Voy 4 años con mi liberty y todo marcha más que bien.
@weimertrigoso4302 күн бұрын
Obturador no he visto
@marcelonavarroestrada89113 күн бұрын
Y cuanto sale teo eso estimado ?
@user-nc9cj7fx6n3 күн бұрын
Pusiste al revés el resorte !!
@salvadorgranados38053 күн бұрын
Que buen video te aventaste.. Felicidades Tienes materia para hacer videos...no como muchos pndjos
@martinziek5 күн бұрын
Yo tuve esa moto, dos de ellas, es una moto tragona, muy corta en el espacio donde van las piernas. No tiene abs, es aro 12 a pesar que tiene espacio para ser un aro 13. Su tanque es muy pequeño para lo que consume. Los plásticos han bajado de calidad, no como la version 2015 2017. No tiene nada led y ni idea porque no la ponen inyectada si ya hay motos scooters chinas en el peru inyectadas. Ya que con tragona rinde como 90km x galon aunque el tablero tiene un error de 7kmh por lo que uno creeria que rinde 140km x galon. Cosa que es mas tragona que una yamaha 250cc x galon
@martinziek5 күн бұрын
Quien se atreva a desmentirme es porque tiene una y quiere venderla o que no sea devaluada por la verdad. Lastima que socopur la vea como simplemente una moto económica para clientes económicos que no pagarían por más.
@GiNoqual4 күн бұрын
Para lo q pagaste que querías? Que sea un transformer? 😂😂😂
@carloscandelarioberrospi70169 күн бұрын
Xd
@kingnestor6911 күн бұрын
parte 2?
@26elegante12 күн бұрын
MI OPINIÓN Y EXPERIENCIA DE USUARIO PARA QUIEN ESTÉ INTERESADO. Me compré una hace unas semanas y ya le he hecho 400 kms por ciudad, carretera y autovía. Necesitaba un recambio para las kilometradas diarias de ir al trabajo a velocidades moderadas y disfrutando del paisaje....pero vi esta monada por casualidad en KZfaq....y es sorprendente, me quito el sombrero ante esta máquina de hacer kms. Y el diseño me parece fantástico, nunca te cansas de mirarla, es la distinta en el garaje. Aquí va mi crítica: Lo peor de la moto. Dos únicos "peros" que yo le veo es que para ciudad la veo un poco incómoda para gente por debajo del 1,70 mts de altura (dentro de su gran capacidad ratonera), al ser alta (scrambler) y con las marchas largas, sobre todo la 1a, 2a y 3a, aunque eso sí, para carretera es una delicia. El otro "pero" es un asiento un tanto duro que en viajes de más de media hora te deja el culo dormido y te obliga a cambiar la postura de vez en cuando. Lo mejor de la moto. Es muy buena en conjunto, la verdad... a destacar que es una moto corta entre ejes que te permite maniobrar en estacionamiento con muchísima facilidad, incluso marcha atrás, es muy noble en reparto del peso, no se tira al suelo como otras de su categoría cuando la estás moviendo a pie, se estaciona en cualquier sitio y apenas se escora con la pata de cabra, lo que es muy bueno para repostar hasta lleno sin estar subido a ella. Me gusta la posición de conducción, mido 1,78 metros y me recoge muy bien las piernas y los brazos, me exige una posición con la espalda recta lo que hace muy cómodos los viajes (excepto por el asiento excesivamente duro), también te permite inclinarte hacia delante durante el viaje para la aerodinámica pero se vuelve algo más incómoda. La iluminación es FANTÁSTICA, todo led hasta en el daylight, tira un haz de luz perfecto sobre todo cuando se hacen curvas, y como la moto no tiembla, no fatiga la vista conducirla de noche. Frena muyu muy bien, como un avión aterrizando, se clava donde le pidas (me ha costado acostumbrarme y no salir disparado por encima del manillar) y se oye la actuación del ABS en la rueda delantera cuando se toca la maneta, me parece gracioso y curioso, no es molesto para nada. El marcador podría estar retroiluminado en la parte de las revoluciones pero aún así, me parece muy minimalista y acertado, da la info necesaria para el viaje y control del motor sin despistarse. Tenemos la info del odómetro parcial y total, modo de conducción, velocidad , revoluciones, temperatura del motor, tanque de gasolina y predicción de combustible, hora, ABS en arranque, check engine, luces largas y de carretera, intermitentes y luz de corte de gas (que también indica con tres parpadeos una inminente revisión). En el apartado técnico, aún está en rodaje así que conduciendo con calma y sin exigirle le he venido haciendo un consumo de 3.3 litros cada 100 kms a una velocidad media de 80/90 kms/hora. y sin subirla de 6.500 rpms (difícil porque ella quiere subir de vueltas) Es una moto rutera, su monocilindro de "casi" 400 cc se refrigera por líquido con un enorme radiador y un cárter de aceite generoso. El cambio de marchas en reducción es muy suave y te permite corregir el exceso de marchas entrando, por ejemplo, a una glorieta o una curva, pudiendo bajar marcha en mitad de la transición, aunque la subida de marchas me parece algo incómoda por el ruido del engranado al entrar la marcha nueva, pero nada más reseñable en ese aspecto. Corre, corre mucho, que no os engañe su aspecto de off road o el hecho de que es menos voluminosa que algunas 250cc o 125 cc...es ligera, tiene muchos bajos y se nota, empuja mucho desde abajo aunque ella va a gusto a partir de las 5.000 rpms... pero con tacto, se puede llevar incluso a 4000 en 6a, haciendo buenos cruceros para quien le guste ir despacito y sin gastar. En la jungla de la autopista AP7, en un tramo que me veo obligado a coger, se defiende muy bien y llega a los 120 kms/h sin despeinarse, con apenas medio puño y unas 6000/6500 rpms (sin despeinarse la moto, porque al piloto se lo quiere arrancar el aire....recuerdo que es una scrambler sin carenar) la moto te saca de apuros a velocidades de autovía sin problema y no sube la temperatura ni 1 grado, el motor se nota que va sobrado, aunque no se me antoje ese su medio natural....yo soy más de nacional y saludo a los que vienen de frente. Para mí, en definitiva, es una maquinita muy divertida para los que tocamos techo en los 47 cv que nos permite llevar el A2 (en España), es nerviosa pero se domestica bien porque tiene una suspensión muy bien tarada, de hecho es regulable en la horquilla delantera. Los neumáticos que trae de serie te permiten "navegar" una "DANA" tropical de éstas , como la que me comí el otro día en Castellón (granizo incluido) sin ningún problema, escupe muy muy bien el agua por los flancos aunque eso sí.....va toda a los pies del piloto. Espero haber sido de ayuda. Un saludo.
@alvarocortes895112 күн бұрын
Si todo sale bien, antes de que termine este año compraré esa moto
@georgerueda917512 күн бұрын
Me encantaría hacer enduro con ustedes
@stefanibitancurt14 күн бұрын
El embrague es automático?
@bryanlozano898814 күн бұрын
Ahora entiendo porque los mantenimientos de ktm son caros
@100tosty15 күн бұрын
motul?, en mexico el manual recomienda motorex
@Light5620.g2 сағат бұрын
Es depende de la region, recuerda que los lotes llegan de forma distinta
@erickmayo48316 күн бұрын
Dónde queda el taller
@primastech321617 күн бұрын
i been using this bike for 3 months now. one thing bout this bike the engine is a bit hot. other then that is a good bike.
@amaranto228218 күн бұрын
Voy 5 días manejando en mi vida y así bajaba la marcha :0
@mariosalieri35718 күн бұрын
Es buena maquina, posicion comoda conozco a un chamo q ya tiene mas de 100k se kilometraje y aun la usa para repartir 💪💪💪💪
@wilkiller477325 күн бұрын
Gracias hermano ❤
@wilkiller477325 күн бұрын
🫂🙏
@javieracalderon639Ай бұрын
Me llama la atención que muchas personas la venden con poco uso, casi nuevas nose si la usan y no les gusta si tiene alguna pana
@freddycarrasco3373Ай бұрын
Muy caro el soat
@juannapoleomrabanaldiaz8749Ай бұрын
Una moto funciona con gas pero es una estupidez tener el tanque de gas que tiene y además le falta tecnologia de consumo, es una moto solo para un rato porque la posición de manejo es mala
@user-hn8gs4ge6tАй бұрын
Espectacular video con pipe.
@janmendozavillacorta592Ай бұрын
En la teoría bien explicado, en la práctica te entregan la moto mojada que aveces no prende, el coordinador no te hace caso cuando le dices que hay un sonido raro ni se acerca y te dice que es normal, te buscan el minimo detalle para quitarte la garantia hasta un pequeño rayón en el espejo, te escanean la moto si o si aunque no tenga alarma(obvio te lo cobran), todo eso en el taller principal que está en la molina, en mi experiencia el servicio es desastrozo si consideramos la calidad de servicio respecto a los costos (elevados), uno espera que por los precios que cobran la atención sea como en el video, pero está demasiado alejado de la realidad, ojo las motos no son malas (almenos la mía no me ha dado problema) pero existen muy buenos mecánicos en otros lugares que tambien conocen de la marca y no te desangran con los costos.
@eduardorurush166Ай бұрын
Cual es el rendimiento de km/galón que tiene la moto? Tiene luces Led o tiene la opción para hacer el cambio a LED?
@carloscandelarioberrospi70169 күн бұрын
Tiene luz alógena pero solo se le cambia el foco por uno led 😅
@carloscandelarioberrospi70169 күн бұрын
Tiene luz alógena pero si se le puede cambiar por un foco LED bro :)
@alexpro1428Ай бұрын
Cuanto es la medida de aseite que lo echaste a la barra ?
@diegorozo7926Ай бұрын
305 cc lleva
@user-nc9cj7fx6n3 күн бұрын
Lleva 305 ml
@frankfrionerfarfanfigueroa4904Ай бұрын
que tocara hacer a mi duke 200 ng a sus 10500 :C
@IvanFallaG21Ай бұрын
Que tal el consumo de gasolina
@zZzCulture7 күн бұрын
40 km/L según la ficha técnica, pero ya en la práctica vienen siendo entre 37 o 38 km/L
@teycioh1729Ай бұрын
No mencionaste la velocidad ? Eso no es importante ? Es un detallee
@serknaiworld43057 күн бұрын
Es una automática, no pasará de 80 o 84 en bajada
@fasterrixАй бұрын
Dan ganas de llevar la moto a un servicio así! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@carloshn2900Ай бұрын
No se llamaba “split lane” ?
@putoelqloleeeАй бұрын
Mamahuevo
@efrainvidaltarazona3126Ай бұрын
Pero con responsabilidad, xq si hay un accidente los de la moto nunca se sienten culpables
@LuyMusic.Ай бұрын
Yo la caabo de adquirir en negra y ufff si queiren review me avisas para mostrarles como me esta yendo y que tal me parecio
@brancotuesta9492Ай бұрын
Hazte un review
@LuyMusic.Ай бұрын
Listo hermano en quincena de este mes lo hago ,recien rendra sus priemeros 1000 km ,pero ire haciendo durante voy avanzando ,hasta ahora si esta muy bien y muy suave ,ya les aviso sobre el video @@brancotuesta9492
@vengador656223 күн бұрын
La recomiendas? Hay repuestos?
@LuyMusic.23 күн бұрын
@@vengador6562 la verdad si hermano ,para el uso que le doy y la verdad si quieres exigirle pues también esta muy bien ,por donde vivo si se me ha hecho fácil encontrar repuestos.
@javiercoronelcalderon837822 күн бұрын
@@LuyMusic.Realizaste el vídeo?
@Peterlittell2 ай бұрын
La musica está demasiado alta. Cuesta escucharle por momentos
@Lorisveronaful2 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻
@denisruizcieza32782 ай бұрын
Una duda, despues de cuantos km se hace el mantenimiento? y cada cuantos km se cambia el aceite?
@diegobladimircuestajurado1618Ай бұрын
Los mantenimientos se realizan de acuerdo lo indicado en el manual del fabricante, normalmente para la ktm 200 los mantenimientos programados estan 1000 km, 7500 km (o 12 meses), 15000 km (o 24 meses), etc Los cambios de aceito yo los prefieron hacer cada 2500 km, tener presente que esto también va depender del tipo de aceite que usas, las condiciones de manejo, etc.
@Pomelo_MCV2 ай бұрын
pero como van a ser las motos el problema !! - los problemas de transito, mayormente son; 1 - falta importante de educacion y educacion vial 2 - estado de los caminos, rutas, autopistas, etc 3 - organizacion de tiempo, por parte del que conduce, para no salir y llegar apurado, con la probabilidad de generar un accidente en el camino, es mejor salir 5 o 10 minutos antes, asi puedo llegar al mismo tiempo, solo que mas tranquilo y mas reactivo al transito que me rodea en el trayecto
@camilochamorro64662 ай бұрын
Cuántos ml lleva por barra?
@jeanpaullovatoncarrera83732 ай бұрын
Yo solo busco que el sonido en la conversación sea nítido nada mas
@jeanpaullovatoncarrera83732 ай бұрын
Es ahorrativa esta moto ? Estoy entre esta y la navi
@RostrodelCAN2 ай бұрын
Mano comprate esa, navi bajizima su motor no tiene fuerza y suben 2 en la navi es demasiado ajustado. Yo ya averigue y esta esta buenaza, corre hasta 115km... La navi 85 km y sufre mucho por el motor esta es 150 tiene más agarre y motor grande aguanta rutas largas y no sufre con 2 personas tambien.. Ahora si quieres de marca, busca siemprr motor 150 para arriba..
@jeanpaullovatoncarrera83732 ай бұрын
@@RostrodelCAN gracias por el dato estoy entre las dos
@RostrodelCAN2 ай бұрын
@@jeanpaullovatoncarrera8373 Andamos en las mismas, pero más me convence la lifan
@martinziek5 күн бұрын
No lo es. Tuve dos, blanca y negrita.
@martinziek5 күн бұрын
Pero entre la navi y está, mejor una semza que son inyectadas.
@luiguivargas95442 ай бұрын
que curioso en mi ktm el aceite que me pide es el 15w50 Motorex y veo que ellos usan Motul no usan lo de manual
@frasesdemotocross475224 күн бұрын
Es casi lo mismo
@luiguivargas954424 күн бұрын
@@frasesdemotocross4752 si pero no amigo! Lo importante mencionar es que si el Manual de fábrica me pide una marca específica es porque es marca utiliza bases o paquete de aditivos específicos! Que es lo que pasa con el tema de marcas de aceite ! Hay muchos 20w50 pero no todos dan el mismo desempeño por algo entra el tema de las marcas como dices Casi pero no son iguales! La Marca Motorex por lo que investigue es más calidad en motul que sería más genérica! Claro puedes decir que motul cumple normativas pero el rendimiento es otra cosa imagínate que investigue que el top Speed 15w50 de Motorex está igual que un 7100 de motul full! Y el full de Motorex que se llama power synt está en la categoría de un 300v que la gama de competencia
@unknown15222 ай бұрын
Yamaha bws copycat.
@davidfelipeamencepeda22902 ай бұрын
Buen edit de video bro
@cristianpercyestradacorone79182 ай бұрын
Para sorpresa de todos Marc ficho para el DUCATI LENOVO
@MegaOliversan2 ай бұрын
Una 150 con números de una 100......
@eliezerfloresromero2 ай бұрын
Quisiera hablar con este caballero, creo que puede orientarme correctamente. Estoy a punto de comprar una KTM, pero busco algo mas que una de montaña, una bicicleta modalidad XC o cosContry