3 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@andrew-StellaR- Күн бұрын
очень круто получилось.. скажи пжл, что за станок для вырезания трафаретов и пленка для переноса трафарета?
@SemsGARAGE Күн бұрын
Спасибо! Это режущий плоттер. Они разной ширины и мощности бывают - смотрите какой вам больше подходит и совместимый с вашей операционкой.
@andrew-StellaR- 12 сағат бұрын
@@SemsGARAGE а какую краску используете для аэрографа, акриловую автомобильную?
@SemsGARAGE 6 сағат бұрын
Автомобильные базы, те что потом лаком покрываются
@user-bm5qy5ct9u 2 күн бұрын
А упорньій подшьіпник где?
@SemsGARAGE 2 күн бұрын
Опорный подшипник сверху, прикручен гайкой к стойке, прижымает пружину
@ABX-bb3jb 8 күн бұрын
Долбодятлы😂.5 минут работы...в подкрылниках есть люки для ээтого выворачиаешь колесо,и все легко достать😂
@Jo_Doe 9 күн бұрын
мда, упуб качество подрезал
@SemsGARAGE 7 күн бұрын
🤷🏼♂️
@zagadashnyyFUL 11 күн бұрын
Просто может руки не от туда😂
@SemsGARAGE 7 күн бұрын
Должны быть оттуда же, откуда у инженеров Опеля видимо
@user-jk9bn6xg4d 24 күн бұрын
Так в итоге снял что то,или только открутил...Тупиковое видео,как обычно!!
@SemsGARAGE 24 күн бұрын
Все снято покрашено собрано продано
@user-jw4vo1qw8t 28 күн бұрын
Вау 🤩
@user-gy2wl3zy4l 28 күн бұрын
Супер! Покраска огонь!
@shenpensenge Ай бұрын
Fantastic work! <3
@IL_AL Ай бұрын
классно, люблю такое, сдержанная интеллигентная крутота!
@user-jt8vy8km6b Ай бұрын
Работай с жигулями.
@SemsGARAGE Ай бұрын
жигулей уже нет)
@googl808 Ай бұрын
Имя страгная у тачки ора или опа😅
@SemsGARAGE Ай бұрын
Ж не приписали - уже не страшно
@user-wi9rf3xi5m Ай бұрын
Здравствуйте! Клапана AVS снимать обязательно, мешают снятию коллектора?
@SemsGARAGE Ай бұрын
Здравствуйте! Да, Мешают
@Jodyrides Ай бұрын
I just picked up one of these Honda nt700 motorcycles in November 2023. It had 7500 miles not kilometers on it when I bought it from the original owner. it took me a while to get it sorted because it had been sitting since approximately 2015 in the owners heated garage with stabilizer in the fuel tank. I have a log of the ordeal I went through figuring out what it was, clogged, fuel filter and lots of debris inside the gas tank left over from the evaporating fuel over the years… The machine actually stranded me 40 miles from home because of fuel starvation due to a clogged fuel filter inside the gas tank. And once I sorted the fuel problem, I discovered there was a problem that turned out to be spark plug cabs, which is a worldwide problem with this particular machine. The NGK spark plug caps develop voltage leak when they get cracked from age and being baked. I replaced the spark plug caps, and that finally cured the occasional hesitation and occasional hiccup and stall issue I had. Now the machine is sorted. I have a video log on my KZfaq channel of the process/progress… as I get familiar with this machine, I’m learning that removing the rear wheel is more like a BMW, as in, difficult for no good reason, then a Honda… I know that BMW makes things difficult, and often meetings, very special, unique tools that only BMW dealerships have. I know this because I had one, and I know BMW dealership mechanics that work on the cars and a BMW motorcycle dealer.. I can’t imagine a motorcycle being more difficult to work on then Honda Gold wing GL 1800 that I had. Just to change the air cleaner was over five hours going by the service manual, to get the rear shock absorber off to upgrade the spring, was longer than that, because I had to start by removing the bezel around the dashboard instrument, panel, and remove plastic all the way back to the saddlebags and remove the battery. The voltage regulator the fuse box, even the fuel tank on the Goldwing, just to get the shock off, following the directions in the Ginuwine Honda service manual… I was lucky enough to get the Honda service manual for my 2010 Honda NT700 eith the bike.. I saw a video in which the guy removed the brake pads on this machine simply by removing the plastic rear fender that’s held on by a few screws inside each of the saddlebags. And he was able to pull the pin and extract the brake pads without bothering with the muffler… thanks for posting this video. I am glad that the original owner of my machine had new Michelin tires installed, probably because the original tires were dry rotted, and order that he could put the machine up for sale… I appreciate owners putting videos of their experience with maintenance on these machines and others as I have done on KZfaq. Thanks.
@SemsGARAGE Ай бұрын
BMW makes it much easier and better than Honda
@dmitriyk4173 Ай бұрын
Надо было светодиод поставить
@x-tream3389 Ай бұрын
Братан спасибо за подсказку без тебя я бы не справился точно решил называется себе карты сделать под автозвук а как снять кнопку эту я в душе не имел понятия 😅
@gimadeeff3403 Ай бұрын
Спасибо, дружище, за грамотный рассказ )) Был у меня Honda deauville 650 - нравился очень, комфортный, тоже низкооборотистый, продал - были на то причины. Сейчас езжу на Honda VFR 800 - по городу хорош, на трассе в обгонах нереальная уверенность - ускоряется моментально. Но посадка на нём ужасная, страдаю очень. Сейчас ко мне с Японии едет BMW R1150RT - надеюсь оправдает ожидания, т.к. мотоцикл нужен в основном для дальняков, для езды на работу и просто на повседнев ))
@SemsGARAGE Ай бұрын
😊 все ок будет. Дня 2-3 к кажущейся ширине из-за массивного пластика попривыкаешь, потом будешь гонять спокойно и по городу и на трассе)
@user-ym9ij2ze5f Ай бұрын
Огромный труд и отличный результат,но мне кажется в видео не хватает озвучки,советов,обзора выбираемых материалов, всего того что разбавит просмотр полезной информацией и общением
@user-jw4vo1qw8t Ай бұрын
Сколько труда.. и какой огненный результат 🔥🔥🔥🎯
@user-rh6eq6nj1q Ай бұрын
Фары стекло или пластик на рекстоне?
@SemsGARAGE Ай бұрын
Пластик. Стекло с начала 2000х никто не делает
@user-rh6eq6nj1q Ай бұрын
@@SemsGARAGE спасибо за ответ ✌️полирнул МОНДЕО,выложил в Инстаграм,набежало трое сразу РЕХТОНАМИ 🤣
@user-ul9fb7pv1g 2 ай бұрын
Была у меня Каризма 2003г АКПП , коробка уходила в аварийный режим , масло закончилось в АКПП , залил и проблемма исчезла совсем . 5 лет отъездил . Тачка хорошая 👍
@SemsGARAGE 2 ай бұрын
Тут тоже в аварии было, но по датчикам. Хорошая, но запчастей уже почти нет
@user-ul9fb7pv1g 2 ай бұрын
@@SemsGARAGE Нет , у меня при движение при переключение на нетрал переключалась и моргала , ехать мог но только на одной , я просто глушил машину , и заново заводил все приходило в норм состояние , потом опять ( промежуток разный ) может в день по 2- 3 раза , а могла и 3 дня ехать без проблем.
@user-qe9eh6dn5h 2 ай бұрын
Какая тачка у тя Опа-опа 😂😂
@user-vg1if3zp3q 2 ай бұрын
На лексусе, порше,хороший пластик,с них можно брать кусочки.
@SemsGARAGE 2 ай бұрын
Главное чтоб по составу совпадал. Если он отличается по маркировкам, то адгезии может не быть
@Ang654r 2 ай бұрын
Недавно смотрел: на Мерседесе GT понравился пластик. Хороший. Канистра лопнула. Думаю от туда взять.
@SemsGARAGE 2 ай бұрын
🤣
@user-vg1if3zp3q 2 ай бұрын
@@Ang654r во,во я о том же,у меня китай мопеды,хрен подберёш,но нашёл,не с хороших авто😉
@user-ny3hd3py5p 2 ай бұрын
Если интерисует продам такой же серибристый 2004 г. Большие кабаны.
@SemsGARAGE 2 ай бұрын
Это наверное лучше на авито/автору ))
@titankarkas9246 2 ай бұрын
Номер прокладки VILITAN 15630VLT , ATD00014
@user-Semadar 2 ай бұрын
Всем доброго. А я скажу почему они бампер сняли. Номера чувашские, а у этих индивидов всегда через бампер. Масляный фильтр то же походу со снятием бампера производят. 😂
@SemsGARAGE 2 ай бұрын
Ага, и фильтр и аккум через бампер.. причем задний)
@SemsGARAGE 2 ай бұрын
На самом деле он(бампер) под ремонт снимался, поэтому альтернатив никто не искал. Но это все равно не отменяет того, что с инженерной точки зрения автомобиль так себе
@user-Semadar 2 ай бұрын
@@SemsGARAGE мил человек. Да хоть какая то альтернатива .видос про чувашей и их альтернативы. Я тебе много примеров могу по машинам привести,где чего не удобно. Все идёт своим чередом и меняются доступные точки. А вот если ямзовский двигатель делали что от коленвала два ремня висят. Один на помпу другой на Гур. То чтоб поменять оди нужно снять другой. Это сверх гениальность.
@danilvahitow 2 ай бұрын
На сколькл точен этот ключ? У меня такой же
@SemsGARAGE 2 ай бұрын
Достаточно точный для большинства автомобильных двигателей
@anthonyreiff7454 2 ай бұрын
Fucking terribly edited just delete
@lazydaze3741 2 ай бұрын
GREAT video. Clear video and straight to the point. Appreciate you!
@BOL-64 3 ай бұрын
Чувствуется у тебя что задняя балка разбита. 206 управляется как картинг и с Вестой не сравнить.
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
По каким признакам чувствуется?)
@BOL-64 3 ай бұрын
@@SemsGARAGE по твоему рассказу понятно что с подвеской проблемы. 206 управляется превосходно
@BOL-64 3 ай бұрын
@@SemsGARAGEколея у 206 больше чем у калины а хаза короче на 20мм
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
Вроде не было цели такого сказать)
@Палачь-добрый 3 ай бұрын
Юмаха ттр райд 250 она логичный мот!
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
ttr мне тоже нравится, но у рейда седло низковато под мои 180
@Vylkan268 3 ай бұрын
А как с вами связаться? Откуда вы и сколько стоит покрасить бак?
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
Здравствуйте! Я в Казани. Контакты есть на сайте www.sem-grafix.com/contact. Там же вилки по ценам
@headhunter777full8 3 ай бұрын
0:38 стандартный шаг резьбы на м10 =1.5мм, а стандариный шаг резьбы на м12 =1.75мм, если нарезать м12, то пружинная вставка растянется, и вкрутить болт на м10 (ст) не получится, По этому в каждом наборе есть свой метчик, и сверло.
@KaliYga 3 ай бұрын
Подвеска на любителя. Мот едет странно, рулится странно, поворотники сделаны странно. Защитные дуги на туриста и не поставить- странно. Ехать 160 - 180 ??? Это не его крейсер. Сухое сцепление, которым особо играть нельзя - странно... Еще и гремит )))) Подвеска уе66666анская. жрёт он ого го , особенно если гнать. Задумка не плохая, но кал полный
@rezkiy-alex 3 ай бұрын
Классный и очень доходчивый отзыв!!! Спасибо!!!
@markqwerty7997 3 ай бұрын
хороший обзор👍🏿
@user-jw4vo1qw8t 3 ай бұрын
🔥🔥🔥
@user-le5tx2hr8p 3 ай бұрын
Кто-то должен был это озвучить😂 Были подозрения, но не настолько же всё с ней плохо 😂
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
Да не плохо, краска как краска. Просто за счет маркетинга цена повыше, чем у любой аналогичной
@user-le5tx2hr8p 3 ай бұрын
@@SemsGARAGE Да, да! И я про это. Щепотка маркетинга, и "неподкупные" блогеры дают нанотехнологии. Как я считаю, блогеры это про эмоции. А по краске это к малярам, и желательно которые её купили за свой счёт.
@user-le5tx2hr8p 3 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/i76betB905uvkoE.htmlsi=uPs7O57UhWAtxmUy хотя не все блогеры
@Geroy_Asphalta 3 ай бұрын
Интересно наблюдать за работой мастера!
@mr.benjamin.2357 3 ай бұрын
Скажите пожалуйста, а ничего не будет если заливать Dot 4 ? Вроде на роьотов есть специальные жидкости нет ? Или я ошибаюсь? Объясните пожалуйста. Заранее спасибо.
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
Здравствуйте. На этот изитроник по мануалу dot4 идет, если верно помню. Мы не сами придумали тогда что заливать)
@mr.benjamin.2357 3 ай бұрын
@@SemsGARAGE У меня подтекает масло кпп, подскажите пожалуйста от куда может ? И что сделать ?
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
А, в самой кпп то свое масло, это изитронике dot4. Вам надо снизу посмотреть с какой стороны грязнее всего потом помыть и на заведенной машине еще раз посмотреть Именно в опелях 1,6 чаще всего течет с теплообменника масло из двигателя
@mr.benjamin.2357 3 ай бұрын
@@SemsGARAGE У меня Зафира 1.8
@user-kn2kh4hl8k 3 ай бұрын
Робот сколько ещё бегал после такой процедуры?😂
@32Jayson 3 ай бұрын
Cleannnn n✊🏾👍🏾
@la14zzz2 3 ай бұрын
почти во всем ты не прав. Кроме цены на авто. и цены на запчасти в 3-4 раза дороже японцев и производили седаны во франции в Росию. Есть и двух литровые движки на них и очень интересные. И самая болезнь это их задняя торсионная подвеска. которая ломается как орешки. Цена вопроса замены балки в сборе....стоимость авто
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
Да, после 2022го многое поменялось. До него цены были ниже либо не выше азиатских машин. А новая балка стоила 25 когда эту машину снимал
@shinomonter 3 ай бұрын
Бустер в помощь бро.
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
Спасибо) нет его.
@user-ye1ez1qf2b 3 ай бұрын
Что нужно для перехода с баробанов на дискрвые
@SemsGARAGE 3 ай бұрын
На этой модели уже дисковые) или вы про другую?
@Mo3ronpaB 4 ай бұрын
Кропотливая и аккуратная работа. Надо мой тоже будет так покрасить.
@temka558 4 ай бұрын
Нужно сначала заготовить материал отрезать от бампера кусок только что бы был мягкий материал и застругать его болгаркой наждачной насадкой легко стругаются бампера и карнизы от приуса
@SemsGARAGE 4 ай бұрын
Тут подкрылок, он немного потоньше и не крашен, кусок уже был. А так да, зачистить от краски обязательно. Только не по мягкости выбирается, а по марке пластика. Разные составы друг к другу либо не приклеятся, либо держаться не будет
@bend1951 4 ай бұрын
I just finished painting my Neotec 2. The only hang up I had was the sun visor linkage, but I finally figured it out. Thanks for making this video!
@yelyzavetayampol2139 4 ай бұрын
Большое спасибо за отличное видео. Купили сменку на Амазоне, и поменяли обивку
@Kapitoshka848 4 ай бұрын
Мотор у них 1000000 .масло меняй хорошее 5000. И педаль в пол по меньше делай .хотя ты ее уже продал......😊
@SemsGARAGE 4 ай бұрын
Еще не продал, катаюсь иногда.
@Kapitoshka848 4 ай бұрын
@@SemsGARAGE привет,а почему иногда?такие машины в хор состоянии с годами станут легендами...
@SemsGARAGE 4 ай бұрын
Ничего вечного нет) ну и чего-то сильно легендарного в ней нет уж.
@user-me2mx1hm5y 2 ай бұрын
У самого опа , 1,8 ! 136 лошадей , хорошая машина для семьи , на разгон так себе про обгон можно промолчать , не для скоростей она а так машина отличная
@SemsGARAGE 2 ай бұрын
По современным меркам турбомоторов может и не для скоростей, но для начала 2000х было очень неплохо)
@Kapitoshka848 4 ай бұрын
Купить надо было передний привод.
@SemsGARAGE 4 ай бұрын
Итак не высокая, на переднем зимой не весело будет