Оооо, извини

Все было актуально, на момент выхода видео

Спасибо)

Ну молчать я не буду на своём канале, если позволишь. Добавляя объективность в твой ответ надо отметить что " у вас" своих авто нету от слова СОВСЕМ. У вас производятся лицензионные копии продукции разработанной иностранной компанией не имеющей отношения к Узбекистану. "Джи Эм"- это не самый крупный бренд в мире. Я не принижаю промышленность Узбекистана и знаю о производствах другой техники. Вместе с этим я знаю что кроме Шевроле всё остальное производиться в крайне скудных масштабах. Объективно автопромышленность России намного более развита, нежели Узбекистанская. Даже учитывая действия российских властей в отношении автопрома. Но и в Узбекистане всё не стоит на месте.

@@GrigoryStartEngine Соглашусь, что ЖМ не первый в мире, но и 3 место не умоляет его достоинство как мирового бренда. Во-вторых: назови компанию, 100 процентно производящую свои автомобили. Я за тебя отвечу- ни кто. В третьих: компаниям производящим свои брендовые автомобили, 80 и более лет. И ты хочешь, чтобы, мягко говоря, не такая уж богатая страна, начавшая всё с нуля, за какие-то 30 лет производила свои бренды? Не так-то все просто, сынок. Позволь напомнить, что Россия начала производить автомобили ещё с конца 19 века и тоже выпускала не свои бренды. Она Все свои автомобили производила на базе иностранных производителей. Кстати она до сих пор не производит чисто российские бренды, от слова совсем. Это при том, что потенциал России в экономическом, финансовом, научном, интеллектуальном, даже в географическом смыслах просто не сравнить с потенциалом Узбекистана. Но я горд тем, что Узбекистан не смотря на свое бедственное экономическое положение, за столь короткое историческое время добился можно сказать фантастических успехов, в автомобилестроении и не только в нём. А самое главное он смог локализовать производство до 50 процентов, а дальше, ещё больше. Так что, то ли ещё будет, чувак. А России желаю выпустить так и, свои собственные бренды.

@@user-xl2kz3sg4l я не спорю что никто не производит автомобили на 100% Ни Германия, ни Китай, это понятно. Это слишком трудный в производстве товар. Я не хочу чтобы Узбекистан имел свои бренды за 30 лет. Я просто констатировал факт, я просто занимаю исследованиями автомобильных рынков без каких-либо предрассудков. И Россия не производила машины с 19 века. Да были производители по типу Руссо-Балта(единственная по сути крупная компания в Российской Империи), но если вы посмотрите они за всё время произвели всего несколько тысяч авто. До Советского Союза автопрома практически не было. И да, я знаю что союз начинал с лицензионных копий. Но опять таки сейчас в России все таки есть национальные компании и некоторые из них они изобрели самостоятельно и производят без помощи из за рубежа(мы сейчас не спорим об уровне локализации). Среди примеров могут быть: практически всё УАЗики, Нива и вообщем то даже Весту и Гранду продолжают производить без Франции. Не питаю иллюзий по поводу того, что это прекрасные автомобили. Они имеют много проблем, но всё же в России есть какие-никакие "чисто свои" машины. И это не значит, что Узбекистан или его народ хуже чем Россия... Просто как вы и сказали совершенно иные предпосылки и потенциалы. Я в этом случае просто за объективность. Да, на пример, Малибу лучше чем Веста, но это не Узбекистанская машина. Она остаётся американской, просто её собирают узбеки в Узбекистане. Самое сложное в автомобилестроении это технологии. Вы можете заметить, что крупными странами-автопроизводителями на протяжении десятилетий (а иногда и столети) являются одни и те же. Надеюсь я донёс до вас, что нужно объективнее подходить к подобным вопросам и не кичиться чем-либо безосновательно.

@@GrigoryStartEngine Автор, под этим видео вроде оставляли комментарий от UzAuto Motors у них возьми интервью, думаю получится интересный выпуск. Спроси у них почему они не разрабатывают собственные модели авто, даже хотя бы на базе платформ GM, например GM хоть и американская компания, но тем не менее её автомобили разрабатываются Бральским GM, корейским GM и китайским GM но никогда не было автомобилей разработаных от узбекской GM.

@@nonamexx0001 Да, знаю. Как нибудь обязательно поработаю с ними

А в других?

Сделаю, сделаю)

Да, посмотрим. Спасибо)

Спасибо)

Спасибо🙏

Спасибо)

Как мы видим никто никому не обязан) Да и уровень спроса и экспортные потребности у России другие, поэтому количество заводов мало о чем говорит

В России 537 тыс автомобилей, в Казахстане 149тыс

@@GrigoryStartEngine в 2023году в Казахстане было собрано 278тыс автомобилей,в России спад производства начался с 2022 до этого там собирали 1.5авто уже в 2022упала до 430тыс а в прошлом году в России собрали 260тыс всего и чтоб хоть как скрыть с Китая было завезено 300тыс авто марки Жак немного переделаны под москвичи

@@dreamerking5187 vlast.kz/novosti/58501-pocti-150-tysac-avtomobilej-proizveli-v-kazahstane-v-2023-godu.html#:~:text=В%202023%20году%20в%20Казахстане,28%2C8%25%20больше%2C%20чем%20годом%20ранее

@@dreamerking5187 autostat-ru.turbopages.org/turbo/autostat.ru/s/infographics/57156/ 730 даже тысяч в России

@@dreamerking5187 москвичей вообще прада ли пару тысяч

Спасибо)