7 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@zhuchuan5122 5 ай бұрын
三相200Vですか
@user-jf3sy5wv2m Жыл бұрын
地元やん
@user-hs5rq1yt7i Жыл бұрын
教えて下さい。 セレナｃ25にOBD2を装着して自動ロックは可能になりましたが同時にドアミラーも同時に閉じてしまいます。対策方法あれば教えて下さい。
@wasay4991 Жыл бұрын
凄い
@chu4sp 2 жыл бұрын
すごく便利そうですがハイエースでこの感じだとホイールベースのせいで上げられない車も有りそうですね。
@1791aktuy 2 жыл бұрын
押すより引いて移動した方がいいってことかな
@aaasdeaassee4151 2 жыл бұрын
左のランクルなんて珍しいなぁ〜
@user-naochannel 2 жыл бұрын
大変ですねー
@prototype8211 2 жыл бұрын
200ディーゼル？！
@user-vz6nk5ny9r 2 жыл бұрын
逆輸入でしょうな
@koudamaru 3 жыл бұрын
なんぼしたん？
@user-mt4pd1jl9m 3 жыл бұрын
これはすごい
@tsunehiko2010 3 жыл бұрын
良いなと思うけど高そう…。
@user-gj5vo2ye8j 3 жыл бұрын
これ前から欲しいと思って調べても売り切ればっかだった
@user-ug7hf3jd7i 3 жыл бұрын
ジャッキポイント違うわ。へし折れんぞ
@core7asuki683 3 жыл бұрын
立場逆になってて草
@user-bn4gc6fj2v 4 жыл бұрын
なんか車種によっては15km/hでドアロック施錠の際にハザードランプが点灯するとかしないとか
@taka-c1644 4 жыл бұрын
相当重たそうですね(^^;) 1CM位の段差を乗り越える事は出来ますか？
@xyzalxerx4007 5 жыл бұрын
サイドシルへし折れないですか？
@user-pk4ge2yl9c 4 жыл бұрын
ジャッキポイントにブロックをかけているのでは？
@takayaj 4 жыл бұрын
見事にサイドシルを持ち上げてますね。すごくクルマが可哀そう。ジャッキアップポイント・スタンドを掛ける位置はもうすこし奥です。
@user-iz6wi3hi2s 3 жыл бұрын
これ一回でもやるとスライドドアの開閉が明らかに渋くなる。 直すこともできないし、
@eyesdream6940 5 жыл бұрын
ウインドウが自動で閉まるのは、注意が必要。
@eyesdream6940 5 жыл бұрын
停車中（エンジン稼働中）はドアロック掛けられないので、それもまた不便。
@taka-c1644 5 жыл бұрын
パットの当たりの部分と、車体下から見た感じ（下回りの作業性）、あと出来たらホンダ車ってジャッキアップポイントが他社よりも間隔が広い（長い）のでホンダ車のリフトアップした感じなどの動画が見たいです。
@kenichi.official 6 жыл бұрын
ホイールはどこのメーカーの物ですか？カッコいいです。
@user-dv5pd7qo7u 6 жыл бұрын
金持ってんなあ～
@sytrax4960 6 жыл бұрын
トミーモーターズで輸入したんですか？
@kiyoshikikegawa6669 6 жыл бұрын
㈱ハチハチハウスで販売しました。弊社です。気になる方はお問合わせください。048-480-4088パワーモールまで。
@jngtgkim 6 жыл бұрын
トルクお化けやん
@morpe_0128 6 жыл бұрын
こういうの作れる友達いたらいいなー
@morpe_0128 6 жыл бұрын
下さい
@yasayasa5138 6 жыл бұрын
軽油の方が経済的やもんなあ
@kkrescue119 6 жыл бұрын
左ハンドル…
@YoShiMonly 6 жыл бұрын
20プリウス には着けれますか？
@P906iTV0 6 жыл бұрын
あのランクルがコンパクトに見える・・・
@user-ul3we9pf8n 6 жыл бұрын
さすがランク
@user-cl2mp3ww5i 7 жыл бұрын
どんだけリッチやねん
@grbdos 7 жыл бұрын
車の内装にでもつけたいですね。
@user-ed2jm7gd5i 7 жыл бұрын
あそこの船の移動初めて見ました。
@user-rm9pq3ef1n 8 жыл бұрын
スバル アウトバック BS9にも対応ありますか？
@masaruohira7618 8 жыл бұрын
ランドクルーザー２００＋ディーゼルターボの組み合わせは国内じゃ ステータスとしてもクルマのスペックとしても最高だ。 もう誰も勝てませんw
@nanashimaru 7 жыл бұрын
異論なし！
@user-qx9yg5cr9w 8 жыл бұрын
スカニアのディーゼルターボは730馬力でトルク350ありますけど、そちらのランドクルーザー200ディーゼルは何馬力と何トルクありますか？
@kiyoshikikegawa6669 8 жыл бұрын
+しみずみちとし www.88house.net/diesel/diesel_200_2016.html くらいです でも、これを付けると www.tdi88.jp/ もっと凄いらしいです
@nanashimaru 7 жыл бұрын
Kiyoshi Kikegawa 男のロマンですな。最高です。
@user-of3rq6wo2l 8 жыл бұрын
OBDコネクタ用二股ハーネスはもう少し長くした方が処理し易いと思う。 500mm~1Mくらいで2~3種類あると良い。 あと、OBD後付け機器をいくつ取り付け可能かが気になる。 大抵の人はレーダー付けてると思うから。
@user-vy6fc7te7n 8 жыл бұрын
幹 什麼也沒有 唬人
@hirofumi1623 8 жыл бұрын
このランクルって、ロシアから輸入したのかな？？
@user-fq8nb1kl2y 8 жыл бұрын
ドバイとかそのへんだろ
@user-ir3xc7hj8n 9 жыл бұрын
引っ張るしかないだろ
@alexofbrook 9 жыл бұрын
左ハンドル…しかもディーゼル音…やばい最強だ！
@kiyoshikikegawa6669 9 жыл бұрын
×ハザード ○ポジション でした すいません・・・
@kiyoshikikegawa6669 10 жыл бұрын
www.88house.net/auto/obd2.html アクアは適合不可です。
@kiyoshikikegawa6669 10 жыл бұрын
すいません(*´д｀*)
@itagakigoro 10 жыл бұрын
時速15kg？？？全く理解不能
@suzukin_patient 7 жыл бұрын
toru yamada プリウスは軽いんですかねー？w
@peesukeats7252 7 жыл бұрын
15Ｋｇね👍 大笑いだぜ（笑）
@jsshoo-2499 6 жыл бұрын
wata 7.2 (