DD51のプッシュプルは初めて見ました。

カシオペアをプッシュプルは希少。

昔はVHSのビデオ買ってよく観てました

カッコいいしかない！

DD51は神

DD51はいつ見てもかっこいいですね。国鉄時代に夜行列車で活躍してましたね。あの汽笛が旅情感煽ります。あの頃に帰りたいです!

懐かしい！ 今から34.5年前高校の通学(筑豊本線)で毎日乗ってました

函館のブルトレ塗装は、一番かっこよかったですな。

不滅のディーゼル機関車 DD51よ 地上より永遠に❗

国鉄のディーゼル機関車の決定版車両DD51！

えー🤨　DD51が 無くなるの？ 寂しい😞😔

3:49　DD51の中には山形新幹線用に改造したのもあったんだ。

2:47　シルフィードを引っぱってる。

1:08　これは山陰本線の旧線(現：嵯峨野観光鉄道)で活躍していた頃だ。 1:38　こっちはレッドトレインだ。 5:35　レッドトレインを牽く北斗星色。

0:53　福知山線で青い旧客を牽いていたDD51が一番のお気に入りです。これはすぐにプラレールでも再現できます。

デデコイチ重連はシロクニ重量まではいかないまでも速いですね。デデコイチはデコイチ シロクイチ　シゴナナの後継として使い勝手の良い機関車ですね。

実物もあと、わずか。淋しい。でも老朽化には勝てない。迫力のエンジン、高鳴る汽笛が今日も明日もどこかで走ることだろう。

カシオペアのDD51って昔はE26系を中間に挟んでプッシュプル運転してたんだ〜

めちゃめちゃ懐かしい 小学生の頃このDVD買ってもらって狂ったようにずっと見てたわ これのおかげで鉄道に興味を持ったなぁ

子供の頃蒸気機関車好きな自分はディーゼルは嫌いだったけどDD51には不思議な魅力があるような気がする。汽笛を聴くと昔沿線で見たDD51と機関士さんを思い出す。

連結上手っ！

鷲別もなくなり、道内のDD51は保存機のみか。 貨物のも、今年の3月ダイ改でいなくなるし、寂しい限り。 近いうちに東と西のもいなくなるんだろうなあ.....

DD51の残り少ないなりまた。JR東日本は、2両

出雲が迂回で伯備線走る場合は重連じゃないと牽引力が確保できないらしいです

追記です。 やっぱりデーゼル機関車のパイオニアは DF50 ですねぇ。 北海道には姿を魅せずに、晩年は四国や九州で活躍しました。 この機関車のネックは「登り坂道」に弱かったのが有名です(^^) 。

入れ替え用機関車 DD13 の親分、本線用機関車 DD51 好きでした(^^) 。 又、DD13 の兄弟で、DE10 も貴重な機関車でしたネ(^o^)／。

ディーゼル機関車、旅客としては影は薄い機関車？、貨物輸送にこき使われてる印象ですね。