Lo puede hacer un qasqahi 4x4 con ruedas normales o no y el 4x2 con ruedas all terrain
@sandrater14383 күн бұрын
Espectacular!! 👏🏻👏🏻👏🏻
@Josemanuel-ii3lu5 күн бұрын
POCOS CV🤔🤔🙄🙄😳😳😳😳😳😳
@alexisxyz753116 күн бұрын
¿Qué diferencias hay entre la Discoverer AT3 y la Evolution ATT?
@cristianluttecke586923 күн бұрын
Cómo tomas los Laterales ? Sería bueno un tutorial amigo
@MotorAventura3 күн бұрын
para el proximo viaje lo intentamos hacer el video
@walterjimenez574824 күн бұрын
Muy bueno. Gracias
@ironfive683126 күн бұрын
Gran vídeo y muy bien explicado. Mis felicitaciones!! Sabrían el funcionamiento de reductora que equipa ciertos modelos de peugeot/Citroën modificados por la casa Dangel? Gracias
@MotorAventura3 күн бұрын
Hemos trabajado con algun modelo de Dangel pero muy poco y no tenemos material para explicarlo, pero lo vamos a intentar si de nuevo cae uno en nuestras manos. Gracias por la idea.
@DiegoMoraga-fz4jiАй бұрын
Con esa medida (265 70 R17) no topa en los interiores? Saludos!
@MotorAventuraАй бұрын
Gracias por tu consulta. No , sobre todo por que hemos instalado unas llantas con Off Set y hemos elevado el vehiculo. Hay algo de posibilidad en compresion fuerte y con mucho volante pero de momento no hemos notado nada.
@DiegoMoraga-fz4jiАй бұрын
@@MotorAventura Gracias amigos!
@astikusfullАй бұрын
Excelentes consejos, sobre todo el del freno de mano, no lo sabia!
@MotorAventuraАй бұрын
Gracias por tu comentario.
@FabianD1991Ай бұрын
Toyota Nailux?. 😅
@MDS-iv1dwАй бұрын
Hola. Desde Argentina te consulto, faltaría el consejo de las cadenas. O algo pasó en el vídeo y no lo vi. Gracias
@Noname-nh2qzАй бұрын
Una pregunta. Crees que el montero estara preparado para viajar a africa, varios meses? Si se encontraran respuestos facilmente etc…
@MotorAventuraАй бұрын
Hola, nosotros viajamos con el habitualmente a Marruecos y no tenemos problemas de repuestos y de fiabilidad como todo es relativo, hay que tenerlo bien mantenido y conducir de modo cuidadoso si quieres que todo dure, sobre todo en ese tipo de aventuras. No creemos que tengas problemas de repuestos, es un vehículo bastante extendido en la zona, pero bueno dependerá de países que visites.
@delolowaxoАй бұрын
Muchas gracias, muy buen video.. 1 consulta, sobre los cambios, a que se refiere direccion trasera y no central? cuando debo poner la 4x4?? me seria muy util, muchas gracias nuevamente, Saludos
@MotorAventuraАй бұрын
Si hablamos de central, es un vehiculo 4x4 permantente, y para situaciones de baja adherencia tienes que bloquear el central, en el caso de un pickup como el nuestro que es trasera normalmente, no existe el central, si no que engranamos el 4x4 y estamos en las mismas condiciones que un permanente con central bloqueado. Esperamos solventar tu duda
@delolowaxoАй бұрын
@@MotorAventura Muchas gracias Maestroo!!! 👋🙌🦾
@juanmanuellapido3853Ай бұрын
Lastima que uro tenga que importar los motores
@mariscalluciferАй бұрын
Q compresor recomendas para llevar en el vehiculo de off road
@MotorAventuraАй бұрын
nosotros hemos apostado por fiabilidad, y usamos ARB en casi todos nuestros vehiculos. si su uso es habitual, varias ruedas, de gran tamaño, temperaturas de desierto.. pues comprar un compresor de baja calidad significa que pronto tendras que comprar de nuevo por que el uso es muy intensivo. Nuestro preferido es el arb de doble cuerpo.
@marcosprieto22682 ай бұрын
Por fin alguien hace un buen vídeo de este tema. Me encanta todo lo que nos enseñas y como explicas cada detalle. Podrías subir un vídeo de como instalar el interruptor de desconexión ABS y control tracción de los land cruiser 120 automáticos 166cv y 173? Creo que en los automáticos deja de funcionar el velocímetro y alguna cosa más. Seguro que tu sabes hacerlo para que todo funcione correctamente. Muchas gracias!
@MotorAventuraАй бұрын
Gracias por tu comentario. nosotros hemos optado por la instalcion facil que puedes encontrar en internet, y en nuestro caso deja de funcionar el velocimetro, algo que no nos preocupa. Busca tutoriales que tienes muchos por la red. y si no lo tienes claro mejor que lo encargues a un profesional que asi no fallas. un saludo
@sebastianhernandezsanche-bg1np2 ай бұрын
Me gusta mucho el land cruiser y estoy mirando uno para comprarlo. ¿Que valor tiene todo el proyecto del land cruiser? así ha ojo 10 mil eu
@MotorAventuraАй бұрын
Gracias por el comentario. No nos gusta hablar de dinero por que cambia mucho el valor de las cosas ultimamente, tambien depende del preparador y de la zona donde te encuentres, pero si, en este coche facilmente tenemos superada esa cifra
@pablosanabriabrizuela59232 ай бұрын
Son gringas ó mexicanas ?
@55Alfio2 ай бұрын
Felicidades !. Saludos desde Baja California Sur M³xico. Igual tengo una Mitsubisci Montero Gasolina 3.8 lts. Se ha portado a la altura en todo el terreno tan accidentado en los caminos de mar y montaña por estos rumbos. Saludos.
@R.Cosin_offroad2 ай бұрын
Buen video!! Me ha gustado mucho como tratas el tema marcas, hay mucho fanático!!, yo al final he comprado un 150, y tenía muchas dudas con el V80, cochazos ambos 👍👍
@lmalesci2 ай бұрын
Saludos cordiales desde Italia Florencia feliz jueves yo estoy buscando una buena mixta de medida 205-70-15 para mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el año 2001 y entonces ahora tengo juego de neumáticos all Terrain Hankook dynapro atf RF 10 205-70-15 m+s me gustaba un neumático tipo el stt pro de cooper y no esixte !
@herminiopulido40142 ай бұрын
Saludos desde las canarias 🇮🇨 tengo u. Land cruiser modelo kj90 y me gustaría saber lo del diferencial trasero si es 9 ‘5 me saber los dientes que tiene la corona
@Javier-OverlandESP2 ай бұрын
Hasta ahora he usado Cooper Discoverer A/T3 Sport 2. Ideales para mi uso mixto. Pero buscaba algo que resista bajar más las presiones. No necesito Mud Terrain. Iba a por Cooper S/T Maxx pero no las traen solo encuentro ruedas almacenadas 3 años al menos. Y ni siquiera encuentro 5. Que neumáticos de General serían equivalentes. No sujeto algo mucho más ruidosos y Gastón. No necesito M/T
@MotorAventura2 ай бұрын
Hola Javier, Lo que buscas lo tienes en General en la Rueda General Grabber X3, nosotros la estamos usando ya mas de un año en los viajes a Marruecos con muchísimos km, no hacemos apenas barro normalmente, hacemos pista, y estamos encantados, flancos super fuertes a las agresiones en pista, la presión la puedes poner a limites que parecen locura con confianza, ni un pinchazo y perfecto el rendimiento en carretera incluso con lluvia, es nuestra opinión, con esa no fallas en ningún escenario.
@Javier-OverlandESP2 ай бұрын
Hola. Iba a montar las Cooper S/T Maxx que montatesis en el TOYOTA KDJ 120 tengo el mismo coche. Y no hay manera de encontrar ST MAXX 265/70-17. Cuál sería el neumático equivalente en GRABBER. ? No quiero un neumático M/T porque antes de llegar al campo me tocan mínimo 200/500 km. Gracias
@Noname-nh2qz2 ай бұрын
Lo malo de esto es que todos los productos estan patrocinados… como fiarse?
@MotorAventura2 ай бұрын
Pues hay dos cosas que deberian hacerte confiar, primero no nos dedicamos a esto, nuestro trabajo es ser un Off Road Center con sus puertas abiertas impartiendo cursos u organizando viajes. Por eso es mas importante la confianza de nuestros amigos y clientes que una colaboracion o un patrocinio. Y el segundo es que lo que ves lo usamos o aplicamos en nuestros coches, que son una herramienta de trabajo, y la "niña de nuestros ojos" con los que no solo podemos organizar estas cosas, si no que queremos disfrutarlas a tope como todos los demas. Si con esto no te convence, tendras que venir con nosotros a probarlo y te quedara claro.
@alexjinn91793 ай бұрын
Hola David, muchas gracias por un video tan bien explicado. Podrías por favor indicar las medidas de rueda y llanta y la altura de amortización. Tengo el mismo coche y quiero seguir tu modelo de mejoras. Gracias!!
@MotorAventura2 ай бұрын
Nosotros nos hemos decantado por la 265/70/17 muy cercana a la rueda de serie. y crecer muy poco, entre 4 y 5 cm, para lo mismo estar cerca a la altura de serie. Estabilidad y fiabilidad es lo que buscamos, mejorando aptitudes off road.
@aaronw1893 ай бұрын
Vaya pedazo de video amigo, un abrazo y a seguir haciendo kilómetros.
@HNZ.3 ай бұрын
gracias. saludos desde Argentina.
@jorgestuardo22313 ай бұрын
Gracias, muy buenos consejos. Me llamo la atención que nadie usa cadenas para nieve ¿a que se debe eso, no darian una mejor traccion sobre hielo o nieve?
@johncbenavides95983 ай бұрын
Hola buenos días soy nuevo en la cadena el nombre John estoy a la búsqueda de un Montero Mitsubishi y me gustaría saber qué año podrías escoger para comprar este vehículo gracias
@alfredosilu3 ай бұрын
Parece que General desarrolló un producto de gran calidad, le hacía falta
@SebasHenderson3 ай бұрын
Saludos desde Costa Rica! Que me recomiendan para suspensión y mejorar la distancia libre al suelo y mejorar el andar? Tengo un V80 Corto de 3 puertas 2012 pero original viene, al menos aquí en Costa Rica, con el motor 4M40 2.8, la mayoría de suspensiones están diseñadas para el motor 3.2 diesel o el 3.8 gasolina.
@ing.martinz3 ай бұрын
Hola que pierdo si compro los Discoverer ATT ay no comprar los Discoverer AT3? gracias por la respuesta!
@kuauhtliguerrier90363 ай бұрын
Hola soy nuevo, subir con tierra suelta, no arena, se aplica el mismo método? Gracias
@JoseMartinezIbanez3 ай бұрын
Lo q más me gusta es q explicas perfecto, sin romances raros, eres un profe exelente
@josejota32423 ай бұрын
¡¡Excelente y clara explicación, como siempre, de todas las mejoras que le habéis hecho!! Una pregunta; ¿como alimentáis esa barra extra de led que ponéis en el techo? Es algo que también quiero hacer yo y no sé si llevar un terminal eléctrico hasta el techo, por los problemas que puede tener al estar tan expuesto, o si montar un sistema autónomo con batería (solar o no) por las dudas que me genera en cuanto a la duración de dicha batería durante el tiempo que se necesite tener en uso. Muchas gracias por adelantado.
@MotorAventura3 ай бұрын
GRacias. Nosotros somos muy practicos, y sencillos. La usamos muy poco, excepcionalmente. asi que desde la nueva caja de fusibles que hemos instalado en el interior y con un rele, alimentamos un cable que esta guardado bajo el asiento, cuando toca, lo extendemos y tiene el mismo conector que la barra del techo, empalme que hacemos dentro del coche donde menos molesta a los pasajeros y el cable pasa directamente por la puerta. no hemos querido hacer mas taladros al techo para tan poco uso. y la techa que enciende y apage el foco esta muy a mano del conductor. Por lo que no es una solucion de ejecucion espectacular, pero es muy funcional y no nos ha costado prepararlo y que sea efectivo y funcional. Esperamos que os guste.
@josejota32423 ай бұрын
Muy practico de verdad. ¡Muchas gracias de nuevo!
@diegoorellana39443 ай бұрын
Consulta, que medidas de llantas y neumáticos lleva montado ese Montero. Excelente máquina por cierto 😊 tengo el mismo
@MotorAventura3 ай бұрын
Muchas gracias. Son las 265/70/17 son lo que mas nos ha gustado para no alejarnos de su medida original, ganar un poco de altura y mucha capacidad off road con estos neumaticos tan especiales.
@diegoorellana39443 ай бұрын
@@MotorAventura Muchas gracias por la info, que offset tienen las llantas?
@alfredosilu3 ай бұрын
Buena explicación, no como otros "comentaristas" que dan pena 👍
@alfredosilu3 ай бұрын
Por fin alguien que sabe lo que dice... Hay mucho pardillo hablando de lo que no sabe y diciendo barbaridades y estan de moda😮 Llevo 50 años practicando 4x4 y últimamente se ven demasiados descerebrados por las pistas
@MotorAventura3 ай бұрын
Gracias. Pero seguramente hay escenarios y situaciones en las que no tenemos Experiencia, pero tratamos de contar lo que mas conocemos. saludos
@alfredosilu3 ай бұрын
Persona seria que sabe de lo que habla no como otros que hacen pruebas/comparativas absurdas y sin conocimientos
@jorgelineiro33423 ай бұрын
a ese kit le falta pegamento para caucho -
@4WHEELSHOP4X44 ай бұрын
Colegas, saludos desde Colombia Sur America, los felicitamos por el alto nivel de preparación y de sobriedad al que han llevado la plataforma Mitsubishi New Montero (Pajero) es un ejemplo de un vehículo ideal para Overlanding, gracias por el contenido de excelsa calidad, bendiciones desde Colombia.
@MotorAventura3 ай бұрын
Grarcias Amigos.
@maximocavallin4 ай бұрын
No es mucho esfuerzo para la batería y el burro de arranque arrancarlo sin embrague ahí?
@MotorAventura4 ай бұрын
No para nada, la grabedad se encarga de ayudarle, no hay que accionarlo ni medio segundo normalmente. Intentalo ¡¡
@nahuelgolemba31464 ай бұрын
Hola buenos días desconozco de andar por la nieve, pero por que no usan cadenas o son ruedas especiales?
@user-qc6fm7sx7h4 ай бұрын
No le entendí ni pío explica muy raro o muy rápido
@pma88544 ай бұрын
Toyota debería animarse con la Hilux a hacer algo parecido... La raptor v6 simplemente espectacular
@MotorAventura4 ай бұрын
Todas las marcas deberian aprender a ver el origen y la filosofia de un 4x4
@miguelangelcorralgarcia65874 ай бұрын
Parece una experiencia brutal con el aprendizaje del vehículo, del entorno, el profesorado top y monitores!!! Pregunta: el equipamiento y modos de conducción que tiene la Raptor V6 gasolina de serie, también lo tiene la diésel de la misma manera?
@MotorAventura4 ай бұрын
Si Miguel. La Raptor diesel dispone de todo lo que no atañe a motorizacion, es igualmente un gran maquina.
@javirc55542 ай бұрын
La version diesel no lleva bloqueo de diferencial delantero ni amortiguadores con valvula electronica ni por supuesto gestion de escape
@JULIANGARCIA-fd9fe4 ай бұрын
Ford ha conseguido el mejor 4x4 de serie del mercado, a la vez que atractivo y moderno.
@ManuelLopez-sb3eo4 ай бұрын
Un vídeo espectacular!
@MotorAventura4 ай бұрын
Graciassss
@guillen20014 ай бұрын
VIAJE INSUPERABLE, super bien organizado, vuelves con un nivel de conducción aprendido top top, y es sin duda el medio natural de la RANGER RAPTOR. ¡¡ ESPECTACULAR!! sin duda para repetir.
@MotorAventura4 ай бұрын
Gracias Señor Guillen, viniendo de alguien tan exigente, con experiencia en otros modelos y en otros viajes al desierto es todo un orgullo leer esto.