3 ай бұрын
3 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ds5pg1fh8i 2 күн бұрын
Гарний хлопец. Не ходи на войну.
@user-cc5ds9ng8c 3 күн бұрын
Нахуя вообще было пмд трубу в стяжку закатывать, надо было полипропилен использовать😮
@user-hu8uw3fr6m 7 күн бұрын
Чем давил то?
@user-eg6zn4cx6n 7 күн бұрын
Твердохлеб приветствую тебя
@user-re3hr2hg1d 9 күн бұрын
Кода вывешиваешь подвеску, как должны вести себя колёса? Они должны уйти в отрицательный развал или положительный? Потому что заметил что у всех он положительный как у Татры а я вывешиваю они у меня отрицаетльный , домиком становятся
@user-re3hr2hg1d 9 күн бұрын
Сайлентблоки даже новые ставишь они уже трескаются через неделю
@user-kz5on3uk1v 21 күн бұрын
а в реальности, чтобы машина хорошо управлялась и четко держало дорогу и вообще было приятно ей управлять нужно раз в 2 года полностью все менять,сайленты втулки шаровые подшипники как говорят от бампера до бампера, даже в идеале раз в год, потому что уже через год чувствуется что уже не так четко управляется, ездить конечно и так можно, но ощущения от полностью перебранной ходовой сильно отличаются, на иномарках нет такой проблемы, даже с убитыми сайлентами они почемуто нормально управляются, а классика очень чувствительна к состоянию ходовой
@user-kz5on3uk1v 21 күн бұрын
тоесть при диагностике все впорядке ничего не стучит, но когда полностью все меняешь понимаешь что было на самом деле совсем не впорядке и даже если авто просто простоит год в гараже без движения после переборки, то уже начинает плыть по дороге( все резиновые шарнирные соединения после годового простоя считай на выброс )
@aleks158aleks 24 күн бұрын
Спасибо. Грамотно и без швали всякой.
@putnik_95 Ай бұрын
У меня в задних колесах че та шумит, в чем может быть проблема? Как будто что-то отломился и болтается, разобрал колесо нечего не нашел
@i_am_your_god Ай бұрын
Дай Бог тебе здоровья и процветания. Очень крутые ролики снимаешь
@Driftill Ай бұрын
Спасибо мужик! Я затразался уже ее дергать. На фокусе болт достаточно лишь выкрутить и вылазит всё.
@rfhjdf Ай бұрын
Мужик вообще не заморачивается ) варит порог и усилитель не по заводским точкам )а прямо по верхам прошёлся и хрен с ним))
@user-iy1tf8lm1q Ай бұрын
Спасибо за советы!!!
@user-vs8tx6kp8z Ай бұрын
В ссср. Кузова меняли на СТО . Сварка максимум на 3 года. В ссср был все по честному. А эту жигу скрутят пробег и продадут как новую. Сварной , парняга красава , трудолюбивый . А то что сварка в стык (желание клиента не обсуждается)
@user-bl3eo1tw2x Ай бұрын
Так сделал. У меня при попадания спрея на средних часть двигатель глохнет.
@VVolf_7 Ай бұрын
Спасибо большое =)
@user-ln1ww3ft9e Ай бұрын
Понял!Спасибо за подробную инструкцию!Ниразу не приходилось менять подшипники и вот настал час...
@NESHTAK Ай бұрын
А не чего что проверяется полностью подвешенном состоянии?
@Aleksandr1976.... Ай бұрын
Верхнюю полоску. Выше карты как поставить не подскажешь?
@thdea01 Ай бұрын
Такой же вопрос
@user-pr2xj7mq8u Ай бұрын
Чудове відео!
@user-lg1nu2pt8z Ай бұрын
А еще сам фонарь дырявый по стыку склеивания цветных стекл с самим корпусом фанаря, я эти щели бесцветным моментом заливал
@nemzik1 Ай бұрын
проушина у автора в голове,вместе с флЯнцем,а у карданного вала есть цапфы:подвижная и неподвижная,а у редуктора есть флАнец
@TverdokhlibUA Ай бұрын
Чорна морда)
@user-vb9zf7yn5n Ай бұрын
Если свака, тогда уж и покака))
@user-ru9bd8fl7c 2 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-vd6dh6il5n 2 ай бұрын
Ти далбайоб навісу ніхто непровіряє і тягать можеш себе за конця
@user-vd6dh6il5n 2 ай бұрын
Ти тормоз не шариш ніхуя
@user-gn2qm7wp5f 2 ай бұрын
А как слить масло с редуктора ??
@user-ui7gn4lc7s 2 ай бұрын
Все просто и понятно, дуже дякую Вам
@user-vg5nr8ul8f 2 ай бұрын
Грамотей!😂
@user-mi1sp3ih3c 2 ай бұрын
А третя верхній саленблок
@user-rg6cl4jw6x 2 ай бұрын
🎉🎉🎉
@user-to9gx4tf7n 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как снять насос,у меня капает вода из под штуцера насоса
@user-rg6cl4jw6x 2 ай бұрын
Молодец хороший ролик!
@upkyTck1 2 ай бұрын
В этом всем не умещается в голове, почему варите силовые элементы не элекрозаклепками, а по краю кромки? Остальное вроде норм, даже латки встык, а тут то что пошло не так?)
@Audi100c3 2 ай бұрын
делай проще, нанеси пену для бритья на все возможные места и запускай. Там где подсос будут пузыри. Быстро и дешево
@user-gr8kg3yg6u 2 ай бұрын
Очень хороший ролик ! Просто - МАСТЕР !!! Ни одно СТО ТАК не сделает ! Удачи, парень !
@stan_pp 2 ай бұрын
Подяка за таке докладне відео! Маю схожого котла, тільки з турбіною, майстри які приходили, або нічого не робили, або робили тільки те, із чим була проблема. 13 років ніхто нічого не чистив всередині, тепер, коли шукаю нових майстрів, то почувши, що котел запущений, або хочуть крупновузловий ремонт, або взагалі не хочуть йти робити профілактику всьому. Доведеться самому.
@user-kd5po3qn6x 3 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в карбюраторе создаётся вакуум, то есть воздух не поступает, где почистить, что промыть? Карбюратор 2107, откуда вообще в него должен поступать воздух??
@projecta7569 3 ай бұрын
Я с вами согласен. Варят точками те, кто не умеют или не хотят встык сплошным. Попробуйте не охладать принудительно металл, так меньше ведёт. Пробовал с охлаждением, результат получился хуже.
@rokerpoker8352 3 ай бұрын
Молодец четко ясно спасибо!!!!!
@user-mk8yg9fc9g 3 ай бұрын
А как же метки кардана с редуктором???
@TverdokhlibUA 3 ай бұрын
Непотрібно
@user-qi9qb7uy9n 3 ай бұрын
Красавчик
@zubairzubairov2353 3 ай бұрын
Всё чётко кроме люфта камеры😂
@user-rr9vv7lr1p 3 ай бұрын
А можно на ибоксидник шпаклевать и красить!
@user-vf8kc1ms6h 3 ай бұрын
Спасибо,всё чётко ,ясно и практично, - без лишних слов и прибауток🚗👍👍👍
@user-bu3iq4fw1x 3 ай бұрын
Глупости.8лет назад менял на пассате арки варил не сплошным по сегодняшний день всё нормально,пороги тоже .с 1994 занимался рем Авто и некогда не варил сплошным.ржавеет потому что плохо обработана.завод точками варит
@user-oi7ji7py3n 3 ай бұрын
полностью согласен!
@rasulbekchonov1336 3 ай бұрын
Главное что все хорошо👍
@777oleh 3 ай бұрын
На жаль якість металу... + якість покраска в моделях 2104,2105,2107 - це просто трагедія... не те що 2101,2102,2103 і 2106..
@Zaharov19501 3 ай бұрын
Молодец.
@suslik9073 4 ай бұрын
Ну так машини говно а піпл хаває