14 күн бұрын
3 ай бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@MaciejWiercinski-yr3il 5 күн бұрын
Niby szkoli.., a jednak niebezpiecznie zakłada petle na poler. Bo ręka ma być od strony pracujacego końca tak aby nie bylo mozliwości złapania palców.
@damdam9625 13 күн бұрын
dlugo szukalem wlasnie tego tematu. dzieki. przydalyby sie jeszcze zasady co i jak w sytuacji gdy mamy pare lin na knadze lub na portowych cumach. dzieki za matarial.
@globesailorpolska 13 күн бұрын
Dzięki za miłe słowa. Niebawem dopełnienie materiału w drugim odcinki. Zachęcamy do śledzenia naszego kanału!
@adamhalaba9521 13 күн бұрын
ciekawy materiał!
@globesailorpolska 13 күн бұрын
dzięki!
@derekobrian4285 25 күн бұрын
TO CO TO KURWA ZA PIERDOLONE POLOKOWE ŻAGLÓWKI , ŻE FALA 2 - METROWA JEST ZAGROŻENIEM DLA WEGETACJI ZJEBANYCH POLOCZKÓW ?!?!
@adamhalaba9521 Ай бұрын
Super !
@MarGim1 Ай бұрын
Superancko, tylko ta muzyczka odstrasza- nie da się jej w kólko słuchać. Gdybym chciał w le muzykę, to bym sobie włączył ale na pewno nie taką- czasem mam ochotę Was poohlądać, ale jak jestem zmęczony to nie mam sił do tego przez tę pozytywkę, bo trudo to dobrą muzyką nazwać.
@grzegorzgoik6117 Ай бұрын
Spoko. Pozostaje jeszcze tylko pytanie czy dla katamaranu są jakieś dodatkowe wskazówki ?
@MarGim1 Ай бұрын
Fajnie tylko czy mozeciw usunąć tę głupiś muzyczkę?? Oszaleję chyba- nie da się skupić,w kółko n.....la jak z głupiej zabawki.
@JakubWendt Ай бұрын
Włączali. Proszę.
@arkady35as 2 ай бұрын
Pokaż którym przełańcznikiem
@globesailorpolska 2 ай бұрын
Cieszy nas brak komentarzy do treści, a nad formą obiecujemy się poprawić!
@arkady35as 2 ай бұрын
Serio "będziemy przełańczać się"??? Człowieku, błagam...
@globesailorpolska 2 ай бұрын
Cieszy nas brak komentarzy do treści, a nad formą obiecujemy się poprawić!
@arkady35as 2 ай бұрын
Błagam... Naprawdę włańczać i wyłańczać??? 😢
@mikoajnowak9868 2 ай бұрын
dosłownie...
@globesailorpolska 2 ай бұрын
Cieszy nas brak komentarzy do treści, a nad formą obiecujemy się poprawić!
@adamhalaba9521 2 ай бұрын
🎉🎉🎉
@lesiobialy 3 ай бұрын
super
@mariom3078 3 ай бұрын
Dzięki kolego
@MrLuciu84 4 ай бұрын
Ujął mnie ton Pana wypowiedzi. Świetnie ! Dziękuję za wskazówki.
@ArturZagaj-Izraelita 5 ай бұрын
Jest noc, płynęsam, chcę iść spać to zwijam żagle i śpię?
@maszynyszwalnicze7427 5 ай бұрын
👍
@maszynyszwalnicze7427 6 ай бұрын
Bardzo lubię Wasze filmiki, super, ze mówione są konkrety bez rozwlekania sie :) Tylko muzyka troszkę za głośna.
@globesailorpolska 6 ай бұрын
Dzięki! To bardzo cieszy i motywuje. Nad muzyką popracowaliśmy trochę przy kolejnej serii. Pozdrawiamy!
@parestezja 7 ай бұрын
Sugeruję pokazywać jednak wiązanie na słupku, a nie relingu żeby nie wyrywać relingów przez odbijacze. Dziękuje za super filmiki.pzdr
@adamhalaba9521 8 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉
@andrzejbak3123 8 ай бұрын
CPA i TCPA w AIS liczone są nad dnem na podstawie danych z GPS co jest błędne i prowadzi do wypadków. Jedynym systemem podających właściwe wartości ww. wielkości to ARPA, która wylicza je "po wodzie". Proszę nie wprowadzać ludzi w błąd tylko doczytać i edukować właściwie. Pozdrawiam.
@aleksanderwisniewski3504 9 ай бұрын
Squid Mobile niestety nie działa na nowszych wersjach androida
@MOTOADHD 9 ай бұрын
Świetny kanał 👏👏👏👍♥️
@globesailorpolska 9 ай бұрын
miód dla naszych oczu! dzięki!
@grzegorzgoik6117 10 ай бұрын
No i kolejny wartościowy odcinek. A może coś na temat wychodzenie w morze gdy warunki są trudniejsze. Przykład Grecji gdzie meltemi wieje i dylemat czy wychodzić. Załoga, ubezpieczenie itp.
@globesailorpolska 10 ай бұрын
Dzięki miłe słowa i podsuniecię pomysłów. Dopisuję do listy tematów na kolejne odcinki
@MorkaPl 10 ай бұрын
Cześć! Spoko materiał, tylko fajnie jest zapytać autora animacji i rysunków wcześniej o zgodę na ich użycie, a już na pewno wspomnieć chociaż w opisie filmu skąd to pochodzi. Fajnie wykadrowana animacja w 1:39, tak fajnie wykadrowana, że zginęło logo twórcy. Piotr Lewandowski
@globesailorpolska 10 ай бұрын
Bijemy się w pierś. Już Was dodajemy!
@CHUDYZW 8 ай бұрын
Ale wstyd ... @@globesailorpolska
@stefanmielczarski8450 11 ай бұрын
Zagle
@globesailorpolska 11 ай бұрын
W rzeczy samej.
@kkostroleka 11 ай бұрын
Dzięki :)
@kkostroleka 11 ай бұрын
Dzięki :)
@kkostroleka 11 ай бұрын
Dzięki :)
@globesailorpolska 11 ай бұрын
Cieszymy się, że się spodobało!
@pawenalewajk3826 11 ай бұрын
Z teco co czytałem w Chorwacji wystarczy patent żeglarza jachtowego, oczywiście z limitem 2 mil morskich od nabrzeża plus SRC. Tu podajecie że minimum to yachtowy stermik morski. Jak jest naprawdę?
@globesailorpolska 11 ай бұрын
W filmie mówimy głównie o jednostkach powyżej 12 metrów więc wspominamy o Sterniku Morskim. Do 12 metrów wystarczy żeglarz jachtowy.
@aleksanderwisniewski3504 9 ай бұрын
Zgodnie z Chorwackim prawem, na polskim patencie żeglarza jachtowego można pływać tylko do 1 NM od brzegu (mimo że na patencie jest napisane, że do 2 NM)
@kkostroleka 11 ай бұрын
Dzięki :)
@globesailorpolska 11 ай бұрын
Cieszymy, że się spodobało!
@kkostroleka 11 ай бұрын
Dzięki :)
@globesailorpolska 11 ай бұрын
Cieszymy się, że się spodobało!
@kkostroleka 11 ай бұрын
Dzięki :)
@globesailorpolska 11 ай бұрын
Cieszymy się, że się spodobało!
@andreschimmelpfeng3803 11 ай бұрын
Super video
@globesailorpolska 11 ай бұрын
dzięki!
@wrz00sek 11 ай бұрын
Czy nocując " na kotwicy", w jakiejś napotkanej na wodnej drodze zatoczce, należy się liczyć z jakimiś dodatkowymi opłatami, oprócz wykupionej winiety? Ja wraz z żoną wozimy do Chorwacji własną małą łódkę, na przyczepie za kamperem, i pływamy rekreacyjnie za dnia, jednak marzymy, aby w przyszłości zamienić cały zestaw, na jakiś odpowiedni dla nas jacht.
@globesailorpolska 11 ай бұрын
W większości miejsc stanie na kotwicy w miejscu dozwolonym jest darmowe. Wyjątkiem w Chorwacji są parki narodowe gdzie trzeba uiścić opłatę za pobyt na terenie parku.
@CHUDYZW Жыл бұрын
Gaśnica! Gaśnica! :) Sprawdzić gdzie są gaśnice. Wszyscy powinni wiedzieć i umieć użyć. O tym nie wspomnieliście :)
@globesailorpolska 11 ай бұрын
Racja, słuszna uwaga!
@lubiechlebek Жыл бұрын
Dlaczego seria „Zwięźle o żeglarstwie morskim” nie jest kontynuowana regularnie? Od trzech miesięcy brak kontynuacji, przy czym wcześniej pojawiło się 6 odcinków w 3 miesiące. Nie dość, że przydatność całej serii jest raczej wątpliwa, to gdy pojawił się w pełni merytoryczny odcinek bez niepotrzebnego lokowania produktów, to seria nagle się urwała.
@globesailorpolska Жыл бұрын
Już niebawem kolejne odcinki serii „Zwięźle o żeglarstwie morskim” . Mamy juz materiały i musimy je tylko zmontować. Na kanale będa pojawiać się naprzemiennie materiały bardziej techniczne a także te o czarterze jachtów w różnych zakątkach świata.
@user-uq5xk9wm2w Жыл бұрын
Używasz youtube do pokazania kartki papieru gdzie naszkicowane jest jak żeglować na fali? Dlaczego nie nagrasz jak to robić w rzeczywistości?
@globesailorpolska Жыл бұрын
Nagranie w rzeczywistości a nagranie w zaciszu pokoju różni się mocno budżetem, którym dysponujemy. Mamy jednak nadzieję, że przekazaliśmy potrzebną wiedzę.
@montffa9222 Жыл бұрын
Zasadniczy pytanie jest następujące. Czy można żeglować na morzu bez fali?
@globesailorpolska Жыл бұрын
Jeszcze jak!
@montffa9222 Жыл бұрын
@@globesailorpolska Nie ma takiej opcji. Do żeglowania potrzebny jest wiatr, a jak jest wiatr, to na morzu jest też fala. No chyba, że ktoś zakłada pływanie jachtem żaglowym na silniku, lub pływanie po jeziorach. To jest pewne.
@adamhalaba9521 Жыл бұрын
Dobry materiał!
@skipper72 Жыл бұрын
Super 👍👏
@JW-tj1mb Жыл бұрын
Włanczać ?
@globesailorpolska Жыл бұрын
włączamy czujność przy kolejnych odcinkach!
@slavis7056 Жыл бұрын
Komentarz dobry ale ta muzyka mnie irytuje
@tomaszzgdanska5431 Жыл бұрын
Dla mnie lepsze do planowania i nawigacji są mapy papierowe, ale, co jest oczywiste, elektroniczne są aktualne i mamy łatwość obsługi. Nie znałem Savvy Navvy nie znałem, ciekawy, dzięki.
@tomaszzgdanska5431 Жыл бұрын
Nieraz obserwowałem sterników "walczących " ze sterem. To błąd - jacht powinien płynąć "sam". Warto próbować, szukać rytmu, wyczuć w którym momencie pozwolić mu płynąć samemu a kiedy "podeprzeć" go sterem. Wymaga to stale napiętej uwagi, ułamek sekundy opóźnienia i już trzeba dużej siły na sterze.Tym bardziej jak jedziemy z wiatrem. Jednak jak się już złapie rytm frajda jest wielka. No, w rtm wszystkim jest jeszcze ważny trym żagli i kadłuba, żeby mieć prawie samosterowność...
@bartomiejcichonski8515 Жыл бұрын
Dlaczego przed luzowaniem fału grota instruktor nie powiedział słowa o napięciu topenanty? Pominięcie ie tej czynności może zaboleć kogoś z załogi...
@globesailorpolska Жыл бұрын
Cześć, dzięki za cenny komentarz! Niestety seria w założeniu miała być zwięzła i akurat na tę radę brakło miejsca. Jeszcze raz dziękujemy!
@skydiver966 Жыл бұрын
Pięknie pięknie, gratulacje. Linociag z Knezia pozdrawia.
Жыл бұрын
spoko, fajny materiał - ode mnie SUB :)
@globesailorpolska Жыл бұрын
dzięki!
@johnadams7909 Жыл бұрын
Fajny program. Prosimy o wiecej odcinkow na inne tematy👍