Questo è il 125special che ho posseduto a 20 anni stesso colore bello da riaverlo

La regina della mia gioventù

Ha una linea che non tramonterà mai.

Ne ho avuta una identica nell'estetica ma era un 1300 cc.... era il 1986 e mi sentivo un "signore"

❤❤❤

😉😉😎😎🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸

Ok yes yes 😎😎😎🇺🇸🇺🇸🇺🇸

Eleganza da opera e prestazioni da pista. Meccanica che le tedesche all'epoca se la potevano solo sognare... suono azzeccato. Strumenti e interni da salotto, cambio inimitabile. Uscisse oggi farebbe strike

be io ne so qualcosa di quest auto....da giovane mi divertivo a smontare il motore.....la prima la prese mio padre nel 69 colore blu....poi negli anni 80 passo a me..poi ne presi altre 2 una per ricambi...e l ultima bianca che usai fino al 1994....quest auto è nata in germania per climi freddi...motore di derivazione motociclistica......come tutti i motori anche da moto di quei tempi mal sopportava lunghe percorrenze....per via del caldo sopratutto estivo e questi motori ad aria a farli andare per troppo tempo col caldo le guarnizioni dei cilindri non tenevano e il motore pisciava olio....ricordo quanti litigi mio padre fece con meccanico anche violenti per questo motivo...il motore veniva riparato ma poi il problema si ripresentava...a quei tempi ti parlo degli anni 70 comprata un auto si teneva quella fino alla fine...era fuori discussione prenderne un altra...poi cera il problema delle puntine che se non sostituite periodicamente spariva la corrente alle candele e rimanevi a piedi.

🌹 (( 100% ART )) !!! ❤🤗

Ottimo video ma l'ultima versione non si chiamava piu" giulia

Povera alfa romeo!!!!!!! Quanto erano belle

Model is P2, engine 2,6 ltr.

A me piace piu' la seconda serie. (E la ho).

Uno spettacolo unico che va l'onore e il rispetto al progettista l'ingegnier romeo

Shown car is actually model year 1967 (instrument cluster plus improved upholstery, spare tire under the luggage floor)

È la prima auto su cui ho viaggiato quando ero neonato! Grazie!

Bel video belle auto 🎉

top italiana

Bu Şarap Kırmızı Türkiyede Murat 124 de Hiç Çıkmadı

This is not a Sixty Special Fleetwood. It is a 61 Series, big difference.

l La voce sempre orribile

La voce è orribile

Perchè questa voce ?

sarebbe un video interessante ma quella voce robotica è alquanto fastidiosa

🚖🎎

Ciao! L'elettronica di controllo e gestione del motore Lampredi aspirato e Turbo 16V, da te mostrato in foto, era della Magneti Marelli, e non della Bosche, inquaunto quest'ultima ( La Bosche ) gestiva il 5 Cilindri "Pratola Serra," sia aspirato che turbo, ed era molto ma molto più sofisticata della "Magneti Marelli." Da notare come solo sulle versione 5 Cilindri 20V Turbo, sia "normali" a 5 Marcie, che le versioni speciali a 6 Marcie, ( Limited Edition, Plus Edition, e My99 Edition ) oltre a l'auto bloccante meccanico a giunto viscoso ( Visco Drive ) per la gestione della trazione, erano dotate anche di un sofisticatissimo ( soprattutto per gli'anni 90' ) sistema di controllo e gestione Elettronica della trasmissione per la trazione sulle prime 2 marcie, denominato "EBL" ( Electronic Boost Limiter ). La centralina "Bosche Motronic M2 1.1." ( ECU ) era in grado grazie a due sensori posti all'interno della scatola cambio, e ad una serie di centraline satellite collegate alla centralina Madre stessa, e ad una valvola elettronica denominata "Pierburg," di ridurre o aumentare la pressione di sovralimentazione del Turbocompressore "Garrett TB28," in caso di eccessivi e Furiosi pattinamenti delle ruote motrici. Questo sistema a dispetto di un classico "ETC," ( Electronic Traction Control ) permetteva di mantenere costanti le prestazioni in termini e fase di accelerazione, senza dare interruzione totale di potenza facendo avvertire i classici contraccolpi o "seghettamenti," mantenendo così oltretutto anche un piacere di guida non indifferente con l'acceleratore a Tavoletta. Il sistema entrava in funzione automaticamente in modo Intelligente quando riconosceva la marcia inserita, ordinando differenti valori di pressione della sovralimentazione al Turbocompressore, in 1° ed in 2° marcia, rispettivamente, per poi disinserirsi automaticamente quando si introduceva la 3° marcia compresa in poi, facendo erogare al Turbo Garrett la massima pressione di 1,2 Bar, fino all'ultima marcia a disposizione in base alla versione e modello del Coupé. In sostanza l'autobloccante meccanico "Visco Drive," fungeva da "TC" ( Torque Transfert ), e l'Elettronica "EBL" da ( Traction Control ). ECCEZIONALE!!!!!!! La Fiat Coupe 20V Turbo, é l'unica auto sportiva a trazione anteriore anni 90', a possedere una trasmissione a controllo e gestione mista, "Elettronica+Meccanica," Intelligente, coese quest'ultime all'unisono all'insegna della mimesi, senza essere necessariamente un blocco unico come un classico VDC. STRAORDINARIO!!!!!!!! Questo sistema e menzionato anche in diverse riviste sia Italiane, che estere, come:"Auto del 1997, Quattroruote del 1999, AutoCar, ecc..... Saluti.

Ne ho una in garage di mio padre da ristrutturare non trovo un bravo carrozziere

Beautiful car. I always liked Fiat 1100.

Um. Mito Alfa ❤❤❤❤❤

L'aveva identica il mio Papà quando sono nato io Aprile 1952. MAGNIFICA !!!!!

Grazie comunque x il contenuto, mi permetto umilmente a farti notare che la voce del commento dà un pò fastidio, sarebbe interessante completare la presentazione dei vari modelli con le caratteristiche tecniche delle varie motorizzazioni.

C’était la plus belle auto à son époque et elle est encore la plus belle auto à notre époque 2024. Elle ne vieillira jamais.Merci Mr.Opron pour ce bijou. ❤🇫🇷🇫🇷🇫🇷

Hermosos eran esos Alfa Romeo daría lo que no tengo por tener uno siempre fue mí sueño tener un Alfa Romeo dé ése año yo los monte en Cuba estában cómo taxi y yo tenía solo diez añitos pero me encantaba él sonido del motor qué salía del tubo de escape precioso eran.

La Fiat 127 è stata la più bella vettura degli anni '70 in Italia . L ' aveva mio padre , poi l'ha passata a me , che l'ho guidata per qualche anno . Quanto mi piaceva e quanto mi sono divertito !! Ora non ce l'ho più , mi rimane il ricordo .

Anno 1984 😢 avevo la patente da un mese quando mio papà me la regalò così! Persino il colore è lo stesso. 4 marce che nel salitone di casa le sparavo tutte!!😆

Lancia è una Leggenda...

...peccato la voce elettronica

Questa sarebbe la migliore delle gt?

je regrette toujours la mienne

La descrizione delle specifiche e’ un cumulo di errori

Buongiornoooo !!! Ben tornato con i fantastici video sulle auto d’epoca !!! Ho fatto un salto nel passato fino alla mia prima giovinezza, quando studiai le valvole con stelo cavo contenente sodio per distribuire/abbattere il calore al’intercooler etc etc … senza contare che nel lontano 1987 acquistai una Y 10 (non Turbo) fire 1000 … facevo molti km e la benzina non me la regalavano….. complimenti per l’ottimo video….💪💪🤗👏👏🙋‍♂️

Sheer elegance. Les Griffiths

GRAN CLASSE, BELLISSIMA, ERANO QUESTE LE VERE AUTO😊

bellissima auto tienila cara 😍

Bellissimo video. Mio nonno aveva una commissionaria Ford. Da piccolo mi regalò l'aquilone e il pallone da spiaggia personalizzati Capri II. Li avessi conservati. Ma chi ci pensava.

👎👎👎👎👎👎👎👎👎

La 124 una bella macchina, motorizzazioni preferita la S e la T🎉

Non è il piu piccolo disel a mondo C era la peugot 1255cc

Aito stupenda da bambino mi piaceva tantissimo. Oggi è praticamente introvabile. Tenuta davvero in modi impeccabile spero sia ancora così. Bellissimo vedere la chiave di avviamento a sinistra una soluzione che mi ha sempre affascinato e che oggi è totalmente in disuso peccato.