Super są Twoje filmy. Wiedza ogromna, dobry rzeczowy przekaz. Wielki szacun.. Szkoda że skończyłes, albo nie udalo się z zasiegami czy coś.
@manic_miner26 күн бұрын
Great video. I flew the LOC B here last night for the first time and it's very challenging. The charts only bring you into the bay and the rest is up to you... Great flying.
@T4KS1ARZ28 күн бұрын
A czy mozna zagrac na padzie od ps4 ?
@Arbuzek00Ай бұрын
Siemka czy na wersji najtańszej są tylko 24lotniska ?
@kubaka1991Ай бұрын
Świetna recenzja i odnoszę wrażenie iż nadal aktualna po tych 3 latach. Pozdrawiam :)
@jaroslawpiwar5811Ай бұрын
Dzięki. Aleś robotę odwalił. Mój MSFS 2020 powinien nazywać się FS Comanche, bo tylko nim latam i tylko na VR. Latanie "na płasko" jest dla mnie lipne.
@SzammanoАй бұрын
Przyznam, że materiał jest dla mnie za długi. Czy doświadczeni szybownicy coś pisali? Polecają MFS?
@lsa16412 ай бұрын
Właśnie Anti ice powinien być na ON przy procedurze startu silników ze względu na to, że system izolujący dolot powietrza przed dostaniem się ciał obcych jest połączony z układem anti ice. KingAir może lądować na trawiastych i żwirowych podłożach więc warto mieć to na uwadze :) . Niestety dorwałeś jakąś feralną checkliste, ta wbudowana do kingaira jest naprawdę dobra i zgodna z dokumentacją.
@damiankaczmarek33082 ай бұрын
Wszystko ładnie i pięknie, ale skąd mam tą mapkę wygenerować ?
@KajetBNS2 ай бұрын
Super materiał
@JamesBond-mu4ce3 ай бұрын
Chcę spróbować sayintensions ai, co sądzisz o tym?
@JamesBond-mu4ce3 ай бұрын
Pamiętam z X-Plane 11 był super dodatek Cessny 172 Airfoillab chyba. Ten jest najbliższy, mi się podoba. Czekam na nowe loty 😊
@adamblady88714 ай бұрын
Super filmik :)
@olej2154 ай бұрын
Ja pamiętam, że przepustnica gazu nie odzwierciedlała % mocy śilnika w symulatorze, jaja i przy kołowaniu i przy lądowaniu, potem coś zmieniłem w ustawieniach, jakiś suwak i było git majonez.
@CalypteAviation4 ай бұрын
Przepustnica nie odzwierciedla % mocy silnika. Położenie przepustnicy odzwierciedla % otwarcia przepustnicy. A % otwarcia przepustnicy to co innego niż % ilości mieszanki dopływającej do silnika. Więc pozycja przepustnicy jest niejako o dwa przetworzenia oddalona od mocy silnika.
@olej2154 ай бұрын
@@CalypteAviation Ahaaaaa to taki numer, dobrze, że udało mi się to zmienić tak jak chciałem, bo w fsx nie musiałem kąbinować było bez problemu więc fs 2020 ustawiłem takie same parametry i było super. Szkoda jeszcze, że kamera widoku z zewnątrz nie działa jak w fsx tylko powraca do widoku z zza ogona.
@CalypteAviation4 ай бұрын
@@olej215 hmmm... a powraca? Jakoś tego nie zauważyłem. A czym przełączasz kamerę?
@palem28104 ай бұрын
Witam, dzięki za poradnik. Przy okazji mam pytanie, czy jeśli wiem, że nie mam w planie latać poza Europę to można jakoś pozbyć się reszty Świata i niechcianych samolotów?
@CalypteAviation4 ай бұрын
Można. Wejdź w Content Manager (tam gdzie instalujesz aktualizacje) i usuń, co chcesz. Nie usuniesz nic, co jest niezbędne do działania symulatora.
@JamesBond-mu4ce5 ай бұрын
Wojtek, czy mógłbyś podrzucić TrackIR profile for MFS? Dzięki. Kiedy wracasz? Pozdrawiam
@arghon.symuluje5 ай бұрын
Szkoda, że VNAV nie działa.
@CalypteAviation5 ай бұрын
Ten poradnik ma 3,5 roku ;) G1000 został już dawno zaktualizowany :D
@arghon.symuluje5 ай бұрын
@@CalypteAviation Może zrobisz poradnik uzupełniający? Ja nie umiem VNAV uruchomić.
@user-nj7xw8pd4d6 ай бұрын
Joysticki i klawiatura ok , ale wie ktoś może jak ustawić przepustnicę ? Mam przepustnicę thrustmaster hotas warthog A 10 i po podłączeniu jej do komputera działa nie do końca poprawnie . Chodzi mi o to że przepustnica jest przeznaczona do 2 silników , ale lewa jest ''martwa '' a działa tylko prawa , czyli od prawego silnika dając moc na 2 silniki .Chciałbym np. poćwiczyć lądowanie na jednym silniku lub start , ale mogę to zrobić tylko wirtualnie myszką w kokpicie samolotu na ekranie , a jest to niewygodne . Wie ktoś możę jak to ustawić w opcjach ?. Wiem że jest to możliwe , bo widziałem na anglojęzycznych kanałach , ale nie wiem co robię źle że u mnie to nie działa .
@CalypteAviation6 ай бұрын
Przypisać ją do konkretnych silników, a nie do wszystkich naraz. Zamiast Throttle Axis wybrać numer silnika. Przypisz je do silników 1 i 2.
@user-nj7xw8pd4d6 ай бұрын
@@CalypteAviation Wszedłem w opcje sterowania , następnie z czterech możliwości , czyli : klawiatura , mysz , joystick i throttle wybrałem to ostanie ( throttle -przepustnica ) potem w przepusnicy jest do wyboru :przyrządy i systemy , powierzchnie sterowania , światła , hamulce , zarządzanie mocą i ostatnie to hamulce i wybrałem zarządzanie mocą w zarządzaniu mocą mam trzy opcje do wyboru : dziwgnie ciągu . przepustnica i mieszanka . wchodzę w dzwignię ciągu , która ma do wyboru tylko ustaw dzwignię ciągu 1 i są dwa okienka obok siebie i to jest problem , bo nie ma podziału na silnik nr 1 i nr 2 w W opcji przepustnica jest tylko ustawianie osi przepustnicy ( odwróć oś ) tam też są dwa okienka ., więc wybrałem lewą część przepustnicy dla lewego okienka i prawą część przepustnicy dla prawego okienka i trochę pomogło , bo teraz lewa nie jest już martwa i działa , ale obie dają ciąg na dwa silniki jednocześnie , a nie można tej mocy zredukować na jednej np do zera a drugiej na max . Nie wiem , czy to dobrze wytłumaczyłem . Może robę błąd i dla każdego samolotu powinien być stworzony osobny profil tzn. może nie dla każdego , ale dla tych dwusilnikowych i jednośilnikowych . Sorry że zawracam głąwę ,ale nie daje mi to spokoju :-)
@user-nj7xw8pd4d6 ай бұрын
Wszedłem w opcje sterowania następnie w throttle , czyli przepustnicę i tam mam do wyboru : zarządzanie mocą , a w niej : dzwignie ciągu , przpustnica i mieszanka . Wszedłem w dzwignię ciągu i tam moim zdaniem powinien być podział na silnik numer 1 i numer 2 , ale jest tylko: ustaw dzwignię ciągu 1 i dwa okienka do wyboru to zacząłem skanowanie i ustawiłem lewe okienko dla lewej dzwigni i prawe dla prawej dzwigni , Potem wszedłem w przepustnicę i oś przepustnicy . Tam też były 2 okienka , to dałem lewe dla lewej dżwigni , a prawe dla prawej dziwgni i jest pewien postęp , bo teraz lewa nie jest już martwa i działają obie , ale lewa steruje oboma silnikami i prawa steruje oboma , a mają sterować każda stylko swoim silnikiem . nie wiem co robię żle :-( . Na tych anglo języcznych filmikach ludzie zakaładają osobne profile dla różnych samolotów . Mozę dwusilnikowe pownny mieć osobny profil ? Znalazłem jeszcze opcję w przyrządach i systemach i tam opcję przyrządy sterowania silnikiem i wybierz silnik to podzieliłm w dwóch okienkach znowu ustawiłem lewe dla lewej dziwigni i prawe dla prawej i dalej jest to samo . Sorry , że zawracam głowę , ale nie daje mi to spokoju :-)
@CalypteAviation6 ай бұрын
Coś dziwnego w Twoim menu. Powinieneś mieć (dla wersji angielskiej) Throttle Axis, Throttle 1 Axis, Throttle 2 Axis, Throttle 3 Axis, Throttle 4 Axis. W wersji polskiej odpowiednie dźwignie ciągu. Lewe i prawe okienko to po prostu dwa przypisania dla tego samego polecenia/opcji. Ja mam wspólne profile dla zdecydowanej większości samolotów.@@user-nj7xw8pd4d
@user-nj7xw8pd4d6 ай бұрын
@@CalypteAviation Ok w końcu sie udało po kilku godzinach walki :-) U mnie to jest opisane jako przepustnica : OŚ PRZEPUSTNICY 1 , 2 , 3 i 4 ( OD 0 DO 100 % ) . Mam tę grę z menu po polsku i może dlatego ,to tak długo trwało , a może jestem za głupi :-/ ,bo tych opcji jest dużo i można sie pogubć w każdym razie dzięki za podpowiedź :-)
@stachu9056 ай бұрын
mi sie nie udalo i musze znowu pobierac 157GB
@saszawalczak216 ай бұрын
Czy można na vatsimie latać na klawiaturze i drugie pytanie czy można w Microsoft Flight można latać na klawie i jak się lata na klawie bardziej mnie interesuje jak podnieść albo opuścić dziub na klawiaturze
@CalypteAviation6 ай бұрын
1. Nie ma to sensu. Kontrola nad samolotem z klawiatury jest zdecydowanie zbyt mała. 2. Nie ma to sensu, chyba że interesują Cię jedynie widoki.
@jarekpiwar36886 ай бұрын
W MSFS 2020 urzekło mnie to, że linie lasów były mniej więcej oddane. Tego nie było w FSX i mnie to drażniło podczas lotów VFR.
@mateuszjaworski37606 ай бұрын
Witam mam wybór pomiedzy Joystick Thrustmaster T.16000M a X52 zastanawiam się który zestaw wybrać, który sprzęt będzie lepszy?
@CalypteAviation6 ай бұрын
Brałbym 16000M.
@Paradyski7 ай бұрын
Nadal latasz DC6 ?
@CalypteAviation6 ай бұрын
Raz w ostatnich paru miesiącach.
@Daniel-dh5sd7 ай бұрын
@CalypteAviation ja mam Problem z podłączeniem joysticka JOYSTICK SAITEK ST290 bo nie mogę ustawić tak żeby on na przykład daje do góry to żeby opuszczę to żeby on wracał do swojego zerowego położenia tylko on działa jakbym grał na klawiaturze jak można to naprawić
@CalypteAviation7 ай бұрын
Chyba nie rozumiem opisu problemu
@Zayebistosc7 ай бұрын
A mi gra ni widzi podłączonego pada od ps5😢
@damian7u3967 ай бұрын
Jedno pyt czy planujesz lot A300 a drugie czy będzie DCS? Pozdrawiam
@CalypteAviation7 ай бұрын
Będzie DCS. Nie będzie A300 - zupełnie nim nie latam/nie latałem.
@marektomczynski57687 ай бұрын
Jaka mila niespodzianka
@siateczkorecords54817 ай бұрын
ufff powrócił ! żyje ! ave
@krzysztoffigiel78937 ай бұрын
KOMODO robi fajne zabawki do śmigłowców.
@CalypteAviation7 ай бұрын
Niestety nic o nich nie wiem.
@Gatwick__7 ай бұрын
czym sie rozni aproach i director ?
@CalypteAviation7 ай бұрын
Zasięgiem. Approach to szersza pozycja, director to dodatkowa - pomiędzy approach a tower. Nie zawsze występuje (raczej rzadko).
@Gatwick__7 ай бұрын
@@CalypteAviation dzięki, nie spodziewałem się że odpowiesz jak już nie nagrywasz
@modestpotempa66077 ай бұрын
A masz może jakiś pomysł,dla czego wolant w samolocie nie wraca automatycznie na środek? To samo jest z pedałami.
@Nikodem6928 ай бұрын
Czesc. Sporo czasu poswieciles na szkolenie sie w temacie latania wirtualnego. Tez mnie to kiedys bardzo mocno krecilo ale zawsze byl moment jakiegos znudzenia, potem wszystko wracalo. Potem cos tam zaczelo sie w realnego latnia. Teraz wracam, jak zima ale czuje sie juz mniej zaangazoany i szybciej mnie to nudzi. Tez tak masz? Ogolnie milo wspominam tamten czas latania wirtualnego a bylo to juz jakeis 15 lat temu :-) Pamietam ze robilem sam plytke ktora obslugiwala 128 przelacznikow, 16 osi. Mieszkalem wtedy z jedna "kolezanka" w pokoju ktora byla skoczkiem a w pokojuz obok student MELu z tez mocnych zacieciem na symulatory :-) Byly to czasy zmiany FS2004 na FSX ktory byl jak z kosmosu :-) Zaczelo sie tez sluchanie pasma lotniczego na skanerach, budowanie wlasnych anten, popchnelo mnie to pozniej do licencji radioamatorskiej rykoszetem. Stare dzieje...
@Nikodem6927 ай бұрын
@@CalypteAviation Nie myslisz o przelozeniu swojego doswiadczenia, na nowa przygode w realnym lataniu?
@CalypteAviation7 ай бұрын
Przede wszystkim - ja się z założenia nie "sprawdzam". Co do badań - nie przyszło mi do głowy się obawiać. Co do latania zawodowego - nie bardzo jestem zainteresowany - mam zbyt ciekawą pracę.@@Nikodem692
@CalypteAviation7 ай бұрын
Jestem producentem/project managerem@@Nikodem692
@leszekfiliciak41098 ай бұрын
Dzięki!!!
@MARCOTOJA9 ай бұрын
jak można uszkodzić trymer stabilizatora samolotu w tym samolocie?
@knefel129 ай бұрын
Czy mając kierownicę g 29 można ją użyć jako Pad? Bo ma takie guziki np jak joystick. Da się tak grać na początku?
@CalypteAviation9 ай бұрын
Nie bardzo. Brakuje osi steru wysokości.
@knefel129 ай бұрын
@@CalypteAviation A co polecasz najtaniej? Żeby zacząć latać?
NIe "Forward Approach Point" tylko FINAL APPROACH POINT (14'30'')
@mariuszregulski89899 ай бұрын
Cześć. Obserwuję Twój kanał od niedawna i mimo, że film jest sprzed 3 lat to chciałbym wykorzystać temat Q&A. Mam PPL(A) od kilku lat (w tym momencie laszowanie na Cessna 152 i 172), ale chciałbym poszerzyć umiejętności na innych maszynach by MFS, szczególnie teraz, w dni „nielotne”. Znam już Twoje preferencje i najlepsze rozwiązania w kwestii pedałów i sidestick’ów, ale szczególnie interesuje mnie temat wolantów ze względu na potencjał samolotów które wykorzystują ten model sterowania. Widziałem kilka Twoich recenzji, ale niestety nie znalazłem informacji/rekomendacji na temat konkretnego wolantu. Czy jako znawca tematu mógłbyś polecić odpowiedni model? Z góry dziękuję.
@CalypteAviation9 ай бұрын
Moją pierwszą i najważniejszą rekomendacją będzie - wybierz taki, który jest wygodny. Widziałem już stanowiska zupełnie niewygodne, bo ktoś dorzucił wolant, odsunął przesło, przestawił klawiaturę... A to jednak musi być ergonomiczne. Dobrze oceniane są (i podzielam to zdanie na podstawie krótkiej zabawy, ale nie przeprowadziłem solidnych testów) zestawy Honeycomb Alpha i Thrustmaster TCA (choć w tym wypadku zwróć uwagę na inny mechanizm działania). Saitek Pro Flight Cessna Yoke był (o ile mnie pamięć nie myli) lepszy niż Saitek Pro Flight Yoke (bez znaczka cessny), ale od jest raczej niedostępny. Yoko miałem w ręce tylko stary model. Wykonanie bardzo dobre, ale mało przycisków - w symulatorze to uwierało. Jeśli nowe modele (neo i +) są wykonane równie dobrze jak stara yoko, to zdecydowanie będzie górna półka jeśli chodzi o materiały i mechanizmy, ale za absurdalną cenę. Najwyższą półką będzie Brunner CLS-E NG. Wolant z symulacją sił generowaną na podstawie danych z symulatora. Ale tu też cena jest nieco zaporowa. Ale mam od nich joystick, testowałem i wolant, i pedały - szczerze polecam cały system.
@mariuszregulski89899 ай бұрын
Dzięki za pomoc!~BTW latasz w realu?@@CalypteAviation
@CalypteAviation9 ай бұрын
Nie :)@@mariuszregulski8989
@arghon.symuluje10 ай бұрын
Obecnie optymalizacja jest na bardzo wysokim poziomie i na i5 8600 z 1080Ti mam na Ultra 60fps z małymi spadkami.
@jerzymarciniak411510 ай бұрын
Po starcie Cessny 172p / symulator Flight Gear /mimo działania steru wysokości nie może się samolot oderwać w powietrze. Nie wiem co jest powodem. Proszę o radę. Jerzy 33
@krzysztoffigiel789310 ай бұрын
Panie Wojtku kiedy pan wraca??
@arghon.symuluje10 ай бұрын
A jest szansa na filmy z G3X?
@Jag-Jaga10 ай бұрын
Dziękuję
@Kost.wt1210 ай бұрын
czy GTX 1660 TI bedzie dobry? Jak czytalem to teraz z standard wersji jest 37 samolotow i jakie to sa i ile wazy cala gra
@Kowal_Official7 ай бұрын
raczej nie będzie dobry a gra waży 230 giga zalecam rtx 2060
@arghon.symuluje10 ай бұрын
Ja latam tam gdzie bywam na wakacjach, tam gdzie mieszkam i tam gdzie chciałbym pojechać. Bush tripy to idealna forma wirtualnego zwiedzania. Ja dodatkowo przeglądam google i czytam o ciekawych miejscach na trasie.
@arghon.symuluje10 ай бұрын
Zadania, misje, wyzwania, przygody, do tego odwzorowywanie realnych procedur. Trzeba mieć poczucie sensu swojego działania. Bez tego będzie nudno. W przypadku symulatorów kolejowych są rozkłady, bez rozkładu w rzeczywistości nie da się jeździć ze względu na bardzo wysoko zorganizowany system kontroli ruchu. W symulatorach ciężarówkowych jest ekonomia, zarabiamy. FS2020 ma wiele elementów dających frajdę z zabawy. Fajnie jednak by w symulatorach lotniczych też była kariera jako standard. Chyba kiedyś były takie dodatki do FSX.
@arghon.symuluje10 ай бұрын
W tytule jest dwa razy V x.
@CalypteAviation10 ай бұрын
Dziękuję - poprawione! :)
@arghon.symuluje10 ай бұрын
Jak można odradzać sprzętu, którego się nie używało? Thrustmaster T.flight Hotas X to idealny zestaw na początek.
@CalypteAviation10 ай бұрын
Można mieć jakieś 3 dekady doświadczenia z joystickami i jakąś dekadę doświadczenia w projektowaniu doświadczeń i jakieś 2,5 dekady doświadczenia w czytaniu dokumentacji, żeby wiedzieć, że coś jest jednak nie do końca dobre. To jak z autem. Czytasz, że pali dużo, jeździ powoli, nie da się załadować na nie dużo... ot - taki Polonez Truck. O ile nie montujesz okien, to nie będziesz zadowolony. I nie - nie musisz się przejechać uroczym poldasem, żeby móc to napisać.
@arghon.symuluje10 ай бұрын
@@CalypteAviation Tylko owy zestaw jest lepszy od Logitecha Extreme 3D Pro pod każdym względem. Zatem nie każdy T.Flight jest zły. Z resztą cały świat poleca go nie bez powodu.
@CalypteAviation10 ай бұрын
Idea recenzji, gatunku z założenia subiektywnego, polega na tym, że ktoś przedstawia swoją opinię na temat produktu.W nagraniu pojawia się moja i argumentacja za nią stojąca. W kwestii porównania, które wyprowadziłeś (Logitech vs. T.Flight Hotas X) - porównujesz urządzenia z zupełnie różnych półek cenowych (standardowa różnica w cenie to 80% więcej za ten drugi).To nie są porównywalne produkty zarówno w zakresie kształtu i formy, jak i ceny. Odnośnie "cały świat go poleca" - no jak widać w tym filmie nie cały świat. Jeśli przytłaczająca liczba opinii jest inna niż moja - zapewne widzowie rozstrzygną ten dylemat po swojemu. Korzystam jednak z prawa wyłamania się z opinii innych (nawet większości) i tutaj prezentuję swoją. I jeśli nie o moją opinię w tym filmie chodzi, to o co? Ranking joysticków po liczbie gwiazdek w popularnym markecie elektronicznym każdy może sobie zrobić w minutę. Ta recenzja ma przedstawić zdanie kogoś, kto sporo czasu spędził latając na symulatorach i recenzuje produkty. A także sam się poddaje recenzji. I tak jak kto inny tutaj napisał "rewelacyjny materiał", Ty masz prawo napisać coś przeciwnego i kliknąć łapkę w dół. Na tym polega recenzowanie i bycie recenzowanym. @@arghon.symuluje
@arghon.symuluje10 ай бұрын
@@CalypteAviation Jak już mamy się licytować, dokładnie 25 lat doświadczenia z symulatorami, głównie kolejowymi (byłem nawet jednym z głównych twórców dodatków do MS Train Simulator). Idea polecania, lub nie, czegoś powinna polegać n własnych doświadczeniach, których tutaj z tym zestawem nie masz. To tak jakby mówić, że rudy wredny, czy blondynka głupia. Będąc dość mocno w społeczności modelarstwa plastikowego zauważam pewien trend. Ktoś mając złe doświadczenia z jednym modelem danej firmy od razu ogłasza światu, by nie kupowali wszystkich modeli tej firmy, bo on na jednym się zawiódł. A prawda jest taka, że nie tylko w modelarstwie, ale we wszystkich dziedzinach dana firma ma lepsze i gorsze produkty. Wyrabianie sobie opinii na podstawie jednego przypadku jest nierozsądne lekko mówiąc. Kolejna ciekawa sprawa. Tak by spojrzeć na wszystko z góry. Byłem na Nocy w Instytucie Lotnictwa i tam był pokaz Wirtualnych Biało Czerwonych Iskier. Najbardziej spektakularne manewry robił gość mający tylko Logitecha Extreme 3D Pro. Oczywiście były też Warthogi, X56 i takie jakich nie rozpoznałem z daleka. Ale to dowodzi, że nie sprzęt, a umiejętności się liczą. I teraz dywagacje amatorów na temat wyższości jednego sprzętu nad drugim stają się śmieszne. A dodam, że nikt nie używał pedałów, tylko joy i VR.
@CalypteAviation10 ай бұрын
Ojjj, co Ty opowiadasz ;) Po pierwsze przypisujesz mi niechęć do TM... gdzie ja w kilku filmikach wychwalam TM. Po drugie - wiążesz joystick z umiejętnościami, a to są rzeczy rozłączne. Można świetnie latać na byle jakim chińskim joysticku, można też byle jak latać na świetnym sprzęcie. To są kwestie niezwiązane ze sobą. Cieszy mnie jednak, że pokazujesz, że Logitech jest sprzętem, który można polecić nawet do zaawansowanego latania ;) Najciekawsze jest tutaj to, że we wszystkich swoich postach nie podałeś jeszcze żadnego merytorycznego argumentu za zestawem, który zachwalasz, ani merytorycznego argumentu przeciw joystickowi, który krytykujesz. Za to przedstawiłeś dowód anegdotyczny wspierający ten, który krytykujesz. Przedziwqne ;)@@arghon.symuluje
@arghon.symuluje10 ай бұрын
Jak lecimy od pomocy radionawigacyjnej to ustawiamy radial na górze, jak lecimy w jej kierunku, to na dole, wtedy nie trzeba przeliczać.