Shagvarth

Пікірлер

@mateuszos1782 3 күн бұрын

Kiedyś TVP potrafiło robić ciekawe dokumenty. Oczywiście nie chciałbym, aby takie tragedie zdarzały się, ale to ma na celu przedstawienie w realny sposób coś o czym nie mówiło się kiedyś jakby problem nie istniał.

@rastarasta2863 Ай бұрын

A kto jaral szluga?

@snejks238 Ай бұрын

To wydarzenie nigdy nie miało miejsca do manipulacja

@Dudziu07 Ай бұрын

Jestem z okolic. Mój wujek górnik pamięta dobrze tą tragedię.

@geminusgeminio3734 Ай бұрын

Takim promem przeprawiałem się ze Świbna do Mikoszewa. Nie wiem, jak dzisiaj to wygląda.

@mario63rd Күн бұрын

Prom w Świbnie jest dużo większy, no nie ma dachu

@mariuszmaga2741 Ай бұрын

Czy ktoś posiada może odcinek 8 ?

@JacekKonieczny-pd5yr 2 ай бұрын

Niemcy mają mord we krwi a szkoda bo wielu polubiłem

@janinabarra7139 3 ай бұрын

Tu zadziałała doktryna Neumana !

@nieistotnekto 3 ай бұрын

głupie cipy

@nieistotnekto 3 ай бұрын

tak się powinno teraz meneli wykorzystać

@danieljaniszewski7209 3 ай бұрын

Film z 2009 roku początek XXI wieku był bardzo biedny dziś mamy 2024 roku i miasto wygląda bardzo ładnie 😊

@blacksmashedspirit 4 ай бұрын

Czyli w Polsce od dziesiątek lat bez zmian - zarówno w kwestii patologicznego oszczędzania na bezpieczeństwie i zdrowiu ludzi, partactwa projektowo-mechaniczno-budowlanego jak i wymiaru sprawiedliwości. 2,5 roku więzienia za spowodowanie takiej katastrofy... brak słów. Jak dla mnie 15 lat bezwzględnej odsiadki to jest takie minimum z minimum, dolna granica kary za śmierć tylu niewinnych ludzi i dzieci, a potem do końca życia potrącanie połowy wypłaty na rzecz poszkodowanych.

@Kacper12912 6 ай бұрын

Czy ten aktor co w inscenizacjach odegrał Denke'go to nie jest przypadkiem Piotr Mróz, znany z serialu "Gliniarze"?

@agneska1980 3 ай бұрын

Nie

@kamilo80891 6 ай бұрын

Dlaczego oni wszyscy mówią jakby byli pijani ?

@buskiscyzoryk472 6 ай бұрын

szkoda, że ten poprawczakowy cwel nie trafił na mnie 🤬

@WojciechWachniewski-st1zm 6 ай бұрын

To był ten sam prom, na który wsiedli w Danzigu Georg i Kloss: Przepraszam, czy mogę przejrzeć pańską gazetę? No, przykro mi, ale to wczorajsza...

@marcingradziel208 7 ай бұрын

Na moście była lodówka. Kierowca pewnie leciał z 60-70 km/h.Wjechal na tą lodówkę i nieszczęście gotowe...

@ciawares 7 ай бұрын

Chuja ten zezol w okularach nie wiedział. Cięcie kosztów i tyle... Wina jak zwykle tych najniżej postawionych.

@fart7357 8 ай бұрын

Przydały by się nowe odcinki🤔

@fart7357 8 ай бұрын

Ten dokument nagrany został,chyba w pierwszej połowie lat2000nych.

@remtyr3700 8 ай бұрын

45 lat [*]

@corsiarz77 8 ай бұрын

Dziś przypada 45 rocznica tej katastrofy. Pamiętajmy o tych, którym nie było dane cieszyć się rodziną i życiem.

@krzysztofstefan3713 8 ай бұрын

Niech zgadnę, pilot zasilił szerokie grono uciskanych i prześladowanych przez ustrój socjalistyczny ?? Pewnie przy okazji uzyskania azylu politycznego przekazał mapy i wszystkie dane odnośnie naszych lotnisk. Tak jak dzisiaj gloryfikowany pewien pułkownik zdrajca który prawie nam zgotował holokaust atomowy ....

@kuba91119 9 ай бұрын

KS Jaworski ma protezę ręki jak się wpisze w google grafika

@Teleturniej_Teletuleja 9 ай бұрын

Szacun dla osoby która dobierała tło muzyczne do tych filmów. 👍

@jlapienko 9 ай бұрын

Dziekuje za ten dokument.

@rafadabrowski3817 10 ай бұрын

Przyznam się, że nie znałem tej historii. "Brat przciwko bratu..."

@oliwiawoloszyk9946 10 ай бұрын

Widzę iż coś dla Norwegi było robione podczas realizacji filmu.

@marcinpietraszkiewicz5575 10 ай бұрын

Stocznie to były obozy pracy.Pracowałem w tych kołchozach.

@monikapokojowczyk8957 2 ай бұрын

Wygląda na to że praktycznie każdy zakład pracy w Polsce to obóz pracy

@user-up2cz4po2t 11 ай бұрын

Widziałem teą katastrofę ,byłem mały w tamtym czasie ,ale pamiętam

@corsiarz77 8 ай бұрын

Chrzest Mieszka I też pamiętasz choć byłeś wtedy mały??

@1972scenic 11 ай бұрын

Słuchać nie można takie to straszne z tym dzieckiem😢

@Wojtek-tl3dr Жыл бұрын

typowe...obarczyć zmarłych winą bo nie mogą się bronić...barierki rzeczywiście jak zapałki, nikt wcześniej nie pomyślał o wzmocnieniu bo po co mysleć

@paulinademzaa192 9 ай бұрын

Właśnie zmarli są,,wygodni" z całym szacunkiem dla tych, którzy zginęli. Każdy z nich chciał wrócić do dzieci, żon, rodzin😞

@Wojtek-tl3dr Жыл бұрын

18 osób.....ilość wyroków i wysokość kar śmiesznie niska

@piotrtomaszek1825 Жыл бұрын

😪😪

@Piterr Жыл бұрын

11:32 Słuchając, pomyślałem, że to Kazek z kanału History Story.

@WojciechWachniewski-st1zm Жыл бұрын

I znów tylko katastrofa, a przecież sama 'Konopnicka', już BEZ imienia w nazwie, rzetelnie odsłużyła swoich naście lat! Co ciekawe - ten największy nośnością 10-tysięcznik słynął z prędkości! Był też jednym z TRZECH naszych statków typu B-54, które otrzymały za Patronki kobiety. Dwa pozostałe - to 'Emilia Plater' i 'Hanka Sawicka'. Członkowie załogi czasem nazywali ten statek 'Marysią' lub 'Maryśką'. Podobno nie wypominano 'Marysi' jej pożaru, ale statek uchodził za 'pożarowisko', bo ogień dziwnie często go nawiedzał, aż wreszcie dopadł i ostatecznie strawił w Szanghaju. Straszna tragedia z 13 grudnia 1961 roku - to pierwsza katastrofa, jaką pamiętam. My tu, w moim mieście, mieliśmy dlugi czas podstawową szkołę imienia autorki Stefka Burczymuchy!... Jest to zresztą sławny i szacowny budynek, stojący w jednym miejscu już ponad sto dwadzieścia lat. Statki typu B-54 to nie tylko sfajczona 'Konopnicka', ale też dzielny 'Pekin', ktorego załoga rzuciła rękawicę w 1964 roku aż dwu żywiołom i wyszła z tej konfrontacji zwycięsko! Najmniejszy z całej dwudziestki, de facto nie sięgający 10.000 ton nośności - 'Pekin' zasłynął też wielkim rejsem dookoła świata w 1973 roku.

@AdamKibic1925 6 ай бұрын

Co się stało z pozostałymi okrętami?

@WojciechWachniewski-st1zm 6 ай бұрын

@@AdamKibic1925 Jeśli pytanie dotyczy serii B-54, to odpowiadam. Po kolei odpłynęły do Historii, przesłużywszy pod znakami PLO i Chipolbroku trzy dekady! Były nie tylko najpiękniejsze, ale także twarde, jak skała. Poza 'Konopnicką' i 'Reymontem' żaden z tych motorowców nie uległ żywiołom. Nawet 'Bierut' i 'Djakarta' przetrwały ośmioletnią niewolę na WJG. W sumie - kawał świetnej historii naszej pracy na oceanach świata. Cała rzecz zaczęła się w roku mojego urodzenia (1956), a kresu dobiegła trzydzieści lat później. Daj Boziu innym seriom TAK DŁUGĄ SŁUŻBĘ!! ♍👍

@AdamKibic1925 6 ай бұрын

@@WojciechWachniewski-st1zm te okręty po 1986 poszły na złom czy są gdzieś jeszcze na świecie?

@WojciechWachniewski-st1zm 6 ай бұрын

@@AdamKibic1925 Na świecie jest chyba jeszcze tylko jeden statek typu B-54, podobno zachowany gdzieś w Rosji, jako coś w rodzaju ichniego 'Dembowskiego' lub 'Maciejewicza' (dawne licea morskie w Gdyni i Szczecinie). Jeden spłonął, a jeszcze jeden zatonął. Trzydzieści dwa pozostałe złomowano (?)

@jarosawzon4272 Жыл бұрын

To nie pierwszy niemiec, który handlował ludzkim mięsem. Podobna historia miała w Szczecinie.

@Ratte1988 4 ай бұрын

W którym roku ?

@dariusz_k._ladziak Жыл бұрын

19:08 Jak się nosa nie ma, to się nie odróżni. Stóĵ, wróć. Ja musiałbym nosa nie mieć, ale jako z pierwszego zawodu technik chemik byłem szkolony w rozróżnianiu zspachu tetry i tri, a nawet etanolu i metanolu. Slabiej szkoleni faktycznie mogli nie potrafić.

@jarosawzon4272 Жыл бұрын

Dzisiaj to by ratowali pieski i kotki, a nie ludzi, bo tak mają zryte łby przez propagandę.