Абсолютно идентичная неисправность. Логан1. Отмыл заслонку до положенных просветов. Поменял вакуумный. Поменял РХХ. Выдергивал провода РХХ как на видео. = Стало получше.. Но до идеала "Нажимаешь - обороты стоят". Не получается.
@user-gf5nz4qm3w27 күн бұрын
Сам попал в такую хрень купил и не ставят на учет
@LeternonАй бұрын
No entiendo una mierda lo que estais diciendo pero el video me ha ayudado a saber como desmontar la puerta yo solo y sobretodo a ahorrarme 300€ =) Я ни черта не понимаю, что вы говорите, но видео помогло мне узнать, как снять дверь самостоятельно, и, прежде всего, сэкономить 300 евро =)
@Alien15592 ай бұрын
У меня 2008 надо посмотреть что там с номером
@aleks4662 ай бұрын
Хорошо показал как надо вставлять новый фильтр. Молодец
@lilianakravchenko13312 ай бұрын
Как снял насос? Зачем склейка?
@VNLAV2 ай бұрын
Там держит большое кольцо, его надо постучать отвёрткой и она повернётся, было много бензина пролито, по этому не заснял
@lexakuznetsov2912 ай бұрын
У меня подсос воздуха был
@Lopmonillarion2 ай бұрын
как защищать номер от коррозии времени?
@VNLAV2 ай бұрын
Я честно, без понятие. Он у кого-то с гнивает а у кого-то нет. Я думаю тут косяк завод изготовитель неучёл
@Lopmonillarion2 ай бұрын
@@VNLAV может в суд на них подать? Из-за них такие проблемы и траты теперь.
@user-by6yg4pr1u3 ай бұрын
Блять что у тебя всё рывком-то...... Можно просто приложить чуток усилия и потянуть....ну скажи "на себя"! Хули ты всё рвешь то!? Вандал блять.....
@user-dt8uq6ph3q3 ай бұрын
По правильному отбойник не должен бігать по штоку. Собири стойку і пошатай нею в верх в низ і послухай як отбойник торохтить в середині
@user-sd7ol5me8n4 ай бұрын
Как долго держалось?
@VNLAV2 ай бұрын
Держалось бы дольше, если бы не помощь друга при открытии капота. Без меня дёрнул и вырвал всё напрочь
@user-vo8iq9lo1i6 ай бұрын
Здравствуйте! Вы будете стенку ломать между туалетом и ванной?
@VNLAV6 ай бұрын
Добрый вечер, Стену ломать не будем, на прошлой квартире был совместный санузел с ванной это не удобно по нашему опыту особенно когда появился ребенок. Причины пока кто-то моется, то не сходить в туалет и обратная ситуация. Последствие после похода в туалет мыться уже откладывается. А так как еще и ребенок то тут уже очередь побольше в одну дверь по разным причинам
@frostmint43196 ай бұрын
Отсутствие розеток в ванной - не самое удобное решение, фены, ирригаторы(даже если сейчас его нет, может понадобиться, обязательная штука при зубном протезировании, зубы у нас не вечные, увы, брекетах и прочих зубных штуках), зу для бритвы, т.е. хотя бы одна розетка нужна точно, в идеале парочка. Отсутствие их там не такая уж большая экономия, но заведомое лишения себя возможных удобств.
@VNLAV6 ай бұрын
Здравствуйте, Розетку в ванной я сделал, но в районе батарей в дальнейшем там появится электрообогреватель.
@generationpepsi39527 ай бұрын
Сальник😂
@user-nm4xw2sh9z7 ай бұрын
Вакумник надо менять, у него даже на видео при нажатии на тормоз обороты скачут, мембрана поравана сосёт воздух.
@VNLAV2 ай бұрын
Не исключаю этого варианта, но проблема была основная в дачке воздуха после дроссельной заслонки. При нажатии на тормоз, создавалось низкое давление во впускном коллекторе и Из-за этого обороты шалили
@user-xn3zo5xr2g9 ай бұрын
Спасибо)
@user-hb6kn9ln7i9 ай бұрын
Все чётко и понятно! Спасибо добрый человек
@elalex981710 ай бұрын
Достаточен 1 штырь 1-2м из чёрного металлолома.
@ggrisha8710 ай бұрын
Включите между фазой и вашем штырем кипятильник киловаттный?
@elalex981710 ай бұрын
@@ggrisha87 : Заземление не предназначено для питания кипятильников.
@VNLAV8 ай бұрын
Все завесить от грунта. обычно хватает и 2 штырей( комплект 3 метра) ПО старинке можно и забить и штырь чернухи, и синей изолентой замотать для развитие посмотри, надо всегда знать зачем это нужно! видео интересное kzfaq.info/get/bejne/b52Wks2UyN_Rhas.html
@elalex98178 ай бұрын
@@VNLAV : 1.Мне в домашнем заземлении развиваться некуда, я знаю про него всё: оно предназначено только для отключения УЗО при попадании фазы на заземленный корпус, для этого достаточно сопротивление до 7000 ом. Это сколько метров в каком грунте? Думаю, в сыром хватит и гвоздя. 2.Наплевать на дебильные нормы официальных электриков.
@VNLAV8 ай бұрын
@@elalex9817 👍 МОЛОДЦОМ!
@frostbytefrostbyte968310 ай бұрын
а у меня на тойоте такое... буду менять вакуумник у меня обороты то плавают то тыщу держат...
@chepopalo90144 ай бұрын
У меня также в итоге что помогло вам ответьте пожадуйста
@VNLAV2 ай бұрын
Не исключаю этого варианта, но проблема была основная в дачке воздуха после дроссельной заслонки. При нажатии на тормоз, создавалось низкое давление во впускном коллекторе и Из-за этого обороты шалили
@user-ix7gl1fd5r10 ай бұрын
А как захоранивать?
@VNLAV2 ай бұрын
По правилам до хоронить можно через 10лет
@VNLAV2 ай бұрын
Так что на 10лет хватит
@user-dn6lr6cn1d10 ай бұрын
Малодец все ясно и четко
@VNLAV2 ай бұрын
Спасибо
@user-qv5kp4dj9j11 ай бұрын
Доброго дня! Как держится спустя время, не отвалился? Тоже хочу повторить, если это эффективно. Уже второй молдинг отлетел после покупки....
@user-pn5dq7lx4h11 ай бұрын
Одним кадром! Красавчик;)
@user-dt6di7se2p11 ай бұрын
Космонавт что ли ???😂😂😂
@petrbankovskih8723 Жыл бұрын
Ни разу номер двигателя в мрео не смотрели. Только номер кузова на стакане и всё.
@aghamusaarslantas8537 Жыл бұрын
Как починили?
@JohnRambo-fe9ls Жыл бұрын
Грамотно и чётко всё рассказал. Без лишней воды. Спасибо тебе добрый человек! Пойду демонтировать дверные карты!
@evgeniysukhorukov Жыл бұрын
Годно и по делу.
@user-ql3kq4gx7f Жыл бұрын
Покажите где стоит стартер?
@user-ig3qr8oh5o Жыл бұрын
Спасибо надеюсь тоже менять сеточка
@user-co4xl9ib2x Жыл бұрын
Тоже столкнулся с похожей ситуацией, ток номер читался в моём случае. Кароче поставил двигатель точ в точ такой как и был и технически и по л/с на одном и том же заводе собранным и ток потому что его поставили к примеру на гранту на заводе а я его поставил на калину циферки марки другие, отказали в регистрации авто. Нарушении конструкции неграмо, нарушении мощности в л/с не на одну лошадь не привысил. С такой бредятиной столкнулся, идиотизм.
@user-yl7cb9pn6x Жыл бұрын
У меня на Рио 3 рест та же ерунда. И обороты холостого хода 1000 фишку с дросселя скидывал машина затроила чуть ли не глохла после этого вышла ошибка по положению дроссельный заслонки поставил фишку обратно удалил ошибку ни чего не произошло уже пол года езжу так. Даже дроссель менял не помогло
@VNLAV Жыл бұрын
Есть ещё одно предположения, дачик детонации. У друга была фишка с кинута, надел и всё заработало
@user-yl7cb9pn6x Жыл бұрын
@@VNLAV там все норм
@user-vv9yv9te3w Жыл бұрын
В этой грёбаной стране по другому никак! Давно уже и в рф внесён закон что ДВС как запчасть а всё равно лишь бы докапатся, я с год назад машину на учёт ставил так номер мотора вообще не смотрели.Типа мотор от ворованной тачки,чё за бред! Это надо быть полным отмароженым что бы так политься.Этот кооператив под названием гибДД делает свою работу,ключевое слово СВОЮ,
@MrPistolet243 ай бұрын
Так и было пока олени не стали ставить что попало в что попало. Двигатель щас как запчасть и есть смотрят только модель двигателя как в птс номер не нужен на сам ДВС
@alex.2769 Жыл бұрын
подскажите а на авео Т250 , 1.2 84 л.с подойдут ?
@VNLAV2 ай бұрын
У меня тоже такая
@user-gd7mm6pk1s Жыл бұрын
Подскажите,почему щёлкает педаль сцепления в конце после нажатия.
@VNLAV2 ай бұрын
Я думаю что в салони что то с педалью
@dunduk66 Жыл бұрын
спасибо!
@VNLAV Жыл бұрын
Пожалуйста
@user-nn4fh8ye8l Жыл бұрын
Вот думаю пойти получить специальность , пройти курсы на электромонтера . Впринципе не много в электрике понимаю , как расключить коробку в квартире под розетки и выключатели. Но совершенно не представляю чего делать на заводе.
@rus-ud6hw Жыл бұрын
Как кнопки выключить чтоб не горели постоянно?
@user-gb2rk4kw5w Жыл бұрын
Как любят наши болтать ро пол часа
@kunduz83 Жыл бұрын
Посмотрел данную серию,однозначно лайк автору.Только,в ходе просмотра,я подумал что эти десятовские штуцера здесь абсолютно лишние.Обойтись можно применением одного топливного шланга.Раньше,кто сталкивался с классическим совавтопромом знают,что все топливопроводные шланги зажимались исключительно хомутами и держали давление довольно уверенно.А бывало и из проволоки сотворишь петлю,затянешь и работали проволочные зажимы и до сих пор работают.Так и здесь,второй конец шланга насадить следует не на десятовский штуцер,а непосредственно на саму трубку фильтра.Дёшево и сердито.И не нужно тратиться на эти штуцера или как их там.Которые,я так слышал,стОят не так уж и дёшево до неприличия.
@andrej-l5f Жыл бұрын
На сколько хватила ваша инновация,сломал так же,вот думаю как лучше поступить.
@VNLAV Жыл бұрын
Так и езжу, рабочий вариант
@andrej-l5f Жыл бұрын
@@VNLAV спасибо
@user-xe1px8zg8w Жыл бұрын
Решили проблему, добрый вечер
@VNLAV Жыл бұрын
Привет, Нет, пока не решил.
@hdjdh44438 ай бұрын
@@VNLAVпривет, получилось решить?
@user-ph2jv6ln2c Жыл бұрын
Привет, такой вопрос, купил машину со сгнившим ДВС с отметкой в ПТС об экспертизе. Экспертизу проходил предыдущий собственник, нужно ли будет проходить по новой экспертизу ? И каждому новому владельцу получается нужно проходить или я ошибаюсь и достаточно одного раза
@VNLAV Жыл бұрын
Привет, нет только один раз проходят.
@user-ph2jv6ln2c Жыл бұрын
@@VNLAV мне просто кто то сказал, что экспертизу нужно проходить каждому новому владельцу
@VNLAV Жыл бұрын
@@user-ph2jv6ln2c она делается для того чтобы подтвердить деталь , что она не варованая. Смысал каждый раз её проверять. При разном хозяинае на двигателе номер не появится. В доках напишут что номер не читается, и на этом всё пучком при постановке туда даже инспектор и не полезет. Может быть другой поворот при прохождение экспертизы могут заставить после неё набивать номер, это делают , в Санкт-Петербурге и Пскове. Тут уже если потом скниёт то повторно надо будет делать
@sergeychipsanov6614 Жыл бұрын
Один раз, достаточно, просто сверят по фото
@BON_SON Жыл бұрын
а зачем салидолом смазал🙂
@VNLAV Жыл бұрын
Лучшее сядет, и скрипеть не будет. Но это моё решение, на жиги так делал.
Привет КСМ Новгородский кирпичный завод. Великий Новгород
@user-cf4cy2id1s Жыл бұрын
@@VNLAV да уж,жесть.Я думал у нас засада по пыли, оказывается мы ещё хорошо живём 🙂
@almazeraliev7818 Жыл бұрын
Где купили?
@VNLAV Жыл бұрын
Холодную сварку? Болты? Что именно
@almazeraliev7818 Жыл бұрын
@@VNLAV молдинг от авео
@VNLAV Жыл бұрын
@@almazeraliev7818 молдинг у меня был, когда я открывал капот он остался у меня в руках. Оторвал крепления болтов. Вот я через некоторое время сделал на холодную сварку другие болты.
@asabinesinmoscow4650 Жыл бұрын
вот у меня такая проблема купил тачку а там оп номерок не читается прошел экспертизу но меня возмущает как я буду ставить на учет
@VNLAV Жыл бұрын
Так после экспертизы, поставить разрешили? И что написали в самом постановлении
@asabinesinmoscow4650 Жыл бұрын
@@VNLAV уничтожено из за естественный коррозии, сказали ждать заключение ( будут течение 3 недели) потом что дальше куда я не знаю
@VNLAV Жыл бұрын
@@asabinesinmoscow4650 ну как выдадут пиши, вобщем что знаю я. По заключения буде указано немного отсутствует и тогда ставят и ездишь без всякого номера и меняешь двигатель хоть каждый день и не кто не чего не скажет. Второй случай могут заставить набить номер. Этим занимаются в Пскове и в Питере. Стоимость процедуры от 15 т р