Да уж, поездили на нормальных машинах, теперь дерьмо китайское наше все, но на долго ли, скоро и это будет не достижимо, поверьте (((
@user-eg8pt7uk1m19 сағат бұрын
Шеф доброе утро расскажи более подробно про работу в вашей компании, от и до мы из далека. Поплавали от души нам подводные камни не нужны 😂
@user-cn4fr7yx5y11 күн бұрын
Доброе время суток шеф.а по чему у вас новых видео нет.😊
@user-in8bx2fb3g22 күн бұрын
Приветствую Андрей, Магнум продаете?
@Gera_231024 күн бұрын
Добрый день!Утепление и шумоизоляция кабин тягочей интересует вас ?
@user-zs2or5gm3e26 күн бұрын
Привет Андрей. На видосы забил?
@zemliak8226 күн бұрын
Здравствуйте.А Маргарита действительно знойная дама и я не удивлён что ребята просят её показать😁.Удачи вам Шеф и благополучия.Очень рад что у вашей всей команды (семьи) всё хорошо.Удачи и благополучия.Помним Колю😢
@user-qn6gv7xd2yАй бұрын
Трудоголики, где ролики?
@user-im8sm3xe4zАй бұрын
Чю Андрюха Коляна похоронили и забыли😅
@rikitikitavi4072Ай бұрын
гляди, какой развернутый отзыв о ситраках попался: Скажу как фуровод. Ситрак это ужас и кошмар. Раньше работал на Скании и горя не знал. И это не тот случай "Что имеем не храним" Очень хранил! Великолепная машина. Это не работа, а чистый кайф. На Ситраках это стало работой. Машина очень сильно отдает карго-культом. Идалека как будто все как у евротраков, но при ближайшем рассмотрении оказывается что вместо металла там бамбук, а вместо пропейлера палка. Такая же фигня. Отвратительная эргономика. Что бы включить поворотник нужно прилагать ощутимое усилие. Невозможно держать ноги на педалях. Педаль газа установлена так, что весь вес ноги приходится на пятку, отчего та начинает болеть уже через 4 часа. Поработай неделю и вообще не сможешь наступать на правую ногу. Круиз контроль? Да, он есть, но не работает. На нем невозможно выставить точное значение, а даже того значения которое есть, машина не придерживается. До кучи он постоянно самопроизвольно выключается. Они хотели сделать как на мерсе, при скатывании с горы включается нейтралка. Спорная система, но ок. Проблема в том что "эко-режим" выключает круиз без каких-либо оповещений. Задние крылья как бы есть, но они так же не работают. Вся грязь с колес летит на раму, под седло,на проводку. В результате между прицепом и седлом появляется песок, который все стачивает и не дает нормально скользить прицепу по седлу при поворотах. Это вообще может быть опасно. При повороте его сначала подклинивает, а потом резко разклинивает и радиус поворота становится ощутимо меньше при том же положении руля. Это опасно, на скользкой дороге можно сложиться. Так же седло смещено назад относительно евротраков. Его можно поставить ближе к кабине, по-человечески, но тогда прицеп снесет наверное оборудование за кабиной. Другого места китайцы не нашли. мультимедия. а в поздних машинах вообще все, включая печку, вынесено на тачскрин. Это само по себе сомнительное решение. Я должен иметь возможность обнаруживать кнопки тактильно, не отвлекаясь от дороги на экран, но китайский тачскрин еще и работает через раз. До кучи при включении поворотников выключается аудиосистема, но это ладно. На машине стоят три камеры. Одна вперед и две под зеркалами. Круто? Возможно, но в них даже днем ничего не видно. А еще картинка приходит с задержкой. Благо хоть зеркала оставили. Хотя сами зеркала тоже говно. Это просто обычное зеркальце, которое не обеспечивает панорамный обзор и имеет очень маленький сектор. Как и на евротраках там есть дефлекторы (шоры у фар, на старых камазах они особенно выделяются) их задача в том, что бы создавать воздушный поток, который сдувает грязь из под колес в сторону от машины. Что бы она не попадала на зеркала и дверные окна. На ситраках они есть, да, но наоборот создают турбулентность, которая собирает всю грязь и кидает её на зеркала и двери. Зимой это особенно заметно. Обратите внимание как загрязнены евротраки и как загрязнены китайские машины. У евротраков вся грязь остается ниже ручки и далее поднимается вверх волной. У ситраков она сразу идет сверху. С кабины. Про омывайку и то что она вообще ничего не омывает стоит говорить? Еще добавлю. Можно целую серию постов накатать о том какое это говно. Капот невозможно открыть одному. Один должен держать рычажок в кабине, другой жать кнопку под капотом. Для того что бы сделать это одному, нужно изощряться и что-то подкладывать под рычажок в кабине. Проверить и долить масло невозможно без подъема кабины. Это вообще за гранью. Крайне неудобно заливать омывайку. Бак (ну это уже опционально) расположен справа, а должен быть слева. Справа запаска. Что бы ты не вытаскивал запаску на обочину, а не проезжую часть, это нужно для безопасности! К тому же можешь палить по зеркалу не шарится ли кто-то вокруг твоего бака, пока лежишь в спалке. Залить 600л это как наполнить бассейн. Зимой приходится стоять у бака, хотя если бы он был слева, то можно было бы греться в кабине. Бак и зажигание имеют один ключ на всех. при этом при открытой крышке ключ в ней блокируется. Ок я могу понять зачем так сделано, но все же это крайне неудобно. В машине куча электрики по поводу и без, но проводка настолько хлипка, что начинает гореть сама по себе. И гнить. Это к слову о брызговиках, которые не работают, да. Штатный автономный отопитель не греет от слова совсем. Если температура за бортом близка к нулю, то считай что его нет. До кучи пульт управления расположен у водителя, а не в спальном отсеке. Зачем мне за рулем, в движении автономка? Она должна управляться со спального места, её используют когда машина стоит! А когда машина стоит - водитель спит! На кровати. Где должен быть пульт управления. Кстати он там есть. Норасположен четко по середине. Не важно в какую сторону головой ты спишь, ты все равно до него не дотянешься не вставая. Весь салон адски скрипит. И еще момент. Неважно какая у тебя КПП. Автомат или механика. Рычаги расположены справа на здоровенной тумбе, об которую постоянно спотыкаешься. На скании весь фукнционал этой дуры размером с кремлевскую стену, расположен под рулем на лепестке... И я еще не занимался обслуживанием! Могу лишь догадываться о том КАК её "любят" механики.
@user-vw3ro6bp1wАй бұрын
Кто тебе глаз набил. 😂
@budnishefaАй бұрын
Бандитская пуля
@user-ez5ot7lu3vАй бұрын
Привет покажи фуру коляна и кто сейчас на ней работает если что извени
@user-ce2ix1mg8xАй бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👋
@user-hi7yn3qt6rАй бұрын
Андрей по больше видео с Маргаритой , запиши с ней блог
@AndyDnepryk1225Ай бұрын
👍👍👍
@user-zf4ut1dp2fАй бұрын
Говно Китайское!
@user-io3nn7dq8qАй бұрын
Удачи 👍👍👍💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@user-di6od3bd6bАй бұрын
Рельсы смазывать нельзя
@user-oz2ex9je6dАй бұрын
Резко не крути головой, а так все норм!!!!!!!!!!! 😊
@user-oz2ex9je6dАй бұрын
Резко не крути головой, а так все норм!!!!!!!!!!! 😊
@user-oz2ex9je6dАй бұрын
Резко не крути головой. А так все норм 😊😅
@user-fg2wv2kw7yАй бұрын
👍🖐️
@user-dl2xj2sx2nАй бұрын
Николай подписчиков, подогнал. Успехов.
@max48tv48Ай бұрын
Знакомые тачки 😁😁😁👍
@SUMBATLАй бұрын
Шеф когда будет контент??? Смотреть одной и тоже не интересно. Одни лица Владик и шеф😂😂
@onotoleberluscone3586Ай бұрын
Блин тяжело смотреть , или прошу меньше головой вертеть !
@user-hs6wg1zu2iАй бұрын
Клас
@user-ym9cz5fe9tАй бұрын
Укачивает от камеры на голове, стабилизатор нужен.
@user-sl2rl5pv1uАй бұрын
🤝🤝🤝👍👍👍
@user-ik6lx6zv1pАй бұрын
Шляпа очередная
@user-gb8qd9hr9rАй бұрын
Жалко Колю земля пухом
@user-sj2el3wp1iАй бұрын
андрей скажи акто ездиет на калина мерсе
@lexaxoxol1925Ай бұрын
Привет с Донбасса.
@user-lz9uy6py3iАй бұрын
Здравствуйте все ваши видео супер и Владику привет
Снимаешь как то некрасиво всё. И болтаешь много не нужного.
@user-yr5uc4uv9nАй бұрын
Андрей, пивет из Твери !
@user-rx3un1bw6nАй бұрын
Андрей! Привет из Магнитогорска!
@user-gd8fo5dc2fАй бұрын
Привет из тюмени
@user-fi6bb4xy2gАй бұрын
Работы хватает. УДАЧИ!!!!! 😗👍👍👍
@user-pt7mu6xu6eАй бұрын
Молодцы , трудяги.🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
@pashtetaaa2448Ай бұрын
6/1 график работы с выходным "как захочет шеф" - от 80к ЗП на "CE"? Серьёзно? А чего не 35?
@kamazikikАй бұрын
Поэтому все и разбежались
@andressvoroncovs8406Ай бұрын
Удачи вам. 👍👍👍👍👍
@user-ni7hr1xu8uАй бұрын
Привет лайк это бывает не понятки один видит действия так другой так. ➕ Холод тормозит неироны. Я на сибе это ошушяю когда то был инсульт. Всё надо разжовывать 😢
@Mapex800Ай бұрын
Спасибо.
@Kirill-ShirokovАй бұрын
Андрей привет, а вот пока в твоём парке нет Донг Фенг тягача, хотел бы твое мнение, среди большого многообразия китайских грузовиков и эксплуатации тех тягачей которые уже эксплуатируешь