@@wojciechwciso696 👍 Dużo siarczystych słów poleciało przy tej okazji? 😉
@wojciechwciso69614 күн бұрын
@@brylant84 nawet nie bo raczej był lepszy materjał i nie było problemów z naciągnięciem
@brylant8414 күн бұрын
@@wojciechwciso696 To tylko pozazdrościć. 😉 Trzymaj się, pozdrawiam.
@jakubkrzaczek320617 күн бұрын
Dzieki za dokladna i spokojną podpowiedz. Co ja sie omeczylem z tym mieszkiem na biegi 🥴🥴 Masakraaaaaa!!!!
@brylant8417 күн бұрын
@@jakubkrzaczek3206 Cześć.Raczej spodziewałbym się, że prędzej ktoś zaśnie, oglądając ten film, niż wyrazi wdzięczność. Bardzo miło mi czytać Twój komentarz, dziękuję. 😉 Pozdrawiam.
@pasierbo28 күн бұрын
Jakieś 6 lat temu to zmieniałem. Trochę męki było ale te skórzane są dużo trwalsze niż te cienkie oryginalne. Dziś wymieniałem gałkę. Tj niestety zamiennik ciężko współpracuje z blokadą wstecznego.
@damianbuat6365Ай бұрын
Dzięki . Bardzo przydatne. Można prawie bez kosztów naprawić .
@pleitehd8541Ай бұрын
I like your videos, congratulations Do you know where I could get the rear roof spoiler at a good price?
@rafalw11Ай бұрын
Czy podczas spawania obudowy odpiąć fajkę ? Jak należy zabezpieczyć kosiarkę przed spawaniem?
@brylant84Ай бұрын
@@rafalw11 Cześć. Fajki raczej nie musisz ściągać, bo bez "wciśnięcia" rączki i obrotu wałem, na świecy nie będzie iskry. Zwróć za to dużą uwagę na paliwo !!! Jeśli zamierzasz spawać w pobliżu zbiornika, gaźnika, czy też wężyków podających paliwo to najlepiej w ogóle wypalić paliwo do końca, a już na pewno, osłonić podczas spawania. Paliwo, jego opary i iskry, to kiepskie połączenie. Pozdrawiam. 😉
@romankipiel857Ай бұрын
Mam to samo w vectra c. Błąd różnica ciśnień. Czujnik wymieniony i dlaj to samo. Tylko ze u mnie po 3 do 5km auto wpada w tryb awaryjny i mocy nie ma. Wężyki spr są ok. Juz mnie wnerwia to dziadostwo dpf. Dpf wyczyszczony
@brylant84Ай бұрын
@@romankipiel857 Cześć. Jeśli wężyki ok., czujnik nowy, dpf wyczyszczony to skierował bym uwagę na zawór EGR. Ja mam zaślepiony całkowicie. Bynajmniej ten trop wskazuje błąd różnicy ciśnień, związany ze spalinami. Co do utraty mocny, jeśli nie jest to powiązane z błędnym działaniem układu DPF to poszukiwania skieruj na przepustnicę, zawór sterowania turbiną i samą turbinę aczkolwiek one raczej trwałe są. Ja mam 300 000 tyś. i śmiga. Ale to już tylko sugestie, nie jestem mechanikiem. Pozdrawiam 😉
@romankipiel857Ай бұрын
@@brylant84 zaworek sterowania turbina nowy. Jak mówisz egr no to sprawdzę co tam się dzieje. Mapsensor wymieniony. Po skasowniu błędu moc jest normalna. Do czasu jak znowu nie wyskoczy różnica ciśnień.
@agnieszkakwasniewiczАй бұрын
🙂
@wojciechczekaj7100Ай бұрын
Miałem identyczną sytuację teraz - w sobotę zostałem szczęśliwym nabywcą husqvarny ridera (używki na gwarancji) po czym dopiero w domu zauważyłem brak oleju w przekładni hydrostatycznej i zafajdaną przekładnie. Pod wpływem emocji jeszcze tego samego dnia oddałem sprzęt sprzedajacemu. Na szczęście nie było problemu z oddaniem pieniędzy. Natomiast dzisiaj zakupiłem te kosiarke weibanga.😅 Traktorki fajne ale jak się tam coś zepsuje to trzeba grubo bulić niestety :) Pozdrawiam 😊
@brylant84Ай бұрын
@@wojciechczekaj7100 Cześć. A na jakim areale będziesz użytkował? Myślę że będziesz zadowolony. Fajny, mocny silnik, solidna konstrukcja. I ma coś czego nie mają traktorki - aspekt prozdrowotny, spacer za kosiarką zawsze na topie. 😉 Pozdrawiam.
@wojciechczekaj7100Ай бұрын
@@brylant84 około 12 arów. Pozdrawiam
@rosolzkurwielu2 ай бұрын
Wielka proźba , skasuj ten filmik dla własnego dobrego imienia. 1. Po to w korku są otwory aby swobodnie pozwolić olejowi zlecieć a nie upieprzyć siebie i wszystko wokół. 2.Na ten odpływ z filtra zakłada się wąż ogrodowy 1/2" dł. ok.50cm i jest git zero syfu przy jego odkręcaniu, kiedy zaczyna lecieć wężykiem wytrzymujesz się z odkręcaniem filtra kiedy przestaje lecieć kręcisz dalej i tak parę razy i odkręcisz nie syfiąc samochodu ani otoczenia. Powodzenia.
@brylant84Ай бұрын
Cześć. Słuszne uwagi. O wężyku już wiem, może w końcu będę pamiętał i coś sobie przygotuję. A z korkiem zawsze tak postępuje, czasem są mniejsze zalania, czasem większe, nic strasznego. Pozdrawiam 😉
@Grzegorz422 ай бұрын
Tylko ci się czek zaświecił a jazda przyspieszenie było Ok
@brylant842 ай бұрын
Cześć. Właśnie to trochę dziwne, gdyż praktycznie auto funkcjonowało normalnie i żadne inne niepokojące objawy, poza notorycznym wyskakiwaniem błędu, nie dawały o sobie znać. Dpf się wypalał systematycznie, aczkolwiek chyba częściej, a co dwa dni kasowałem błąd. Gdybym nie kasował, być może auto przeszło by w jakiś tryb awaryjny, a tym sposobem prawdopodobnie odciągnąłem to w czasie i udało się usunąć usterkę, nim bryka odmówiła współpracy. Ale to tylko taka moja teoria. 😉 Pozdrawiam.
@Grzegorz422 ай бұрын
@@brylant84 dzięki za odpowiedź u mnie był ten sam błąd max pojechałeś 40 km/ h usunąłem DPF nowy program i jest git tylko że kosztowny szkoda że wcześniej nie widziałem tego filmu szkoda DPF
@brylant842 ай бұрын
@@Grzegorz42 To pewnie teraz silnik Ci się odwdzięcza lepszymi osiągami i mniejszym spalaniem. 😉 Niech się sprawuje. Pozdrawiam.
@piotrblaziak35652 ай бұрын
W tym roku kiedy jest zlot?
@brylant842 ай бұрын
Organizator zlotu motoryzacyjnego - Speedwayz, jest w trakcie ustalania "nowego" terminu. Ale nie wiem czy w tym roku miał odbyć się, czy też się odbędzie, także Węgrowski Zlot Pojazdów Zabytkowych. Jeśli takie informacje się pojawią to, o ile pamięć nie zawiedzie, umieszczę taka wzmiankę na kanale. Pozdrawiam. 😉 P.S. Poszukiwania mego maluszka ciągle trwają, choć stoją w miejscu.
@mariogo92782 ай бұрын
jest gites
@pAblito2802 ай бұрын
Przydało się, dziękuję! :)
@brylant842 ай бұрын
Kilka prostych słów, a tyle radości mi niosą. 😉 Dziękuję i pozdrawiam.
@tomaszgodzwon37062 ай бұрын
Dobra robota . Tata na medal :) Możesz jeszcze nauczyć swoje dzieciaki wspinaczki :)
@brylant842 ай бұрын
Wspinaczki na to drzewo od strony zjazdu. 😉 Dziękuję za słowa uznania. Pozdrawiam
@zbigniewrusek82192 ай бұрын
Sprężynkę zdejmuje się od dołu małym śrubokrętem a nie kombinerkami wyginając ją od góry i też zakłada się najpierw góra a dół palcami sam wskakuje
@brylant842 ай бұрын
Sugestia warta zastosowania. Dzięki. Pozdrawiam 😉
@emilia.6682 ай бұрын
Świetny pomysł 😊
@radosawrossati70422 ай бұрын
Tak jakby za wysokie obroty, takie obtoty wysokie skraca żywotność silnika, i przyjemniej sie kosi dźwiękowo, bo teraz jsk odkurzacz 😁
@andrzejbudzynski92372 ай бұрын
Drzewa wytrzymuja? Ja chyba zaloze kontre bo mam wrazenie ze za mocno sie ugina.
@brylant842 ай бұрын
Cześć. Oczywiście jest delikatny odchyłek drzew spowodowany naciągiem liny i myślę że "kontra" to dobry pomysł , szczególnie jeśli drzewa są niewielkiej średnicy. Dla zobrazowania sytuacji dodam że te, na których u mnie jest zamontowany zjazd, mają około 25-30 cm. średnicy w pniu przy ziemi, a na wysokości zapięcia liny około 17-20 cm. To nie jest imponująca grubość drzew, uważam jednak że wystarczająca, a nachylenie nie jest jakieś porażająco widoczne. Dodatkowo demontuję zjazd na okres zimowy, więc drzewa mają czas na rozprostowanie kości. 😉 Pozdrawiam
@robertrosinski32632 ай бұрын
Jaki zakres predkosci w km/h ma ta kosiarka?
@brylant84Ай бұрын
Cześć. Nie ma w niej, niestety, licznika prędkości, ale z własnej ciekawości może podejmę próbę zmierzenia prędkości na poszczególnych biegach i ile sekund do setki. ;-)
@michaniemiec70843 ай бұрын
Ale wiocha 👎
@brylant843 ай бұрын
Dziękuję.... obejrzałeś, szarpnąłeś się nawet na napisanie komentarza, miło mi. Faktycznie nawiązanie jest celowe do ery tuningu sprzed 20 lat.😉
@otlik203 ай бұрын
U mnie ten wężyk wymieniony i po 2 dniach to samo. Jskies pomysły ?
@brylant843 ай бұрын
Jeśli Jesteś pewien szczelności wężyków, to pozostaje prawdopodobnie czujnik do wymiany. 😒
@otlik202 ай бұрын
Czujnik wymieniony , znowu to samo 😢
@brylant842 ай бұрын
@@otlik20 Cześć. A sprawdziłeś krótki, elastyczny wężyk przy dpf-ie? Tamten wężyk w moim przypadku też był nieszczelny. W 10 minucie filmu pokazuję go. U mnie od czasu pokazanych napraw, jest już ok.
@cozobaczywoczykij32493 ай бұрын
Kosiarka jest super. Też używam i to w dużo trudniejszym terenie. Szkoda tylko tej pięknej kwietnej łąki. Nie lepiej poczekać kilka dni aż kwiatki przekwitną?
@brylant843 ай бұрын
Cześć. W okresie wiosennym, trawka na działeczce i łąka poza ogrodzeniem, potrafi faktycznie zachwycić swym pięknem. Koszę jednak, systematyczne, co dwa tygodnie,. gdyż w moim przypadku to optymalny czas na ten zabieg. Ale spokojnie, ta łąka widoczna pod koniec filmu jeszcze sobie spokojnie rosła przez jakiś czas.😉 Tam systematycznie koszę tylko wzdłuż ogrodzenia, na dwie szerokości kosiarki, a reszta jest ścinana rzadziej, rolniczym sprzętem. Pozdrawiam.
@anonimanonim-pe1pp3 ай бұрын
Dzięki bardzo mi to pomogło . W tym hamulcu ręcznym
@jakubjakobczyk13273 ай бұрын
Czy można tą kosiarką kosić z wyrzutem do tyłu bez kosza (czy zatyka sie tylni wyrzut) czy trzeba podwiązywać ?
@brylant843 ай бұрын
Witam. Oczywiście można kosić bez kosza z wyrzutem do tyłu, ale lekkie podniesienie klapy raczej wymagane. Chyba że, trawa będzie dość sucha a wysokość cięcia niewielka.
@DominikChmiel-mp8ch3 ай бұрын
Jaka kosa spalinowa 1,8_2,2 km do 7 kg wagi?
@brylant843 ай бұрын
Witam Cię. Nie mam dużego rozeznania w tych sprzętach, bo dopiero od około 5-6 lat mam swoją pierwszą kosę spalinową. Jest to niewielki sprzęt firmy McCulloch, model B33B, pojemność skokowa silnika zaledwie 33 cm3, Moc silnika: 0,9kW/ 1,2 KM, a waga: 7kg. Ówcześnie zdecydowałem się na jej zakup, że względu na dużą promocję, fakt iż jest to sprzęt z koncernu Husqvarny i kilkuletnią obserwację jak taki sprzęt (troszkę większy model), sprawował się u brata. Przez te lata, bezproblemowe użytkowanie, tylko paliwo i żyłka tnąca. 😉 Osobiście polecił bym troszkę większy model, tzn. o pojemności przynajmniej 50 cm3. Pozdrawiam.
@piotrekcbr163 ай бұрын
Witam, mam pytanie jak nie ma płynu w zbiorniku to jest ok? Teoretycznie w układzie jest? Pytam bo oglądałem motocykl
@brylant843 ай бұрын
W zbiorniku musi być płyn !!! Tam są takie oznaczenia - kreseczki na zbiorniku, dla poziomu minimum i maksimum płynu, sprawdzanym oczywiście przy chłodnym silniku.
@piotrekcbr163 ай бұрын
@@brylant84 dziękuję, sprzedawca mówił że tak jeździł, więc jednak siebie odpuszczę. Pozdrawiam
@brylant843 ай бұрын
@@piotrekcbr16 To chyba będzie słuszna decyzja. Skoro on tak jeździł i się tym nie przejmował to też zapewne nie zainteresował się tym dlaczego tam płynu nie ma. A tu opcje są w sumie dwie - nieszczelność w układzie chłodzenia lub też ewentualnie przegrzewanie się układu i zagotowanie płynu skutkujące jego "wykipieniem /wyparowaniem". Żadna z tych sytuacji nie jest pożądana a już chyba w szczególności sprzedawca, który nie wie co się dzieje z jego motocyklem. Podczas oględzin motocykla zwróć również uwagę na to, co sprzedający wie o motocyklu, chociażby to, kiedy był wymieniany olej i filtry, czyszczone i synchronizowane gaźniki itp.itd. Pozdrawiam. Powodzenia w poszukiwaniu fajnego, dwukołowego rumaka 😉
@piotrekcbr163 ай бұрын
@@brylant84 dziękuję bardzo 🙂 Pozdrawiam
@piotrszym14 ай бұрын
Ale rzeźnia..
@brylant844 ай бұрын
A wszystko w jakości ASO. 😉 Polecam drugą część tej masakry. Jeśli Jesteś ciekaw rozwoju sytuacji, obejrzyj Sobie "...wymiana tarcz hamulcowych - tył..." Pozdrawiam.
@pentaxa1244 ай бұрын
Szczegółowy, bardzo dobry materiał. Super.
@brylant844 ай бұрын
Dziękuję. Miło to słyszeć. Pozdrawiam. 😉
@beatajeske86474 ай бұрын
Swietny pomysl!
@krzysztofarndt2074 ай бұрын
Pewnie zalewałeś układ przez korek w chłodnicy , termostat był zamknięty i nie napełniło ci układu , trzeba było odłączyć cieńszy szlauch przy termostacie i powoli zalewać ....powietrze wyleci przez ten odpięty przewód a jak pojawi się płyn to założyć z powrotem na obudowę termostatu , dolać resztę płynu aby zalać wąż z chł oo dnicy do termostatu i gotowe , reszta odpowietrzy się somo przy pracy silnika
@GS-jp7oy5 ай бұрын
Udało się komuś wyciągnąć gumkę bez uszkodzenia jej?
@brylant845 ай бұрын
Prawdopodobnie gdy zaistnieje potrzeba jej wyjęcia to dlatego właśnie, że już jest uszkodzona i nie uszczelnia prawidłowo. 🤔
@sewerynsagan96865 ай бұрын
Dlaczego nikt nie pokazuje kierunku montażu filtra, przecież kabinówki są kierunkowe ?
@MrMarcinPiАй бұрын
Dziwne by było, gdyby powietrze miało lecieć przez ten filtr od strony kabiny w stronę silnika... Oczywiste jest że kierunek jest przeciwny.
@lotnikowski5 ай бұрын
Jaką masz.tutaj wersje silnikową ?
@brylant845 ай бұрын
1.9 CDTI, moc 120 hp.
@darek31005 ай бұрын
Mam od 3 lat model 507.Solidnie wykonana i najlepsze dla mnie regulacja prędkości.W komplecie były dwa noże,zamontowalem ten zbierający.Wcześniej miałem kosiarke za 1500zł z tym samym silnikiem ale reszta byla slabej jakosci i sie jej pozbyłem.
@Tonik835 ай бұрын
To już wiadomo czemu Kołodziejczak odsypia w sejmie. Jak on u ciebie dorabia wieczorami .😃
@brylant845 ай бұрын
A daj spokój....słowa nie da powiedzieć.😉
@kamilczapiewski22885 ай бұрын
Czy problem odpalania w chlodniejsze dni wystepuje tylko u mnie na zimnym silniku ? Czy w tej ten sam problem jest ?
@brylant845 ай бұрын
W tegorocznym, pierwszym sezonie pracy na tym sprzęcie, wspomniany przez Ciebie problem, nie występował. Aczkolwiek nie wiem co masz na myśli odnośnie "chłodniejszych dni"? Zimą nie koszę. 😉
@kamilczapiewski22885 ай бұрын
@@brylant84 chodzi konkretnie o temperature około +10 stopni i problem tego typu że przepustnica mimo że cięgno jest na max ssanie nie domyka się i trzeba ręką jej pomóc się domknąć poprzez dociśnięcie blaszki przy gaźniku i dopiero wtedy zalapuje , inaczej można szarpać i szarpać a i tak nie odpali...
@brylant845 ай бұрын
@@kamilczapiewski2288 Więc może to kwestia regulacji naciągu linki tego cięgna. Czy mówisz ogólnie o takiej przypadłości w Swojej kosiarce czy masz na myśli konkretnie ten model, tzn. - weibang? Z ciekawości sprawdzę u Siebie, jak to działa, ale najwcześniej za około dwa tygodnie.
@kamilczapiewski22885 ай бұрын
@@brylant84 cięgno jest ok bo aż się ugina od oporu , po prostu coś nie działa jak należy i nie siły dopchac przepustnicy , no nic chyba będę musiał z tym żyć i sobie ręcznie pomagać 🙂. Tak mam ten sam model silnika , weibang tyle że w aluminiowej obudowie
@szymonrekowski5 ай бұрын
Witam. Moja odpala idealnie. Trzeba się przyjrzeć. Powinna uruchamia się się idealnie.
@hamzaBilel5695 ай бұрын
Bonjour s'il vous plaît pouvez vous me dire où avez vous acheter les tuyaux avec leur diamètre s'il vous plaît merci et merci pour la vidéo
@brylant845 ай бұрын
Merci d'avoir regardé la vidéo et de commenter. Vous pouvez acheter de tels tuyaux flexibles dans un magasin de pièces automobiles. Le diamètre de ce câble est de 8 mm. à l'intérieur. Salutations. ;-)
@Marian-px1qi6 ай бұрын
Ale amator zamiast odrazy wymienić wszystko to robi najpierw klocki😅😅
@brylant845 ай бұрын
Mało tego. W dodatku to nagrał i opublikował. Ach, ci miastowi ze wsi, czego to nie wymyślą. ;-) Kontrargumenty dla Twojej opinii wymagałyby dokładniejszego śledzenia kanału, czego nie mogę wymagać. Klocki już wcześniej (film - "Opel zafira B. Wymiana klocków hamulcowych - tył."), wręcz piszczały o wymianę i odciągnęły moją uwagę od dokładniejszej oceny tarcz. Pobieżnie i niedokładnie oceniłem ich stan. Grubość była ok, a zarysowania wyglądały na powierzchowne. Dodatkowo, nie widziałem ich wewnętrznej strony - rdza i wżery. Taka historia 😉 Pozdrawiam.
@wojciechpodgorny62846 ай бұрын
Witam Pana mam pytanie co do wymiany oleju chodzi mi płukanke do oleju i dodawanie dwusiarczku molibdenu czy Pan jest zwolennikiem tych preparatów pozdrawiam
@brylant846 ай бұрын
Witam Panie Wojtku. Płukankę stosowałem raz, w poprzednim aucie - golf 4 TDI, gdy zmieniałem specyfikację dotychczas stosowanego oleju 10W40 na 5W40. Jeśli chodzi o drugą wspomnianą kwestię - dodawanie dwusiarczku molibdenu, to chyba pierwszy raz o tym słyszę. 🤔 Jedyny dodatek do paliwa, jaki od około roku stosuję, co 2 tyś.km. to Liqui Moli - dodatek do filtra DPF. W okresie zimowym stosuje także depresator do paliwa przeciw jego zamarzaniu, aczkolwiek jakie teraz zimy są, każdy widzi. I na tym, moja przygoda z dodatkami do paliwa się kończy. Pozdrawiam.
@wojciechpodgorny62846 ай бұрын
@@brylant84 dziękuję za wiadomość uczę się od Pana dłubania w mojej zafirze b 1.9cdti 120km 2006r pozdrawiam
@jacekzawadka7476 ай бұрын
Nie wolno smarować niczym srub do kół !!!
@tomash19887 ай бұрын
można też zalać pompę do pełna..
@michadziadkiewicz64548 ай бұрын
Super gdzie kupić taki osprzęt i jak to się fachowo nazywa?
@grzegorzslepowronski45098 ай бұрын
Dziękuję
@brylant848 ай бұрын
Krótko i zwięźle. 😉 Pozdrawiam.
@Pavellu9 ай бұрын
Do felg polecam Tuga aluteufel zielona.
@Pavellu9 ай бұрын
Ten spód to trzeba czyścić szpachelką po każdym koszeniu. Przed takimi pracami to mogłeś wymyć ładnie i żeby wyschła. Co ci szkodziło odkręcić silnik te 3 śruby i zdjąć z obudowy. A ten spód to mogłeś trysnąć farbą antykorozyjną w sprayu lub sigmafast20 okrętową to by nie gniła. Ale czyścić trzeba. Fajny pomocny sąsiad 👍👋
@brylant849 ай бұрын
Cześć Paweł. Z tą farba to tak trochę zamierzone działanie. Chciałem sprawdzić jak się utrzyma na kiepsko przygotowanym podłożu - po sezonie, nawet nie było tragedii. 🤔 U mnie do czyszczenia zamiast szpachelki w ruch szło zwykle dłuto około 2 cm. Teraz już mam nowy sprzęt a ta kosiarka stoi i czeka na decyzję odnośnie swego losu. Pozdrawiam.😉
@Pavellu9 ай бұрын
@@brylant84 a widziałem nowy nabytek tylko dokładniej muszę obejrzeć. No tak to jest z tymi obudowami niektóre są trwałe porządne a inne gniją od samego patrzenia kilka sezonów i kupka rdzy zostaje a silnik dobry 😀 zawsze starą chociaż na olx ktoś kupi.
@marcinrajski59169 ай бұрын
Jak już tak robisz to po co zakładasz nowe tarczę wyrównaj flexem i bedze lux😂😅
@brylant849 ай бұрын
...to byłby pakiet za trzysta, a ja się szarpnąłem i zrobiłem w pakiecie za pincet... ;-) Pozdrawiam.
@Rav_Wutz10 ай бұрын
Żeby nie tworzyć całej listy błędów... Klucz dynamometryczny! Jak można mierzyć moment długością rurki i "pukaniem" w klucz ... Szlifowane klocki do nowych tarcz, stare śruby z powrotem, szlifowane łby jako "trick"... Czy to jest podręcznik dla samobójców?
@brylant8410 ай бұрын
Teraz mam wytknięte jakieś konkretne punkty do których mogę się odnieść. Klucz dynamometryczny - jak najbardziej. Wspominam że należy dokręcić z odpowiednim momentem. Ja zaś zdaje się na swoje wyczucie i pewne doświadczenie nabyte podczas serwisowania swoich dotychczasowych aut. Nigdy nie miałem problemów po dokręceniu śrub według swojego wyczucia na podstawie tego z jaką siłą było dokręcone poprzednio. Tak, zgadzam się - nie jest to książkowe postępowanie. Szlifowane klocki - dłuższy temat. Gdybyś śledził na bieżąco i obejrzał dokładnie, to wiedziałbyś jaka była to przygoda. Na szybko - nowe klocki były założone do starych tarcz na chwilę, bo podczas oględzin ich powierzchowny stan nie wskazywał na takie zużycie. Były używane dosłownie 3 tygodnie, więc bezsensowne byłoby pozbycie się ich i ponowny zakup nowych. Nie wiem skąd takie tezy że nowe klocki zawsze w zestawie z nowymi tarczami. Według mnie bzdura - jeden zestaw tarcz zwykle starcza na dwa zestawy klocków. Stare śruby - oryginalne są zwykle trwalsze i mocniejsze niż to co dorzucają do zestawów. Szlifowane łby jako trick - co najwyżej zespolona z łbem podkładka została ścięta może 2 mm., aby móc ją wysunąć bez odkręcania przewodu hamulcowego, blokującego jej wysunięcie. To "szlifowanie" nie ma wpływu na jej trwałość i funkcję, ale jeśli wolisz rozszczelniacz układ hamulcowy i później bawić się w odpowietrzanie to faktycznie, ten trik nie jest dla Ciebie. A to jest poradnik dla osób szukających wskazówek, dość dokładnie pokazanego przebiegu prac i na tyle inteligentnych żeby samemu zdecydować co jest ok., a co zrobić ewentualnie inaczej. Z Twojego komentarza wynika że wszystko wiesz i Jesteś specjalistą wysokich lotów- w wytykaniu innym wyimaginowanych błędów. Masz takie prawo i myślę że część osób powinna być Ci wdzięczna za zwrócenie uwagi na możliwe błędy. Pozdrawiam.
@Rav_Wutz10 ай бұрын
Chłopie... Film powinien mieć tytuł "jak nie wymieniać tarcz i klocków hamulcowych". Zrobiłeś wszystko, czego nie należy robić. Jak mawiała moja babcia "kręcenie z g... bata" i podcieranie się szkłem.
@brylant8410 ай бұрын
Chłopie.....jak mawia wazzup - "....a tam, pier..lisz pan..." 😉 Pozdrawiam.
@kier200810 ай бұрын
Pytanie laika po zdjęciu obudowy zebatki masz jeszcze dwa metalowe elemęty ,o ile ten duży po łuku wiadomo jak zamątować to jest jeszcze taki maly i ja nie wiem jak to założyć .