Super video s asi nejlepsim vysvetlenim. Vypsal jsem par hlavnich bodu s time stampama: 0:47 - projdeme si motorku - neni neco praskleho, nabouraneho, netece neco? 1:11 - zkontrolujeme zrcatka a SPZ 1:17 - neni motorka extremne zaspinena? 1:31 - neni pod motorkou kaluz? 2:10 - brzdova kapalina 2:53 - chladici kapalina 3:18 - pokud je motor chlazeny vzduchem zkontrolujeme zebirka 3:39 - motorovy olej 4:14 - palivo 5:11 - obrysova svetla 5:19 - potkavaci+dalkova svetla 5:58 - smerova svetla 7:06 - brzdove svetlo 7:47 - osvetleni SPZ 7:59 - odrazky 8:28 - houkacka 9:27 - kontrola miry napnuti retezu 10:34 - utahovani/povolovani retezu 11:04 - kontrola stavu retezu 11:59 - mechanicke poskozeni pneu 12:36 - stari pneu 13:20 - hloubka dezenu 13:03 - tlak pneu 15:33 - funkcnost brzd 15:58 - brzdove kotouce - neni poniceny/ zvlneny, je dostatecne siroky? 16:57 - brzdove desticky 17:42 - loziska kol 18:11 - loziska riditek 18:40 - tlumice 19:40 - SPZ + znamka TK 20:01 - povinna vybava - lekarnicka

😂 dobrý 👍 moje kontrola je nakopnu, zařadim, rozjedu se a zkusim předek pak zadek a pak pár klikatic jak zmije a 🤔pak ji dám napit 😂

Můžu se zeptat? Při brždění nemá být pokud vím váha na rukou.. čeho se mám ale držet? Otázka může znít nohama nádrže, nicméně u jezdců často vidím že už při nájezdu vysedají a zároveň brzdí.. o co jsou teda oni při brzdění opření když už vysedají?

Pozdrawiam z Polski

ty kapaliny obecne byto chtělo kontrolovat na vyrovnane motorce jinak to jej kontrola do videa nebo u zkousky ze vim ze se vubec neco kontroluje

Supr Video, za chvílí začínám dělat papíry na moto, čekám na dobrý počasí :D, tak toto video uvítám :)

U Jawy bych dal poznámku, že pokud není olej pod motorkou, tak je něco naopak špatně :D

Najel jsem v zatáčce předním kolem na kámen tak 4 cm v průměru a o zbytek se postaral štěrk naplavený během dešťů. Samozřejmě jsem si ustlal. Od té doby se nemohu zbavit určitého bloku a do zatáček jsem velmi opatrný. Méně klopím a opírám se do gum a i nájezdová rychlost je oproti dřívějšku znatelně nižší. Rozhodně více než by se mi líbilo. Přitom v autě se rád svezu sportovně a tam ničím podobným netrpím. Nemáte nějaký tip, jak přemoci obavy a trochu se uvolnit? Jinak taková klasika = žena, dvě děti, pud sebezáchovy. Kromě přehnané opatrnosti v zatáčkách jezdím normálně. Děkuji.