Пікірлер
@dronl6192
@dronl6192 Күн бұрын
что за прикол с номером спереди
@Matakov
@Matakov 14 күн бұрын
При чём сдесь впарить? Это чистая вкусовщина. XSR, на мой вкус, выглядит гораздо интереснее. Мне МТ вообще внешне не зашёл.
@sergiyko3027
@sergiyko3027 27 күн бұрын
я надеюсь, у тебя все хорошо и ты вернешься!🙏
@sergiyko3027
@sergiyko3027 27 күн бұрын
вау,я так жалею что нашел твой канал так поздно
@oleg-medovikov
@oleg-medovikov 2 ай бұрын
5:45 у меня этот мот уже 2 сезона. по поводу максимального момента на 4.7 и крутить не надо... Есть 2 способа водить этот мотоцикл. Первый - с 2к до 4к в спокойном овощном режиме, помогая сцеплением на 3.5к - где провал по моменту... И на 6 передаче можно ехать 120-130 кмч на 4к по трассе в экономном режиме, с трудом обгоняя машинки. Прямо как на видео. По городу в основном так и езжу. НО! Инженеры заложили, что ездить на нем нужно с 4.7к до 7к оборотов. То-есть 4к - это начальная точка, с которой нужно бросать сцепление и рвать заднюю покрышку со светофора. Тогда на первой разгоняешься до 60, на второй до 120, а на третьей уже по правилам ездить нельзя. Вот тогда двигло реально тащит, и молодость по венам течет.
@user-gk2em1ce7s
@user-gk2em1ce7s 2 ай бұрын
150сс уже не скутер? Есть что-то вроде дуалспорта с объёмом 125сс на местном рынке. Рост 195см, на скутере прям неудобно.
@MsSelich
@MsSelich 2 ай бұрын
нах тебе вообще мотоцикл...тем более такой.... мопеда для твоей езды вполне за глаза
@AmrTens
@AmrTens 2 ай бұрын
прикольно) мне как владельцу харлея зашло)
@pofigistmen
@pofigistmen 3 ай бұрын
Согласен с автором...кайф востановление жизненного тонуса😊
@user-V.V.Diakov
@user-V.V.Diakov 3 ай бұрын
Хорошо, когда есть возможность прокатиться и выбрать...в моем случае такой возможности нет...смотри,покупай и катайся,а в чем разница того или иного мотоцикла -сами продавцы порой объяснить не могут
@ea9997
@ea9997 3 ай бұрын
Катал 09 и z900 по одинаковому маршруту 1000км. Как и автор я сильно обжог ногу на 09 в шортах. В жару при остановке на светофоре и медленном проезде пробок 09 просто пышит жаром в ляшки и это огромный минус. На z900 такого нет. Согласен с автором, что z900 сильно охотнее ложится в повороты. Важно, что у 09 норм сидушка второго номера, в отличие от z900, где узкая жесткая жердочка, на которой хрупкая девушка не смогла и 50 километров вытерпеть. Так что если не один катаешь, про z900 рекомендую забыть. По набору скорости z900 ощутимо быстрее на высоких оборотах чем 09. Особенно чувствуется при откручивании ручки с 150 до 200, где 09 уже как сонная муха. С отключенным трекшеном z900 при агрессивном разгоне до 3 передачи включительно легко колесо срывает в юз на асфальте и это слегка неприятное ощущение. Но у z900 мотор верховой, до 7к оборотов менее отзывчивый, чем 09 и передачи чуть по-короче. По усталости одинаково через 400км зад взвыл.
@MsSelich
@MsSelich 2 ай бұрын
зад взвыл после тыщи на джиксере )))
@floydlowton6149
@floydlowton6149 Ай бұрын
О спасибо, описал все, теперь видос смотреть не буду
@boost4105
@boost4105 3 ай бұрын
Попробовал различные мотоциклы, а после прокатился на супер кабе, теперь мощный мотоцикл простаивает в гараже, а кабик ездит))
@newtrewq3
@newtrewq3 3 ай бұрын
Как я понял на триумф ты не ездил, но с выбором определился 😂😂😂
@user-zr4yl7xf4c
@user-zr4yl7xf4c 3 ай бұрын
Ну, рассуждать о том что выбрать, уместно только если есть бабосы, и тогда виде нужно назвать, муки как потратить бабки. Я же первые два сезона после открытия категории откатал на 125-150ке. В прошлом сезоне взял 180ку, на большее просто бабосов нет. Пол года впахивал на стройке в две смены чтобы накопить хотя бы на 400ку. Подсадил здоровье, сейчас вот на больничном. Смотрю подборки мото дтп, каждый раз так делаю перед сезоном, чтобы не было желания валить на все бабки. И вспоминая прошлый сезон, сколько экстренных ситуаций было, пришёл к выводу что не нужен мне мот большей кубатуры. 180ки вполне достаточно даже на трассе если ездить по правилам. А на скопленные деньги я лучше в путешествие съезжу, да экип прикуплю получше.
@user-jf5fw1nh4w
@user-jf5fw1nh4w 4 ай бұрын
Это самый верный и дешевый путь, для накопления опыта и выбора мотоцикла своей мечты. Брать в прокат👍
@berkcut1
@berkcut1 4 ай бұрын
Дизайн у Кавасаки закончился в 2015-16 годах...
@user-zu3hx3ki2j
@user-zu3hx3ki2j 4 ай бұрын
15 минут нудятины!!!
@user-nf6pf6zp7w
@user-nf6pf6zp7w 4 ай бұрын
С возрастом стал любить малокубатурники и все тут. Продал все, оставил ямаху тв200. Счастлив. Мой трактор) Всем удачи и счастья! 😊
@user-sf8dc6dm2x
@user-sf8dc6dm2x 4 ай бұрын
3:45 серьезно?😂 А зачем их ложить если они и так там должны быть😮пальчик сломал, и...едет без перчаток...
@user-qe9gr5qm6f
@user-qe9gr5qm6f 4 ай бұрын
Звук выхлопа не нравится, не Японский, за обзор спасибо
@Samoylofff
@Samoylofff 5 ай бұрын
Может я не правильно понял,в Тайване платят за кубатуру😮в России за лошади
@user-jg1pn1md7f
@user-jg1pn1md7f 5 ай бұрын
много слов паразитов, порежьте
@aaarrrsss8936
@aaarrrsss8936 7 ай бұрын
До 50кубов,какого цвета номера?
@filliptochelovich5168
@filliptochelovich5168 8 ай бұрын
Прокатимся может как-нибудь? Я в Линкоу, TMax 560, красный номер
@intaiwanonmoto3907
@intaiwanonmoto3907 7 ай бұрын
Конечно, давай. Напиши свои контакты на [email protected]
@user-hn4xx2lc1i
@user-hn4xx2lc1i 9 ай бұрын
Прям ybr 250, но 5 ступка и сиденье уже. На своем ybr 250 отъездил вдвоем пару дальняков. На этом тоже 90-110 крейсер ?
@user-hm9tc5mm6s
@user-hm9tc5mm6s 9 ай бұрын
тебе не кажется твой мт скучным? после харлея?
@koreec150892
@koreec150892 9 ай бұрын
Ехать 60 км и говорить что он не едет. За весь обзор не разу ручку не открутил даже в половину.
@Katali3ator
@Katali3ator 9 ай бұрын
Глянул цены, б/у такой 2020г. Сейчас в 2023г. Продают по цене в почти два раза выше. А вы говорите дорого не продашь))) не знаю, правда, берут или нет, но по крайней мере выставляют. А так было бы интересно взять по старой цене.)
@user-gl1vz8wk8m
@user-gl1vz8wk8m 10 ай бұрын
зачем вообще спортоводам дают садиться на нормальные мотоциклы )
@user-lw2wi4nm2g
@user-lw2wi4nm2g 11 ай бұрын
Мт09 кросовый мот, может кому цена купите кросач сэкономите.
@user-lw2wi4nm2g
@user-lw2wi4nm2g 11 ай бұрын
Жизни радостный парень. Катался Мт09 мопед хня
@MegaRinch
@MegaRinch 11 ай бұрын
Буквально в предыдущем видео смотрел ваш обзор и обратил внимание что ездите не держась ни за сцепление ни за тормоз, хотя сам сейчас учусь кататься и мне постоянного говорят что пальцы всегда длжны быть на тормозе. Ну думаю это мне так говорят потому-то я утюг, решил что тоже не буду держаться когда научусь так как это не удобно. А вот теперь понимаю, что далеко не все блогеры что то умеют реально делать, хотя годами об этом снимаю видосы ) Хорошо что все обошлось и др будет уроком, ходите в мотошколы ))
@A1exMoto
@A1exMoto 11 ай бұрын
Не надо держаться за сцепление и тормоз,от долгой езды онемеют руки и получится обратный эффект,учись читать поток.В плотном междурядье да,в слепых зонах тоже,в остальном руки должны быть свободны и расслаблены.И не забывай если с испугу выжмешь резко тормоз ещё и сзади прилететь могут🤷‍♂️
@evgeny4823
@evgeny4823 Жыл бұрын
Обзорщик как 9тиклассник или даун.... Обзора нет, ниочем
@user-ng6zx1wt6n
@user-ng6zx1wt6n Жыл бұрын
Мечтал о мт 09 черный рестайлинг , но цены на них из космоса , купил z900 катаюсь пару месяцев , но в голове MT09
@irina_m4stergarden
@irina_m4stergarden 7 ай бұрын
Так же хочу Мт 09 , но посматриваю на z 900 типа по спокойнее. На сколько он спокойнее? И не скучно ли?
@maksimsavrilov6215
@maksimsavrilov6215 7 ай бұрын
@@irina_m4stergarden Зачем тебе беспокоиться на дороге о мотаке, других что ли беспокойств недостаточно? Он спокойный потому что момент на валу растет практически по прямой, а момент такой что заднее сорвать вообще легко, если бы не было тракшн контроля. Хочешь подорвать - открути чуть сильнее и он ответит уверенно и ровно, а не провалится на 6000, чтобы проснуться опять на 8000. На нем на прямой скучно, а на серпантине это просто ляля.
@atillaattila8900
@atillaattila8900 Жыл бұрын
Удачи вам ❤ )
@VITOSGTI
@VITOSGTI Жыл бұрын
Привет. Сейчас катаю на Z800. Планирую переходить на Z1000 или MT-09. Внешне Z1000 нравится больше. И по динамике он быстрее. Тебе показался таким же?
@Munawirtum
@Munawirtum Жыл бұрын
Выхлоп мне вообще норм, что говориться на вкус и цвет на любителя все... По поводу зеркал. Так поменять их, может есть даже фирменные Ямаха, всадные в торцы руля... Я не могу представить что Ямаха пустила на конвеер такое фуфло в котором ничего не видно, может их по высоте ближе дальше попытаться отрегулировать?
@atillaattila8900
@atillaattila8900 Жыл бұрын
Спасибо за обзор
@sergeyzhuravlev1297
@sergeyzhuravlev1297 Жыл бұрын
Кайфово. Мысли гуд. Удачи
@cls_ns
@cls_ns Жыл бұрын
Автор упорот Я его даже с эйпхенгером закладывал в повороты что подножками терся
@user-ry4hx7yp3e
@user-ry4hx7yp3e Жыл бұрын
Куда пропал? Див здоров?
@dimao7888
@dimao7888 Жыл бұрын
Как проходили обкатку?
@user-vs9jt5qk3q
@user-vs9jt5qk3q Жыл бұрын
Как ксюха погибла? Будто бы и ездила аккуратно не понимаю
@user-nl2rg9rl2m
@user-nl2rg9rl2m Жыл бұрын
Очень умные слова. Храни тебя бог, шершавой дороги и удачи по жизни 🙏👍🙋‍♂️
@8ghigan8
@8ghigan8 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, какой у вас рост?
@skybars.production
@skybars.production Жыл бұрын
Ездил на 400км за день с пассажиркой на моём 48 :) Это возможно! Заправлялся раз в 90-100км. Останавливаться для передышки надо чаще 😁
@Radmil_Ufa81
@Radmil_Ufa81 Жыл бұрын
Поздравляю мото Друже! Хочу трейсера, Твоё видео просто поднимает настроение.
@Radmil_Ufa81
@Radmil_Ufa81 Жыл бұрын
Кстати да, у фазеров на обзорах часто глохли.
@wiededik
@wiededik Жыл бұрын
На нём можно 60 ехать не только на 4-ой но и на 6-ой передаче спокойно
@cherry368z
@cherry368z Жыл бұрын
Мне одному интересно что случается с ногами?Когда ездеешь с огаленой частью ноги
@bormansumi3950
@bormansumi3950 Жыл бұрын
Так как ты ездишь s1000rr тоже новичку нор