2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@misterkl5508 16 күн бұрын
Там не только аварийка и поворотники отрубается , и питание на указатели в панели приборов обесточиваются ..например бензобак, зарядка и т.д . предохранитель так и называется Питание электронных устройств
@user-fx35 3 ай бұрын
Лампочку надо было показать, иначе смысл видео снимать
@user-nn7rb1mg4r 3 ай бұрын
Спасибо помогло
@Artem1998. 3 ай бұрын
Спасибо
@user-ui7kk7qb7w 3 ай бұрын
Очен понятливо обеснили дай бог вам здоровья спасибо
@vladimirtatievsky7321 3 ай бұрын
Самое главное, я хотел узнать маркировку лампы...
@Demon012rus 3 ай бұрын
не гайка а винт. замена не ауди а замена грм на ауди.
@diasmarseille 4 ай бұрын
Приветствую! Такая же машина у меня. Смотрю с удовольствием. Полезные видео у Вас. Хотел бы попросить в следующих видео покажете как заменить насос ГУР.
@user-sj6yj8df8r 4 ай бұрын
Спасибо!!!
@user-eu9nd2sr9c 4 ай бұрын
Доброго. А на какой потенциометр вы поменяли?
@user-hs1lw2jw7y 5 ай бұрын
Спасибо за видео. Особенно пригодилось фото где прорезь на валу бегунка совпадает с краем шторки датчика холла.
@user-hs1lw2jw7y 5 ай бұрын
Здравствуйте. Похожий двигатель. Просто снимаю трамблёр и на один зуб поворачиваю без снятия грм но есть нюанс - надо повернуть привод масляного насоса тоже немного куда и трамблёр а то не сядет на место. Я это делаю отвёрткой он легко крутится.
@user-fy1bh3iq8y 5 ай бұрын
Чтобы прижать крышку теплообменника можно ли вставить тоненькую шайбочку потом только закрутить гайку со стороны масляного фильтра или это излишне,кто сталкивался с этим, а то часто сверху прокладка пропускает как бы незажатой
@detestation 5 ай бұрын
Привет где заказывали шланг?
@giovannirusso4242 6 ай бұрын
У меня такая же машина. Двигатель глохнет при отпускании, и я думаю, что у него задержка зажигания. Повернуть ли мне по часовой стрелке или против часовой стрелки? Спасибо
@samuraitv-zh5kg 10 ай бұрын
Просто и без всяких заморочек спасибо
@drums6874 10 ай бұрын
Защиту надо снимать ?
@user-ru8uc9jg1e 6 ай бұрын
Да, не особо удобно находиться фильтр, но в некоторых авто ещё хлеще))
@Va4vaN 10 ай бұрын
Я поменяь свой скукоженный бак вместе с насосом. По какой-то аномальной причине автомобиль перестал заводиться с первого раза. Когда заведется проблем ни каких нет. Если такое продолдится, к зиме обратно поставлю родной, иначе в мороз можно до третьей попытки аккум посадить.
@vitek5502 11 ай бұрын
Михаил здравствуйте ! Не подскажете длину этого переднего шланга левого как раз.
@vitek5502 11 ай бұрын
Здравствуйте михаил там какая то защелка стоит ключ около штуцера не одевается на 10 у меня
@user-jv7ps4rc6c 11 ай бұрын
Спасибо
@giovannirusso4242 11 ай бұрын
У меня такая же машина. Когда двигатель прогрет, машина заводится, но не работает на холостом ходу и глохнет. Насос снимается поворотом против часовой стрелки? Спасибо
@user-di5ir8ju5d 11 ай бұрын
Здравствуйте нашли причину, почему глохнит. У меня тоже самое не знаю что делать.
@ruslanshakirzyanov8100 11 ай бұрын
Четко и понятно. 👍
@user-ds3eo2sr8o Жыл бұрын
Не кому это не поможет, только навредит, регулировочный болт под заглушкой вообще трогать нельзя
@user-uw7ke8no9x Жыл бұрын
Здравствуйте не подскажете , какой предохранитель идёт на стопы?
@gaimartin Жыл бұрын
Здравствуйте. А на маховике 0 или риска должна быть!!??
@user-bd6ek2im8w Жыл бұрын
Добрый вечер!Какие дамочки ставите?
@user-tf1js1hf9y Жыл бұрын
Стопороный корцо нету чтоли там
@user-mp1sj6lf1m Жыл бұрын
нет,потому что поджимаются с двух сторон снаружи(как ступицы передние на классике)
@user-cr9yy6em7o Жыл бұрын
Ещё раз здравствуйте, с задним ходом разобрался, подскажите что делать с писком при повороте на лево, зум появился противный.
@progarel_calpac Жыл бұрын
Колечки все стандартные на такой формы масленых радиаторов
@zgiznlife.64rus Жыл бұрын
А шланг не короткий
@user-dx2ff3bm4o Жыл бұрын
Друг мой! ААД он как то на 101 лс, и шёл с карбом или моно впрыском, двигатель на 115 лс, называется АВК и он полноценный инжектор, но может шёл и в других комплектациях впрыска, спорить не буду, у меня АБК 115 коней полноценный инжектор
@user-gn2rv5gf5j Жыл бұрын
ААД и АБК оба по 115сил, не говори ерунды. Моновпрыски это ААЕ 100-101сила и АБТ 90сил
@giovannirusso4242 Жыл бұрын
Как поднять и опустить генератор? у центрального болта повреждена головка и я уже не могу открутить. Спасибо
@user-sd7rh6di4b Жыл бұрын
Здравствуйте Михаил! У меня ниссан примера р12 лифтбек проблема заднего стопа то горит то нет. Згорел Фишка патрона. Почему сгорел патрон? Может быт от предехронителья сгоряется?
@user-sd7rh6di4b Жыл бұрын
Прошу прощения у меня на русском плохо получается
@user-mp1sj6lf1m Жыл бұрын
горит от плохого контакта
@RAFAEL-mj2qc 2 жыл бұрын
Доброе утро а что за шланг идет по дну баку и для чего?
@d.j.1119 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло заливать на Ниссан примера р12 двигателем 1,8
@user-jv7ps4rc6c 11 ай бұрын
5w-30 5w-40
@Buben_Stradivary 2 жыл бұрын
Очень интересно, но никуя не понятно - поэтому заплатил 3 рубля и поехал в удовольствие.
@user-ww1ll3xw3i 2 жыл бұрын
Как выгнать воздух из системы охлаждения в данном автомобиле и таким двигателем ?
@user-cr9yy6em7o 2 жыл бұрын
Здравствуйте, а не подскажите предохранитель на задний ход какой,у меня одна лампа горит а вторая нет,там на задний ход идёт два предохранителя?
@user-sd7rh6di4b Жыл бұрын
Там только одна старана горит. Если у вас такая ниссан примера р12
@user-cr9yy6em7o Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо, оказывается вторая лампочка противотуманка
@user-sd7rh6di4b Жыл бұрын
@@user-cr9yy6em7o 👍😊
@user-mp1sj6lf1m Жыл бұрын
предохранитель один,смотрите проводку сам фонарь
@user-cr9yy6em7o Жыл бұрын
@@user-mp1sj6lf1m спасибо, оказывается у меня заднего хода одна лампа,а вторая горит с противотуманками
@twinshobbytwinshobby3863 2 жыл бұрын
Super Car ! I have also Audi 100 C4 2.5 TDI kzfaq.info/get/bejne/hNmpnqSamN-xj2Q.html
@pypblk1126 2 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно, + тот же двигатель, смотрю Вас
@RKV81 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите из каких шлангов сделана подводка ож к маслянному теплообменнику?
@zakikamo5894 2 жыл бұрын
Подскажите пож Михаил , такой же двс троит, после прогрева устоновлен эмулятор виннерса вместо пнд
@user-mp1sj6lf1m 2 жыл бұрын
Здравствуйте.Честно говоря с эмулятором не знаком.У меня своя машина и ей занимаюсь.У меня штатный потенциометр напорного диска(ПНД).Эмулятор на страивается(определяется работоспособность )по напряжению,если не ошибаюсь.Проверьте все шланги,которые подходят к дроссельным заслонкам и вообще к впуску.Посмотрите датчики температуры охлаждающей жидкости(Я их штуки три два года назад поменял,проверяются на сопротивление,но значения не помню).У Вас вероятно троит на холостом ходу.Внизу дроссельних заслонок находится концевой выключатель холостого хода.Он тоже влияет на работу двигателя.А еще может быть ерундит дозатор.Я его не разбирал,нет времени добраться,у меня есть запасной.Его я немного изучал и там в основном надо менять уплотнительные колечки,особенно где прикручиваются трубки топливные высокого давления к форсункам.Штуцера должны выкручиваться и там тоже колечки,они могут пропускать топливо снаружи(неправильно).Вот все ориентировочно что пока могу сказать.А вообще-то меня этот механический инжектор так замучил,что я несколько раз уже машину сжег бы. Она у меня рабочая.
@alajanke6029 2 жыл бұрын
Я думаю сверху снять, не выбивая шплинт снизу, не получится. Но у меня другой вопрос: вы так быстро проговорили о том, как поставить трамблёр риской раньше, чтобы при регулировке трамблером можно было зажигание ещё раньше выставить. Можете пояснить? У вас бегунок стоял не на середине риски, а правее. Вы что-то сказали про "кривозубье" или что-то? Просто у меня на Ауди 100 с4 2.0 ААД не хватает хода трамблера для ещё раннего зажигания. Буду благодарна за ваш ответ.
@user-mp1sj6lf1m 2 жыл бұрын
Смотрите,есть различные шестеренки-прямозубые,косозубые.На трамблере стоит косозубая шестерня.Косозубая стоит и на приводе трамблера.Если Вы будете ставить по метке,то зуб шестерни трамблера не пойдет по прямой линии, он пойдет по зубу привода в сторону.Для этого бегунок трамблера,при установке,уводите приблизительно на 1-1.2 см по часовой стрелке,тогда шестерня трамблера попадет на следующий зуб привода и при скольжении встанет как положено.Мне не нравилось на машине регулировка и я увел бегунок еще дальше,сняв ремень газораспределительного механизма(ГРМ).В видео описано как это сделать.Метку установки бегунка на первый цилиндр я увел туда где мне было удобней,ход регулировки зажигания "раньше-позже" увеличился.Поэтому у меня бегунок стоял правее метки на корпусе трамблера,я выставил как мне надо,зажигание еще было сбито,точная релировка была сделана,когда правильно поставил ремень ГРМ и сделал натяжение ремня роликом.Окончательно зажигание выставил,когда завел двигатель и уже крутил трамблер.Еще(правильно) угол опережения зажигания выставляют стробоскопом(у меня его нет,и без него пойдет).Раньнее зажигание выставляется для лучшей тяги и запуска двигателя.Трамблер нужно крутить против часовой стрелки,потихоньку и резко газуя.Не должно быть стукой шатунных пальцев.Как только появляется такой металлический звон,трамблер следуе вернуть назад(чуть-чуть и проверить).
@user-ji7ko7ls5x 3 жыл бұрын
Здравствуйте,а эту металическую тарелку со шторками можно снять неснимая трамблера и поменять датчик холла.
@user-mp1sj6lf1m 2 жыл бұрын
Здравствуйте.Теоретически можно.Нужно снять бегунок.У меня он был родной и пригорел так,что пришлось его ломать и все вычищать.Когда ставил новый,то он встал хорошо и сримался без проблем.Просто на снятом трамблере удобней все делать.
@latifnazikgul9330 3 жыл бұрын
Girasviti duruk ya mine katolok minenada mojna yatursiy masina nisan p12 elektra problem yes
@user-mp1sj6lf1m 3 жыл бұрын
Hello there.I did not understand anything,if you need something,write at least in English.Or use an online translator into Russan.