Kost Alex

Пікірлер

@user-dd6iy7ti2n Ай бұрын

Завтра туда поеду

@user-sv2on4dt9m Ай бұрын

Тут все просто РТха чистый турист и в своей стихии он справляется на ура. Гусь это другое. Поэтому ртха страдает на плохой дороге особенно гравий, песок и тд, тому виной 17е колесо с шоссейной резиной, а на гусе 19е и резина более бездорожная. Плюс на гусе ходы подвески гораздо больше, что позволяет лучше гасить удары от ям, но делает подвеску желейной. Так что кому чисто асфальт, тому ртха, кому по разному качеству дорог, тому гусь.

@Sergei_Kravchuk 2 ай бұрын

...и уехали в даль 😊👍

@Sergei_Kravchuk 2 ай бұрын

Шикарный обзор! Благодарю 🙂🤝

@igrok1102 2 ай бұрын

Красава! Один из лучших коментов к RT. Без соплей, все по сути. Спасибо!

@4ex45 4 ай бұрын

Нихера не сказал нового , так еще и в заблуждения вводит . Ерунда полная что на РТ по гравийки нельзя . Все можно . Единственный минус РТ это не спицы колеса 🤷🏻‍♂️

@EVGENII-12 7 ай бұрын

Всегда приятно удивляет когда люди говорят что мотик супер пупер при этом на нем пробег 10500 км - по сути прошел обкатку ) Выводы о том хороший или не хороший мот такого класса надо делать хотя бы после 70-80 тыс км. вот тогда будет объективно )

@user-kp7mu7iu9h 4 ай бұрын

Через 5 лет, этот обзор уже будет не актуален, будут уже 1450RT тестировать.

@4ex45 4 ай бұрын

Легко пройдет и 100 . Есть таки товарищи кто пробовал

@user-lp6xs8nv1i Ай бұрын

Да вы, сударь, любитель некрофилии.

@EVGENII-12 29 күн бұрын

@@user-lp6xs8nv1i если ездить за сезон по 2-3 тыс , то конечно к 80 тысячам ему будет 100 лет. Но нормальные дальнобойщики за лето наматывают по 15-20 тыс , с таким темпом те же 80 тыс набегут за 4-5 лет! Если это для тебя некрофилизм то ты друг мой либо зажравшийся тип, либо просто сторонишся б/у техники т.к. кроме как катать ничего не могете! )

@deitreider9055 8 ай бұрын

Концовочка, прям огонь. Так захотелось прыгнуть на мот и тоже туда в даль... А вообще отзыв классный. Тоже имею РТэху 1200тую и в дополнение худой гусенок. И все равно посматриваю в сторону жирного.

@kavabunga66 9 ай бұрын

РТ считаю самый правильный и крутой. Если ехать на дальняк, то только на РТ. Владел Найнти, к1600gt, c650gt

@rinatrinat9522 9 ай бұрын

Подогрев сидений устроен таким образом, что гибкий мат уложен в «бутерброд» из материалов внутри сидухи и он там не самый верхний. Поэтому ощущение тепла приходит чуть позже. Крайне странно считать это недостатком.. да еще таким, который «бесит»… Это примерно так, как если б я на «Икс» ворчал что подстаканники просто греют кофе, а варить его не способны..

@Andy-kf8dc 9 ай бұрын

Естественно РТ лучше намного потому что это твой мот😅

@SergeyGrachev 9 ай бұрын

Саня, привет! ;)

@user-pv2kd2cx2 10 ай бұрын

Грамотный, доверительный отзыв.

@alinakinski2356 10 ай бұрын

Как вообще их можно сравнивать? )) Это же абсолютно разные классы ... Разные стили вождения, разные требования к технике. Все на любителя, но для меня гусь - Ван лав.

@user-qy7kb6uu1r 10 ай бұрын

У меня эртеха 21-го года выпуска, но уже 22-го модельного. Видимо, там пофиксили баг с программируемыми кнопками, потому что у меня на 1 выведен обогрев ручек, на 2 обогрев сиденья и чтобы включить обогрев надо просто нажать на кнопку и обогрев начинает работать то ли в первом режиме, то ли в пятом, давно включал, забыл. И нажатием кнопки догоняешь до нужной тебе степени обогрева. Никакой дичи с залезанием в меню нет. И обогрев сиденья, вроде, тоже сразу начинает работать без паузы. А в остальном все так, ощущения от мота примерно те же. Тоже валял на месте на правый бок, покоцался лифчик, центральный кофр (бокового не было) и тк не было бокового - корпус зеркала. Удивился, что не покоцался глушак, так и не понял, как бмвшники смогли рассчитать, что при падении его не задевает. Хорошего сезона!

@YaTTK 10 ай бұрын

Тема про моты 👍 сам владею жирным GSA, но подумываю и про RT. Очень познавательно.

@igorluk2618 11 ай бұрын

Спасибо, познавательно. Привет от другой секты! являясь владельцем спортстера, считаю БМВ сильно переоцененными и распиаренными . За такие бабки - и такие косяки... ((( Индусы пишут код как хотят)))

@user-ng8zv9xo9j 9 ай бұрын

Ахахахааааа ХД то вообще не переоценен народный мотоцикл 😂

@ben10papa 11 ай бұрын

20:04 вот согласен с выставлением режима обогрева! На предыдущей РТ, во-первых можно вывести частотпользуемую функцию в приоритет ( которая первая будет выбираться при нажатии Меню) и надо колесиком выставить уровень нагрева. Всё сразу работает. Ну и конечно есть ещё и другие фичи о которых не сказано, но они присутствуют ( память высоты стекла, квик-про итд) кстати блокировка тормоза на подъеме/спуска фича с подвохом!!! Отключается когда долго стоишь! И если не знаешь этого, то можно неприятно удивиться когда мот стоял-стоял… а потом раз и покатился!! ( но система правда предупреждает об этом, значок начинает моргать).