Insta360 X4 :) снимал в 5.7К, утром плохая освещенность Это немного в тему их маркетинговых видео где четкая картинка :) ну и да ютуб пережимает 360 градусное видео до 4К Я пробовал в него и 8К лить - он все равно только 4К оставлял

www.komoot.com/tour/1602863078?ref=itd&share_token=a1qrf1esdikTdyyOOQZM602PzWyzePwFzAgb3Q305eAASOKUA5&ref=its

Но вообще начало и конец - адище, рекомендую срезать первые 20 и последние 20 километров как нибудь

@@Bupycnet Спс, насчёт срезать- я по видео понял )

До 14 лет нельзя по правому краю проезжей части, только велодорожка, обочина или тротуар

Вот на этом ролике как раз обычный, не HDR :) Но 8К30 Знаю что 5.7K30 будет лучше - даже проверял, но тут именно цель была одним кадром снять Я пока думаю как на веле лучше снимать - вероятно если много света и короткий заезд то 8К30, если длинный и потемнее то 5.7K30 И еще пока не пойму есть ли существенная разница по битрейту хай и обычный, возможно что на хай просто обработка слишком лагучая а сильного профита нет. Беда что везде обзоры проплаченные - никто не может нормально нерекламные детали рассказать)

Ты не знаешь кстати - что за режим 5.7K+?)

Все немного не так) Обрати внимание что на ютуб оно вылилось как 4К вообще) То есть ютуб сжег где то половину разрешения. То есть если задача лить на ютуб - скорее всего разницы не будет, но если задача делать рефрейм - разница есть. Из того что я еще читал, теперь например каждые 30 минут нет потери 15-30 секунд между роликами. По сути - наверное если у тебя Х2 - то апдейт до Х4 не будет сильно прямо мощным) Но я раньше использовал Insta360 One R - и разницу увидел значительно, даже когда там было 5.2K тут все равно почетче. Еще по ощущениям - камера теперь хотя бы тянет то что снимает сама) То есть как мне показалось прошлые и из обзоров и тд работали похуже в плане железа Теперь она и работает от батарейки долго, но это скорее плюс для тех кому надо более чем час-два снимать.

Аа забыл детали же еще мелкие есть. Например - теперь есть сменные линзы, а это значит что при том же экшене теперь не так жалко царапать и разбивать эту защиту На Х3 помнится, они вообще клеились и по факту их отдирать было тяжело.

Insta360 X4

Да там по ним все гуляют) собак выгуливают

@@Bupycnet а если все из окна прыгать будут, тоже прыгнешь?

@@user-py8jq4tu8s я за эксплуатируемые газоны) Там реально эти газоны используют для прогулок, на одном из газонов даже тропинка есть протоптанная, зимой так вообще дорожка на обоих газонах, потому что коммунальщики чистят тротуар и он превращается в каток, а по газону хорошо ходить по снежку. Летом тут вполне по газону норм ходить. К слову - в КоАП РФ и Москвы - нет ни запрета ни штрафа за ходьбу по газонам. Запрещено только ломать и портить кусты и деревья. Ходить по газонам не запрещено. Есть точечные места в парках и тд где запрет есть - на них делают таблички отдельно.

Ну тут зависит от того как быстро ехать :) так то мы до финиша доехали все вместе потом всех подождали

Да у меня тут плохие колодки были на переднем колесе поэтому перестраховывался

Да именно так :)

Вот вопрос в том на какой дистанции была скорость :) если это 2-3 секунды 80+ было то не факт что это реальность - может gps сбойнул и тд особенно на выезде из туннеля. У меня 70 км было более 3 км 75 было 400 метров

Ну нет :) я не это имею в виду - на горный этап легкий горняцкий вел на ободных тормозах это хорошо, но в среднем у элиты у всех свежие велосипеды - а они почти все на дисках, найти сейчас свежий вел на ободах околонереально А так да - легкий ретробайк если это 6-7 кг в гору будет ехать лучше современного аэрошоссе которые могут быть и под 8 кг при этом и жесткость может ниже быть в угоду комфорта.

Ну вообще то парусность создаётся нормальная, куча видосов есть с замерами времени,

А так мужику респект, панк настоящий, ещё бы на сталь пересел

Мне кажется мы немного разных весовых категорий :) ты полегче будешь, мне худеть надо :) тогда и ватт будет меньше тратиться, хотя третий день, несомненно решает больше тактика и раскладка по маршруту, позиционно если более правильнее находиться можно меньше потратиться и к моменту подъемов больше иметь сил

@@Bupycnet ну сейчас без тренировок гонки катаю, вес 77. По факту должно быть 74 и ФТП - 300+

@@user-rv5li6cw8c ну вот я в прошлом году был 77 и фтп около 300 Как раз был на 3-5 минут каждый день быстрее :)

Да кстати интересный момент - я только щас заметил что Пузанова в третьей гонке обогнали любители. Но я так понял тут ситуация с отрывом интересная, да если брать элиту - то в элите победа, а в абсолюте нет. Но если брать три гонки - вроде как по сумме трех дней все равно победа в абсолюте есть. На горных этапах выходит реально элита быстрее едет, а вот третий день возможно из за падения и тд такая разница.

Чет я не понял кто Пузанова обогнал? Он же первым заехал!

​@@Bupycnetвы путаете чип-тайм и ган-тайм, финишную черту Дима первым пересек

@@slantschewbrjag ну вот и выходит странно да, заехал первым, но по времени он не первый, потому что любители стартовали позже и добрали. И тут вопросики и равноценно ли это вообще, если они добрали элиту и обогнали, по чип тайму

Просто Маша лидер гонки уже который год. Поэтому и акцент, Пузанова того же я по факту только после завала увидел - дальше он улетел вперед, на нем акцент не сделаешь, как и во время первых двух гонок он сразу в элите едет в самом начале. А так болтовня конечно контент :) если к месту На самом деле я вот болтал больше на раскатке до основного старта и немного на спуске когда все подуспокоилось, тут в отличии от прошлого года уже ко мне стали чаще обращаться и спрашивать что то в процессе даже активных участков гонки.

Нет, чисто встроенная стабилизация в гопро На основной камере на голове - max lens mod поэтому там и стабилизация и блокировка горизонта

Ты на скорость посмотри - на 5-7 км/ч не особо. Там градиенты под 20% местами - считай лестница. Многие едут не за остальными потому что тот что выше - может резко снизить темп и остановиться или сменить траекторию Тут выгоднее срезать углы чем за кем то ехать Ну и да - на выполаживании конечно можно кому то сесть на хвост

Я прям очень переживал, никогда не был на этом маршруте, никогда не гонял в дождь. Но в итоге получил массу удовольствия от мероприятия. Впечатления очень яркие, несмотря на все нюансы.

Мне наоборот в дождь больше понравилось, чем в прошлом году :) Правильно выбрал давление - и как будто держак был отличный даже на разметке, давление около 60 пси было на 28 мм GP5000

Мощемер же Телеметрия при помощи garmin virb рисует

В горку часто картинка сзади даже интереснее чем спереди - реально видно гонщиков спереди - их лица, эмоции и тд Камера на голове же часто еще опускается вниз вместе с головой и там вид может совсем исчезать - на задней камере же картинка есть всегда :)

kzfaq.info/get/bejne/odaHm8yrsrbce40.html Есть версия 3/4 там больше умещается с обоих камер.

Сочи

Это город Сочи от Красной поляны по новому Красно-Полянскому почти до Адлера, до разворота и обратно к трамплинному комплексу

Какой номер?)