KZ
faq
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZfaq
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Жазылу
DIYやってみた
「DIYやってみた」をご視聴有難うございます。主にプリウス30とワゴンRをメインとした車整備やその他内容を気ままにUPしています。
もちろん素人なので完璧な内容ではないかもしれませんが、皆さんと色々情報交換など楽しめたらよいと考えていますので、どうぞよろしくお願い致します。
主にメンテナンスしている車種:プリウス30前期、ワゴンR(MH23S)スティングレーターボ
16:24
プリウス30 EGRクーラーの取外し方法と清掃方法を徹底解説 【本編作業編】②
4 ай бұрын
11:16
プリウス30 EGRクーラーの取外し方法と清掃方法を徹底解説【事前作業編】①
4 ай бұрын
19:50
プリウス30 インテークマニホルド清掃、スロットルボディ清掃及びPCVバルブ交換編(詳細説明 その2)
8 ай бұрын
17:17
プリウス30 EGRバルブ清掃編(詳細説明 その1)
8 ай бұрын
17:14
プリウス30フロントサスペンションのメンテナンス(詳細説明、アッパーマウントなどの交換)Version2
10 ай бұрын
12:43
プリウス30のウォーターポンプとサーモスタット交換(その2)
Жыл бұрын
12:22
プリウス30のウォーターポンプとサーモスタット交換(その1)
Жыл бұрын
15:31
プリウス30 純正ナビ修理(液晶ユニット交換)
Жыл бұрын
13:22
車のDIY整備は、違法行為か関係する法律等について説明(プリウス、ワゴンR)
Жыл бұрын
10:22
プリウス30 ブレーキフルード交換(Version2)
Жыл бұрын
11:29
ワゴンR ブレーキパッド交換【詳細に説明】
Жыл бұрын
10:35
toyota診断機GTSの使い方(プリウス30など)
Жыл бұрын
12:41
バックアップ電源使用によるバッテリー交換(ワゴンR、MH23S 他車種でも同じ方法です)
Жыл бұрын
11:09
ハイブリッド車バッテリー端子外し後の再設定方法(30プリウス)
2 жыл бұрын
10:31
30プリウスのヘッドライトユニツト交換
2 жыл бұрын
22:18
軽自動車ユーザー車検(2022年度 決定版)
2 жыл бұрын
10:49
オイルキャッチタンク取付(30プリウス)
2 жыл бұрын
10:55
シートベルト警告灯修理の決定版(ワゴンR MH23S)
2 жыл бұрын
16:29
ワゴンRのブレーキメンテナンス(フロント&リア)
2 жыл бұрын
10:37
ワゴンR(MH23S)スタビライザーリンクのブーツ交換
2 жыл бұрын
12:20
故障したドアミラー完全修理版(ワゴンR:ギア対策品へ交換)
2 жыл бұрын
10:37
30プリウス ヘッドライトのハイビームをLEDへ交換
2 жыл бұрын
10:49
エンジンヘッドカバー塗装(30プリウス)
2 жыл бұрын
6:15
ワゴンRパドルシフトのスイッチ本体修理
2 жыл бұрын
9:49
ワゴンRハンドル外し方&パドルシフトの修理
2 жыл бұрын
4:10
フューエルリッドガーニッシュ(PRIUS30の給油口カバー取付)
3 жыл бұрын
11:02
ワゴンR 点火プラグ交換(MH23S)
3 жыл бұрын
8:50
コーナーセンサー修理(スピーカー取替)
3 жыл бұрын
12:04
ヘッドアップディスプレイ(プリウス30など)
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-nw4wt5df3g
6 күн бұрын
説明が丁寧で とても参考になります ありがとうございます
@diy-yattemita
6 күн бұрын
ご視聴有難うございます。 参考になって良かったです😊
@Maribu558
16 күн бұрын
他の動画も大変分かりやすく有り難いです。 このオイルキャッチタンク私も着けていますがPCVバルブから1本とヘッドカバーから1本ホースを引いてタンクに着けてますが タンクの位置が同じ場所です。 どうなんでしょう良くないですかね?
@diy-yattemita
15 күн бұрын
ご視聴有難うございます。タンクの位置は同じレベル位置で問題ないと思います。 逆に教えて下さい。 オイルキャッチタンクを付けていらっしゃるということですが、車検時はどうされていますか? 私もPCVバルブからの引き込みに変更しようと考えたのですが、ユーザー車検時に指摘されそうで中止しています。 都度の取り外しで対応されていますでしょうか?
@Maribu558
14 күн бұрын
@@diy-yattemita 返信ありがとうございます。 タンク位置は問題ないですかありがとうございます。 今回、車検後直ぐに取り付けたので解らないのです。大体の車の車検通してくる方がいるので 聞いてみますね。その際はメッセージ入れますね。
@Maribu558
14 күн бұрын
@@diy-yattemita オイルキャッチタンク車検通るそうです。
@diy-yattemita
14 күн бұрын
@@Maribu558 そうですか、車検とおるのですね。有難うございます!
@Maribu558
14 күн бұрын
@@diy-yattemita インマニ、EGRバルブ、EGRバルブクーラー、清掃動画助かりました。キャッチタンク取り付けの際に 全て清掃してから取り付けました。 またプリウスの動画楽しみにしています。
@mobiran7936
24 күн бұрын
フロントとリアのメガネのmmが不明だったのでここの動画に流れ着きました。 お陰様でブリーダープラグを舐めずに作業できます。 有難う御座います。
@diy-yattemita
24 күн бұрын
参考になって良かったです。 ご視聴有難うございます😄
@banban3545
Ай бұрын
シフトダウンが動作しにくくなりデーラーに修理依頼したが症状だ出ていないと 断れました。 早くこの動画をみていればよかった。 エアーバック部分をいじるので、充分注意が必要ですね。
@diy-yattemita
Ай бұрын
ご視聴有難うございます。 私の場合は、当初、別動画でもUPしています「ワゴンRハンドル外し方&パドルシフトの修理」のとおり 中古品のハンドル一式を購入してスイッチのみを交換しました。 後から考えたらスイッチ本体を清掃すれば良いと思い、この動画をUPしてみました。 できれば、シフト側は頻繁に使用していますが、アップ側の使用頻度は少ないので、清掃の上、入れ替えてアップ側をシフト側に使用した方が更に長く使用できると感じます。
@T0y0taYT842
Ай бұрын
実際に内蔵されている追加の駐車センサーを使用できる場合は、このOEMトヨタボイスコーナーセンサーを2009年のトヨタアルファードまたはベルファイアに取り付けることができます
@diy-yattemita
Ай бұрын
情報提供有難うございます。
@user-nx4go1dm5u
Ай бұрын
EGR清掃はディーラーではやってくれないですからね ハイブリッドなどの特性なのでディーラーで清掃やるべきだと思うんだけど
@diy-yattemita
Ай бұрын
クーラーの清掃って面倒ですし、たぶん費用面(利益)からも新品交換を推奨して いるのかも知れませんね~ ご視聴有難うございます😊
@user-kq3jl5gw3i
Ай бұрын
スズキの車の定番ですね 私もスペーシアでなりました
@diy-yattemita
Ай бұрын
スズキのドアミラーの欠陥ですね。
@川﨑芳美
Ай бұрын
充電器に6セルの認識させたいのですが何か方法があればお願いします 自己責任でしますので
@diy-yattemita
Ай бұрын
この2出力充電器は、例えばドローン等の日用品的なものに使用される汎用品の充電器です。このため、その使用されている電池は、特性上カットオフ電圧は低めです。 このため表示されるセル数こだわらずカットフ電圧を6V以下にならない設定(バッテリー保護)でよしとして使用するしかないです。
@diy-yattemita
Ай бұрын
【お知らせ】 駆動バッテリーは、トータルで高電圧のため感電することや、充電のやり方によってはバッテリーが膨張破裂するなどの危険性があります。このため推奨しているものではありませんので、もし参考にされる方は自己責任でお願いします。
@川﨑芳美
Ай бұрын
30プリウスセル充電に挑戦したく T240 DUO のバランス充電機を購入しましたが放電のカットオフ電圧設定が1.2V/S までの設定です セル数をかけた物だと思い 8セル 1.2Vで放電しましたがカットオフ電圧6.39Vでした いまいち設定方法が分からなく困ってます それと最大充電セルの個数と接続方法設定までよろしくお願いいたします。
@diy-yattemita
Ай бұрын
確か、この充電器のカットオフ電圧は、細かく設定ができなくて、少し高めの設定になりますが6.39Vで実施したような記憶があります。 それから、高電圧であること、やり方によってはバッテリーが膨らむ等の危険性がありますので、参考にされるなら自己責任でお願いします。
@user-ss5mn2ip3h
2 ай бұрын
小型のスピーカーをエンジンルームに仕込んで、暴走族のコールを流すw
@diy-yattemita
2 ай бұрын
コメント有難うございます。
@bounce_517
2 ай бұрын
品番や締め付けトルク等すべてが親切でした。ショックのへたれを感じ始めたのでやってみようと思います!
@diy-yattemita
2 ай бұрын
古くなってくると交換部品が増えてきますね~ 頑張って下さい。 ご視聴有難うございます。
@obu-thu-dan
2 ай бұрын
mh23スティングレイのフロントからガタガタとうるさいので今から同じ作業をやります😊スタビライザーリンクも交換しようか迷いましたが予算が…😢
@diy-yattemita
2 ай бұрын
確かに部品も値上がりしていますね~ DIY頑張って下さい😊
@5gwj9odjg93
3 ай бұрын
いつも勉強になる動画をありがとうございます。初めてだとなかなかドキドキしそうな作業ですね...。
@diy-yattemita
3 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 そうですね~~危険な部分がありますのでマニアックですね😅 非常に時間もかかりますし、お勧めできるものではないです。 充電ドライバーなどもBTはニッケル水素があるので応用はできるかと思います。
@tttttt1421
3 ай бұрын
大変参考になります。 ちなみにEGRバルブの中間フランジ部分のガスケットの品番がお分かりでしたらご教示いただけないでしょうか...
@diy-yattemita
3 ай бұрын
EGR本体(一式部分)のガスケットだと思うのですがなので、私も不明のため再利用しました。 ネット検索でもヒットしないようです。
@tttttt1421
3 ай бұрын
@@diy-yattemita やはりそうですよね。 自分もハッキリしなくて、おそらくこれかな?と思うものをディーラーで発注してきました。 明日受け取りに行きますので確認できましたら共有させていただきますね。
@diy-yattemita
3 ай бұрын
@@tttttt1421 また、わかったら教えて下さい。
@maripon715
3 ай бұрын
動画いつも楽しみにしています。我が家でも所有が30プリウスとワゴンRの組合せなので、DIYやってみたさんの動画がピッタリ壺ハマリです。
@diy-yattemita
3 ай бұрын
同じ車種なんですね~ 段々消耗品的な部品が劣化してきていますが、車検も合格していますので当面まだ乗ろうと思っています。 いつもコメント有難うございます😊
@maripon715
3 ай бұрын
@@diy-yattemitaですよね、乗れるうちは… こちらも激しく同意です!
@jjtt6583
3 ай бұрын
今日 やりました ナイスな動画で 最後まで 安心にできました ありがとう❤️
@diy-yattemita
3 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 大変だったと思いますが、無事終わって良かったですね。お疲れ様でした!
@user-kr6mn4vn3l
3 ай бұрын
ありがとうございます。いつも大変参考にさせていただいております。 今回動画は尺の関係で取り付けはポイントのみでしたが、ポイント以外で当方組付け時にEGRバルブのスタッドボルトの穴の位置が少しずれてどうしても入らなかったため、先にEGRパイプをバルブ側だけ仮組してパイプを持ち上げて穴の位置を調整し無事スタッドボルトが入りました。ちょっとした工夫がなかなか思いつかなくて苦労しましたが、毎回コツを教えていただけて感謝です。
@diy-yattemita
3 ай бұрын
こちらこそ、ご視聴有難うございます。 そうでしたか、確かに色々な部分が連結されているので調整が大変ですね。 情報提供有難うございます😊
@maripon715
3 ай бұрын
ビックリだね。そんなクレ-ムみたいな下らないコメントする輩も居るのですね?ⅮIYやった事ない人か、逆にDIYされると客が減って困る業者さんでしょうか…。いずれにせよDIYやってみたさんは全然他人にDIYを勧めてる訳でもないし、むしろ自信が無ければプロにお任せをというスタンスなのは充分伝わっているので気にせずに!
@diy-yattemita
3 ай бұрын
嬉しいコメント言って頂けると励みになります。壊れた時や、予防的にDIYをしていますが、マイペースでボチボチやって行きたいと思っています。有り難うございました。
@marioluigi4965
4 ай бұрын
お疲れ様でした。インマニから燃焼室へ向かう所の清掃の動画もお願いできますでしょうか?EGRバルブから全行程挑戦してみます。別件ですが、数日前御動画を参考に初めてショック交換できました(知人の協力もありましたが)。ありがとうございました!
@diy-yattemita
4 ай бұрын
ご視聴有難うございます、参考になって良かったです。 インマニ関係の作業動画も一応、別動画でUPさせて頂いています。 燃焼室入口清掃は、古い掃除機があれば吸引しながら作業すれば一番良いのですが、これに掃除機使うと嫁さんから怒られそうで止めました(笑)
@marioluigi4965
4 ай бұрын
@@diy-yattemita ご回答ありがとうございます。インマニ、EGRバルブの動画も拝見致しました。工具揃えてやるつもりです。そうでしたか、捨ててよいボロな掃除機と奥様のご許可を気長に待ってます(笑)。また別件になるのですが、ATF交換の際「車体を水平」というのはなるべく多くのオイルを排出するためですか(日産のミニバンのATF交換は中を開けるまでやったことがあるのですが、プリウスはやったことはありません)?ちなみにエンジンオイルの交換は前だけジャッキアップしてやってます。幣DIYレベルはブレーキパッド交換程度、リアをこの前初めてやりましたが、プライヤーでピストンを戻すのになかなか戻らず、1時間位かかりいやになりました。フロントは偶然隣人がクランプと木材を貸してくれて楽でした(前回は仮物のウォーターポンププライヤー、今回もそのつもりでした)。工賃節約と燃費向上のためにDIY致しますが、そんなに好きでもありません。
@diy-yattemita
4 ай бұрын
@@marioluigi4965 排出後に新しいATFを入れますが、オイルゲージがなく補給口穴から新しいオイルが漏れてきたら、その位置で適正なオイル位置としています。つまり必要なオイル量になります。 車体が傾斜状態だと必要なオイル量が不足したりするので4輪をUPするのだと思います。
@marioluigi4965
4 ай бұрын
@@diy-yattemita 了解です。灯油ポンプ買ってありましたが、30cmに切るというアイデア参考になりました。ありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
@maripon715
4 ай бұрын
ご苦労様でした。EGRバルブの清掃は数年前にやったけど、クーラ-はそのままだったので今回やろうとしていたタイミングで動画うPしてくれたのでナイスです。Thanks!
@diy-yattemita
4 ай бұрын
前回のEGRバルブ清掃時に、クーラー側の詰まりが気になっていたので今回実施してみました。 ご視聴有難うございます、頑張って下さい。
@Hip4545
4 ай бұрын
難易度が高いので俺にはムリだ〜😂
@diy-yattemita
4 ай бұрын
EGRバルブ清掃を実施した事がある方は、感覚的に可能だと思います。 ただし、指先に集中しないとナット等落とした場合・・・🤣😅・・・・になります。
@Hip4545
4 ай бұрын
まさに教科書ですね😊
@diy-yattemita
4 ай бұрын
有難うございます。
@osakahorie
4 ай бұрын
過去動画でオイルキャッチタンクを取り付けている動画をアップしていたかと思います。 オイルキャッチタンクを取り付け例でのEGRバルブの汚れ具合を見たかったのですが。 取り外されたのでしょうか? 取り外されたのなら理由も教えていただきたいです。
@diy-yattemita
4 ай бұрын
上部に取り付けたタンクにはオイルが殆ど貯まっていなかったので取り外しました。 一番良いのはPCVバルブ出口→タンク→インマニと接続するのが多量のオイル流入を阻止できて効果があるのですが、メンテナンス(オイル排出)をし易い箇所に取り付けると車検時に指摘されそうですし、車検前に外すのも大変な作業になるので今回のPCVバルブ交換作業での取り付けは見送りました。
@osakahorie
4 ай бұрын
@@diy-yattemita EGRバルブ汚れ対策の一環としてオイルキャッチタンクを検討していました。⇒一旦止めます。 オイルがほとんど貯まらなかったとの貴重な意見を作業前に聞けて大変助かりました。 DIYやってみたさんが30プリウスのメンテナンスの動画を上げてもらえるので助かっています。
@shin581
4 ай бұрын
運転席側が異常音と共に動かなくなりました、交換作業の動画はいろいろありますが、こちらの動画が一番わかりやすかったので参考にさせていただきました。動画内ではすんなりですが、悪戦苦闘しながらもどうにか金属物のを取り付けることができました。ありがとうございました。(2010年製ワゴンR MH23S 66,000km)
@diy-yattemita
4 ай бұрын
無事交換ができたというこで良かったです。 ご視聴有難うございます。
@yassyagogo
5 ай бұрын
バキュームセンサーに繋がっていたホースを戻す時に、ホースバンドを止めてなかったですが大丈夫ですか
@diy-yattemita
5 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 外す時の場面を見て頂けると分かると思いますが、インマニ側とバキュームスイッチングバルブ間を繋ぐ、このホースは元々固定するバンドが付いていません。 恐らく名称のとおり圧力的に高圧ではなく負圧の圧力となるので、外れる恐れがないためだと思われます。 しかし確かに言われるように、固定用のバンドがないのも心細いと私も感じます。
@yassyagogo
5 ай бұрын
@@diy-yattemitaなるほどー。 アクアのEGRやインマニの清掃、インジェクターの交換をしようと思ったんですが、動画にしている人がいなくて😅 プリウスも大体構造は一緒だろうと思い、参考にさせて頂きました。 ありがとうございます。
@diy-yattemita
5 ай бұрын
@@yassyagogo インジェクターまで交換すれば完璧ですね。頑張って下さい。
@victort2256
5 ай бұрын
Nice
@diy-yattemita
5 ай бұрын
Hello, thank you very much.
@Lee-vd2vz
5 ай бұрын
本当に10万キロ超えて壊れました 参考になります
@diy-yattemita
5 ай бұрын
参考になったということで良かったです。 カバーを開けるのが少し大変ですが頑張って下さい。 ご視聴有難うございます。
@user-nt2ir1jt3z
6 ай бұрын
mh34sのワゴンRもこれと同じ構造だったら凄く助かるけど、mh23sも前乗ってましたが、深く踏み込まないと強く効かなくて困ってました。遊び調整が出来る事事体知らなかったので、詳しく学べてとても良いです。
@user-kw6nk7md5z
6 ай бұрын
こんな厄介な作業は 普通のモノには無理でしょう? MH22で同様の故障が発生したけど、ドアトリム外してコネクターを引き抜いて作動しない様にして終了。電動格納なんて必要ない!
@toapd2017_Hiro
6 ай бұрын
ギアの外し方知りたいです
@diy-yattemita
6 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 申し訳ありませんがスペーシアは分解したことがないのでわかりません。🤣 該当品かわかりませんが、下記を参考にしてされたらどうでしょうか? ①ギアは30歯のようですが、購入する時は破損品を実際数えた方が良いと思います。 store.shopping.yahoo.co.jp/hsp-parts-com/30-001.html?__ysp=44K544K644KtIOOCueODmuODvOOCt%2BOCouOBruODieOCouODn%2BODqeODvCDjgq7jgqLjg7zkuqTmj5s%3D ②分解方法はスペーシアの型式で異なるかもしれません。 minkara.carview.co.jp/userid/475518/car/1543746/5577011/note.aspx www.tax-kyowa2.com/syuri_1080.html ③もし、ワゴンRと同じドアミラーなら長い別動画でUPしています。
@user-hq7vy4du2g
6 ай бұрын
リアの左が終わったら100秒以内にリア右をやらなきゃいけないのですか?
@diy-yattemita
6 ай бұрын
ポンプを連続運転して良い制限時間だと思いますので、リア左が終了したということはポンプは既にに停止しているので問題ないと思います。
@kouzi22
6 ай бұрын
参考にさせてもらいます。
@susanoh-sl8ot
6 ай бұрын
ちょうどやりたい内容でとても参考になります!部品の品番などありがたいです!チャンネル登録しました!
@diy-yattemita
6 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 参考になって良かったです。
@syousannan1
6 ай бұрын
お聞きしたいのですが、EGRクーラー側の清掃時の赤い棒の様なのは何ですか?
@diy-yattemita
6 ай бұрын
棒は、CRC556等についているプラスチックの細い赤い筒状の物ですが、これよりまだ細い物があれば良いかと思います。 ただし、使ってはみましたが表面しか除去できなかったのでクーラーを外して抜本的に清掃するのが良いと思います。
@user-sd8mf4iz9m
6 ай бұрын
20万キロ突破し、ハイブリッドバッテリーも交換しました。 長く乗り続けたいのでATFオイル交換もやりたいと思っています。 その際ですが、フィルター?ストレーナー?等の交換は必須ではないでしょうか?スラッジはどうなるんでしょう?気になってまだ交換には至っていません。
@yuu1tv
7 ай бұрын
トルク値は16ニュートンなんですね これでやってみます ありがとうございます。 プラグ、、、、実は、、。、4本かったのは内緒ですwww
@diy-yattemita
7 ай бұрын
DIYで交換すると工賃削減にもなるので良いですよね! 頑張って下さい。
@user-oj6eq5dr6v
7 ай бұрын
ワイパーリンクもついでに清掃とグリスアップもやりたくなります。
@erinarisako
7 ай бұрын
自分も30プリウス前期を乗ってます。Amazonでシガーソケット増設キットを買って、この動画と他の動画を参考にして取り付けました。面倒なので説明書通りにコンソールボックスを外さず無い方法で(笑)
@user-hk8my8hd9n
7 ай бұрын
非常に参考になりました! 古い車なので、お金をかけて交換するのもなぁと思っていました。私も中古で買って、交換してみようと思います!
@diy-yattemita
7 ай бұрын
ご視聴有難うございます。 参考になってよかったです。
@user-yg7yo8qj9z
8 ай бұрын
大変丁寧な動画でDIYにはありがたい以上に貴重な動画だと思います。
@diy-yattemita
8 ай бұрын
そう言って頂けると有難いです。 これからもよろしくお願いします。
@syousannan1
6 ай бұрын
これを再生しながら来週作業します。ありがとうございます。
@diy-yattemita
6 ай бұрын
@@syousannan1 頑張ってください😀
@maripon715
8 ай бұрын
うPありがとうございます。2年位前に駆動バッテリーを新品交換したので30プリウスは限界まで乗り続けるつもりです。なのでDIYやってみたさんの動画は重宝させて頂いてます。是非、どれも削除しないでくださいね!
@diy-yattemita
8 ай бұрын
嬉しいコメント有難うございます。 この車は好きですし、消耗品類も交換しているので当分の間乗るつもりです。
@user-xy3vx5rd9t
8 ай бұрын
参考にさせていただきますm(_ _)m 修理するにはやはりミラーアッセンブリごと車体から外さないと難しいですかね。。。
@SM-ob3vd
9 ай бұрын
ディーラーで、サイドごと交換すると6万、修理で2万と言われました。自分でTRYしてみます。ありがとうございます。
@happy082130
9 ай бұрын
詳しい説明ありがたく試聴させていただきました。 メモリーバックアップ用電源を購入して使用すればこのような面倒な作業をしなくても補機バッテリーを交換することはできるということで間違えないでしょうか?
@diy-yattemita
9 ай бұрын
ご視聴有難うございます。動画の説明不足があるかもしれませんが、下記の内容になります。 ①一応、冒頭部分の0:13から、補機バッテリーのマイナス端子を外す作業について、危険性を排除する目的から作業種類を記載させて頂いています。 ②補機バッテリー交換ではメモリーバックアップ用電源を使用した方が簡単と一応説明させていただいています。 ※メモリーバックアップ電源使用であれば、全ての設定が保持されたままなので「ISC学習等の再設定」は必要ないことになります。
@sinkai202
4 ай бұрын
@@diy-yattemita メモリーバックアップ電源を付けるとバッテリーを外してないことと同じになるのでエアーバックの誤作動が心配ですね。
@diy-yattemita
4 ай бұрын
@@sinkai202 動画を見て頂ければわかると思いますがメモリーバックアップ電源を使用するのは、補機バッテリー交換作業に限定して説明しています。 ハンドル交換作業は、エアーバック動作の危険性があるので補機バッテリーのマイナス端子を外すことで説明しています。 逆に補機バッテリー交換作業において、メモリーバックアップ電源使用でエアーバックが動作することがあるのでしょうか???
@user-xu9sn8dy3z
10 ай бұрын
いつも参考になる動画を有難うございます。半年前に前回の動画を見ながら交換作業をやりました。
@diy-yattemita
8 ай бұрын
@naoyan777 リアの方が時間はかからないと思います。
@user-jc9wd9wh6x
10 ай бұрын
スズキのクルマは、何かと修理箇所が多く、以後絶対に買わないです!懲りました!
@user-fj3fx8vx7e
11 ай бұрын
初めましてこんばんは。 いつも動画ありがとうございます。 この作業時、サイドブレーキの状態はどうなっていますか? よろしくお願い致します。
@manytoe
11 ай бұрын
Amazonで簡単に手に入りますよね 便利になったもんだよ
@diy-yattemita
11 ай бұрын
情報提供有難うございます。