3 ай бұрын
8 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@rom3585 2 сағат бұрын
Le délire est marrant mais tu as d'autres moyens d'aimer les éléctriques. J'aodre les thermiques mais les electriques ont aussi un côté sympa mais qui est différent. Hâte de voir la nouvelle Model 3 Performance entre tes mains.
@sportschamps2486 3 күн бұрын
ma voiture préférée
@MagazineMotorsport 4 күн бұрын
Quel délire !
@jeanwork4070 5 күн бұрын
Le truc de fou !
@bonjours100 5 күн бұрын
et l'esthetique, woowww !!!
@cedric2634 5 күн бұрын
meilleure voiture de route ever
@midrouilletjeanclaude6381 8 күн бұрын
Voiture de vrais amateurs d’autos
@michelmargotin7370 11 күн бұрын
Un plaisir de vous suivre
@michelmargotin7370 11 күн бұрын
Alpine devrait se calmer sur leurs appellations .
@deuscool 16 күн бұрын
Les électriques utilitaires / familiales ne me dérangent absolument pas, mais j'ai beaucoup de mal avec les électriques dites "sportives", ça me fait toujours rire honnêtement. Le problème de cette Hyundai c'est qu'en fait...ben tout est faux, tout n'est que simulation et électronique. Alors les suspensions sont bonnes et l'équilibre de la voiture est bon (encore heureux venant de hyundai), mais le fait qu'elle en fasse des tonnes pour simuler une thermique (et on ne parlera pas du son du moteur digital absolument ignoble) prouve que les "sportives" électriques n'ont aucun intérêt, puisque sans boite de vitesse / tours minutes / son moteur / poids contenu, et bien on enlève tout ce qui fait le bonheur d'une sportive en fait. C'est bien joli de se palucher sur 600 chevaux mais les grosses accélérations en ligne droite on s'en lasse assez rapidement et ce n'est pas ce qui fait le plaisir d'une sportive, même si OK il faut quand même un minimum de puissance bien sur. Et je passerais également sur les 12 milliards de modes de personnalisation de la conduite, inutilement complexe, en ce qui me concerne j'ai envie de conduire une voiture, pas un ordinateur, une sportive doit être simple. Et mon dieu 2 tonnes 2 le bordel. BREF, c'est pas mon truc 😅 mais si ça plait à certaines personnes ben tant mieux. Bravo pour cette vidéo et pour votre chaine 👍
@pjnomad5944 21 күн бұрын
J'en ai acheté un et après plus d'un an d'attente , ce 4x4 est un vrai bonheur . Simple, rustique, passe partout et look sympa, ici, en Savoie , c'est le couteau suisse ! 🙂
@MrToonfish 22 күн бұрын
ELF encore de la partie à ce moment-là ? Etonnant.
@ler1sbou 22 күн бұрын
L'alpine A110 est comparable à la toyota yaris gr et ses 50 000€ de malus. Même si leurs qualités reste très différentes. Je pense que c'est aussi ça le point fort de l'alpine en France, un malus qui reste "raisonable".
@michelhamonet9011 25 күн бұрын
🙏
@friedrichaugustin5928 27 күн бұрын
Belle présentation, moi j'ai la 1ere des S3, petite remarque, celle que vous presenter n'est pas tout a fait la 1ere s3, c'est deja la 1ere restylée^^ Merci a vous.
@deniset5987 Ай бұрын
J'ai adoré.
@sullivanclaudel8169 Ай бұрын
60 000 de malus ( pour le diesel ) donc 85 000 euros pour un jimny au revoir ✋ Mais bon la France se plie aux normes aux l’UERSS nous ne sommes plus un pays libre vive le communisme 🎉
@aragorn0250 Ай бұрын
Bonsoir, Très bon Test. Beaucoup d'informations. Tout à fait ce que j'aime dans un test auto. Bonne route.
@pve63 Ай бұрын
Désolé mais pour 47k€ je garde ma Smart #1 Brabus. Oui c’est aussi une (merde) d’électrique mais avec ses 428 ch, là au moins ça cause.
@mypaulo56 Ай бұрын
mais quelle beauté !!! waouh
@joanbasassamon543 Ай бұрын
Hace un mes que tengo el mio y cada dia me gusta mas
@jujuwestfield3108 Ай бұрын
Les habitués de la A110 ne vont pas monter à bord de ce machin à mon avis😅
@denis6446 Ай бұрын
Merci pour cette R5. Renault a fait de sa capacité de violer les grands noms une marque de fabrique. Cette voiture ne sert à rien.
@Pol97312 Ай бұрын
Très jolie, je la trouve très réussie ! A voir ce que ça donne en électrique, même si je pense que ça ne remplacera jamais vraiment les petites gti affûtées thermique…. Rien que pour enchaîner les cols de montagne à mon avis impossible😢
@pve63 Ай бұрын
Si si, il est tout a fait possible de s’amuser sur les cols de montagne en électrique. J’ai fait la Grande Route des Alpes en Tesla et je me suis bien amusé et je me suis pas traîné. Certes quand ça grimpe ça consomme plus. C’est aussi vrai pour les thermiques. Mais gros avantage dans les descentes en VE on régénère et on récupère une bonne partie de l’énergie dépensée. Cas vécu : depuis le haut du col de l’Iseran, j’ai parcouru les quelques 80 km jusqu’à St Michel de Maurienne au pied du col du Galibier sans consommer un électron, juste grâce à la pente. Ça permet d’enchaîner les cols beaucoup plus sereinement. Et le couple instantané en sortie des épingles, c’est redoutable d’efficacité. J’ai fait mumuse avec une A110 dans le Galibier, elle a fini par décrocher petit à petit malgré ses 700 kg de moins 😊
@portfolioremileblanc Ай бұрын
Mousis…. Une R5 quoi! Le cote haut de gamme on oublie
@meyersteve6022 Ай бұрын
c'est moche, ils vont nous faire des monospace alpine bientot.... les constructeurs francais sont europeiste voila pourquoi l'elec, les allemands, plus grande ingenierie automobile de l'histoire, arrete les chaines de prod elec sa ne se vend pas ! continuez de rever....
@PATTTCELLL Ай бұрын
Merci pour toutes ces infos... Après essai, une petite comparaison avec TM3 Perf. à venir ???
@pwrtreize2818 Ай бұрын
En cherchant bien, le bip-bip doit être déconnectable
@santangin Ай бұрын
Tout pour çà rouler à 30....
@outanflorenzo7778 Ай бұрын
Peut être avec de belles jantes OZ et surtout sans ces odieuses finissions en plastiques brillant (élargisseur de e208 et extracteur) bcp trop kitsch, un tantinet bling bling. Bref, visuellement pas assez sportif.
@adrienkoch5302 Ай бұрын
C'est une R5 "next gen" avec un logo Alpine quoi... 🤣
@carfans1494 Ай бұрын
Elle a quand même subi beaucoup de transformation châssis. On ne peut pas vraiment dire qu'il s'agit d'une R5 avec un logo Alpine
@denis6446 Ай бұрын
Y a des stickers tu peux pas dire ça sinon t’es un « hater » hahaahaha
@xHqku Ай бұрын
C'est pas si mal en vrai !
@darrenfletcher1876 Ай бұрын
Une belle daube cette A 290 , oui oui, absolument!!!!!!!
@user-ik2tu3py3h Ай бұрын
Tg les gens comme toi sa dégage
@yannickbiard2614 Ай бұрын
Bravo pour cette présentation statique de l’A290. L’humour n’empêche pas la précision de vos informations. J’attends avec impatience l’essai routier !
@ludwigyuki1090 Ай бұрын
j'attendait cette voiture, mais pas sous la marque alpine ... c'est une R5 pas une alpine
@carfans1494 Ай бұрын
Alpine a remplacé Renault Sport, il faut le voir comme ça
@LotfiHachem Ай бұрын
Je déteste les électriques Le termique c'est mieux Il y a 🎉 une magie ,que l' on a pas sur c'est vélo 😢
@user-ik2tu3py3h Ай бұрын
Oui mais le thermique pollue priorité au climat
@LotfiHachem Ай бұрын
Vous donnez vraiment envie être avec vous. Cool 👍😄 la vidéo Du courage 🎉 super
@corradopascucci263 Ай бұрын
Bravo
@stephanemignot8654 Ай бұрын
Exact, personne ne va l' acheter.....Malus dingue.....Vive la France et son président qui a pondu cette loi....
@JolinarDM Ай бұрын
Le coût désormais de la carte grise + malus la rend invendable...
@Whysoserious_330 Ай бұрын
Monter des Bridgestones sur une voiture comme ça, c'est vraiment se moquer du monde...
@antoinejeanguiot5729 Ай бұрын
J'aime pas du tout, la première génération etait tellement plus belle ... et plus performante ...
@sirius8548 Ай бұрын
Excellent travail pour le montage également : 7’54 parfaite synchronisation entre la dérive du train avant et votre commentaire 👍🏻 Bonne élocution qualité d’image et de son parfaite Pas de music inutile Je m’abonne !
@Furlooze1 Ай бұрын
Je serais curieux de ton avis sur une MX-5 ND (le 2.0l avec les bilsteins en options !) ... rapport banane/prix le match est serré je pense ?
@carfans1494 Ай бұрын
J'adore cette caisse (ou même encore mieux, l'Abarth 124). La capote est juste géniale et la voiture un bonheur à rouler tranquille ou à l'attaque. J'en garde un souvenir merveilleux sur les routes corses où je crois avoir repris près d'une heure sur le GPS pour ne pas rater notre avion !!
@zanoirmank8307 Ай бұрын
la conclusion qui tue 🤣 , stylée et assassine ,comme le malus . excellente vidéo
@Pol97312 Ай бұрын
Essais au top comme toujours ! Vive la France et le malus, quelle tristesse de voir que les petites sportives et GTI sont désormais inabordables…. Le début des années 2000 était finalement la meilleure période..
@mat-mat_englisse Ай бұрын
Quel bonheur d’avoir trouvé votre chaîne KZfaq, vous avez bercé mon adolescence chez caradisiac ! Un des meilleurs journalistes auto des 15 dernières années !
@jeanwork4070 Ай бұрын
Purée mais la qualité d'images et de texte, c'est vraiment trop bien. Vous méritez tellement plus d'abonnés !
@HarTechFr Ай бұрын
absolument ! je viens tout juste de découvrir la chaîne, le monsieur est vraiment connaisseur, c pas du barratin comme sur la plupart des chaînes, mais bon peu être que la chaîne est nouvelle, comme la mienne, mais en même temps les nouveaux algo c pas top, et c'est nous les créateurs qui en subissent les conséquences :( pour moi c'est pire, déjà plus que 2ans et jsui même pas a 700 abonnés
@jeanwork4070 Ай бұрын
@@HarTechFr Si tu ne connais pas encore, je t'invite à lire le magazine Evo où on retrouve sa plume à chaque numéro (c'est le rédac chef ;) )
@sirius8548 Ай бұрын
@@jeanwork4070merci pour l’info ! C’est vrai qu’il est très agréable ce journaliste 👌
@henelbaby5043 Ай бұрын
J’ai bcp aimé votre vidéo boss 💫
@fridaycaliforniaa236 Ай бұрын
La démence de ces voitures ! Viendra un jour où il faudra être assisté par l'IA pour pouvoir battre des records de telle envergure. On arrive pas loin des limites de l'être humain, en termes de Gs et de réactivité.