Спасибо за то что показали иросказали мне приходилось коснуться с проблемой регулировки карбюратора у меня ничего не вышло поменял карбюратор на мотоблока во время работы
@evgenymade53906 сағат бұрын
Добрый день. Полезное видео. Исходя из вашего опыта, в ходе нормальной эксплуатации двигателя, в какую сторону изменяются тепловые зазоры, увеличиваются или уменьшаются. На автомобильных двигателях они уменьшаются со временем, в ходе износа седла клапана и самого клапана
@user-kt6ef1bt5lКүн бұрын
У него сантиметры по 20 мм
@user-wf6jo5kh9eКүн бұрын
Ролик ни о чем.
@user-hx4qk4pt3wКүн бұрын
Подскажите каким образом попадает топливо в масло и в глушитель спасибо.
@user-pq5nc3mm2xКүн бұрын
Здравствуйте. Когда на карбюраторе игла не держит или периодически западает то топливо переполняет карбюратор и дальше попадает в масло и частично в корпус воздушного фильтра. Ну и как результат масло разжижается естественно уровень поднимается. Если во время не заметить то последствия очень печальные. Поэтому всём всегда рекомендую всегда закрывать топливный кран.
@user-hx4qk4pt3wКүн бұрын
Да я уже убедился на собственном опыте что не надо пренебрегать закрывать кран он и предназначен для этого у меня не только в картере но и из глушителя пошло топливо а в картер видимо попало сквозь кольца что интересно я и головку снял думал. Что то там но за одно решил поменять прокладку головки и после этого при заводке появилась отдача в руку я регулировал клапана зазор делал чуть больше чуть меньше все безрезультатно хотя до этого было все нормально я решил поставить прокладку родную и все нормализовалось как это связано с прокладкой не знаю может она тоньше или что то в другом но не пошла она спасибо за ответ удачи.
@oilrulit98112 күн бұрын
Не надо молотком по эбонитовой ручке отвёртки
@inog2 күн бұрын
Здравствуйте, можете подсказать по поводу карбюратора газонокосилки, снял небольшое видео с описанием проблемы. kzfaq.info/get/bejne/gs-hfMpqlbi-hKc.htmlsi=80dCGXBt1iqJk7Kf
@user-pq5nc3mm2x2 күн бұрын
Здравствуйте. Звоните или пишите в ватсапп 8 952 8771322 постараюсь вам помочь.
@user-mt8zk3xg9n2 күн бұрын
Поработал без фильтра и кирдык поршневой настал
@GoodParenb3 күн бұрын
Я культяпки наточил и разработал 8 соток заросших кустами и уже деревцами (сначала спилил и убрал, самые крупные корни выкорчевал, а остальное культиватором), корни фигачил только так, иногда наматывались на культяпки... Прошло более 10-ти лет, культиватор в строю, заменил один ремень и ручку газа, мастер ярд 65 lc2 .
@user-qc7vt9pc6f3 күн бұрын
Не судите строго,молодой научится.🤝👍
@user-uq3ms4sk9c4 күн бұрын
Подскажите пожалуйста винт качества когда закручиваешь это меньше расход делается или больше
@user-pq5nc3mm2x4 күн бұрын
Расход топлива мало зависит от этого винта. На расход влияет уровень бензина в поплавковой камере а также главный топливный жиклер.
@user-wu9ig5wl9r4 күн бұрын
Хорошие видио, спасибо. У меня такая же проблема, но я в интернете не могу найти где купить втулок ПОДСКАЖИТЕ , ПОЖАЛУЙСТА , ЕСЛИ МОЖНО ССЫЛКУ
@user-xs5lz5rc6u5 күн бұрын
Подскажите, у меня на мб нева 23, на промежуточном валу разлетелся подшибник и слизало вал. По каталогу идет 005.47.0309-04 можно его заменить на 005.47.0309-03 и 005.47.0309-05. Они взаимозаменяемы? Спасибо за ответ..
@user-hp9bu9sf8c5 күн бұрын
У меня с 2- передачи вылетает
@user-mm6466 күн бұрын
Гонял его в хвост и в гриву,что лошади сдохли,а потом ,я масло дорогое заливал.отработки налил,я ж так всю жизнь делал.вот и вся причина.
@Shura_Balaganov_6 күн бұрын
теперь это мотор - миллионник ! ? или как ..... ?
@user-mk8gz4gn8e6 күн бұрын
Внутрь шланга в месте входа в маслобак вставил металлическую трубку с натягом, можн отпилить от старого маслонасоса, и проблема решена.
@user-my7fq1gw1k6 күн бұрын
Воды много
@user-uk8ql7hz3q7 күн бұрын
почему не промыл и не прочистил распылитель,который находится под главным жиклёром? ты не мастер а хапуга! к тебе ни когда нельзя приносить технику в ремонт. ТУПОЕ СОЗДАНИЕ.
@antistatik-hr7cm7 күн бұрын
Релуктор вынемается так с мотором а выскакивает вилке хана фтулки первого вала или большим фтукамкам или валу
@vladimirugnich12807 күн бұрын
У меня пила хускварна вытекает масло с новья, в сервисе сказали, что это нормально, так как всё смазано маслом и после отключения пилы оно стекает в низ, рекомендовали после работы сливать масло. У меня пила чисто для дачи или поездок на природу, то есть я ею пользуюсь 1-2 дня подряд, после чего долго лежит, поэтому всегда после работы сливаю всё масло и весь бенз, остатки бенза вырабатываю, протираю и снизу где сцепление и цепь вставляю хб тряпку, поэтому под пилой может быть немного наслюнявлено маслом и всё.
@Bogdall7 күн бұрын
Здравствуйте. Двигатель GX200 при сбросе газа идут прострелы в глушитель. На средних оборотах сильная вибрация. Где искать причину подскажите пожалуйста.
@user-pq5nc3mm2x7 күн бұрын
Здравствуйте. Клапана или зажигание.
@user-xx8ru5bg8y7 күн бұрын
Плуг должен блестеть
@user-xy4ir2ly6s7 күн бұрын
Отличное видео, интересный и полезный обзор.
@its_time_to_live8057 күн бұрын
Карбюратор менял. Тоже самое.
@fedosize8 күн бұрын
Сколько такая работа примерно стоит?
@ViktorSidorin-cl7rv8 күн бұрын
Шж
@moonshiner6768 күн бұрын
9:42 Нужно вытащить вал и шестерня снимется с вилки .
@user-yt8id6vj3i8 күн бұрын
Короче не хуя не получилось, я так понял что у поршня пробег после наждачки где то тыч триста стало😊
@user-xy2sk2hs7g8 күн бұрын
Спасибо! Всё полезно, понятно, доходчиво!
@user-zx7qd4it2n8 күн бұрын
Ну и трепло…не лезь не в свое!
@user-gs4fv3ui3j8 күн бұрын
Нужна Ваша консультация. У меня культиватор Хундай Т-500 с двигателем Дэо. В эксплуатации уже 3 сезон. Наработка общая составила около 20 часов. Сохранилась заводская настройка. Пользоваться мотоблоком достаточно сложно. Он то зарывается и приходится его двигать из стороны в сторону, то подталкивать, то удерживать, когда он выпрыгивает. Считаю что все эти неудобства из-за повышенных оборотов вращения фрез. Тогда я решил снизить обороты двигателя поскольку это единственный способ уменьшить обороты вращения фрез. Подкрутив винт регулировки оборотов на карбюраторе я добился снижения оборотов и фрезы культиватора стали вращаться медленнее, но появился сильный стук и звон из движка. По этой причине пришлось срочно восстановить заводскую регулировку и сразу шум пропал. А теперь вопрос, что это было? Ведь двигатель должен работать нормально на любых оборотах. Может всё дело в зазорах?
@user-pq5nc3mm2x8 күн бұрын
Здравствуйте. Я не могу ответить на ваш вопрос, потому что не слышу как работает мотор.
@user-gs4fv3ui3j8 күн бұрын
@@user-pq5nc3mm2x Тогда если Вас не затруднит накиньте пожалуйста возможные версии.
@user-gs4fv3ui3j7 күн бұрын
Ответ от Вас не получил. Но могу поделиться своими наблюдениями. Вчера вскрыл клапанную крышку двигателя. Проверил зазоры. Зазоры оказались в норме. Однако в положении ВМТ поршня при появлении температурных зазоров между колпачками штанг клапанов и коромыслами эти самые коромысла начинают болтаться во всех плоскостях, создавая тот самый шум в виде звенящего лязганья. Проявляется этот эффект только на низких оборотах вращения коленвала двигателя. Но на средних оборотах заводской настройки такой неприятный эффект исчезает. Считаю, что клапанный узел конструкционно недоработан. Надо подумать как этот механизм можно доработать.
@benzo-749 күн бұрын
Масло на этих бензопилах течет только лишь потому, что картер двигателя и маслобак выполнен единым целым, после нагрева цпг воздух в маслобаке расширяется тем самым давит масло причем давит прямо из отверстия где оно поступает на цепь, все эти работы по замене шлангов мертвому припарка, при чем чем меньше масла тем сильнее давит его!
@user-pq5nc3mm2x9 күн бұрын
Спорить не буду. Но после замены на качественный шланг до сих пор не че не течет, а времени после ремонта прошло не мало!
@Slava-zo9pj6 күн бұрын
Можно открутить пробку с маслобочка, чтоб давление ушло
@user-dm1pm7qq3g5 күн бұрын
@@Slava-zo9pjа лучше всего масло тудой не наливать и тогда точно течь не будет
@user-vp9yy6li7l9 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите цифры сальника
@user-pq5nc3mm2x9 күн бұрын
Здравствуйте. Сальники 30*52*10
@user-fy4vv8gc4p9 күн бұрын
Як би, мою так косу заводили,то в пешу чергу, тиб напевно вже був мертвий... Якщо руки криві, не лізь до техніки( до карбюратора), робить хай собі робить... І як взагалі можна регулювати карбюратор на грязному фільтрі....
@user-mb7cd9gs7y9 күн бұрын
Спасибо не слушай диванных учимся
@user-nk8cm4pr5m10 күн бұрын
У меня гиктар, косит, культивирует, щепорез подключаю, мульчер, работает в неделю 2 полных дня на всю катушку, я не заморачивайся движок заказал запасной, родной снял, поставил с озон до 6тыс покупал, очень хорошо работает, если этот год продержится то цены ему не будет!
@user-nk8cm4pr5m10 күн бұрын
Интересно сколько ремонт обошёлся, и насколько его хватит... Новый мотор на озоне от 5.5тыс. р.
@user-pb6se3kz4v10 күн бұрын
Здравствуйте. У меня на таком же двигателе стал сильно греться глушитель. Поплавились пластик крышки воздушного фильтра и провод свечи. Если знаете, подскажите в чём причина? Сетка , которая на выходе глушителя чистая.
@johnk_7710 күн бұрын
2 хускварны - обе текут с новья.. Менял шлантики оригинал - кетай - один х текут. Но какой то смысл есть, пока разбираешь собираешь заодно почистишь))
@user-bt2rl9od6f11 күн бұрын
Привет шаман. Гальваникой занялся это хорошо. Как контролируешь толщину покрытия Применив шкурлчку молодец попробуй удалить с ал абразивную пыль. Да наверное заказчивпл пту по специальности гальваника. Явно веяния Куппервацсрв- начитался и на смотрелся. Шаман а знаний не хватает - по краям медь укладывается тодще чем по средине детали.Следовптельно поршень сразу будет клинить. Шаловливые ручки головн покоя не дают
@user-pq5nc3mm2x11 күн бұрын
Как ни странно не че не клинит. Бензопила уже отработала больше года. Ради интереса разбирал смотрел ( на канале есть видео) .
@vovavova866412 күн бұрын
Хромировать нужно это все шляпа.медь мягкая да ещё в сочетании с алюминием
@ALBERTO1973_12 күн бұрын
А где цепь взять кто знает?
@user-pq5nc3mm2x12 күн бұрын
Озон и вальберес в помощь, там есть
@angara201912 күн бұрын
В ремонтре отечественной техники без сварки иболгарки как без рук))))
@user-fz8jt2ui9k12 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите, мотоблок эксплуатировался не один год, как часы, движок Лифан, дал с дуру соседу на вспашку, когда пришёл забирать, не работает без подсоса, дымит, тяга есть, но на подсосе, без подсоса на 2/3 нагрузку не берёт
@user-pq5nc3mm2x12 күн бұрын
Здравствуйте. В первую очередь проверьте воздушный фильтр( может сильно забит) . Или снимите его и проверьте как работает без фильтра. Ещё одна причина это подсос воздуха( проверяем прокладки и плоскостя на термовставке и карбюраторе). На самом карбюраторе снимаем и чистим жиклер холостого хода а также не забываем посмотреть наличие и состояние уплотнительных колечек на нём. Это самые распространненные причины. Удачи с ремонтом!
@user-fz8jt2ui9k12 күн бұрын
@@user-pq5nc3mm2x здравствуйте, а может он мне его перегрел? Села поршневая
@user-fz8jt2ui9k12 күн бұрын
Без нагрузки он работает на холостом ходу после прогрева без подсоса, но всё равно дымит, масло в картере потемнело, даёшь нагрузку просто ехать на колесах, идёт, но пахать без подсоса не хочет
@user-pq5nc3mm2x12 күн бұрын
@@user-fz8jt2ui9k если дым сизый и начал масло кушать значит хана поршневой. Может перегрел или наваливал на нём по полной программе.
@user-fz8jt2ui9k12 күн бұрын
Он сказал что работал на 2 й передаче, но медленно, похоже получилась нагрузка без должного охлаждения, старый человек, пожалел и дал ему мотоблок
@user-wb8gu5bo7v13 күн бұрын
Горе механик😂😂😂🤔🤔🤔👎👎👎👎
@Vlad_457214 күн бұрын
Сцепление откручивается и закручивается молотком и железной отвёрткой, без всяких упоров. Всегда.
@user-qf1xm6vm7l14 күн бұрын
Подскажи пожалуйста, как бензин попадает в картер, в масло. Может из-за иглы??
@user-xf9lp2pt3q14 күн бұрын
Интересно мы в Китай всё отдали за бесценок и двигун 8 т ну а длЯ нашего 6 т только запчасти хотя у нас всё своё и газ и свет и алюминий а цена конская