El problema de la 1300 es que teniéndola aparcada. el agua se filtra en el motor de arranque y el relé entra en cortocircuito e intenta arrancar constantemente hasta que se quema, pues la llave no esta cerca de la moto.

Hola, muchas gracias por tus consejos, podrías indicar que modelos de GPS o de tablets recomiendas, o que características son las más importantes (si no quieres decir marcas y modelos) muchas gracias.saludos desde Italia

Me he decido por esta moto porque ya estoy de bajada. Vengo de una F800GS y recientemente he hecho un a ruta larga en solitario y me he dado cuenta que me sobra moto por todos lados. Evitó las autopistas así que no necesito 85 cv. Con ir a 120 en algún tramo de autovía por sobrado. El peso de la F800 me limitaba demasiado y he renunciado a meterme por sitios que hubiera querido, ya que no tengo nivel para una moto tan exigente.Incluso estuve a punto de caer en un par de ocasiones en calles estrechas y con fuerte pendiente. No he podido disfrutar como quería. En definitiva, creo que está Himalayan será ideal para mi y lo que suelo hacer. Gracias por la review.

Suzuki México sigue sin hacer el recall, se ve que no les importa la seguridad de sus usuarios.

Buenos días chicos. Lo primero, felicitaros por el programa y por la nueva sede. Una empresa que crece es síntoma de que hace bien su trabajo. Lo segundo, gracias a Carla por emocionarme de nuevo con la foto del consultorio. Nadie se marcha del todo mientras se le siga recordando. Lo tercero, respecto a la segunda pregunta del consultorio. Mi "difunta" por siniestro GS del 2007 se le hizo mantenimiento del amortiguador en DMX, realmente lo que me hicieron fue un nuevo amortiguador trasero a medida del uso que le hacía a la moto y me cambió la vida, la moto empezó a ser la que debía ser así que si, recomiendo encarecidamente pasar por un proveedor externo de suspensiones (que puede ser DMX, donde volveré con mi GSA1250) que "elimine" unos amortiguadores que no están a la altura de la moto y pongan algo que merezca la pena de verdad (y al que se le puede hacer el mantenimiento periódico necesario). Gracias

Coches F1 sin embrague, coches rally competición sin embrague... y aun queda algun usuario de coche que aun dice que prefiere coches con embrague, porque un coche sin embrague no es un coche jajaj (me parto). El embrague es ya una obsoleta solución mecánica (no una prestación) a la que el piloto se adaptó usándola y sacándole provecho porque no tiene otra alternativa. Ahora cree que no puede pilotar sin él como el perro encadenado desde cachorro que una vez desencadenado no se aleja de su jaula. El embrague es lento y engorroso, y sus usos más alla del cambio de marcha (aumento de par motor puntual etc) se sustituiran por aplicaciones más efectivas, precisas y simples. Y cuando la realidad tozuda se imponga quedarán los cuñaos nostálgicos con sus batallitas

Aqui en USA no se vende mucho la Aprilia, lamentablemente, pero si la KTM 790/890 que también tienen un problema de emisión de calor por el Catalizador. En verano insoportable! Aqui la mayoria de los usuarios se lo quita y por suerte no conlleva problemas legales ya que las motos no son inspeccionadas como en España. De hecho diferentes marcas de silenciadores como Arrow o Leo VInce venden un tubo para bypasear el Cat. Sacarlo no elimina totalmente el problema, pero los mejora significativamente.

Gracias por ese espíritu inquieto. Siempre innovando, siempre algo diferente.

Sin ITV este escape no sirve de nada para la gran mayoria de mortalss

Saludos y felicitaciones de casualidad ustedes saben por qué algunas ktm maxi trail después de usarlas al abrir el depósito salen los vapores y hasta gas con mucha presión ? Gracias

Mucho bla bla bla y poca sustancia.

Isaac prueba la cf 450 y luego aclaramos tus dudas y las nuestras 👌✌️

El techo es de uralita?

Si me subvenciones la MT450 yo te la dejo 2 meses o 3 jajaajaaa

Training, tour, weekend...

He tenido BMW 1200, 800, 850, KTM 890 Adventure... y en esta ocasión me decidi por la Himayan 450. Hacia mucho tiempo que no disfrutaba tanto con un juguete como la Himalayan. Tiene sus limitaciones en comparación a grandes motos y marcas de moto Trail y Maxi Trail pero sin duda que por el precio y todas las chuches que la he mejorado , me esta dando muy muy gratas alegrías en mis viajes y eso que me meto por bastantes líos. Gracias por la review.... os han faltado algunas cosillas y datos erróneos pero la buena intención es siempre lo que cuenta.

CAgoen, que putada lo del weekend en cantabria coincide con la xtrem de albacete..😔😔

El Versus.......alucino.. motos enfocadas principalmente para asfalto, con neumáticos con cámara!! me parece un peligro, no se cómo pueden vender tantas...

Enhorabuena Gonzalo!! Te conocí en Vértigo Alpes y fue genial compartir contigo la experiencia. Bienvenido y mucha suerte!!

Empezamos mal con lo de bienvenidos y bienvenidas ......lo segundo suena muy muy mal ,...cuanto mas división haya a peor iremos . En el caso de decir bienvenidos es género neutro que agrupa al plural del ser humano agrupando a los dos sexos , hombre y mujer ... que son lis únicos que hay aunque ahora se quiera ir de modernos por la vida . A este paso habrá motos y motas . Vamos para atrás como el cangrejo . Buen video , y un consejo ...dejad el lenguaje inclusivo para la política ....más que lenguaje inclusivo es lenguaje exclusivo porque excluye al ser humano como grupo existencial . Aún así os pongo un like ,porque os currasteis el video . Saludos desde Tenerife , Tenerifo ,... Tenerifa. Madre del amor hermoso !!...vamos.. a acabar lelos con tanta parida mental !!😂😂

Y los todes?😂😂😂😂

va a quedar la nave de escándalo

Acabo de comprar una 1250 GS ADVENTURE que matricularé en Septiembre, quedan muy pocas unidades.

No sabéis lo que estáis haciendo con Gonzalo, está chalado!!! 😂😂

Buenas, yo tengo la 800DE, y aunque no se me ha roto el neumático, Suzuki me cambia gratis los dos, y me deja escoger los neumáticos que yo quiera. El trato me parece excelente

Enhorabuena! Ese local necesita una mano de pintura y listo 💥😄

El precio, muy bueno, yo hace 6 años me compré una Honda nc750x por 8800euros, con 54cv, eso si DCT, es muy sencilla, y me pareció buen precio. Pero con 95 CV está muy bien y la electronica, ruedas de radios........etc, motor derivado de BMW. A ver cómo envejece.

Que no agraven mucho los aranceles a china, que nosotros somos 400 millones de habitantes y china 1400 y en rápido desarrollo, y cuando queramos venderles productos, nos lo van a recordar...... CUIDADO.

Ni la marca, ni el diseño ni la calidad son de mi gusto. Pero sin duda sería la moto que compraría si tuviese presupuesto ajustado y buscase durabilidad y falta de complicaciones. La he visto en vivo y me ha sorprendido gratamente. Por favor, que alguien me ponga un babero a Isaac, jeje. Aunque coñas aparte, me mola mucho Cristina. Es calmada, dulce…la veo de guía en un año. Gracias por la prueba!!!

Pena que en un canal como Twin Trail se hagan unas pruebas tampoco profesionales y sin la información técnica correcta .

Isaac y equipo de Twin Trail, saludos desde Bogotá D.C. - COLOMBIA 🇨🇴. Escuchamos con gran atención tanto mi hijo (propietario R.E. Rumbler 350), como yo (propietario R.E. Himalayan 411), el análisis objetivo y claro realizado por Uds a la nueva R.E. Himalayan 450. Tenemos enorme expectativa de probarla, esperamos que llegue en este 2o semestre de 2024 a nuestro país, ya que R.E. no la trajo ni para la Feria de las 2Ruedas celebrada a comienzos de mayo de este año en la ciudad de Medellín, como tampoco ahora a comienzos de agosto para la Expo2Ruedas, llevada a cabo en Bogotá. Un abrazo desde tierras colombianas. P.D. RIDE SAFE 🏍 🇨🇴

Faltan los repuestos. No se buscan los protectores de manos, tenia que cortar y adaptar dos de Polisport. Es el defecto de la motos china, no hay repuestos.

He alucinado con las notas 😂 cuál es entonces una moto “redonda” para Twin Trail

cuando pruebas la triumph scrambler 400

Está bien tener la opinión de una persona "novata"! pero cuando deje de serlo? nos quedamos sin esa sección! y tu hija no vale porque ya anda motoreando!

Está guapa!

pueden probar la cfmoto 450 MT porfavor !!

Es una buena moto " barata" la prefiero a muchas chinas

Sería interesante compararla con la cfmoto 450 MT ... creo que salvo suspensiones, será mejor la china... creo

La cfmoto 450mt

Molan estas pruebas 👌

Buenas y completas reviews en general, enhorabuena! Pero en este caso, en la primera review pareces bastante más entusiasmado con moto, y en este segundo y más completo tus impresiones son mucho más comedidas. Además dais unos cuantos datos erróneos como cv, peso, depósito, altura de asiento....Y hablando de asiento donde decís que mide 800cm cuando mide 825 pudiéndose subir u optar a uno más bajo de 800, lo que más me llama la atención es que le poneis un 6 y justito tanto a ciudad como a comuting cuando a la Voge 900 que es más alta y bastante más pesada le ponéis un 7... He probado mucho las dos motos y te puedo asegurar q la RE es mucho más manejable que la Voge, así que me gustaría saber por qué le dais esas puntuaciones a una y otra. Gracias y saludos

Estoy entre esta y la ktm 390 adventur para uso mixto mas careetera qu campo calidad precio aira sta oferta al mismo precio esta qu la 390

entre la primera y la segunda está el N orte.

Zontes t350 que son motos propias, sería interesante a ver si se desmontan o hacen buen trabajo.

Si Cristina llega a empezar antes con las motos le quita el puesto a Isaac.

Grande Cristinaaaaa!!!

Entiendo que estas en España y prueban la moto para su mercado (estoy en Argentina) pero este tipo de moto NO es para gente que se baja de una KTM o Aprilia, ni en sudamerica ni en Europa. Es una moto escalón, de personas que vienen escalando desde motos mas chicas o accediendo al A2. Entonces la moto OBVIAMENTE es peor que otras mas grandes...pero es es mejor o peor que las de su misma gama? es mejor o peor si venís de una 125? no se si me explico. Abrazo

Me ha parecido buena idea incorporar a una persona que pueda dar su punto de vista como principiante para el A2, gracias Cristina!

Un consejo ponte unas gafas de sol y guiñes tanto el ojo.