Dobra robota

Masz jeszcze moze ten schemat ?

Siemano masz jeszcze schemat do tej wsk CDI

Mogłeś kupić sobie konektorki z takimi gumkami, wciskane jedna w drugą. Przy rozpięciu nie musisz rozcinać termokurczki, a sam styk jest pod guma.

Montaż CDI osłabi tylko moc motocykla bo wał korbowy jest lekki z blachami a koło magnesowe jest ciężkie i dlatego jest lepszy moment obrotowy, w tym przypadku jeżeli jest zamontowane CDI powinien być zmieniony wał korbowy na pełny bez blach, cięższy.

tee napraw mi skuterka świecę już kupiłem xd

Można o schemat

Witam mam prośbę mógłbyś mi wysłać na mail ten schemat ?

Proszę nie kupować zapłonów CDI ani nie zlecać napraw OLX Serwis motocyklowy z Gorzowa Wlkp za tym ukryte jest Motomaniak Kruszwin Nawrocko 47 proszę sprawdzić opinie

Do czego Masz teń silnik zamontowany

Za ile sprzedasz bym kupił

Jaki to silnik jest ?

Czy do 175 będzie podobna zasada podłączenia?

Pamiętam jak w latach 90' modziło się trójkę to wywalało się min. filtr powietrza i wierzyło że na całkowitym przelocie ma się przyrost potężnej mocy dzięki potężnej dawce powietrza niczym nie ograniczonej...Szkoda ,że takiego kita w tamtych latach do zapłonu nie miało się w dyspozycji bo czasami przerywacz ,cewka i kondensator przysporzył problemów...

Na pocenie się z dekla to tylko łożysko i simering A odnoście gaźnika ja się przejechałem do niczego w moim przypadku nie nadawał

Pozdrawiamy serdecznie i gratulujemy dobrego wyboru zapłonu CDI :)

podeślesz schemat? [email protected] albo na jakis serwer wrzuć i linka podaj :)

Zapłon kupiony z JackMotors za 249 zł?

Jest film, jest łapka w góre, pozdro😊

Jak ci po rozgrzaniu cudował to prędzej świeca. Uszkodzony zapłon to prędzej iskra co jakiś czas ew kondensator to na wolnych chodzi na wysokich nie. 3 to zawsze będzie chodzić. Z ciekawości jaka rama karta? Mam kp6 i wsk 175 060

Witam, montowałem CDi do Mz Etz 150 i złego słowa nie moge powiedziec, moto wchodzi na obroty ładowanie jest. Szkoda ze w tym twoim nie bylo zarobionych koncowek, konektorow, wiec lepiej zlutowac ze soba dwa przewody iw termo dla estetyki. Spoko kanał leci sub zapraszam do mnie, pozdro

Cześć. Masz może jeszcze schemat podłączenia tego zapłonu?Jeśli tak to wyślesz mi na maila?

mam nadzieje ze bedzie szybko smigał przystojniaku

To teraz ja może wypowiem się na temat tego zapłonu CDI. Kupiliśmy taki zapłon na początku ubiegłego roku tyle ,że do MZ ES 250/2 TROPHY .Po montażu i regulacji motocykl odpalił trzymał wolne obroty na biegu jałowym dobrze reagował na dodanie gazu jak na większości filmików o zapłonie CDI na postoju na biegu jałowym itp ładowanie akumulatora też ok i to tyle z POZYTYWÓW. Problem zaczynał się kiedy motorem chciało się ruszyć. Po prostu nie szło,motocykl gasł tak jakby tracił nagle prąd na cewce czy świecy poza tym silnik bardzo szybko i mocno się grzał, a potem dziwnie pracował tak jakby zapłon miał w różnym punkcie(momencie) wynikało z tego, że pod obciążeniem tzn podczas jazdy tracił iskrę.Po wykonaniu telefonu do firmy ,która go sprzedała powiedziano nam ,że to pewnie gaznik .Po wymianie kilku gazników dalej to samo.W ostateczności wymienione zostało; cewka WN, kabel WN, modół zapłonu i dalej nic to nie pomogło. W końcu założyliśmy z powrotem oryginalny zapłon po czym motocykl zaczął jeździć normalnie tak jak powinno być. Być może innym te zapłony działają ok, niestety my tego szczęścia nie mieliśmy i następnym razem jeśli zdecyduje się na montaż CDI w jakimś motocyklu to dołożę kasy i kupię VAPE albo wolę usprawnić oryginał zamiast montować jakiś zapłon na chińskich częściach wartych wg mnie maksymalnie 150zł.