Panie Tysz, objawy o których Pan mówi sugerują, że w wyniku bardzo silnego upadku został uszkodzony kwarc modułu radiowego- to może skutkować takimi objawami. Sprawne sterowanie zajmuje 1 kanał 25kHz, a ich działanie jest zgodnie ze standardami pasma ISM. System jest do sprawdzenia i naprawienia, prosiłbym o kontakt z nami oraz podanie mi numeru sterowania, zajmiemy się tym problemem.

Wtrącę trochę z wiadomości prywatnej- co do pracy akumulatorów Li-ion, czy LiPo. Są to akumulatory, które powinny pracować od +5 do +55*C !!!!!!! (dla LiPo to 0-45*C), dodatkowo Li-Ion, czy LiPo po głębokim rozładowaniu następuje ich znaczna degradacja- zostawimy nienaładowane lub rozładujemy- wszyscy to znamy z wkrętarek, czy innych elektronarzędzi. Oddawanie energii w przypadku akumulatorów litowo jonowych również nie jest najlepsze, bo przy spadku pojemności zakłócone jest badanie delta-V i ostrzeżenie o rozładowaniu jest za późno- po prostu sterowanie pada w krótkim czasie. Dlatego wybraliśmy akumulatory NiMH, których zakres pracy jest znacznie szerszy, pojemność jest stabilna (co najmniej kilka lat pracy), a charakterystyka oddawania energii nie jest taka, jak w LiIon, tylko liniowa, dzięki czemu na "niskim stanie baterii" sterowanie może pracować ciągiem przez ok. 6h (na naładowanym zestawie akumulatorów jest to około 28h pracy ciągłej). Zakres temperatur pracy akumulatorów NiMH, które używamy to -20*C do +70*C. Natomiast biorąc pod uwagę pracę z wyżej wymienionymi- również tu praca jest możliwa i systemy pracują poniżej -40*C. Także akumulatory LiIon z zasady nie powinny pracować zimą. Procesy chemiczne zachodzące w nich znacznie skracają ich żywotność. Korek baterii może być problemem, który również staramy się jakoś inaczej rozwiązać. Natomiast jak często musi Pan czyścić styki w wymienianych przez Pana sterowaniach? Bo to są problemy, z którymi klienci również się zmagają i również nam się na to skarżą- czyszczenie i uszkodzenia styków w horrendalnie drogich akumulatorach, które, jak Pan widzi- nawet nie powinny pracować poniżej 0*C. W tym momencie nie ma rozwiązania idealnego. Rozumiem Pana złe nastawienie ze względu na problemy, jakie powstały, ale tak jak pisałem w poprzedniej odpowiedzi- rozwiążemy ten problem.

Szanowny Panie, bardzo dziękuję za jakże rzeczową opinię. Joysticki to urządzenia firmy Gessman, które są stosowane w poważnych urządzeniach, koparkach, sterowniach. Popalone przekaźniki- widocznie ktoś zapomniał, że używa się styczników lub używał styczników zbyt dużej mocy- jest jasno opisane, jakie prądy mogą być załączane. Jeśli został przekroczony prąd znamionowy i przekaźnik się przepalił, to jest to wina konserwatora, że źle dobrał styczniki lub ich nie użył. Przekaźniki są zabezpieczone przed indukcyjnościami za pomocą warystorów, jest to skuteczne- jeśli po prostu nie przełączamy za dużych prądów. Czy popalone styczniki przez użycie za dużych prądów (powyżej nominalnych) też reklamujecie, twierdząc, że były kiepskie? Odbiornik z założenia montujemy na stałe, a nie magnesami, wykonujemy również montaże na złączu. Do anteny używamy przewodu RG174, takiego zalecenia na pewno Pan od nas nie otrzymał. Wątpię, żeby fischer price wykonywał zabawki z poliamidu wzmacnianego włóknem szklanym, pilotami rzucaliśmy przed ich wdrożeniem, również jeździliśmy po nich samochodem (po przyciskowych), jest to tworzywo bardzo odporne, zapraszam do nas, przygotujemy Panu pilota i chętnie zobaczymy, co trzeba zrobić, żeby go zniszczyć. Na pewno nie są to zabiegi podchodzące pod normalne użytkowanie systemów zdalnego sterowania. Co do samych problemów z zasięgiem- bardzo często spotykamy się z montażem odbiornika w zakamarkach, stąd użycie anten zewnętrznych. Aktualnie mogę dodać- pracujemy nad systemem antenowym, który pozwoli na znacznie lepszą czułość odbiornika, co może nawet takie sytuacje będzie w stanie uratować. Prosiłbym podać numer sterowania, może pomoże nam podejść również w specjalny sposób do Państwa i pomóc rozwiązać problemy.

Michał oczywiście, że tak. Powiem nawet więcej. Będę rozdawał hajs za darmo.