J'ai u la même je me suis amusé comme un fou a sont volant 😊

J'arrive toujours pas à me faire à sa ligne, mais il faudrait être débile pour ne pas reconnaître que c'est une caisse incroyable

Intérieur cuir pas ou mal entretenu, dommage… Une ancienne ça se respecte, on ne fait pas n’importe quoi avec surtout en agglomération !

Merci beaucoup

Moi je peux vous dire que j'en ai eu une et ça déménagé croyez-moi....👍👍👍👍

thanks soo much. i whould be finding it for years :D

Une très bonne voiture je viens de sauver celle de mon père qui étaient vouée à la destruction

j'adore

Tu induit tout le monde en erreur. Et tu donnes de mauvaise informations ce n'est pas le catalyseur que tu as retiré mais plutôt le silencieux intermédiaire c'est une précision importante.

C'est quoi ces musiques de merde en fond lol

Cuanta nostalgia me da yo conducía una en Cuba

Et hop ! Un petit pouce en l’air pour les passionnés tout comme moi pour ce genialissime petit roadster ❤

ptit up pour le référencement

😂😂😂😂😂😂

Joli r21

pour la boîte imprécise, il y a juste une bague plastique en bas du levier à remplacer qui coûte cinq euros c’était connu chez Fiat,

les poignées de porte sont rondes puisqu’elles sont identiques à celle de la Rimo première série, Super voiture, mais pour les hommes les vrais, La direction demande des muscles de bûcheron, À part ça, un moteur double Arbre à Cames en tête indestructible de l’ingénieur LAMPREDI, On l’a d’ailleurs retrouvé dans les Lancia Delta HF intégrale, Et avant la Ritmo, Sous le capot des 131 championne du monde des rallyes, J’ai le même dans mon speed, Europa de 82, Le slogan à l’époque « Les latins ont beaucoup beaucoup de défauts, mais ils savent faire les automobiles »

Généralement Renault toujours à la hauteur

Vraiment une bonne voiture, que j ai possédé pendant 9 ans, et que j ai vendu a regrets. Un seul souci en 145000 km : .......1 panne carbu, facilement solutionnée en realésant le corps du carbu, ainsi, le papillon ne se coincait plus. Confortable, bonne routière et jolie,elle était suffisamment performante pour les besoins d une petite famille. Merci pour ce bon souvenir.

Aca en Chile marcó epoca. Que les pareceria que citroen reflotara un citroen visa moderno version ev?

Le Top’..👍✨🌾

Dans la famille Renault, j' ai commencé par une R12ts, R18 gtl, R11 gts, R, super 5gts, R, Clio 2rxt,de très bonnes voitures, pour l'époque.

La Renault 12 TS, face deux de 1977, à été m'a 1er voiture, jamais eu de problèmes, on pouvait faire les vidanges , les ampoules, de la batterie,dela belles mécaniques de l' époque, de très bons souvenirs.

Why have an unmapped engine available to map

t’es chaud je m’abonne

Je confirme tout sauf le caractère « sous vireuse » qui à mon sens est pas trop fort sur la mienne qui est une phase 2 avec le moteur XR5 présent sur les phases 1.

Les C6, Axel ,Ami électrique sont des horreures .....sans parler de la dernière C4 qui court après l'Arkana de Renault qui n'est qu'une connerie digne du X6 ........une connerie certes , mais qui se vend !!!......sauf que chez Renault, l'Arkana est une niche alors que chez citron il on remplacé une bonne C4 par une connerie monumentale façon X6 , Juke , Arkana........ j'adore ma Visa II Club et je la trouve très belle......

Bonjour. Messieurs, Je voudrais vous posez une question .est-ce que aujourd'hui je peux encore trouver une R 12 ts et quel est sont prix je vous merci Messieurs

Bonne video et bon boulot! Bravo pour la config, elle est juste magnifique🎉

Bonjour le petit garage, merci pour cette vidéo ! Ou peut on trouver ce fameux relais ? Référence RZ 0063 Merci

La mienne était bleu métallisé intérieur velours bleu planche de bord noir et gris, je l'ai aimé et quel confort ❤

moche mais accueillante et pas dispencieuse 😮

la GT des mémés 😂

La bx 16s était un avion mais les jeunes trouve cette voiture trop papa et pourtant des qu il monte dedans c est le declique comme moi mon oncle avait eux 2 ds j ai eux une gs et une bx 16s ❤ trop bien pour emballer

00:52 Quel musique

La musique ? 00h52

mes premiers tours de roues au volant... avant de passer mon permis...

Aqui en Venezuela en el 78 hasta el 84 se vendio el Renault 30 TS en lo personal , es el mejor y bello Renault que vino a la patria de Bolivar, tube 6 de ellos y uno importado un TX full injeccion. los demas renault son hermosos Pero su chapa o carroceria eran una basura, No asi pasaba con el Renault 30, los franceses contruyeron el Renault 30 para durar.

Sympa cette petite vidéo, qui est tjr d'actualité merci bien 🎉

Que de nostalgies ce SC10. Quand j'étais gamin, à l'Hays les Roses, je prenais le 131 jusqu' à Rungis Mairie ou encore Pont de Rungis Gare ou Chevilly Larue cité des Sorbiers pour me promener. J'adorais le son du moteur. C'était un super autobus. Rien à voir avec les trucs modernes de maintenant.

Les 20 les 30 beaucoup de ceux qui on pas connu les dénigres, mais à l'époque c'était pas déconnant comme bagnole, une 20 TS 2 litres c'était pas ridicule et c'était pas vu comme un utilitaire !!! et encore bien moins la 30 !!!!

Niveau conduite la meilleur bm que j ai eu en 192 cv. Le son du moteur, de l échappement, la poussé à l accélération l arrière très mobile étonnant pour une routière dalleur. Je roule en e39 aujourd'hui super voiture mais quelle est fade comparé à la e34 !!!!

J’en ai eu une rouge, affublée du kit carrosserie de la chrono (bas de caisse et passage de roues en plastique rouge). J’avais aussi le bloc compteur de la chrono. Je l’avais achetée d’occasion. Elle avait les jantes alu de la GT (les mêmes que sur la vidéo).

Sinon pour retirer les étriers des freins arrieres faut faire quoi au juste ?

La Jaguar XK8 est encore plus belle et fiable !!!

Sa freine pas!! sa tient pas la route!!, on aime pas la série deux!!! Mais quand essaierez vous une belle série deux avec son int de fou et qui lui est excélent à l'AV au niveau maintient avec son TB complet et qui perso vaut largement l'ancien, avec le dernier 829/10 de 110CV et la boite 5 qui en bon état est parfaitement guidé comme beaucoup de longitudinale chez renault (encore faut-il que se soit en bon état...)et ses 10cv et 5rapports vaut largement l'ancienne BV4 et ses 11cv, surtout sur autoroute ou elle permettait des long trajets à des vitesses qui aujourd'hui ferait palir malgrés nos autos à plus de 180cv, quand essaierat-on une renault avec des freins biens régler(car le freinage se régle surtout à l'AR dans les tambours) et de bons amortisseurs type de carbons....que ce soit aujourd'hui ou à l'époque il y a les autos bien régler et entretenu et les autres, dans ses autos , le choix des piéces, la qualité du montage, tout compte, plus que sur nos modernes si bien finis et aillant une qualité de fourniture chirurgicale...C'était une époque ou on comprennait vite la différence entre un bon mécano et un monteur de piéce, pas de valises pour les diags, et un delta réglage impressionnant, tout compte , de la purge à la qualité de nos plaquettes et pire le choix du kit AR et son montage....Une 20 c'était une t'elle auto.....pour en avoir rouler une en série deux pendant pas mal de kilométres et sur tout type de route et a vitesses importante...que du bonheur..

CITROEN VISA PRACHTIG AUTO CITROEN 🎉❤ 🎉❤ 🎉❤

Salut, j'aime bien tes vidéos. TC ça veut dire quoi ? Twin Carbs ?

J'avais eu la phase 2, un ultime modèle de janvier 1996, la 525i de 192ch en boîte de vitesse automatique flanquée d'un pont arrière pourvu d'un autobloquant. Je ne suis jamais vraiment parvenu à la faire drifter... Remarquez que, la monte pneumatique était généreuse et offrait un grippe mécanique impressionnant. En effet, elle était chaussée de 225/55R16 en michelin primacy. Je la regrette, je ne sais pas ce qui m'a pris de m'en séparer.

Bonne et heureuse année 2024 au petit garage. Vous me manquez beaucoup 😢