コメントありがとうございます。😊 標識とかそのまま残ってたり、住居は撤去されてますがドライブウエイが残ってたりで居住区だったときの面影が残ってて面白いです。 緩やかな傾斜も上り下り楽しめていい感じでした。

コメントありがとうございます。😊 X3は落としたりした訳ではなく、突然電源ボタン押しても起動しなかったり、勝手に起動して録画し始めたりとおかしな状態になってしまいました。保証切れているのでちょっとショックです。😢 ブッシュはナットが外れて落ちちゃいました。たぶん前に写真撮るのにハンガー外して戻す時に、ナット手で締めただけだったのかなぁと。😅ちなみにナットとブッシュは回収出来ました。

@@RyukyuPumpers うっかり締め忘れはありそうですね！他に気がいっちゃったりして。 自分のGoPro7も勝手に起動して落ちてを繰り替えすんで普段はバッテリー抜いてます。やっぱり小型のカメラって押す回数が多いボタン辺りで接触がおかしい様な症状が出ますよね。。。そして安くないんでショックですよね😮ﾜｶﾘﾏｽ

I guess the one in this video. 🙂

Hello, I suppose it depends on how steep the hill is. I can manage a slight incline with this setup for a few hundred meters, but not much more. In this video ( kzfaq.info/get/bejne/fZmHf9ery9a5e4E.html ), you can see that I'm going up a slight incline with the same setup (the one on the left). Anything steeper than that would be challenging, I think. Loosening the front truck, shortening the wheelbase, or de-wedging the rear truck could help with pumping against an upslope, but if I wanted to de-wedge the rear truck, I wouldn't choose Delirium; it would probably be easier to go with DDR+Poppy. 🙂

Hi, thanks for your answer! Not sure then, if that setup is the right one for my hilly area. Have you ever measured, what avg and max speed you achieve with the setup? :)

I haven't measured the average speed with this setup, but based on my experience with other setups, I guess I would achieve an average speed of 16 to 17 km/h over a distance of 16 km or so. I'm not the athletic type, and I'm happy just pumping around. ☺

ここは天気も路面もめちゃ良かったです。😁

コメントありがとうございます。😊 冬の間は雪で乗れなかったので、久しぶりの投稿になりました。

Thank you for your comment. :)

コメント、チャンネル登録ありがとうございます。😊　最近はターンの練習してないので、雪がなくなったらまた再開してみます。

コメントありがとうございます。🙂

Thank you for your comment. 😃

Hello, Switching from the DT Poppy to the Valks Mk3 didn't make me faster or slower. It's hard to say which one is better, but I find the Valks Mk3 more fun to pump. I'm not really chasing speed; as long as I can cruise around at around 10 mph and pump efficiently, I'm content. I haven't tried the Exile Hydra because I was satisfied with the DT Poppy and thought they were similar.

Thank you for your comment 😊

Hello, It's hard to say, but for sheer enjoyment, I found the top-mounted Rocket Exodus fun to ride on smooth surfaces. That said, the board featured in this video is my go-to and my favorite to ride.

​@@RyukyuPumpersThanks for the answer. Which board is easier to ride upwind?

@@marcind935 I believe that regardless of whether it's a top mount or a bracket setup, a board with a smaller turning radius is easier to pump against a headwind(or on an upslope). Softening the front bushing would also make it easier. I hope this explanation makes sense to you(english ain't my mother tongue🙁).

​@@RyukyuPumpersthanks 👍

Hi Norman, Thank you for your comment. :) The Pink Powerballs offer sufficient grip to meet my requirements. I typically use them when cruising in the park at speeds slightly above jogging pace, around 10 mph or thereabouts. Giving wheel recommendations can be tricky since it hinges on factors like individual pumping style, the environment, especially the road surface, and personal preferences. Incidentally, for smaller diameter wheels that cater to a more aggressive pumping style, I've had a good experience with the 69mm HOT SPOT Defcon 77A.

Thank you for your comment. 😃

コメントありがとうございます。😊 リアトラック、フロントトラックと同じ方向に曲がってるわけなんですが、この動画では分かりにくいですね…。 バルキリーのトラック付けているボードと比較すると、バルキリーの方が重心低くてデッキの幅がある分安定感があって楽な気がします。デッキが低い分フットブレーキとかはやりやすいですね。乗り方自体はそんなに変わらないので、使う筋肉も、疲れ方もそこまで変わらないかなぁと。🤔

@@RyukyuPumpers 昔はよく分かんなかったんですけど今は1:45くらいからでも傾きが同じだってわかりますよ～。このニッケルを知った時は動画の解説もよく理解できなかったんですが今は分かるんで”自分も少しは目も肥えたのか～”って自身でも面白かったです。 おお、バルキリーは動きがやべえな…って思ってたんですがPennyトラックもなかなかいい線いくんですね。最近LDP的な遊び方してる僕六輪さんとか22インチでも試してほしいですねｗｗｗ

@@yamabikonyan2 ｻﾝ トラック単体で比較するとやっぱりバルキリーの方がパンピングしやすいですが、安定感などを含めた楽さはデッキの差の方が影響大きいのかなと思います。 22インチのプラットフォームデッキも面白そうですね〜。😀

コメントありがとうございます。😊 フロント70°良いですね〜。私のはどれも60℃ちょい手前ぐらいで落ち着きました。🙂

Thank you for your comment. I prefer shorter decks for top mounts. The longest top mount deck I own is the 31-inch Bossa Urbano. I've transferred all the components from the 24-inch mini to the Bossa Urbano. While I'm pleased with the Bossa Urbano setup, I sometimes miss the 24-inch mini because it was more fun for pumping, even though the Bossa Urbano is more comfortable to ride.

@@RyukyuPumpers Thank you for the response! Love your channel 🤙

コメントありがとうございます。😊 土曜日のお昼すぎに行ったんですが、見渡す限り竿の手入れしているおじさんが一人居ただけでした。これで路面が良ければ最高なんですけどね。「湯元ほくよう」内風呂も露天も広いし、お湯もいい感じです。白老から登別にかけて温泉沢山ありますが、ここがお気に入りです。「日本三大美人の湯」の一つだそうです(内風呂の壁に書いてある)。「日本三大美人の湯」でググってもほくよう出てこないんですけど。😅

コメントありがとうございます。😊 道内ですよ〜。苫小牧の貨物の方の港です。休日の早朝は人も殆ど居ないので狙い目ですね。何度か来てますが、ここまでひっそりとしていたのは初めてです。釣り禁止になったからなのかなぁと。路面も割りと良いと思います。

こんにちは～😀 パンピングしやすくて良いですよ〜。DT Poppyよりも気に入ってます。 路面側にしかブッシュがないのでセッティングちょっと戸惑いましたが、好みのセッティング出来た後はとてもいい感じです。🙂

@@RyukyuPumpers 日本で使ってる方を見ないのでとても参考になります☺️

乗っていないので何ともなんですが DTよりValkyreの方がブッシュだけで構成されていて シンプルで良さそうに感じました。

コメントありがとうございます。😊 週末の早朝は船の入港が無いのか人居なくて静かでした。数年前に釣りが禁止になったみたいで、釣り人も少なかったです。 風は多少ありますが、港なんで全体的に平坦でのんびりクルージングするには最適なロケーションですね。😀

Thanks for your comment :) To answer your question, I've found that using the blocker doesn't typically make a significant difference when pumping, although this can vary based on your pumping style. As for rebound, I do notice a slight increase when the blocker makes contact. However, the blocker is usually just lightly touching during normal pumping, which is why it doesn't make much difference, I think. For me, the primary advantage of the blocker is the peace of mind it provides by preventing wheel bite. Additionally, it allows me to loosen the front truck more without the concern of wheel bite.

コメントありがとうございます。😊 新篠津、札幌からだと行きやすそうですね。 札幌も豊平川の河川敷とか、白石こころーどとか良さげな所色々ありそうですね。行ってみたいなぁと思いつつ、まだ行けていません。

@@RyukyuPumpers キャンプ場もあるのでどちらも楽しめるのは良いですね！ 札幌は厚別山本公園とか山口緑地とかもクルージングには良さそうですのでぜひ！

@@volpe_hd28v ｻﾝ 厚別山本公園と山口緑地もチェックしてみます。ありがとうございます。🙂

やぁジャイアン。前は15度のアングルライザー入れてる？ あと前のブッシュは柔らかくしたり、バレルからコーンに変えたりして舵角稼いだ方がいいかも。

@@RyukyuPumpers さん また動画見ててきがついたんだけどよー ホントに直進性能だけに特化してるから曲がろうとしちゃいけないのかもな？ そしてポンピングもグイーングイーンとやるんじゃなくて グイッグイッグイッ ってやるのが正解なのかな？ それで良ければ今の俺様のセッティングで完成だよな？ あとは乗る俺様が曲がろうとしないで 真っ直ぐ進む事に命をかけて LDPモデルのポンピングを取得するしかないのかも

@@gianposer ｻﾝ この動画のニッケルだと、2車線道路でぎりぎりUターン出来るぐらいは曲がれると思う。ポンピングで前に進む事に特化してる設定なので、普通のミニクルーザーみたいに機敏に曲がったりは出来ないと思います。 自分のポンピングのやり方は短い間隔で荷重をつま先⇔踵で移動させつつ、やや腰の回転いれる感じなのかなぁ。うまく言葉で説明出来ない…。 この動画は別のロングボードだけど、基本的にはこんな感じの動きです。 kzfaq.infonNKL9klWhTI?feature=share 乗車位置はできるだけ前にして(前側の足はトラックの真上かちょい後ろ)で、荷重は後ろ側の足を軸にする感じ。前側の足に荷重かけ過ぎると不安定になるし、疲れるかも(ブッシュの前を柔らかく、後ろを固くしてるし)。 うまく説明出来なくてごめんなさい。😅

Thanks for your comment. :)

コメントありがとうございます。😊 景色良し、路面良し、勾配無いと三拍子揃った上に誰もいないという最適な場所でした。滞在時間が限られていたのが残念でした。😄

コメントありがとうございます。😊 路面良し、景色良しでほんと素晴らしいスポットでした。 北海道に移住したわけではないのですが、期間未定で長期滞在しています。🙂

コメントありがとうございます。😊 時間が限られていたのでループ出来るか確認はしていないのですが、ずっと平坦な道で滑りやすかったです。眺めも抜群で理想のスポットですね。朝6時台だったので気温も涼しかったです。こういうところもっと見つけていきたいです。😄 河跡湖って私も初めて知りました。しのつ湖って言う割には小さいなぁと思って調べてみたら出てきました。

コメントありがとうございます。😊 夏の北海道いいですよねぇ。朝方は明るくなるのも早く涼しいので快適です。

I believe so. Removing nylon spacers would make the ride height higher, though.

メーカーのサイトから購入出来ますよ〜。 www.valkyrietruckco.com/shop すぐに売り切れちゃいますが、Valkyrieのインスタグラムのアカウントフォローしておくと入荷時期のお知らせ見れるので良いかと思います。🙂 instagram.com/valkyrietruckco/

@@RyukyuPumpers さん ブログも読んだんだけだよー 調べても小学生の俺様じゃー答えに辿り着なかったぜぇ。 のび太のクセに教えてくれて、、、 thank youなっ🧡 コレってデッキとトラックの間にアダプター的な物が別に必要なんだよな？ のび太！！ 教えろっ！

@@gianposer さん、 この動画ではGBOMBのSDFというブラケットにマウントしていますが、普通にトップマウントのデッキにマウントできますよ。🙂マウント用の穴はニュースクールとオールドスクールに対応した6穴です。ペニーにも使えるかと。ベースプレートは45°と49°の2種類あるので、使うデッキによって選べます。購入する際はウィールバイトブロッカーも一緒に購入される事をお勧めします。ブログ読んで頂きありがとうございます。最近全然更新してないので、こちらのトラックに関しての記事書いてないんです。 ところで、今日はジャイアンキャラじゃないんですね…。😧

@@RyukyuPumpers さん おぃのび太？！ お前大丈夫かっ？ 俺様はいつも俺様だぞ？！ 俺様のコメントよく読んでみろよ？ 話は戻るけどよー ブランケットとトラックをpennyにつけてみたいんだよなー。 俺様の中では穴のサイズ合わなきゃ穴あけりゃー良いや程度で考えてるからそこら辺は心配はしてなかったんだけど どこも売ってないし 持ってるのび太も日本では皆無だったんだよ！！ のび太が持っていて教えてくれて助かったぜ。

Good catch 😊

Hello, I used to skate on the bicycle path along the Tamagawa(Tama River). No cars, but you'd better watch out for road bikes. As far as I remember, the pavement was decent. I've never been, but I think there's another bicycle path along the Arakawa River as well. As for Kyoto, I have no idea unfortunately. I hope this helps. 🙂

@@RyukyuPumpers Ah okay, thanks for the advice! Some of my friends went to Tokyo recently and they said that Japanese don’t really like skaters in general and will scold you for using the bike path. Just worried as I will be heading there soon.

@@RyukyuPumpers Also, may I know where do you get your LDP gears? I noticed that Japan skate shops are mostly traditional skateboards. Can’t find any shops with LDP.

​@@wn8513 I usually buy LDP-specific gear directly from manufacturers' websites. AFAIK there's no shop that carries LDP-related gears in Japan. 🥲

@@wn8513 I've never had trouble skating on the bike path when I was living in Tokyo. However, I would avoid weekends as there are likely more road bikers during the weekend. I said "bike path," but the path along the river is actually for everyone, including walkers, joggers, and cyclists. However, some of the cyclists on fancy road bikes can be rude and act as if they own the place. 😟

Hello 😃 I weigh 65kg, so for LDP (Long Distance Pumping), I think APS (or Krank if you are heavy enough) would be more suitable. Actually, I don't remember why I chose the APS/WFB combination for this setup.🤔 If you are aiming for speed and efficiency, APS is probably the better choice. The APS/WFB combination is kind of fun though.🙂

@@RyukyuPumpers I'm ~57kg. I use same 60* poppy but I used 80/80 or 75/80 so I'm quite surprised you used even softer bushing. I'm experiementing bushing set up with bossa ldp38 and searching for advice now.

​@@user-dl5is3pk3l I use APS 70a on my other setups(Poppy/Bhanger). I use rather soft bushing because it is easier to pump at low speed or pump against slight upslope. Also, I want to avoid pushing as much as possible.🙂

@@RyukyuPumpers Thanks! That gives me confidence to try some soft combinations. 😝

Hello, Thanks for your comment.😀 Here's detail of my setup: - - - - - Deck: Bossa Urbano 31(medium flex) Front Truck: Dont-Trip Slalocybin 125mm set at 60* Front Bushing: RipTide APS 70a BS / WFB 68a RS Rear Truck: Dont-Trip Slalocybin 100mm set at -20* Rear Bushing: RipTide KranK 90a BS / Krank 83a RS Bearing: Bones Race Red Wheels: Orangatang Durian 75mm 80a - - - - - I haven't tried the Carver CX, so it's difficult to say. However, compared to the surf truck I own, which is a Curfboard truck, I found the Slalocybins to be more efficient. By the way, the Curfboard truck doesn't have bushings, thus it lacks rebound.

@@RyukyuPumpers nice setup! Do you like the 100mm rear DT or should 125mm be better?

​@@sjoerdje217 I also have a 125mm Poppy, but I prefer the 100mm truck for the rear. There is less chance of accidentally kicking the rear wheel, and I also think it looks better. Performance-wise, I don't think there's much difference. 🙂

@@RyukyuPumpers ok Thnx for the feedback. You convinced me, i ordered a set of slalocybins haha. Can't wait to test them out. 👍🏻😁

コメントありがとうございます。😊

@yamabikonyan2 ｻﾝ コメントありがとうございます。😊 リップタイドから出ているブッシュのフォーミュラはWFB、APS、Krankの３種類あるんですが、油を練り込んであるWFBが一番良く曲がります。メーカー曰く同じDuroの他のメーカーのものより15％〜20％よく曲がる(潰れる)らしいです。そのかわりリバウンドが弱いのでパンピング用のセットアップではあまり使われないです。フロントにはAPSの70aあたり使いたかったのですが、余ってるのが無くて…。😅リアに使っているKrankは３種類の中で一番コシがあってリバウンドが強いです。リアは今87aですがたまにウィールリフトしている気がするので、様子見て必要ならばボード側は83aに戻そうかと。ブッシュはリップタイド、Abec11、Venom辺りしかちゃんと試した事ないですが、メーカーやフォーミュラによって結構違うと思います。🤓

ありがとうございます☺３種類！？そうなんですね…それは知らなかったです🤤選ぶ時にそれは知らないと危なかったですね。。。 WFB68aの動きで、ちょっとサーフスケートみたいに見えます。

Hello, I think it is depends on your target speed range. Preppy much all my setups are aiming for lower speed range so that I can pump at low speed without pushing.🙂 I weigh 65kg and I'm using Riptide APS 70a on both TKP(Bhanger) and RKP(Poppy/Slalocybin) for front trucks. I'm using harder bushing(reflex 77a) on the truck in this video though that is because this truck does not have board side bushing. As for rear, mostly I use Krank 87a. For the rear, I use hardest bushing that does not introduce wheel lift. By the way, I believe truck angle is as important as bushing choice. My front trucks are set to 57* - 60* and rear trucks are set to 5* or below depends on the wheelbase. I hope this answers your question. 😊

やぁジャイアン🐸 ロードノイズは全然気にならないよ。でもちょっと重いし接地幅も広いから、同じ85mmだったらパンピング用にはSeismicのSpeed Ventの方が好きかな〜。

@@RyukyuPumpers さん おいっおいっおいっ！！ 今Amazonで調べてみたらそのウィール3万円超えてたぞ！ ぉ前まさかのび太じゃないなっ？ スネ夫だろ？ 金持ち、坊ちゃんのスネ夫だろ？

昔はXtremeさんところで9300円で売ってたんだよ〜。😃まぁ10年以上前の話だけどね。

追記 こちらのセッティングで パワースライドは 難しいでしょうか？

コメントありがとうございます。😊 動画で仕様している15°のアングルライザーは、長さ78.2mm、高さ3mm - 23.2mmです。 ちなみXtremeさんに15°、10°、7°、5°、4°のセットなら在庫であるようですが、5,000円とちょっとお高めなので自作できるならそっちのほうが良いですね。 www.xtreme.jp/parts-khiro-angle-rail-riser-kit.html 22インチのペニーで実際にやったことが無いのでなんとも言えませんが、フロントは同様に15°のアングルライザーで良いと思います。ホイールベースがニッケルより短いので、リアはフロントと高さを合わせるための平なライザーにするか、アングルライザーつけるとしても5°程度で良いかもしれません。 参考になれば嬉しいです。

詳細な回答ありがとうございます！ Xtremeさんの商品バラ売りがないのと値段が高すぎる為自作したいと思いコメントさせて頂きました！ 先程新しく22インチもネットで購入したのでそちらでも試してみます！ またセッティングしてみてわからない事や質問があればコメントさせて頂きます🙇🏻

コメントありがとうございます。😊

ベアリング使ったの初めてなんですが、皿ネジが綺麗に収まってくれました。😊

コメントありがとうございます。😄 ターン難しいですね〜。やはり肩でリードしていく感じなんですね。体の伸屈のタイミングもまだ掴めないです。🤔 のんびり練習してみます。🙂

コメントありがとうございます。😊 考えてみたらタイトなターンって今までほとんどやる必要がなかったので経験値ほぼ０でした。LDPだと道に沿って進むだけですからね。パンピングはもう少し出来るかと思ったのですが、驚くほど進まないです。パンピング始めた頃にピンクのおじさんの動画見ながら練習したのを思い出しました。LDP用のボードみたいに練習したら上半身あまり動かさずに進めるようになるのかはまだ疑問です。😅

@@RyukyuPumpers LDPが効率を追求した形だと思うので その他のスケートボードは非効率に感じるのでしょうね。 練習環境もLDP向きなのかもしれません。 広さを限定したほうが小型のボードの練習向きかもしれませんね。 私も狭い場所で遊ぶ時はサーフスケートで、広い場所、長距離の時はLDPと使い分けています😊 上半身を使わないパンピングは高速時だけの気がします。低速からは積極的に上半身、腰の回転を使っていくのがクルーザー等のパンピングではないでしょうか🤔

@@HumptyDumpty-gp1vq ｻﾝ 目的別に使い分けたほうがよさそうですね。🙂

At the moment, I prefer Valkyrie. Both of them are excellent truck for pumping though.

コメントありがとうございます。☺ 周回できるコースはパンピングの練習にはもってこいですね。ドロップダウンデッキ良いですね！ニッケルのパンピング仕様は期待以上によく進むのであれはあれで楽しいですが、快適さは大きいデッキに軍配があがってしまいますね。ドロップダウンデッキだとプッシュやフットブレーキも楽になりますし。🙂LDP人口増えて嬉しいです。😃