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Пікірлер
@user-mu3mf1we7v Күн бұрын
初めまして。綺麗な車ですね！ボディカラーは何色なんですか？？
@user-bz4rw6hx4e Күн бұрын
コメントありがとうございます！ プレミアムサンフレアオレンジというカラーです。 光の加減で茶系のオレンジ色からワインレッド系の間で色味が変化する面白い色です。
@user-cq4qr8pu1y Күн бұрын
一人乗りだったら尚良し😊
@user-bz4rw6hx4e Күн бұрын
コメントありがとうございます！ センターシートの1人乗りZがあれば面白そうですね✨
@1sunsea384 13 күн бұрын
テールランプが丸型か否かで、スカイラインの正統性を判断するという世評もどうかと思います。。。
@user-bz4rw6hx4e 13 күн бұрын
コメントありがとうございます！ それだけ丸テールがスカイラインの代名詞になっていたのでしょうね。 昔の僕もその手の人間でしたので今は後悔しています。 過去に丸テールのスカイラインに乗っていたって事でお許しを。
@umeume428 13 күн бұрын
色綺麗ですね、 カーマインレッドですか？？
@user-bz4rw6hx4e 13 күн бұрын
コメントありがとうございます！ サンフレアオレンジです。 色調を調整してるので赤寄りな感じに映ってますね。
@hasegawa9411 17 күн бұрын
今さらなんですが、これからデリカの中古を買うつもりだったので、こちらの車紹介は、誰よりも見やすく、わかりやすかったです。ありがとうございました。
@user-bz4rw6hx4e 14 күн бұрын
コメントありがとうございます！ そう言って頂けると動画制作の励みになります。 好みのデリカが見つかるといいですね😊
@user-vq6ys3jq8i 18 күн бұрын
ほぼ 日本車のPORSCHE 隙無し
@user-gq5hj1oo6z 23 күн бұрын
Z34は張り出したフェンダーによる筋肉質でグラマラスなボディがカッコいいのに、ネットなどではずんぐりむっくりだの批判的な意見があると残念に思います。 デザインは変われど、S30からのロングノーズ＆ショートデッキを継承し続けるフェアレディＺは日本が世界に誇るスポーツカーなので、日産はこれからも作り続けて欲しいですね。
@user-bz4rw6hx4e 22 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 写真や動画ですと、ずんぐりむっくりに写りやすくてカッコよく撮るのは非常に難しい車ですね💦 実車を見ると現代的な範疇でロングノーズの伸びやかなサイドラインであると理解して貰える筈ですが。 好き嫌いがはっきりするデザインですねZ34は😊
@user-lo1gu5vi7r 28 күн бұрын
最近z34納車しました！ 排気系教えて欲しいです
@user-bz4rw6hx4e 28 күн бұрын
納車おめでとうございます🎊 HKSのSSMにマフラーを替えただけです😊
@user-lo1gu5vi7r 28 күн бұрын
@@user-bz4rw6hx4eご返信ありがとうございます！今中間からhksが入っていて音が静かです笑 リアピだけビーフリーかロッソモデロに変えたくてそれだけでも音大きくなりますでしょうか💦
@user-bz4rw6hx4e 22 күн бұрын
返信遅くなりました🙇♂️ それらのマフラー音を実際に聞いたことが無いので、 私からはっきりしたお答えができない事をお詫びします。装着されている方の排気音を聞けると良いですね😊
@mitsu1040 Ай бұрын
どっちも変わらんけど…良い意味で！
@user-iy8pf7wg3j Ай бұрын
いいな、Z34のMT S2000に負けてない。むしろ、勝ってるかも。 さすがに、初代NSXには、勝てないけど、ハナモゲさんのZは、ピカピカだから、輝きなら、負けてないかも。凄い😊
@user-bz4rw6hx4e 22 күн бұрын
コメントありがとうございます！ S2000とNSXは本物のピュアスポーツカーですので憧れの車ですね。 何故か若い頃は大切なスポーツカーが直ぐにボロくなってました。現在はその反動です😆
@user-cu3ys5uv4o Ай бұрын
かっこ良いですね🆗
@user-bz4rw6hx4e Ай бұрын
ありがとうございます😊
@user-fo6kv6ll9y Ай бұрын
やはりこのマイチェン前のデザインが、タフ感あってカッコいい 高級感を出さないで、このままギア感タフ感全振りのままで良い
@user-bz4rw6hx4e Ай бұрын
コメントありがとうございます！ マイチェン前のギア感は男心をくすぐるエッセンスが詰まってますね。 次期型のデザインがタフ系になるのか楽しみにしてます😊
@user-zz6ud3mw9w Ай бұрын
最近この型を買おうかまよっているんですが。 購入時は、走行距離とお値段はどのくらいだったでしょうか？
@user-bz4rw6hx4e Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 登録済みの未走行車を購入しました。 価格は全て込みで390万ちょっとだったと思います。
@HirokA1007 Ай бұрын
センス抜群ですね。 カーボンリップ、ディフーザー、この組み合わせが一番シンプルで上品だと思います。
@user-bz4rw6hx4e Ай бұрын
コメントありがとうございます！ リップとディフューザーは定番アイテムですが、やっぱりノーマルデザイン好きには刺さりますね😊
@MrVICE-kt1mb Ай бұрын
購入を考えてますが、任意保険は凄く高いのでしょうか？平均でどれくらいの物かわかりましたら教えていただけますと幸いです。
@HirokA1007 2 ай бұрын
とてもカッコいいですね。センス抜群だと思います。突き上げで擦れてたフェンダー内は解消されましたか？
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 友人にZを運転して貰っての撮影だったので、また違った角度からZ34の魅力に気付かされました✨ 12mmのスペーサーから5mmに変更したら、フェンダーの擦れは無くなりました。見た目も丁度良い感じになって、車検もギリギリ通るかも的な状態になりました😊
@HirokA1007 2 ай бұрын
@@user-bz4rw6hx4e なかなか自分の車の走ってるところを見ることができないので新鮮ですね。また動画楽しみにしてます。
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
仰る通りでして😆 ありがとうございます🙇♂️
@user-rd5vp7br6u 2 ай бұрын
Z34は、今後、評価が上がると思うで。大排気量、自然吸気エンジン😊
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ セダン系の大排気量エンジンは中古になると価格が下がりやすいですが、スポーツカーになると話は変わってきますよね。程度によって差が出るとは思いますが。 この車は日産最後の良心だと感じています。 感謝しかありません😊
@user-df4en8yp5y 2 ай бұрын
ですです😊その白の24は私のかな
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうでしたか！リヤスタイルに惚れ惚れです😆
@user-df4en8yp5y 2 ай бұрын
34でした ワークのアルミかなり車高低い
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
18インチのノーマルホイールでした。 多分外観は全てノーマルだったのですが、それでも格好良いのです。ボディーの形状が上手くデザインされているからなんですよね✨
@user-df4en8yp5y 2 ай бұрын
そうですね 国産でリヤフェンダーの張り出しは相当なものです 極太タイヤを飲み込むまさにカスタムするための車です ホイールベースを短縮された34は最高です
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
ホイールベースを短縮してキュッっと引き締まった緊張感あるフォルムが最高です😊
@user-sk4km2jz4j 2 ай бұрын
BMW E85 z4は オープンもクーペも カッコいいのに なんで フェアレディZは オープンになった途端 こんなにカッコ悪いんだ？
@kjm3605 2 ай бұрын
NISMO欲しい🎉
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 素晴らしい車です、是非✨
@yoshiyoshi6849 2 ай бұрын
昔からデリカ一途でしたが 新型のフェースが気に入らなくて(これだけの理由)昨年他メーカーにしましたがこの世にデリカほど良い車はありません。 買ったばかりだし今は我慢です😭
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 最近また新型に乗る機会があったのですが、デリカの代わりはデリカしか無いと実感しました。 次のモデルは価格UPするでしょうし、デリカファンの期待を裏切る可能性もあるので、現行型は価値のあるモデルだと感じています。 フェースは自分好みに弄れば何とかなるかな？と随分慣れてきましたね😊
@yoshiyoshi6849 2 ай бұрын
@@user-bz4rw6hx4e 様 ありがとうございます😊 私も新型は当初ブルドッグイメージが強かったですが、周囲に持っている人も多く見慣れて来るとこのデザインもなかなかと思えて来ました。 しかし次はイカツイ(ゴツゴツした)デザインになるような気がします😭 年々性能は良くなるでしょうが次は惚れ惚れするようなデリカになると良いですね‼️🎶
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
時期型は日産との絡みがあるので、それがデリカにとってプラスになるのか否かが楽しみです。 ファンは期待してますからね😊
@yoshiyoshi6849 2 ай бұрын
@@user-bz4rw6hx4e 様 そうですね！ EV化が進む中で現行型は確かに独自性がありデリカファンには価値があります。 他社に合わせて万人が好むような車にすればデリカファンから捨てられるだけだし三菱らしい独自性があってデザインの良いデリカが発表されると良いですね。 ま〜期待を裏切る結果なら現行型の中古でも買った方がまだましになるだけのことです😊
@Ricky_H 2 ай бұрын
Z32はキレイに維持されてますね。 LAでもＺ32は見なくなりました…
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ Z32は長い期間販売されましたが製造中止される時期に購入したとしても、かなり古い車ですもんね。 そう考えると、それ以前のモデルに乗られてる方は愛情と努力が凄いです。 綺麗に維持するのは大変ですよね。
@kaz7040 2 ай бұрын
モゲさんお疲れ様です どの車のオーナーさんも愛着が感じられますね😄 自分も見に行きたかったです(笑) 自分の若い頃走ってた車や 知らない車も有りましたが モゲさんの説明で お〜って感じで見れました😁
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 結構知らない車あって新鮮でしたね。 旧車なのにそう感じさせない程美しくレストアされてると何だか不思議な感覚になりますし、大切に扱われている車達を羨ましく思えました。 こんなイベントあればまたお邪魔しに行きたいですね✨
@user-jg1hn8iz8e 3 ай бұрын
z34を検討しています。今はGR86を乗っていますがどうしてもZ34が気になって仕方ありません。Z34はメーター周りのプラスチック部分にヒビが入ってくると聞きましたが事実なのでしょうか？
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ メーター周りのプラスチック部分のヒビは聞いた事がありませんが、ダッシュボートのドアと接する部分が割れる現象は耳にします。 多分、紫外線で劣化したダッシュボートがドアの強い開け閉めにより割れが生じるのだと思います。 オーナーの使い方や保管状態で差が出る部分だと思いますが、僕のZは10年経っても大丈夫です。
@user-rd5vp7br6u 2 ай бұрын
ベースグレードを持ってます。 車重も軽く、タイヤも細くて、良いですよ。さすが、ハナモゲさん。Z34は、不人気ですが、中身は最高だと思う。実は名車😊😊
@user-bz4rw6hx4e 2 ай бұрын
乗り心地や軽快感は18インチ仕様の方が有利ですよね。19インチ仕様は普段乗りには正直タイヤが太すぎですね。見栄え優先な設定ですが個人的にはギリ許せる乗り心地😆 売れたZ33と比べるとZ34の少ない販売数は不人気と言われても仕方ないですね💦 まあ社会的にこの手の車にとって逆風の時代だった面もありますけど…。 所有してる身としては、少ない方が嬉しいです✨
@tk6197 3 ай бұрын
V37後期乗ってますけどいつか乗ってみたいですね、Z34 グローバル本社で新型Z乗ってみましたがずっとセダンの自分には新鮮でした デザイン的には一つ前のZの方が好みでNAなのでそっち狙ってみたいです
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 新型Zに乗られたのですね😆 僕は乗った事無いのでなんとも言えませんが、元々ターポ乗りだった僕がNAでも満足できた気持ち良い車ですね。 今となっては軽い部類の車重ですので楽しめるのではないでしょうか✨
@faz947 3 ай бұрын
相変わらず ハナモゲさんのZ ピカピカで綺麗ですね。
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 若い頃はこんな維持の仕方をやりたくてもできなかったのですが、この歳になってやっと実現しました😊
@faz947 3 ай бұрын
確かに 気持ちに余裕も必要ですからね お互いZを大切に 保有して行きましょう。
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
日本ではそれほど台数出てませんし、大切にして行きたいですね✨
@Y.M-ql2fj 3 ай бұрын
ロードスターとTVRの動画を見ましたよ！ カスタムのハードルはかなり高そうですねー まさに変態ですわ！ しかしこのPVは自分の車が走ってる気持ちになりましたよ！
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
色々と観て頂きありがとうございます！ 元々ロードスター狙いだったのがクーペ乗りになった結果、クーペを残したいしロードスターにもやはり未練が残る状態になってしまいました💦 Z34の2台持ちは難しいですが脳内プランだけは準備しておきます😆
@Y.M-ql2fj 3 ай бұрын
@@user-bz4rw6hx4e 30年くらい輸入車の整備士をしていましたので本気度がわかると言うか… 応援してますよー！
@Y.M-ql2fj 3 ай бұрын
お久しぶりです 相変わらずマメに頑張ってまね！ 一つお聞きしますが 仮にHライトレンズが黄ばんだとしたら ブラックの方を選びますか？ それともオリジナル？ なんて自分も考えたりしてます
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 酷く悩むと思いますが純正ブラックかブラック系のカスタムした物にするかもです。 でもこれ以上は変化させたく無い気持ちもあります。 中途半端じゃ無くトータルでカスタムしたい欲求が強いので、中古のZ34ロードスターをベースにして仕上げてみたいですね。 Z34の2台持ちが僕の叶わぬ夢です😆
@Y.M-ql2fj 3 ай бұрын
@@user-bz4rw6hx4e もちろん純正品のことです 以前からギラギラ感が少しキツイかな… って思ったことがありました たぶんオリジナルを選ぶと思いますが！ ロードスターはお尻がヘナヘナねじれる感がないと良いですね！
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
ギラギラは好みが分かれますよね。 クーペと比べるとロードスターは剛性低いので脳内カスタム予定では軽量化と補強が必要です😆
@Y.M-ql2fj 3 ай бұрын
@@user-bz4rw6hx4e さすが深いですね！ 走り屋系とスタイリングを調和をさせるのはなかなかの… ですね！ 楽しみにしてます
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
自分の懐にミラクルが起きる事を祈ってます🙏
@user-px2pr7kz7r 3 ай бұрын
田舎じゃZ34も たまに観る位だから高級車なんだよな🎉 86 BRZじゃ重量感ないからなぁ😭
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 86、BRZはZ34よりかなり軽量ですし、ボクサーエンジンは低重心かつバルクヘッド寄りに搭載されて、設計思想はZ34よりスポーツカーらしい車だと認識してます。それぞれ違く良さを持ってますね😊
@dancer578 3 ай бұрын
いつもカッコいい動画をありがとうございます！ 自分も黒のZ34に乗ってます。やはりリアフェンダーがお気に入りですね。洗車の時もリアフェンダーとディフューザー、リアフォグの辺りを触ってる時に幸せを感じてウットリとしてしまいます。変態なのかもしれません(笑)
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ Z34のリアスタイルは圧巻ですよね✨ ディフューザーとリアフォグ周りのデザインと質感は惚れ惚れします😆 僕も変態なのかもしれませんが、そう感じさせるスタイルである事に間違いないですよね👍
@massanw7736 3 ай бұрын
動画いつも楽しみにしてます！Z34のデザインは本当に飽きません。他にはないところが沢山あるのでいつまでも満足してます。
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 本当に飽きませんよね✨ 流行りを追わないデザインが、この先も色褪せる事なく愛される筈です😊
@kingrichee1817 3 ай бұрын
Please 🙏🏽 send information to Richard Collazo 1089 Park Road Blandon Pa 19510 Rowen Body Kit 👍
@kingrichee1817 3 ай бұрын
The ROWEN Body kit is the one I want for my 2016 Nissan 370z how much is it in America 🇺🇸 dollars 😃👍
@user-em8ky7ji4q 3 ай бұрын
いいなぁ！格好いい！ 自分も買うか迷ってる所です
@user-bz4rw6hx4e 3 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 迷っていたのでしたら是非購入をおすすめしたいです👍
@prepare5817 Ай бұрын
こんにちは僕はz34の次のオーナー探してます是非どうですか？
@zch4810 4 ай бұрын
私もZ34のオーナーですが、本当にカッコいいフォルムをしてますよね～👍 たまに自分の愛車を見とれてしまいます。
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 自分の愛車に見とれる… スポーツカー乗りの嗜みですね✨
@SHUN_370z 4 ай бұрын
過去にZ34(370Z)とS30で並べたことがあるのですが、その時に思ったのが、Z34のヘッドライトはかなりS30のデザインをモチーフにされている事が分かりました。
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ やはりZ34のヘッドライトはS30の血統を受け継いでいたのですね✨ SHUNさんのLEDヘッドライトも格好良くて僕も一時悩みましたが、この丸目でもう暫くは過ごそうと思い留まった感じです😊
@reisophia0220 4 ай бұрын
リアフェンダーのボリュームが最高！ この車はもう買い換えられませんね(*^^)v
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ここまで自分好みなリアフェンダーの車はもう現れないでしょうから、これからも大切に乗り続けないとですね✨
@user-vg5qr6sj3z 4 ай бұрын
ハナモゲさん、お久しぶりでございます! .😊 Z34のリアフェンダーを肴にお酒を飲んでます😊
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ リアフェンダーを肴にして酒を飲める車なんて本当に一握りでしょう😊 僕も飲めます✨
@hide6461 4 ай бұрын
自分のZ34はほぼノーマルなのに、知らない人に声を掛けられたりして嬉しいです。Z34をデザインした人は天才だと思います。
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 声を掛けたくなる様な車なのですよね。 ノーマル状態でここまで美しく素敵な車は中々ありませんね。 Z34を作った天才デザイナー達に感謝の気持ちしかありません✨
@user-ee2wt9kt2q 4 ай бұрын
Z34オーナーとして納得と同意の動画でした。この車のデザインを一つ語るなら、やっぱりリアフェンダーのグラマラスさでしょうか！ 単にお尻が大きいだけじゃなくて腰がクビれて、ボディラインも綺麗で整っている。筋肉質でありながら女性的と言える車体の美しさが絶妙だと思っています。 色々なスポーツカーを見てから立ち戻ってみると、この車ほど「エロい」の一言が似合う車は中々ないな、と実感します。
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 仰る通り、ここまでグラマラスな量産車は中々無いですよね。 様々なクビレが暗がりの中でも独特のフォルムを浮かび上がらせてくれますし、オンリーワンなZに仕上がってると思います。 以前乗っていたRX-8と比べても価格帯が少し上がる分、パーツの造りの良さや強度の高さがありワンランク上の車なんですよね。 このデザインの凄さは、分かる人には解かる(笑)作り手自身がZ好きで情熱が感じられるところですね。 大好きなFD3Sを作ったマツダのスポーツカー愛に匹敵する熱量を感じます。
@user-iy8pf7wg3j 4 ай бұрын
ハナもげさんのZは、ピカピカ。カッコいい。私のZ34は、キズだらけ。同じ車でも、持ち主のイジり方で、印象が変わりますね。愛情が大切です。今のホイールも素敵だけど、ニスモか人気ブランドの５本スポークなら、完璧かも😊😊
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ キズだらけになるくらい、いつもZに乗れてるって事ですよね😊それが一番幸せかもです✨ スポーティーさを目指せばニスモか５本スポークがマストかもですね👍 僕の頭の中での「妄想フルエアロZ34」は走り特化の5本スポークホイールで、ヘッドライトインナーは黒になります。予算かかり過ぎる予定です😆
@user-pb2le4pn6z 4 ай бұрын
こんばんは あるいは こんにちは！私の場合，デザインの美しさと言うか一番見ていて飽きないのはドアの逆エッジからの膨らみ部分ですね。塗装面の波々が堪りません。全体としては斜めリアビューでしょうか！
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ドアの膨らみ部分は実車を観察すると堪らない造形ですよね！ 離れた斜め位置から見るリアビューはZ34でしか味わえないフォルムで最高です✨
@hide7498 4 ай бұрын
ノーマル車高ですか？
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
はい、ノーマル車高です😊
@hide7498 4 ай бұрын
初期のデリカ乗りです😊自分もグッドリッチ買います。参考になりました！
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ タイヤが減ってくるとコーナーでの揺らぎが少なくなるので新品で気温が高い時期は我慢して下さい😊 次もこのタイヤに決めてます✨
@maru-611 4 ай бұрын
黒のハンドルはインテリアと合ってますね。ハンドルはRealなんですね。 シフトレバーもかっこいい
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ Realは１センチ直径が小さいだけで取り回しが良く感じます。 純正オプションのシフトノブは自然に手を置いた形で、親指がプッシュボタンの位置にくるので操作が心地よいですね😊
@toshijp777 4 ай бұрын
まさに探していた動画でした。 新車が来月納車予定なのですが、同じようにコーティングを色々と調べまくってリボルトさんに依頼しようかと思っていて参考になる動画を探していました。 やはりリボルトさんに頼もうと決心がつきました。 ありがとうございました！
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ リボルトさんの職人技に惚れると次回もまたお願いしたくなりますね。 価値ある出費です✨
@user-iy8pf7wg3j 4 ай бұрын
ハナもげさんのZは、素敵です。マニュアルがいいですよね。私は、Z34のオートマです😅😅中古相場が、下がってますよね。33が、25年ルールで、相場が上がって、34の相場も、改善されると思うけど😅しかし、世間の評価は、どうでも、良い。Z34のエンジンは、最高です。ポルシェやフェラーリには、勝てませんが、気持ちでは、負けません。S2000や新型BRZのエンジンには、勝てる。たぶん😊😊
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 購入した時の価格、エンジン性能、デザイン等がバランス良いZ34から他に乗り換えたく思える車って中々ありません。 ターボ車に乗り慣れた僕にとってNAでも十分だと感じたこのエンジンは希少ですし、これまで以上大切に乗っていきたいと思ってます。 僕も若く無いので、最後にこのクラスのスポーツカーへの乗り換えとしてRZ34やGRスープラで悩んだ時期がありました。しかし冷静に考えれば自分の本心を探れば好みはZ34ですので、これからも更に大切に乗り続けようと決断しました。 Z34は自分にとって身の丈以上な車ですので所有できてるだけでで幸せだと思ってます😊
@user-fk7ly4hs8v 4 ай бұрын
前後異形にしないとセンサーバグって走行中エンジン吹けなくなる事ありますよ
@user-kz6cw9hy9o 4 ай бұрын
す
@user-ll7pt3yd9j 4 ай бұрын
一つ一つの説明がr32・v35へのリスペクトを感じ、つい首を頷きながら最後まで視聴させていただきました。 私自身z33に乗っておりますが、最後の最後まで購入するか迷った車なので、このような経験豊富な方のリアルな意見を聞けてとても面白い動画でした。
@user-bz4rw6hx4e 4 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 日産のFR車は歴史と実績がありますので、どの車に乗っても個性があって楽しいです。悪いと感じる部分を実際はマイナスに感じさせず、個性や独特のキャラクターだと思ってしまうのですよね😊 敢えて悪い部分的に語ってますが、日産が造るFR車にハズレは無いです✨
@user-xq7ve1is9c 5 ай бұрын
ハナモゲZさん こんばんは。 お酒とつまみのチョイスが素晴らしいですね😀 暖房器具はRVパークの電源で稼働しているのでしょうか。 あとチャンネル登録しました👍 宜しくお願いします。
@user-bz4rw6hx4e 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 暖房器具はRVパークの電源使ってます😊 1000Wなのでポータブル電源は厳しい感じです💦 これをある程度稼働させられる容量の物ってかなり大きく高価になりそうで悩んでますね😅 チャンネル登録ありがとうございました✨