Przepustnica nie odzwierciedla % mocy silnika. Położenie przepustnicy odzwierciedla % otwarcia przepustnicy. A % otwarcia przepustnicy to co innego niż % ilości mieszanki dopływającej do silnika. Więc pozycja przepustnicy jest niejako o dwa przetworzenia oddalona od mocy silnika.

@@CalypteAviation Ahaaaaa to taki numer, dobrze, że udało mi się to zmienić tak jak chciałem, bo w fsx nie musiałem kąbinować było bez problemu więc fs 2020 ustawiłem takie same parametry i było super. Szkoda jeszcze, że kamera widoku z zewnątrz nie działa jak w fsx tylko powraca do widoku z zza ogona.

@@olej215 hmmm... a powraca? Jakoś tego nie zauważyłem. A czym przełączasz kamerę?

Można. Wejdź w Content Manager (tam gdzie instalujesz aktualizacje) i usuń, co chcesz. Nie usuniesz nic, co jest niezbędne do działania symulatora.

Ten poradnik ma 3,5 roku ;) G1000 został już dawno zaktualizowany :D

@@CalypteAviation Może zrobisz poradnik uzupełniający? Ja nie umiem VNAV uruchomić.

Przypisać ją do konkretnych silników, a nie do wszystkich naraz. Zamiast Throttle Axis wybrać numer silnika. Przypisz je do silników 1 i 2.

@@CalypteAviation Wszedłem w opcje sterowania , następnie z czterech możliwości , czyli : klawiatura , mysz , joystick i throttle wybrałem to ostanie ( throttle -przepustnica ) potem w przepusnicy jest do wyboru :przyrządy i systemy , powierzchnie sterowania , światła , hamulce , zarządzanie mocą i ostatnie to hamulce i wybrałem zarządzanie mocą w zarządzaniu mocą mam trzy opcje do wyboru : dziwgnie ciągu . przepustnica i mieszanka . wchodzę w dzwignię ciągu , która ma do wyboru tylko ustaw dzwignię ciągu 1 i są dwa okienka obok siebie i to jest problem , bo nie ma podziału na silnik nr 1 i nr 2 w W opcji przepustnica jest tylko ustawianie osi przepustnicy ( odwróć oś ) tam też są dwa okienka ., więc wybrałem lewą część przepustnicy dla lewego okienka i prawą część przepustnicy dla prawego okienka i trochę pomogło , bo teraz lewa nie jest już martwa i działa , ale obie dają ciąg na dwa silniki jednocześnie , a nie można tej mocy zredukować na jednej np do zera a drugiej na max . Nie wiem , czy to dobrze wytłumaczyłem . Może robę błąd i dla każdego samolotu powinien być stworzony osobny profil tzn. może nie dla każdego , ale dla tych dwusilnikowych i jednośilnikowych . Sorry że zawracam głąwę ,ale nie daje mi to spokoju :-)

Wszedłem w opcje sterowania następnie w throttle , czyli przepustnicę i tam mam do wyboru : zarządzanie mocą , a w niej : dzwignie ciągu , przpustnica i mieszanka . Wszedłem w dzwignię ciągu i tam moim zdaniem powinien być podział na silnik numer 1 i numer 2 , ale jest tylko: ustaw dzwignię ciągu 1 i dwa okienka do wyboru to zacząłem skanowanie i ustawiłem lewe okienko dla lewej dzwigni i prawe dla prawej dzwigni , Potem wszedłem w przepustnicę i oś przepustnicy . Tam też były 2 okienka , to dałem lewe dla lewej dżwigni , a prawe dla prawej dziwgni i jest pewien postęp , bo teraz lewa nie jest już martwa i działają obie , ale lewa steruje oboma silnikami i prawa steruje oboma , a mają sterować każda stylko swoim silnikiem . nie wiem co robię żle :-( . Na tych anglo języcznych filmikach ludzie zakaładają osobne profile dla różnych samolotów . Mozę dwusilnikowe pownny mieć osobny profil ? Znalazłem jeszcze opcję w przyrządach i systemach i tam opcję przyrządy sterowania silnikiem i wybierz silnik to podzieliłm w dwóch okienkach znowu ustawiłem lewe dla lewej dziwigni i prawe dla prawej i dalej jest to samo . Sorry , że zawracam głowę , ale nie daje mi to spokoju :-)

Coś dziwnego w Twoim menu. Powinieneś mieć (dla wersji angielskiej) Throttle Axis, Throttle 1 Axis, Throttle 2 Axis, Throttle 3 Axis, Throttle 4 Axis. W wersji polskiej odpowiednie dźwignie ciągu. Lewe i prawe okienko to po prostu dwa przypisania dla tego samego polecenia/opcji. Ja mam wspólne profile dla zdecydowanej większości samolotów.@@user-nj7xw8pd4d

​@@CalypteAviation Ok w końcu sie udało po kilku godzinach walki :-) U mnie to jest opisane jako przepustnica : OŚ PRZEPUSTNICY 1 , 2 , 3 i 4 ( OD 0 DO 100 % ) . Mam tę grę z menu po polsku i może dlatego ,to tak długo trwało , a może jestem za głupi :-/ ,bo tych opcji jest dużo i można sie pogubć w każdym razie dzięki za podpowiedź :-)

1. Nie ma to sensu. Kontrola nad samolotem z klawiatury jest zdecydowanie zbyt mała. 2. Nie ma to sensu, chyba że interesują Cię jedynie widoki.

Brałbym 16000M.

Raz w ostatnich paru miesiącach.

Chyba nie rozumiem opisu problemu

Będzie DCS. Nie będzie A300 - zupełnie nim nie latam/nie latałem.

Niestety nic o nich nie wiem.

Zasięgiem. Approach to szersza pozycja, director to dodatkowa - pomiędzy approach a tower. Nie zawsze występuje (raczej rzadko).

@@CalypteAviation dzięki, nie spodziewałem się że odpowiesz jak już nie nagrywasz

@@CalypteAviation Nie myslisz o przelozeniu swojego doswiadczenia, na nowa przygode w realnym lataniu?

Przede wszystkim - ja się z założenia nie "sprawdzam". Co do badań - nie przyszło mi do głowy się obawiać. Co do latania zawodowego - nie bardzo jestem zainteresowany - mam zbyt ciekawą pracę.@@Nikodem692

Jestem producentem/project managerem@@Nikodem692

Nie bardzo. Brakuje osi steru wysokości.

@@CalypteAviation A co polecasz najtaniej? Żeby zacząć latać?

kzfaq.info/get/bejne/opibfM2cxL7UoH0.html& kzfaq.info/get/bejne/eLh3mMl9tZrTeac.html @@knefel12

Moją pierwszą i najważniejszą rekomendacją będzie - wybierz taki, który jest wygodny. Widziałem już stanowiska zupełnie niewygodne, bo ktoś dorzucił wolant, odsunął przesło, przestawił klawiaturę... A to jednak musi być ergonomiczne. Dobrze oceniane są (i podzielam to zdanie na podstawie krótkiej zabawy, ale nie przeprowadziłem solidnych testów) zestawy Honeycomb Alpha i Thrustmaster TCA (choć w tym wypadku zwróć uwagę na inny mechanizm działania). Saitek Pro Flight Cessna Yoke był (o ile mnie pamięć nie myli) lepszy niż Saitek Pro Flight Yoke (bez znaczka cessny), ale od jest raczej niedostępny. Yoko miałem w ręce tylko stary model. Wykonanie bardzo dobre, ale mało przycisków - w symulatorze to uwierało. Jeśli nowe modele (neo i +) są wykonane równie dobrze jak stara yoko, to zdecydowanie będzie górna półka jeśli chodzi o materiały i mechanizmy, ale za absurdalną cenę. Najwyższą półką będzie Brunner CLS-E NG. Wolant z symulacją sił generowaną na podstawie danych z symulatora. Ale tu też cena jest nieco zaporowa. Ale mam od nich joystick, testowałem i wolant, i pedały - szczerze polecam cały system.

Dzięki za pomoc!~BTW latasz w realu?@@CalypteAviation

Nie :)@@mariuszregulski8989

raczej nie będzie dobry a gra waży 230 giga zalecam rtx 2060

Dziękuję - poprawione! :)

Można mieć jakieś 3 dekady doświadczenia z joystickami i jakąś dekadę doświadczenia w projektowaniu doświadczeń i jakieś 2,5 dekady doświadczenia w czytaniu dokumentacji, żeby wiedzieć, że coś jest jednak nie do końca dobre. To jak z autem. Czytasz, że pali dużo, jeździ powoli, nie da się załadować na nie dużo... ot - taki Polonez Truck. O ile nie montujesz okien, to nie będziesz zadowolony. I nie - nie musisz się przejechać uroczym poldasem, żeby móc to napisać.

@@CalypteAviation Tylko owy zestaw jest lepszy od Logitecha Extreme 3D Pro pod każdym względem. Zatem nie każdy T.Flight jest zły. Z resztą cały świat poleca go nie bez powodu.

Idea recenzji, gatunku z założenia subiektywnego, polega na tym, że ktoś przedstawia swoją opinię na temat produktu.W nagraniu pojawia się moja i argumentacja za nią stojąca. W kwestii porównania, które wyprowadziłeś (Logitech vs. T.Flight Hotas X) - porównujesz urządzenia z zupełnie różnych półek cenowych (standardowa różnica w cenie to 80% więcej za ten drugi).To nie są porównywalne produkty zarówno w zakresie kształtu i formy, jak i ceny. Odnośnie "cały świat go poleca" - no jak widać w tym filmie nie cały świat. Jeśli przytłaczająca liczba opinii jest inna niż moja - zapewne widzowie rozstrzygną ten dylemat po swojemu. Korzystam jednak z prawa wyłamania się z opinii innych (nawet większości) i tutaj prezentuję swoją. I jeśli nie o moją opinię w tym filmie chodzi, to o co? Ranking joysticków po liczbie gwiazdek w popularnym markecie elektronicznym każdy może sobie zrobić w minutę. Ta recenzja ma przedstawić zdanie kogoś, kto sporo czasu spędził latając na symulatorach i recenzuje produkty. A także sam się poddaje recenzji. I tak jak kto inny tutaj napisał "rewelacyjny materiał", Ty masz prawo napisać coś przeciwnego i kliknąć łapkę w dół. Na tym polega recenzowanie i bycie recenzowanym. @@arghon.symuluje

@@CalypteAviation Jak już mamy się licytować, dokładnie 25 lat doświadczenia z symulatorami, głównie kolejowymi (byłem nawet jednym z głównych twórców dodatków do MS Train Simulator). Idea polecania, lub nie, czegoś powinna polegać n własnych doświadczeniach, których tutaj z tym zestawem nie masz. To tak jakby mówić, że rudy wredny, czy blondynka głupia. Będąc dość mocno w społeczności modelarstwa plastikowego zauważam pewien trend. Ktoś mając złe doświadczenia z jednym modelem danej firmy od razu ogłasza światu, by nie kupowali wszystkich modeli tej firmy, bo on na jednym się zawiódł. A prawda jest taka, że nie tylko w modelarstwie, ale we wszystkich dziedzinach dana firma ma lepsze i gorsze produkty. Wyrabianie sobie opinii na podstawie jednego przypadku jest nierozsądne lekko mówiąc. Kolejna ciekawa sprawa. Tak by spojrzeć na wszystko z góry. Byłem na Nocy w Instytucie Lotnictwa i tam był pokaz Wirtualnych Biało Czerwonych Iskier. Najbardziej spektakularne manewry robił gość mający tylko Logitecha Extreme 3D Pro. Oczywiście były też Warthogi, X56 i takie jakich nie rozpoznałem z daleka. Ale to dowodzi, że nie sprzęt, a umiejętności się liczą. I teraz dywagacje amatorów na temat wyższości jednego sprzętu nad drugim stają się śmieszne. A dodam, że nikt nie używał pedałów, tylko joy i VR.

Ojjj, co Ty opowiadasz ;) Po pierwsze przypisujesz mi niechęć do TM... gdzie ja w kilku filmikach wychwalam TM. Po drugie - wiążesz joystick z umiejętnościami, a to są rzeczy rozłączne. Można świetnie latać na byle jakim chińskim joysticku, można też byle jak latać na świetnym sprzęcie. To są kwestie niezwiązane ze sobą. Cieszy mnie jednak, że pokazujesz, że Logitech jest sprzętem, który można polecić nawet do zaawansowanego latania ;) Najciekawsze jest tutaj to, że we wszystkich swoich postach nie podałeś jeszcze żadnego merytorycznego argumentu za zestawem, który zachwalasz, ani merytorycznego argumentu przeciw joystickowi, który krytykujesz. Za to przedstawiłeś dowód anegdotyczny wspierający ten, który krytykujesz. Przedziwqne ;)@@arghon.symuluje