Ja, als PDE-Korpushalter: 07eins.com/pages/pumpe-duese-korpushalter . Im Produktselektor prüfen, ob der Motor dafür geeignet ist. Die PFE müssen dafür einseitig befestigt sein.

Nicht die PDE-Brücke, aber sehr wahrscheinlich unsere PDE-Korpushalter (gleiches technisches Prinzip): Bitte hier in unserem Produktselektor nachsehen: 07eins.com/products/pumpe-duse-einsatz-korpushalter-fur-audi-seat-skoda-oder-volkswagen

@@07eins gibt es für 4 zylinder generell keine Brücken? Eigentlich ist es doch dasselbe System nur mit einem Block weniger oder nicht?

@@magnusguntermann9198 Aus Platzgründen generell nicht. Die PDE-Korpushalter sind aber vom Funktionsprinzip identisch. Siehe unsere 2 neuesten Videos zum Funktionsprinzip von Brücke bzw. Korpushalter auf diesem Kanal.

Hallo Max, die Einstellung der Kipphebel-Madenschrauben ist ein sensibles Thema welches mit viel Sorgfalt behandelt werden muss. Die Arbeitsabläufe an sich sind dazu jedoch nicht weiter kompliziert, müssen aber sehr gewissenhaft ausgeführt sein, um einen sauberen Motorlauf zu erreichen und Schäden zu vermeiden. Dazu werden zunächst alle einzustellenden Madenschrauben an den entsprechenden Kipphebeln mehrere Umdrehungen herausgedreht (verhindert ein Blockieren bei anfänglich zu großem Hub). Anschließend wird die Nockenwelle durch manuelles Drehen des Motors in die Position gebracht, an der der Kipphebel des nun einzustellenden Injektors am tiefsten Punkt steht (voller Hub). Zum Identifizieren dieser Stellung wird im Idealfall eine Messuhr an der Spitze des Kipphebels verwendet. Folgend wird die Madenschraube eingeschraubt, bis der Injektor eine Endlage erreicht (manuell einschrauben, entsprechende Sorgfalt beachten). Aus dieser Position ist die Madenschraube nun 180° zurück zu drehen (auch Werte von 225° sind bekannt - über diese Einstellungen gehen die Erfahrungen auseinander, jedoch gilt 180° weithin als Standard). Zum Abschluss wird die Madenschraube durch die aufliegende Mutter gegen späteres Lockern gesichert. Dieser Ablauf wiederholt sich für alle Injektoren. Viele Grüße, Dein 07eins-Team

@@Pumpe-Duese-Abhilfe Hallo und vielen Dank für diese ausführliche Antwort! Super! Ich hab mir die Brücke nun bestellt, denn ich trau mir das zu. Mein T5 hat 210tkm und die Symptome wie schlechtes Anspringen sind noch relativ schwach. Hoffe, den Motor dadurch retten zu können

Vielen Dank! :-)

Danke für deinen Input! Wir prüfen das!

Ebenso Danke für Dein Feedback! :-)

Где можно купить такие крепления? Спасибо.

@@user-qi3rf7zn4e English?

@@user-qi3rf7zn4e Вот: 07eins.com/ru/collections/frontpage Пожалуйста.

@@NSC-Modz Here you can buy: 07eins.com/en/collections/frontpage

Here you are: 07eins.com/products/pde-bruecke

Berechtigter Einwand, aber jetzt mal an die ganzen T5 Modelle gedacht. Grad auch welche als Camper unterwegs sind, werden immernoch teuer gehandelt.

Und die ganzen Lupo 3l die immer noch fahren. Wie meiner, der hat das noch nicht.

Hab die Brücke bei meinem T5 2,5 Liter tdi von 2009 eingebaut bei 330000 km, er läuft wieder wie vorher. Hoffentlich macht er 500000 km.

@@ToyotaStarletP7 Ich wünsche es dir. Eine lange Lebenszeit ist besser für die Umwelt

Vielen Dani für Ihr Interesse, zur seitlichen Befestigung werden A2 Schrauben der DIN EN ISO 10642 verwendet, wobei die tatsächliche Belastung auf diese Schrauben aufgrund der günstigen Hebelverhältnisse zum eigentlichen Abstützpunkt des Halters ohnehin geringer ist, als es auf den ersten Blick erscheint.

Das klingt sehr gut! Auf der Internetseite habe ich gesehen das, dass Produkt ausverkauft ist wie schnell wäre ein Satz zum ausprobieren lieferbar?

@@clemensm5639 Vielen Dank für Ihr Interesse! Die Angabe bezieht sich stets auf die aktuellen Lagerbestände und wird vom System automatisch erstellt. Da die Produktion aber konstant läuft, sind die Produkte innerhalb weniger Werktage lieferbar. Bei weiterem Interesse, wenden Sie sich gerne jederzeit per Mail an [email protected]. Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt!

@@Pumpe-Duese-Abhilfe moin mal ne andere frage. Ich wollte vorsorglich die Brücke verbauen. Reichen nun die korpushalter? Ich kann das nicht ganz unterscheiden. Mein BNZ hat noch keine Symptome

@@chillout1312 Für den Einsatz in den 5-Zylinder Motoren sind sowohl Korpushalter, als auch PDE-Brücke geeignet. Aufgrund der hervorragenden Langzeiterfahrungen mit dem Einsatz der PDE-Brücken, empfehlen wir im Regelfall dieses Produkt für die 5-Zylinder Motoren.

Danke! :-)

I have already order and its working Good

@Jaziel Casey wow, Worked! I know now that you are cheating you’re Wife!!! How dare you

@@phantom700X give me please part number