Пікірлер
@user-rc7rt5lj6p 10 күн бұрын
Прекрасный фил ьм!Все очень подробно
@liolta 12 күн бұрын
Это безумие. Кто это придумал?🤦🏻♀️
@borispozdniakov9786 13 күн бұрын
С у-2 было сброшено больше бомб чем со всех других бомбардировщиков СССР во время второй мировой. Это байрактар второй мировой (точнее байрактар второй мировой это ю-87). Самолет невидимка.
@borispozdniakov9786 13 күн бұрын
Мой дед летчик миг15 учился летать на у-2. Самолёт был необычайно простым в управлении, очень лёгким (его вдвоем поднимали за хвост и вытаскивали из ангара), и очень тихоходный (мой дед говорил что можно было встать и пописать.) И он действительно вставал при пилотировании зажимая штурвал коленями, но не писал т.к. против ветра не пописаешь.
@user-gu9em8mw5r 16 күн бұрын
Такое ощущение, что в 30-40годах в мире не было другого такого самолета как У-2(ПО-2). И весь мир с завистью смотрел на этот биплан (с зарубежным мотором "Райт Циклон"), не имея своих аналогов. А позвольте спросить накаких самолетах начиналась русская авиация. Может быть Ньюпор, может быть Фоккер ( список большой). И с какой модели был срисован несравненный У-2 ( как впрочем и большинство других моделей).
@user-cv8jo6cd4m 24 күн бұрын
Это АВРО переделанный Поликарповым под отечественную технологию. Об этом очень редко пишут, но слов из песни не выкинешь
@valerasuchkov6991 25 күн бұрын
Самолёт создан в 1930 году, а фильм снят в 1944. За 14 лет так ничего и не изменили советские рукожопые ? ...
@user-pi9tv5mz3q Ай бұрын
Зеком Поликарпов сразу был унас а не героем.
@aleksroon1547 Ай бұрын
Это даже самолетом- то назвать нельзя. Даже на тот период, по сравнению с Британскими и Американскими аналогами.
@user-ht1ku4kk2g 2 ай бұрын
Разработка крестьянина с 3 классами церковно-приходской.
@aleksroon1547 Ай бұрын
10000%👍🏻👍🏻👍🏻 Полностью с Вами согласен.
@trpptr6623 4 ай бұрын
Рашка фанерен из говна и палок . Такой фанерен даже в Китае нет . Азиаты-с.
@user-pi1fs9fd8b 3 ай бұрын
Кто - то хрюкнул из псевдоевропейского свинарника😂😂😂 Похоже и не в курсе, что половина России находится в Европе, половина в Азии.
@SergLa 7 ай бұрын
Легенда отечественной авиации.
@vertkrut2412 7 ай бұрын
да ушъ. немогли сделать нормальную кабину с боковыми дверями 4:14 а бензобак пеместить в крыло или по бокам фюзеляжа по 120 литров а при пожаре чтоб сбрасывались. сколько лётчиков сгорели в самолёте заживо с переди установленом бочкой с бензином
@ankr6679 5 ай бұрын
Центровка уходит назад, может получиться нелетайка. Самолёт сделан с соответствии с технологиями тех годов, двери ослабили бы ферму фюзеляжа. Там кругом бруски и фанера. Но можно было делать даже силами полудурков, никогда не видевших фрезерного станка.
@vertkrut2412 5 ай бұрын
@@ankr6679 неослабили бы если бы сделали крышу и кабину можно передвинуть в перёд или крылья назад. шторх ведь был им известен и даже купили экземляры у немцев
@ankr6679 5 ай бұрын
@@vertkrut2412 верхние рёбра коробчатой фермы фюзеляжа - длинные брусья. Врезаться в них - ослабление при том же весе. Крыша вообще не предполагалась на этапе проектирования, это сразу другой, больший, вес. При полной нагрузке центр масс достаточно ощутимо сдвигался назад по линии средней хорды. Шторх - вообще сюда присерать нельзя, совсем другая идея, высокоплан, металлический набор фюзеляжа. В 1927-м году это на порядок более дорогая конструкция по сравнению с У-2, технологически просто недоступная конструкция большинству заводов, а прошло всего пять лет после войн. Предлагавшего тратить столько бабла на массовый аппарат первым делом нужно было отправлять махать кайлом на стройках Сибири. Сопромат - это наука. Сослагательно изъясняться в научных дисциплинах нельзя. Если вы умнее Поликарпова - в чём вопрос, стройте свои самоли.
@vertkrut2412 5 ай бұрын
@@ankr6679 kzfaq.info/get/bejne/opp6e5Od2LyVYoE.html верхние балки подняли бы выше и прочность ненарушилась бы. тогда очень даже умели гнуть дерево венские стулья гнули и кресла качалки а двенадцать стульев ваще шедевр. а скрипки страдивари какие гнули выделывали ? такой самаль можно было бы сделать что прям на хранение в эрмитаж в скульптурную галерею 😁🤓
@user-dm3xy2tl6f 8 ай бұрын
Сначала окруженцам возили еду , потом их бомбили в Финляндии.Рссказивал бывший стрелок радист
@ilya0073 9 ай бұрын
Вот всё думал, откуда Миядзаки придумал самолёт для мультика Небесный замок Лапута, так вот откуда)
@ai__entertainment 9 ай бұрын
спасибо!
@user-yv7ow6fw6l 10 ай бұрын
Такого анала не имела ни одна страна участница второй мировой
@user-ch9sk3bq9j 8 ай бұрын
Точно, но для фашистов это была анальная боль.
@tatianaorekhova2868 10 ай бұрын
Мама моего мужа летала на,, У-2,, .Была летчик- инструктор в лётной школе. Во время ВОВ пересела на ,,Ил-2,,. Погибла в 1943 году.
@george8734 3 ай бұрын
ЦАРСТВИЕ ЕЙ НЕБЕСНОЕ....
@vitalyjoumenko7313 11 ай бұрын
На его поверхности хорошо было бельё мыть.
@user-wh6nd7fk8d 11 ай бұрын
Видел такой самолётик в чебоксарах их там выпускали. С ведикой радостью махнул бы на свою99ю. Он был чуть больше её. За то не каких дпсников, и прямым курсом в ярославль.
@donkapone9809 Жыл бұрын
для получения Ачивки нужно еще пощадить Фальбисона и принят приглашения на пир. Также нужно напасть на обоз с оружием Нильфгаарда в Махакаме
@legordan Жыл бұрын
не показали как второй пилот сидит, у него сиденье без спинки? стреляет в полоборота?
@GervantFromRybia Жыл бұрын
бля спасибо
@Minkail-Leninsk Жыл бұрын
Спасибо🖐️🇷🇺
@user-en1vq3xn8j Жыл бұрын
Скоро опять к у2 вернемся учите мат часть пригодится
@kodtolom Жыл бұрын
Моторов таких не выпускают уже.
@vertkrut2412 Жыл бұрын
@@kodtolom там нечего делать такова сложного скопируют модель возьмут в музее а лучше поставить дизель электро генератор и два электромотора или один 😁
@loadeddaddy9837 10 ай бұрын
На ЧПУ делать можно, из сосны
@purplepale Жыл бұрын
>передвигает карту по всему лайну А чё так можно было?! ex de
@letvalentino100 Жыл бұрын
Хороший фильм, спасибо! Замечательный биплан Поликарпова! Этот.
@user-ml7pq2vi9y Жыл бұрын
Уйобище!Як і все совєцьке.
@user-ol4bn7gj4o Жыл бұрын
Это самолёт 1927 года.....
@user-ol4bn7gj4o Жыл бұрын
А эксплуатировали в военных целях только в ВОВ, а так он вообще учебный
@user-pi1fs9fd8b 3 ай бұрын
Нынешняя украина- это осколок СССР Советский, сидящий российско- советской земле. Значит ты уебище😂😂😂
@Nikolz175 Жыл бұрын
Слава Советскому Союзу 🔥 Отличный фильмец 🛡️💥🗡️ Респект 👍
@user-sv4yz7io2g Жыл бұрын
Да это чудо инженерной мысли СССР
@user-se6cl3he3h 2 жыл бұрын
Спасибо, наконец-то!!! На форумах брехню писали 😂
@user-jf5uv3bc8u 2 жыл бұрын
Где вы такую хронику нашли? 👍🤗
@Illiashenko_Vitalii 2 жыл бұрын
Большое спасибо!
@Tem4ukk 2 жыл бұрын
как пропускать бои
@user-ve9kl2fc7g 2 жыл бұрын
начинается любой бой, нажимаешь Esc, сдаться, нажал да и внизу будет строчка дополнительная пропустить бой.
@user-el3ov7cx5y 2 жыл бұрын
Спасибо
@batdeath4719 2 жыл бұрын
О, всё так просто было
@user-fy6br4cw7j 2 жыл бұрын
Его надо опять выпускать,и МЗМА 401,Большими партиями милионы.Лутше техники нет.Они опять к этому придут,флешки испортятся,а киноплёнка,нет, её можно реставрировать.Лутше Кавалерии ничего не сделали.
@user-ml7pq2vi9y Жыл бұрын
Виктор Петров Какой МЗМА-401?Ухудшенная копия Опеля.
@PainterChoob 2 жыл бұрын
Я мучался с этой бестией очень долго. Просто не прочел описание этой катапульты, будь она не ладна :)
@izengrim.f2499 2 жыл бұрын
Лучший, кратко и по делу
@user-gl6ii6nc2y 3 жыл бұрын
Спасибо за помощь!
@sacrificerchannel 3 жыл бұрын
бле, так там можно было любую карту выбрать чтоль xD Твою ж. Реально спасибо)
@WoofuaDeGavqe 3 жыл бұрын
Жесть, как так?
@lord_fenvaro 3 жыл бұрын
Это единственная головоломка этой игры которую сам я не осилил. Спасибо.
@GervantFromRybia Жыл бұрын
теж саме
@WoofuaDeGavqe 3 жыл бұрын
От души, мен.
@user-io6cx2nt7i 3 жыл бұрын
Не думал, что в СССР делали такие хорошие самолёты (круто).
@Klax_Isiro 3 жыл бұрын
Э? Ну вообще-то в советском союзе за всю его историю было спроектировано множество великолепных самолётов разных поколений, ряд из которых до сих пор состоит на вооружении России в неизменном, либо незначительно изменённом виде.
@freelancer9955 2 жыл бұрын
А как насчёт бензинового топлива ? Любой даже не очень маневренный истребитель делал из ТБ-3 из-за расположения топливных баков пылающий факел. Машина предусматривалась к применению в отсутствии истребительного и зенитного противодействия. В ролике представлен почтовый вариант ТБ-3 модификации 1943-1944 годов, не применявшийся в боевых услових. Турели против случайной встречи с разведчиком противника. Но, и их расположение уже дань прошлому. Ночные и дальние разведчики противника были к этому времени вооружены радиолокационным оборудованием и атаковали либо с нижней задней полусферы, что особенно опасно для бензинового ТБ-3, либо с дальней дистанции на пересекающихся курсах с прицелом пушечного вооружения в кабину управления ТБ-3. Что также не позволяло применять турели для обороны.
@vertkrut2412 Жыл бұрын
@@freelancer9955 тогда небыло вертолёта ми-6. тб-3 выполнял работу вертолёта ми-6 короткие взлёты и посадки на грунтовку любое поле военые перевозки с тыла к фронту переброску оружия и войск к кратчайшие сроки
@user-ez4mv5ox9b 3 жыл бұрын
самолет-солдат
@vertkrut2412 Жыл бұрын
в ссср солдат небыло. солдат это найёмный убийца которому платят сольды от сюда от сольдов и название солдат
@leonidshtyvoloka2600 3 жыл бұрын
В июне 1941-го эти гробы с крыльями заводились семёрками лошадей. Лошадей аэродромные красноармейцы крепко держали и стегали кнутами, а потом резко отпускали, и лошади, срываясь с места, дёргали тягами за винт движок заводился. Так по очереди заводили все 4 движка. Сжатый воздух берегли для случая аварии в воздухе, или для взлёта вне аэродрома. Аэродромного стартера ( б л я!) не было...ёпаная советская нищета...Свидетель мой отец. Ему в 1941-м было 12 лет. Он пас в июне 1941-го колхозных лошадей, которых использовали для самолётов ТБ-3...конструктор Туполев до июля 1941-го сидел в тюрьме!!! Агенты Интернационала его умышленно посадили, чтобы он не мог усовершенствовать свой самолёт. И только по приказу Сталина конструктора освободили.
@Klax_Isiro 3 жыл бұрын
Слушайте - не несите столь явную чепуху. Обсуждать тему с лошадьми я не буду, т.к. не в курсе таких деталей, но Туполев к началу войны сидел не в тюрьме, а в шаражке (по сути закрытое КБ для заключённых конструкторов с довольно мягкими условиями содержания) где проектировал будущий Ту-2. Угодил он туда за свои собственные выкрутасы с ложными доносами на других конструкторов и всяческий подрыв производства в угоду личным конструкторским интересам. Ни о какой серьёзной модернизации самолёта, на секундочку, 1932 года, в 41-м речи уже не шло. Изменилась концепция войны, изменились к тому моменту все возможные ТЗ. На смену тяжёлым бомбардировщикам, которые было попросту негде применять в условиях оборонительной войны и массового наступления нацистов, пришли ударные лёгкие бомбардировщики и истребители вроде Пе-2. Однако ограниченное участие в начале войны ТБ-3 принимали тупо ввиду своей массовости и острой нехватки авиации в начальные военные годы.
@Klax_Isiro 3 жыл бұрын
Более того, я не вижу вообще никаких проблем с заведением движков лошадьми, если таковое имело место быть. Если система работает, зачем расходовать дефицитные стартеры? А ещё лошадей применяли в качестве гужевой силы наступающие нацистские части - они тоже нищие все было поголовно, видимо? Да будет вам известно, что в 41-м фронту остро не хватало тупо всего. Подготовленные аэродромы вдоль границы было быстро захвачены и армия кое-как оборудовала временные полевые для срочного перегона авиации в тыл. Многие крупные заводы также находились в состоянии экстренной эвакуации и ещё не могли поставлять технику фронту. Надо ж, блин, все таки иметь представление о том что и почему творилось в начале войны в СССР!
@leonidshtyvoloka2600 3 жыл бұрын
@@Klax_Isiro Вы ещё расскажите, что в шарашках интеллигенцию кормили мармеладом и зефиром. Тюрьма - это не курорт. Я всего 5 суток сидел в сержантской камере гауптвахты. Днём я, как сержант, проводил строевые занятия на плацу комендатуры, ремонтировал 5 дней 5 окон в кабинете комендатнта гарнизона. Кормили нас на гауптвахте лучше, чем в штабной солдатской столовой. Меня 5 дней не назначали в наряды, и я наконец выспался. Но в неволе всё равно было тошно. А в шарашках люди сидели годами, и кормили их отнюдь не мармеладом. И сидели семейные люди, лишённые общения с жёнами и детьми. Шарашки - это подлость. /// А я на гауптвахте за дело сидел. Я умышленно подстроил начальнику штаба дивизии лужу под плохо уложенной решёткой у входа в штаб. Это я сделал за то, что он требовал от меня, дежурного по штабу, и от посыльного стоять, как в фильме "17 мгновений весны" по стойке смирно, и приветствовать всех входящих офицеров. Лучше на гаптвахту, чем получить судороги в ногах. ///Конструктор - это не сержант. Его нельзя мордовать за колючей проволокой.
@leonidshtyvoloka2600 3 жыл бұрын
@@Klax_Isiro Я не спорю. Добавлю. Когда на аэродром прилетели немецкие бомбардировщики, был позорный факт: вся аэродромная обслуга бежала во все стороны. Моя бабушка( мать моего отца) сидела в отрытой щели, пряталась от бомбёжки, и в это время младший лейтенант запрыгнул в эту же щель, и залез моей бабушке, тогда 40летней женщине, под юбку, и тонко скулил. Потом лейтёха рассказал, что он инженер, москвич, сын инженера-москвича...и такие инженеры тоже были при тов Сталине...Кого вам жальче: конструктора Туполева, или младшего лейтенанта-техника? Я тоже не знаю, как бы себя повёл Туполев под бомбами...Очень часто я встречал таланливых инженеров, которые пьянствовали, имели трипер, доносили друг на друга особисту, ненавидели Советскую власть, и обожали Америку, ездили на Каваз дикарями, пели песни Визбора и песенки омичей "про Горецкого", а потом опять конструировали чего-нибудь, а потом опять е...лись, как кошки, и получали опять какой-нибудь сифилис...интеллигенция, б л я...не надо их сажать в шарашку. На воле от них пользы больше. Правильно Хрущёв пристрелил Берию - автора шарашек. За это инженеры отблагодарили Хрущёва - запусили Гагарина в Космос! Ракета это вам не х собачий! Сего дня кто там, Космосом пытается руководить? ...То-то же! Инженеры - они грязненькие у них "жопа в масле х...й в тавоте, но зато в Воздушном Флоте!", - эта частушка из уст интеллигентов-инженеров-авиаторов! Хрущёв уважал инженеров. А сего дня кому доверили Космос?
@dmitrylatin4655 2 жыл бұрын
Твой папа знал в 12 лет, что такое компрессор? В колхозе?
@94gleban 4 жыл бұрын
ну збс, казнил этого даунича в итоге не получил ебаное копье и не выполнился контракт в гвинте
@94gleban 4 жыл бұрын
охуенная пасхалка
@Scorpion_-qi2mc 4 жыл бұрын
Спасибо, очень лёгкое решение, мне казалось я такой вариант тоже проверил