... von Schnitzler, rote Socke 🤮

Wir waren einst 1974 mit der "Fleethörn" (verrutschte Manganerz Ladung) im Nordatlantik, ostwärts von Neufundland, in eine ähnliche Schlagseite Situation geraten. Umladen der verrutschten Ladung bis zum Bersten der Arme hatte kaum was gebracht. Im Unterschied zur "Schulte" konnten wir ins nach Sydney/Canada retten .

den höchsten norsaee wellengang den ich gefunden habe war bei 13,50 m

Kennt jemand noch die "Lumme" - ein Hilfsschiff ? Da hing im Fahrstand ein kleines Holzschild mit der Aufschrift: Wenn auf See etwas passiert, sitzen die Klugen immer an Land! So ist es nun mal!

Vielleicht waren die auch bei Nordstrim Sprengung dabei.

Ohne Norddeich Radio war Weihnachten bei uns nicht möglich.

😢😢😢😢😢

Sichelich ist es so, dass der Käpitän mit seinen Schiff untergegangen ist. Er konnte das Schiff nicht verlassen, da noch andere an Bord waren. Es ist eine EHRE für jeden Kapitän, als letzter das Schiff zu verlassen.😢😢

Iiiiiiich esse gerade men Frühstück! Eeeeeer isst gerade sein Frühstück.

Guten Abend,war früher Schweißer in der Volkswerft Rostock,das 1988 .

Vielen Dank.

Habe mal in meinen Berichtsbüchern nachgelesen, wo ICH mich am 21.09.1967 befand: Als Leichtmatrose an Bord von MS "Travestein" (= Stückgut-Linienschiff des Norddeutschen Lloyd Bremen im Ostasien-Dienst Europa - Japan) in Las Palmas zum Bunkern. Das war auf dem Reiseabschnitt von Rotterdam nach Singapore. Vom Untergang der "Fiete Schulze" haben wir nichts mitbekommen, obwohl wir selber kaum 3 Tage zuvor durch selbige Biskaya kamen: Stürmische See, aber nichts Dramatisches. Natürlich war UNSERE Ladung - darunter auch eine Bulk-Partie Erzkonzentrat in den Unterräumen - ordentlich gesichert. "Nach Seemannsbrauch", wie es so schön heißt.

Zweifelsohne eine der besten deutschen Reportagen, bis heute! Aber wozu der Re-Upload, wenn man das Original doch immer noch auf dem NDR-Doku KZfaq-Kanal schauen kann? 🤷🏻‍♂️ Ist nicht böse gemeint, würde mich halt nur interessieren.

Moin & Heil Schnittlauch Ob die aktuelle Bundesruinierung freie Oberflächen auf dem Zettel hat.... In der Kriegsmarine gibt es Feinde, in der Handelsmarine Kameraden!

17:36 Bei diesen Ossis wundert mich gar nichts mehr: 1 Grad Breite entspricht zwar in der Tat 60 Seemeilen, aber 1 Bogenminute entspricht dann logischerweise 1 Seemeile, und nicht 6 Seemeilen.

Wer kann sich erinnern, der Funker der Fiete Schulze war Ecke Thiesen, ich zweiter auf der Rosenort, war mit Ecke befreundet, der Bäcker der Fiete hat mir in Casablanca den tragischen Tod des FUNKERS beschrieben

Ein Trauer Spiel. Der Flieger Kommandante ,ein fähiger Mann

Waren zuviele Geklaute Autos an Bord?

das ist uralt, der Kapitän mittlerweile fast schon ein alter Mann Jeder Tauchgang muss genehmigt werden.. deutsche Bürokratie auch auf See.. was ein Unsinn.. muss er auch anrufen, um aufs Klo zu gehen?

Ja trauriges Schicksal ...

Wo hat der ÖRR nur wieder diese fachlichen Null Nummern an Kommentaren ausgegraben? Das versaut mal wieder wie immer die Doku.Könnte man nicht mit den Zwangsgebühren einen bei der Marine gedienten Kommentator bezahlen oder gibt es beim ÖRR nur Wehrdienst Verweigerer?

Ursache war wohl die verrutschte Ladung in schwerer See. Es gab keine wirkliche Sicherung gegen verrutschen bei Schräglage

Der Bericht fängt ja schon komisch an: "Sie ankerten in verschiedenen Häfen" Im Hafen Ankern?

Waren die Verantwortlichen so naiv, diese Kameraden in den Tod zu schicken? Mangelnde Information, Wahnvorstellungen, seemännische Fehler, einfach nur traurig!

Schöner Beitrag...da kommt schon etwas Wehmut auf...Grüsse von einem ehemaligen Deutschland-Fahrer

Da sollten mal eure frauen und freundin mit fahren, dann wissen sie was küchen arbeit bedeutet. ! ! ❤❤😊😊😅😅

Wieder ein Roter Kahn weniger 🤣🤣🤣

Da haben alle Schiffchen gehupt, yippi Hup Hup 🤣🤣🤣🤣

Kosten zulasten....

Wieviel Vater unser werden von Start bis Schluss gebetet. ! ! ? ? ❤❤😊😊und noch was ist dies streng geheim. ! ! ? ?❤❤😊😊

ein U-Boot, dass tauchen möchte braucht eine Genehmigung!? - typisch deutsch

Ein Uboot braucht eine Genehmigung um tauchen zu dürfen. Total bullshit.

Immer noch eine der besten Doku . Die es je im deutschen Fernsehen gab . Richtig gut wie viel Klicks hat die erste Ausstrahlung auf KZfaq erreicht ?

Man sollte nicht ignorieren, das die DSR natürlich Stasi-durchsetzt gewesen ist. Die DDR hatte u.U. Bedenken, das der ein oder andere "Matrose" in die falschen Hände geraten wäre...

Warum Tauch die nicht einfach beim Sturm? Wäre doch aus Eigenschutz gründen sinnvoll gewesen oder? Kann mir das evtl. ein erfahrener U-Bootfahrer mal erklären?

DDR SCHUND ABFALL. HERGESTELLT AUS EINGESTAMPFT EN TRABIS.

Dp 07 von vielen genutzt von nur wenigen bezahlt. Dp 07 danke

Ich bin zu jung um die Deutschland persönlich zu kennen und war zu meiner aktiven Bundeswehrzeit bei der Artillerie und als Reservist dann bei der Gebirgstruppe, da so ein komischer Arzt bei der Musterung meinte ich wäre für den seemännischen Dienst untauglich. Komischerweise bin ich dann im zivilen Leben 16 Jahre lang zur See gefahren. Daher finde ich die Aussage:" Wir können uns so ein großes Schiff nicht leisten " sehr befremdlich, da ich persönlich eine Ausbildung auf einem Schiif für extrem wichtig halte. Nur dort kann ich wirklich praxisnah ausbilden, die jungen Matrosen wirklich mit den Gegebenheiten auf See vertraut machen.

Von unten fahren, weil es auf der Brücke zu gefährlich ist?🤣🤣🤣 Als alter Schnellboot Fahrer lach ich mich schlapp. Bei 6m Seegang waren 4 Mann auf der Brücke. IMMER.

Ist denn alles bei der Bundeswehr Schrott ? Unglaublich 🤦🏼‍♂️

Das ein U Boot eine Erlaubnis zum tauchen braucht ist auch sehr Deutsch.

8 Jahre im Suezkanal.....??

Mein Onkel war jahrzehnte Kapitän und der war nur über Norddeich zu erreichen das war für uns kinder immer was besonderes !

Und mittlerweile ist er der Chef der Uboote...Geschwaderkommandeur

Kann man gar nicht oft genug sehen. 👍👍👍

Trotzdem ist die Rolle des BRD Schiffes in politischem Sinne schwer nachvollziehbar.

Alles klar Männer.................? Jawohl Herr Kaleu..........!

Hm, ich meine das vor Jahren schon Mal gesehen zu haben..... War glaube ich vom NDR direkt.

Herr dummer sie sind ja als kochsmaat ein wirklich anerkannter seefahtsexperte.

Ich habe 1979/1980 in der Pioniertruppe als Feldkoch und Kraftfahrer BCE gedient. Gerne wäre ich auch Smut auf einem U-Boot gewesen. Ich bin mir aber nicht sicher , ob ich alle relevanten Tests für U-Boot-Fahrer bestanden hätte. Wie kommt ihr nur mit vier Mahlzeiten täglich und wenig Bewegung zurecht ? Da sind doch Krankheiten aus dem Formenkreis der metabolischen Krankheiten vorprogrammiert. Bleibt alle gesund . Ich wünsche euch das allerbeste !! Anker wirf.