Gracias a ti y a todos los que siguen mi canal. Saludos
@SG-cn7meКүн бұрын
Excelente trabajo!
@escuelatecnicadelvallesКүн бұрын
Gracias por tu comentario. Saludos.
@josetarqui84292 күн бұрын
Profe saludos gracias por el tip
@escuelatecnicadelvalles2 күн бұрын
Hola José. Muchas gracias por tu comentario. Saludos
@mariofelipemarffrios.t.51352 күн бұрын
Gran video
@escuelatecnicadelvalles2 күн бұрын
Hola Mario. Gracias por tu comentario. Saludos
@brunom.bianchi.rodriguez51933 күн бұрын
Hola , tengo un problema de vibración en el motor de mi moto eléctrica, es un motor parecido al que expones en este video, le cambié el controlador y le cambié motor y sigue la moto con la vibración.
@escuelatecnicadelvalles3 күн бұрын
Has de comprobar con un milióhmetro que la diferencia de resistencia entre fases sea menor del 1% si el motor es nuevo o del 3% si el motor es usado. Saludos.
@emirolopez9924 күн бұрын
El alternador de mi auto cuando enciendo luces y el limpiabrisas titila en el tablero él testigo de la batería
@escuelatecnicadelvalles3 күн бұрын
Hola, pues eso es que no carga. Si puedes y hay recambios, cambia las escobillas. Saludos.
@josetarqui842910 күн бұрын
Gracias profe
@escuelatecnicadelvalles9 күн бұрын
Gracias a ti y a todos los que seguís mi canal. Saludos
@josetarqui84299 күн бұрын
Lo agradezco por guiarme a diacnoticar la red del can bus muchas bendiciones
@javierpaz-g8g11 күн бұрын
Motores eléctricos Alimentados por dinamos NO baterías
@escuelatecnicadelvalles10 күн бұрын
Hola Javier. No entiendo que quieres decir con tu comentario. Saludos cordiales.
@edypablo699412 күн бұрын
Precio del EOBD
@escuelatecnicadelvalles12 күн бұрын
Hola Edy. Eso lo has de mirar en berton.es. Yo no lo comercializo. Saludos
@amynahomy13 күн бұрын
con pocas palabras, exelente explicacion y muy buena prueba rapida
@escuelatecnicadelvalles13 күн бұрын
Gracias por tu comentario. Para un buen diagnóstico es importante comprobar el conector EOBD. Saludos
@modestoarceacosta50714 күн бұрын
Tengo un peugeot 2019 que no me carga las baterias, q podria ser
@escuelatecnicadelvalles12 күн бұрын
Hola Modesto. Con los datos que me das, tendría que ser adivino para contestarte. Si yo fuera adivino, trabajaría en la televisión como hombre del tiempo. Lo primero sería comprobar que el conector de carga permite que llegue corriente al cargador de a bordo, después comprobar que del cargador sele corriente y consultar la memoria de averías y los parámetros de la batería. Saludos cordiales.
@bayzatorresvillasana254916 күн бұрын
Hola maestro. Que significa cuando no te deja codificar un inyector y marca que que es divergente a los demás inyectores?.
@escuelatecnicadelvalles15 күн бұрын
Hola Bayza. La verdad es que nunca me he encontrado con ese problema. Pero pienso que posiblemente ese inyector sea de otro motor o que está defectuoso y no puede cumplir los márgenes de funcionamiento memorizados por la Unidad de Control Electrónico el motor. Saludos.
@molino22019 күн бұрын
OURO NEGOCIO
@escuelatecnicadelvalles19 күн бұрын
Hola, Jorge. ¿A qué te refieres? Saludos
@juanbarrios928520 күн бұрын
Donde puedo tomar estos curso.
@escuelatecnicadelvalles20 күн бұрын
Hola Juan. Tienes toda la información y las inscripciones en la WEB de Escola Tècnica del Vallès. Cursos totalmente on-line que se pueden realizar de forma asíncrona, cada participante realiza las actividades a su ritmo. Sin necesidad de conectarse a una hora concreta con el profesor. Dirigidos a estudiantes de automoción y a profesionales de la reparación de automóviles. escolatecnicadelvalles.com/cursos/curso-tecnologia-de-vehiculos-electricos/ Si eres de fuera de España, el pago se ha de hacer directamente: Transferencia bancaria. - Datos bancarios: ES94 0182 8688 1102 0029 4285 El código SWIFT / BIC de BBVA es: BBVAESMMXXX - PayPal: [email protected] (si no tiene cuenta PayPal, se puede pagar con tarjeta de crédito como invitado) Saludos cordiales.
@Manuel-p1p3m22 күн бұрын
Como reparar un compresor de aire automotriz?
@escuelatecnicadelvalles20 күн бұрын
Hola Manuel. Cuando yo empecé a tocar sistemas d aire acondicionado hace más de 20 años, había recambio de todo: embragues, placas de válvulas, rodamientos, válvulas hidráulicas ...... El problema es que ahora al menos en España cuesta mucho encontrar recambios y como la mano de obra es cara, sale más a cuenta la sustitución completa del compresor. Saludos.
@amynahomyАй бұрын
Exelentes videos ilustrativos ya ví los 8 videos sobre autos eléctricos y me pareció exelente, saludos desde Xalapa Veracruz México
@escuelatecnicadelvallesАй бұрын
Gracias por tu comentario. Espero que mis vídeos sean de utilidad. Saludos desde España.
@daniel19923920Ай бұрын
Al mandar al banco de prueba un inyector donde le cambiaron valvula, tobera y rosca de tobera, es necesario ponerle el scaner para volver a programar el inyector, hablo de un solo inyector , de una bt50 2.5 diésel.
@escuelatecnicadelvallesАй бұрын
Hola Daniel. Si es un solo inyector, y reparado se mantiene el mismo código. En principio, si tiene pequeñas diferencias de caudal, la electrónica las corregirá. Saludos
@DavidRezaАй бұрын
Buen video! Sólo aclarar que no es lo mismo decir "bytes" que lo que se está expresado en las diapositivas que son "bits" / segundo. 1 Byte = 8 bits Por lo que la velocidad de transmisión de 100Kbit/s es lo mismo que decir 12.5 Kilobytes/s. La correcta abreviación de bits es utilizar la b minúscula (Kb, Mb, Gb) o el sufijo -bit (Kbit, Mbit, Gbit) aunque esto último no es común. Para abreviar bytes, se utiliza B mayúscula (KB, MB, GB).
@escuelatecnicadelvallesАй бұрын
Gracias por la aclaración. Saludos.
@pekemilenium48722 ай бұрын
Menuda basura de aparato en cinco años, tres veces estropeado y ahora me dicen que no tiene reparación
@escuelatecnicadelvalles2 ай бұрын
Pues lo siento. A mi, de momento no me ha fallado. Pero yo lo compré y pagué como cualquiera. No tengo nada que ver con la marca. Saludos
@pekemilenium48722 ай бұрын
@@escuelatecnicadelvalles si si eso lo entiendo si eso no va por ti si es por conforme me han salido porque ahora está en reparación en Alicante y dicen que el software ahora está estropeado después de tres veces intentándolo calibrar. Gracias por contestar campeón. Un fuerte abrazo. No obstante si sabéis quien lo repara que no sea el de Alicante me lo hacéis llegar por aquí o o por privado. Muchas gracias un saludo
@timotycuervo79042 ай бұрын
Excelente y muy ilustrativo este video. Quisiera por favor saber, si para desmontar las butacas delanteras de la Niro 2024. PUEDO DESCONECTAR LAS BUTACAS SIN HACER ESTE PROCESO DE DESCONEXION DE LA BATERIA. Agradeceria mucho su respuesta y consejo.
@escuelatecnicadelvalles2 ай бұрын
Hola Timoty. Para desmontar los asientos, no has de desconectar la alta tensión. Saludos.
@timotycuervo79042 ай бұрын
@@escuelatecnicadelvalles MUCHAS PERO MUCHAS GRACIAS,MUY AMABLES .PREGUNTE POR QUE TIENE TRES CONECTORES DEBAJO DE CADA BUTACA.
@escuelatecnicadelvalles2 ай бұрын
@@timotycuervo7904 Hola, los conectores de debajo de las butacas son de airbag y pretensores, poro no tienen nada que ver con la alta tensión
@danielmunoz74542 ай бұрын
Aprovechando este intructivo ,alguien sabe como usar en la red eléctrica de 220vol en hogares, se debe colocar el negro a tierra y el rojo a cada fase o va entre los terminales g y acv max 750 volt ?y seleccionar 500 vol ? Y debería dar infinito o hay alguna lectura mínima aceptable para que no sea considerada fuga, gracias al que responda
@escuelatecnicadelvalles2 ай бұрын
Hola Daniel. Yo lo utilizo en el mundo el automóvil. Pero a nivel de la red doméstica, es lo mismo, has de comprobar cada fase respecto a masa y te ha de dar infinito. Puedes inyectar 500 voltios. Saludos.
@victormanuelmartinezortega52003 ай бұрын
Muchas gracias,muy buena información.
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Hola, Víctor. Gracias por tu comentario. Me encanta que la información os sea útil. Saludos.
@michaelsullca5711Ай бұрын
Muchas gracias por la informacion
@escuelatecnicadelvallesАй бұрын
@@michaelsullca5711 En poco tiempo tendréis disponible una nueva Unidad Didáctica con comprobaciones eléctricas y diagnóstico EOBD. Saludos
@nelsonruiz61163 ай бұрын
Buenos días excelentes sus videos Por favor me puede indicar si con el hantek 2d42 puedo hacer esa prueba ? Muchas gracias x su respuesta y sus videos
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Hola Nelson. Si puedes hacer la prueba. Utilizando la pinza amperimétrica, pero pequeñas fugas de compresión, cuestan de ver. Saludos
@nelsonruiz61163 ай бұрын
@@escuelatecnicadelvalles gracias
@miguelcastro96493 ай бұрын
Buenos días y un saludo cordial a todos!! Cómo profesional del sector simplemente daros las gracias por hacer cursos tan prácticos y directos, la información es clara y concisa y nos ayuda a todos a tener claro los conceptos de funcionamiento del sistema de escape en los motores actuales. Gracias!!
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Gracias a todos por seguir mi canal. Me encanta que la información ofrecida sea útil.
@DavidGutierrez-zi4dy3 ай бұрын
GRACIAS SALUDOS DESDE HOUSTON TEXAS.
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Igualmente, gracias a ti por ver mis vídeos. Saludos desde España.
@xatudelos87783 ай бұрын
Hola tengo un peugueot 2008 co a ralenti correcto 0:2 a 3000 rpm poco alto y lambda 0'989 dentro del parametro entiendo, alguna idea, gracias
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Hola. Puede ser debido a filtro de aire sucio, aceite muy usado, presión de combustible alta o que algún inyector gotee ligeramente. También hay que comprobar la eficiencia del catalizador. Saludos.
@xatudelos87783 ай бұрын
Hola tengo valores de co ligeramente Altos a 2500 rpm fallo en ITV en recents 0'2 bien, ideas
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Hola, te envié la respuesta hace días. Saludos
@xatudelos87783 ай бұрын
@@escuelatecnicadelvalles si Gracias,
@miguelborruel13563 ай бұрын
Excelente video que explica detalladamente esta novedosa conexión entre un sensor y la Unidad de Control, con señal digital, donde hasta hace muy poco tiempo teníamos una señal analógica, basada en variación de voltaje y sencilla de interpretar. Además, desde EscolaTecnica he recibido valiosa ayuda para aclarar conceptos. Felicitaciones y muchas gracias por tan valioso aporte!
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Gracias por tus comentarios y por seguir y recomendar mis vídeos.
@hugosandoval67173 ай бұрын
Cuantas ondas de señales tiene ese equipo para generar
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Hola amigo. Puede generar: Alterna. Cuadrada. Triangular. Escalera ascendente. Escalera descendente. Impulsos ascendentes y descendentes. Estas son las que recuerdo. Saludos.
@bdmtwning53473 ай бұрын
El sistema planteado en este proyecto es similar al de Arena del Futuro. Unas enormes bobinas metálicas se instalan bajo el asfalto y, gracias a la tecnología inalámbrica, los coches eléctricos pueden ir absorbiendo electricidad durante su marcha. La lógica detrás de estos proyectos no es cargar las baterías. Los vehículos podrán ir recibiendo la energía eléctrica necesaria para moverse sin tener que hacer gasto de la reserva acumulada en sus celdas. Es decir, se consigue un gasto energético cero. Así, en los tramos en los que estas bobinas no estén instaladas, los coches podrán volver a utilizar sus baterías, que tendrán la autonomía todavía intacta. Solamente hay dos peros que plantear a estos proyectos. El primero es el posible coste y las obras mastodónticas que tendrán que acometerse para instalar estas bobinas a lo largo de kilómetros y kilómetros de autovía. El segundo es que los coches eléctricos van a necesitar equipar una placa de inducción especial para admitir la carga inalámbrica. Por el momento, este accesorio no se incluye serie en ningún de los vehículos sin emisiones a la venta.
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
El tiempo dirá hacia donde vamos. Saludos.
@bdmtwning53473 ай бұрын
@@escuelatecnicadelvalles Quiero expresar mi sincero agradecimiento por responder a mi comentario. Es alentador encontrar personas dispuestas a reflexionar sobre temas tan relevantes como la sostenibilidad energética y las tecnologías emergentes en el sector de la automocion. Estoy de acuerdo contigo en que el hidrógeno no recibe la misma atención mediática que los vehículos eléctricos de batería de litio, y comparto tu preocupación sobre los motivos detrás de esta disparidad. La influencia de intereses comerciales y la sobrepromoción de ciertas tecnologías son fenómenos que lamentablemente afectan la percepción pública y pueden obstaculizar el avance hacia soluciones más amplias y sostenibles. En este contexto, es crucial destacar que la sostenibilidad energética no tiene una solución única. La diversificación y la competencia entre diferentes tecnologías, como las opciones de hidrógeno y eléctricas, son fundamentales para impulsar un cambio significativo hacia un futuro más sostenible y resiliente. Es cierto que el hidrógeno aplicado al sector automotriz es una opción intrigante y prometedora, pero muchas personas desconocen sus ventajas y potencialidades. Sería sumamente beneficioso proporcionar información más detallada sobre cómo el hidrógeno puede ser una alternativa viable y eficiente en la movilidad urbana y cómo puede contribuir a reducir la huella ambiental de nuestros desplazamientos diarios. un saludo.
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
@@bdmtwning5347 gracias a ti y a todos los que seguís mi canal.
@franglez27513 ай бұрын
Kilometros y kilometros de bobinas de cobre enterradas.... Creo que es un "pero" muy gordo.
@bdmtwning53473 ай бұрын
Gracias por por el nuevo curso que ofreces sobre vehículos eléctricos compre el curso en formato pdf que es mas como do para mi es ya el cuarto pdf que compro de sus cursos y la verdad lo recomiendo para personas que estén estudiando automoción como para usuarios de vehículos eléctricos hay gran información ademas si eres usuario de un vehiculo eléctrico te interesa conocer que conduces y que posibles averías puedes tener sobre todo para cuando tengas una avería y lleves el coche al servicio oficial o taller y quieres saber que fallo tiene que no te suene a chino o que sepas de que te están hablando ,también quería comentarte si sabes algo sobre lo que están implantado en carreteras en Escocia el proyecto se llama Dynacov, que quiere 'electrificar' las carreteras para que no uses tu energía de la batería de alto voltaje por lo que he podido ver son carriles con placas electrificadas que ponen bajo el asfalto tienes algo de información sobre esta nueva tecnología ,te dejo algo de información de lo que he podido ver un saludo y espero tus nuevos cursos.
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Hola amigo. Veo que te gusta y te interesa el tema. Gracias por tus comentarios. Respecto a la carga inductiva, es algo que ya está inventado hace mucho tiempo, que va perfecto para cargar los cepillos de dientes eléctricos y otros pequeños artefactos. Pero tengo mis dudas respecto a si es viable económicamente para cargar miles de vehículos a la vez. Puede que me equivoque pero tengo más fe en el hidrógeno. Saludos.
@franglez27513 ай бұрын
Muy completo y sobretodo muy práctico porque se puede ver perfectamente, donde va cada componente y como es exteriormente. Respecto al Renault me gustaría saber más de esa caja de cambios inventada para esquivar la patente de Toyota para saber a que se deben los tirones que da en algunos momentos. Gracias por difundir conocimiento de lo que viene.
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
Hola Fran. Gracias por tu comentario. La caja de cambios utilizada por Renault, si te fijas, es una caja manual robotizada con sincronizadores y desplazables que se activan hidráulicamente, y si la gestión no es muy fina, es normal que se noten tirones al introducir las marchas. Saludos.
@franglez27513 ай бұрын
@@escuelatecnicadelvalles Gracias , la miraré con mas atención. Con eso de que no tiene embragues siempre pensé que sería más innovadora, que decepción.
@jesusfranciscoreverongonza73953 ай бұрын
Muchas gracias por la información
@escuelatecnicadelvalles3 ай бұрын
De nada. Gracias a ti por ver mis vídeos. Saludos
@victormanuelmartinezortega52004 ай бұрын
Muchas gracias
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Saludos Víctor. Gracias a ti y a todos los que veis mis vídeos.
@Emanuel_proaso4 ай бұрын
Excelente. Por favor envíen mas vídeos.
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Hola Amigo. De híbridos ya tienes 5 disponibles, y la próxima semana publicaré la UD6 de híbridos en paralelo-serie de Toyota. Saludos.
@victormanuelmartinezortega52004 ай бұрын
Muchas gracias por estos cursos.
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Muchas gracias a ti por seguir mis videos y por recomendarlos si lo crees oportuno. Saludos.
@bdmtwning53474 ай бұрын
Estoy muy agradecido por la información que me has proporcionado para mi trabajo. Esta información ha sido de gran ayuda y, sinceramente, he aprendido mucho de los cursos que he comprado y de los videos que he visto. He observado que en los concesionarios, cuando se pregunta sobre vehículos eléctricos, híbridos y todas sus variantes, muchos no tienen idea, desde el recepcionista hasta el jefe de taller. Creo que sería beneficioso que se actualicen, ya que cuando un cliente tiene alguna duda, a veces ni ellos mismos creen lo que les cuentan. Digo esto porque presto servicios a clientes que presentan reclamaciones por abusos en las reparaciones y que no tienen idea del trabajo realizado.
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Hola amigo. Muchas gracias por tus comentarios. Si deseas ayudar a difundir mis vídeos, recomienda a tus amigos y conocidos. Gracias y saludos cordiales.
@bdmtwning53474 ай бұрын
@@escuelatecnicadelvalles “Por supuesto, especialmente en lo que respecta a talleres y clientes.”
@jorgehuisa50644 ай бұрын
Consulta ese meghometro es solo para autos..?? O tambien para instalaciones electricas..??
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Hola Jorge. Es válido para cualquier instalación eléctrica. Saludos.
@Omarrugat774 ай бұрын
Es posible desconectar la conexión de red inalámbrica para no gastar batería?
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Hola Omar. Siento no poder ayudarte, pero no tengo información precisa sobre el tema que me consultas. En algunas marcas, normalmente, con máquina de diagnóstico se puede activar el modo transporte para evitar consumos.
@guillermoduran90154 ай бұрын
Hola,buenas la serie 190 también puede medir corriente continua??muchas gracias
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Hola Guillermo. Para empezar, yo no vendo osciloscopios y no conozco las características de cada modelo. En principio, todos los osciloscopios pueden medir tanto corriente alterna como continua. Para voltaje, directo, y para intensidad con la correspondiente pinza amperimétrica. En la página WEB de Fluke tienes los manuales y las características de todos los modelos. Saludos cordiales. Hipólito.
@edmundoarmingol20374 ай бұрын
Porque cuando se requiere mas potencia de usa menos compresión, siempre supe que era al reves 🤔
@edmundoarmingol20374 ай бұрын
Despues de ver la sección que explica el proceso, entiendo que logra mas eficiencia aumentando la comprensión que seria equivalente a reducir la cilindrada, requiriendo menos uso de combustible para mantener el ratio esquitiometrico y cuando se requiere mas potencia la compresión se agranda, aumentando la cilindrada y compensada por el turbo….
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
@@edmundoarmingol2037 Hola Edmundo. Para conseguir potencia, es necesario quemar mucha cantidad de mezcla. En un motor turbo, si introducimos mucha mezcla, la presión de compresión será muy alta y se produce autoencendido. Esto se soluciona con una relación de compresión más baja. Saludos cordiales.
@JuanVillan-li1ds4 ай бұрын
Aveces puede ser solo la valvula
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Hola, Juan. Es evidente que puede fallar la válvula. Pero es relativamente fácil de comprobar.
@jonathaninguillay84444 ай бұрын
Si compro por amazon, los libros lps obtendre en PDF o un texto empastado?
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Hola Jonathan. Mis libros están a la venta en Amazon en formato papel en color y encuadernados con tapa blanda, o en e-book Kindle, que para verlos te has de instalar la aplicación gratuita de Kindle que te permite leerlos tantas veces como quieras, pero no se pueden compartir ni imprimir. Saludos.
@jonathaninguillay84444 ай бұрын
@@escuelatecnicadelvalles gracias, eso haré
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
De acuerdo@@jonathaninguillay8444
@jonathaninguillay84444 ай бұрын
Gracias amigo, por la información saludos de Guayaquil Ecuador. De Latinoamérica
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Gracias a ti por seguir mis videos y por tu comentario. Saludos desde España.
@RitoLC24 ай бұрын
Gracias por la explicación. Saludos desde Texas
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Gracias a ti por seguir mis videos y por tu comentario. Saludos.
@urigenvan5 ай бұрын
I si tengo lambda mayor de 1 y co alto q puede ser?
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
Hola, lo que me dices es extraño, Lambda mayor de 1 indica mezcla pobre y CO alto mezcla rica. Dime el contenido de todos los gases: CO CO2 HC O2 Lambda Saludos.
@urigenvan4 ай бұрын
Me dan co relenti 0,478 acel 0,58 lambda 1.14 hoy medi la temperatura del catalizador de entrada y salida i esta ok 100g de diferencia sale mas caliente, lo unico q cambie el silenciador y donde se empalma al tubo pierde un poco de comresion no se si sera por eso q entra aire genera mezcla poble i la labmda inyecta mas gasolina, tengo un escaner solo tiene una lbda ya q es un opel astra g del 99 gasolina 16v 1.6 como lo ves???
@urigenvan4 ай бұрын
No tengo mas datos porque en la itv solo me dan estos, puedo mirar con el scanner algu dato si quieres pero no se cual🤷🏻♂️
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
@@urigenvan Hola, Cualquier toma de aire incontrolada en la admisión o en el escape te afectará a los valores. Por tanto hay que evitar las fugas. Saludos.
@escuelatecnicadelvalles4 ай бұрын
@@urigenvan hay que comprobar con un analizador de gases. Si no lo tienes, hay que ir a un taller profesional. Saludos.
@bdmtwning53475 ай бұрын
“Este curso superó ampliamente mis expectativas. A diferencia de otros cursos mucho más costosos, estos ocho videos explican de manera clara y concisa el funcionamiento de los coches híbridos, tanto de 48 V como de 400 V. Además, la información es aplicable a cualquier marca, ya que todos incorporan los mismos componentes, aunque con estrategias de carga y tecnologías ligeramente diferentes. ¡Lo recomiendo sinceramente!
@escuelatecnicadelvalles5 ай бұрын
Me encanta tu comentario. Muchas gracias por recomendar mi trabajo.