Schaue mal, ob das diese Abdeckung (Gibts es jeweils für die linke und rechte Seite einzeln, leider aber nicht so günstig) ist, die Du suchst: amzn.to/3YfVfai

@@selbermachen6528 ja genau das hab ich gesucht. danke!

Vielen Dank für deinen netten Kommentar! Die Opferanode hätte ich tatsächlich auch noch erwähnen können😊 Vielleicht mache ich hierfür nochmal ein Shortvideo oder so. Viele Grüße

Vielen Dank für deinen positiven Kommentar😊

Der Grund wieso Fronius den Wechselrichter im Inselbetrieb mit 53Hz laufen lässt ist dieser, dass die Froniuswechselrichter NICHT mit einem Lastmanagement ausgestattet sind und im Falle eines 2ten Wechselrichters im PV-System (z.b Huawei, Solaredge, etc..) mit den auftreteten Lasten dessen nicht umgehen könnten. Die Norm /Freigabe/Netzsynchronisierung ist sehr genau definiert mit 50Hz +/- 0,1% . Erst wenn sich die Netzfrequenz bei 50Hz befindet, darf sich ein Wechselrichter wieder aufs Netz schalten. Normalerweise sind die 53Hz ja unproblematisch, aber halt auch nicht bei jedem Gerät wie man sieht😅

Wie alt ist dein Luftentfeuchter? Schaue mal, ob der Luftein sowie Luftauslass frei ist bzw. nicht durch Staub das Gerät in der Luftzufuhr oder Abfuhr beschränkt ist. Die vereisung kann durch zu wenig Luftzufuhr einsetzen, da dann das Kältemittel zu kalt wird, da zu wenig Luft durch den Kühler gelangt. Eine verschmutze Verdampferfläche wäre da auch möglich. Klingt für mich von den Sympthomen die du beschriebst, nach solch einem Problem. Das kann man bestimmt selber reinigen. Eventuell mal mit Druckluft durchblasen.

Hallo, es ist ja so, das der Luftentfeuchter am Luftauslass wärmere Luft abbläst als er einsaugt. Ein Luftentfeuchter arbeitet wie eine Monoblock Klimanalage vom Prinzip her. Daher erhöht der Luftentfeuchter die Raumluft, was dazu führt, das die Raumluft mehr Luftfeuchtigkeit aufnimmt, was dann wiederum zu einer besseren entfeuchtung führt. Das geht dann so lange, bis die eingestellte, gewünschte Luftfeuchtigkeit erreicht ist. Mein sehr kleiner Kellerraum, ca 11 QM und geschlossenem, abgedunkelten Fenster, hat bei den derzeitgen Außentemperaturen einen Innenraumtemepratur von 23,2 Grad bei einer Luftfeuchte von 58%. Mein Keller ist ungedämmt und hätte ohne Luftentfeuchter derzeit so ca. 18 Grad. Für die Langzeitlagerung von Kartoffeln kann ich sagen, das diese bei den Temperaturen natürlich früher Keimen. Für meine eingelagerten, eingekochten Lebensmittel und sonstigen Konserven oder Weizenprodukten ist das z.B. unerheblich. Es muss hier nur dunkel und trocken sein und es sollten keine hohen Temperaturschwankungen auftreten. Mein Lager hat im Jahresmittel 20Grad. In anderen Fällen könnte hier eine kontrollierte Kellerraumlüftung Sinn ergeben. Allerdings bei den vielen Regentagen war das bei mir grundsätzlich nicht möglich, da ich sehr schnell Schimmelbefall bekommen habe.Teilweise hatten wir 2 bis 3 Wochen durchgehend Regen und da hatte ich dann permanent eine sehr hohe Luftfeuchtigkeit und Schimmel im Keller. Zudem spielt auch dann der bei meinem Keller umgebende, dann auch feuchte Lehmboden noch eine Rolle. Allerdings habe ich auch eine Werkstatt und dort den selben Luftentfeuchter. Die Raumgröße beträgt hier 25 QM und aktuell habe ich hier eine Temperatur von 18,5 Grad anstatt 15 Grad bei 60% Luftfeuchte. Es ist also auch sehr abhängig von der Örtlichkeit, wo der Entfeuchter arbeitet. Viele Grüße

Guter Tipp! Wenn sogar eine Pumpe verbaut ist, geht der Preis voll in Ordnung! LG

Gerne doch😀

Ich gebe Dir Recht, natürlich würde es mit dickem Mauerwerk und Schaum nochmal deutlich leiser. Manche graben auch ein Loch bzw. montieren Stromaggregate unterirdisch.

@@selbermachen6528 Wenn es nur Notstrom ist, dann läuft es ja nicht oft. Ich würde es als BHKW betreiben, und da kommen schon mal 1000h im Jahr zusammen. Unterirdisch ist natürlich vom Schall her optimal. Aber aus Instandhaltungssicht nicht empfehlenswert. Auf Federn gelagert im gemauerten Keller. Ansaugung per Rohr von außen. Alle Verbindungen zur Umgebung über vibrationsisolierende Adapter. Eine schwere Haube drüber und dann doppelte schwere Türen. Eine Brandschutztür und noch eine Weitere. Dann kommt man auf unter 20db. Ein leichtes Brummen, was man nur hört, wenn es wirklich richtig leise ist.

@@selbermachen6528 Nachtrag: Mauerwerk muss nicht mal dick sein. 2 Reihen dünne Klinker und ne Sandschüttung in der Mitte dämpft niederfrequenten Luftschall hervorragend.

@@jackmclane1826 Gute Idee! Vielleicht setze ich das mal um, wrnn das Blechhaus dann das zeitliche segnet! 😀👍👍👍

Ja, das passt +/- In der Winterzeit läuft das Gerät deutlich weniger, da weniger Luftfeuchtigkeit vorhanden ist. :-) 200 Watt benötigt der Luftentfeuchter.

Vielen lieben Dank und gerne doch! Nein, das ist der Verbrauch bei mir unter normalen Bedinungungen, ohne Nachtbetrieb. Ca. 100,- Euro im Jahr. Bei mir läuft der Entfeuchter im normalen Dauerbetrieb, im Sommer deutlich mehr, im Winter eher weniger. 24/7 in Betrieb.

@@selbermachen6528 ach krass. Dann wäre der evtl. auch was für uns. Haben gerade im Schlafzimmer einen Wasserschaden gehabt und entfeuchten derzeit mit Magnesiumchlorid. Geht, aber lästig. Letztes Jahr Wasserschaden im Bad gehabt. Die Firma hat uns dann so Entfeuchtergeräte dirt reingestellt. War herrlich. Auch im Keller war es 99%. Aber der war eh immer feucht wegen fehlender Isolierung. Nur nicht so. Mit den Geräten unten dann zum ersten mal einen gemütlich trockenen Keller gehabt. Aber das Gerät hat auch enorm verbraucht. Mit Bad und Keller über die Monate, die die hier liefen kamen mehrere hundert Euro zusammen. Hat mich etwas abgeschreckt. Werde das mal hier besprechen, ob wir nicht solch ein Gerät holen. Video ist jedenfalls sehr anregend und schön erklärt. 😽👍

Vielen Dank für deinen Kommentar! Es freut mich, das Dir mein Video weiterhelfen konnte. Ich habe selbst auch lange überlegt, wie ich dauerhaft die Feuchtikeit aus dem Keller heraus bekomme. :-) Und seit ich den Luftentfeuchter habe, ist endlich der Keller vernüftig Nutzbar und ohne Schimmel. VG

Das ist keine quälerei, das geht voll einfach. Zudem, die Arbeit die Du beschreibst, um den ganzen Rolladen abzumontieren, ist doch deutlich aufwendiger und dafür musst Du doch ebenso auch aufs Dach. Aber so machen kann man das natürlich auch.

Auf dem Dach nh Abdeckung und zwei Kabel zu entfernen ist zu viel. Einfacher ist es, 6 Schrauben, 2 Arretierungsstifte und 2 Federclips zu lösen und den ganzen Rollladen vom Dach in die Bude zu wuchten. 😂

Ja, genau das habe ich in Video auch gezeigt. Bevor man den Akku bestellt, erst schauen, ob das Solarpanele noch funktioniert und genügend Spannung produziert, wie im Video gezeigt. Wenn der verbaute Akku noch Spannung hat, allerdings nicht genug, um den Solarrolladen zu fahren z.B. nur noch 8 bis 9 Volt, liegt es in der Regel am Akku. Ich habe bereits an mehreren Solarrolläden den Akku getauscht und es kam hier ab und an auch mal vor, das das Solarpanele defekt war in Form einer kalten Lötstelle. Die Akkus halten ca. 8 bis 10 Jahre, dann sind diese verschlissen.

Irgendwo um die 10,4 - 10,5 Volt fährt der Rolladen nicht mehr bzw. nur noch ein letztes mal nach oben. Wenn der Akku nur noch 9,8 Volt hat, fährt der Rolladen definitiv nicht mehr. Am einfachsten ist es, mal auf Sonne zu warten und dann nochmal messen, ob das Solarpanele dann seine Leistung beingt.

Habe heute bei Sonnenschein getestet, liefert nur noch 8,7V!! Hab mal das Panel leicht abgedeckt und ging auf 10,4v hoch! Ok, das Panel ist kaputt.

@@Der-mit-dem-Lack-Tanzt Das ist schlecht. Dann ist dein Solarpanele definitiv defekt, wahrscheinlich sind auch Flecken zu sehen im Panele selber. Leider gibt es keine Ersatzpanele mehr im Original bzw. neu zu bestellen. Da bleibt Dir vermutlich nur übrig, das Nachrüstset zu kaufen. Die Solarpanele in den Nachrüstsets, also ein ganz neuer Motor inkl. Akku und Solarpanele, liefern eine niedrigere Spannung als bei vorherigen, den alten Modellen.

Oha, das wird dann schwieriger. Man kann zwar das Dachfenster mit geschlossenem Rolladen öffnen, allerdings nur zum lüften so ca. 15 cm oder so. Das reicht nicht zum durchkrabbeln. Der Resetknopf ist ja oben am Rolladen und da wird Dir vermutl. nur der Weg über das Dach bleiben. Alternativ ein paar Tage warten und hoffen, das die Sonne den Akku noch einmal soweit auflädt, das der Rolladen wenigstens einmal noch hochfährt.

@@selbermachen6528 Dann warte ich noch etwas. Dann schau ma mal was Dann passiert

Hallo. Optisch mag das aktuell durch die vielen Kabel unordentlich aussehen, keine Frage, liegt aber unter anderem daran, das der Außenputz bzw. überhaupt die Fassade noch nicht gemacht wurde. Viele Kabel laufen über die Fassade bei mir und da kommt noch einiges dazu. Das ist bei mir Bauart des Hauses bedingt und das ich ansonsten den Innenbereich komplett neu sanieren müsste. Später, nach den ganzen Umbaumaßnahmen gehe ich erst die Fassade an. Dann sind die Kabel alle unter Putz bzw. unter Verblendung. Mit dem Netzteil, das könnte man entfernen, aber da ich mittlerweile komplett durch BYD Akkus einen Notstromversorgung im Haus habe, ist das nicht mehr weiter schlimm. Ansonsten ja, da hast Du völlig recht, man könnte eine Batterie dazwischen schalten um bei Netzausfall die Heizung weiter betreiben zu können.Letztendlich hoffe ich, das die verschieden Möglichkeiten, die ich in meinen Videos zeige, für den ein oder anderen auch eine Anregung oder auch neue Idee dabei ist, sein eigenes Projekt zu verwirklichen.

Vielen Dank für dein netten Kommentar:-) ich bin mal gespannt, ob bei sich bei deiner Solarzelle auch eine Lötstelle gelöst hat. Der Akku hält so ca.3-6 Monate ohne nachladen. Je nach gebraucht. Wäre natürlich umständlich, den Akku jedes mal auszubauen. Vielleicht hast Du ja Glück mit deiner Solarzelle:-)

Oder so wie hier andere Zellen: kzfaq.info/get/bejne/m9x1l6p7q7yzZHk.html

Hallo, oh das ist schlecht. Es gibt diese Solarpanele nirgens mehr kaufen. Die neuren Solarpanele, die bei den kompletten Umrüstsets dabei sind, liefern leider eine andere Spannung. Du kannst nur probieren, wenn die Zellen optisch noch gut aussehen, das Solarpanele mal auseinander zu bauen. Den Rahmen um die Solarzelle lösen und die eventuell auch noch auf der Rückseite vorhanden Folie auf der Solerzelle lösen und schauen, ob die zwei Kabel noch an der Solarzelle angelötet sind. Das geht recht einfach. Wenn Du Glück hast, hat sich nur eine der beiden Lötverbindungen von der Solarzelle selber gelöst, die jedes der zwei Kabel, die zum Stecker führen, mit der Solarzelle verbindet. Wenn das der Fall ist, die Lötstelle wieder anlöten bzw. wieder befestigen an der Solarzelle. Ansonsten bleibt Dir vermutlich nur der Weg über das Nachrüstset von Velux. Also komplett mit Motor, Solarzelle und Akku

@@selbermachen6528 Danke für die schnelle Antwort. Ich habe dieses Video gefunden und teste es mal: kzfaq.info/get/bejne/m9x1l6p7q7yzZHk.html

Das freut mich! VG

Ganz normaler Diesel von der Tanke :-) Allerdings Winterdiesel, im Winter extra abgefüllt.

Diese Tanks sind ja am Tankdeckel nicht 100% dicht. Und mein Verdacht war hier, das wenn im Sommer der Tank bzw. Kraftstoff sich in der Mittagssonne ausdehnt, erhitzt, den Druck über den Tankdeckel bzw. dessen Ventil abgibt, sich bei Abkühlung aber dann wieder frische Luft zieht. Aber mein Verdacht war scheinbar unbegründet. Vielen Dank für deinen Kommentar.

Wenn sich bei nicht vollem Tank noch Luft im Tank befindet, bildet sich durch den Wärmeaustausch zwischen der Innen- und Außenseite der Wände Kondenswasser, also Wasser. Und gerade weil der Tank im Außenbereich hängt, sollte man danach schauen

Hallo, diese Frage habe ich in einem anderen Kommentar bereits beantwortet. Diese Standheizung darfst Du so verbauen und ist in der entsprechenden Anleitung auch so beschrieben.Schaue mal in meinen Communitybeitrag, dort ist ein entsprechendes Bild aus der Anleitung gepostet. Es ist bei dieser Standheizung möglich, diese um 90° mit Luftauslass nach oben zu kippen und das Funktioniert auch ohne Probleme.Bei älteren Webasto ist die senkrechte Montage möglich, bei meiner hier verbauten Standheizung ebenso, Eberspächer wiederum geht das nicht.

Im Dauerbetrieb gebe ich Dir recht, aber im Betrieb als Notheizung ist das nicht so relevant, da sie ja nie oder extrem selten laufen wird 😀

@@selbermachen6528Ahh, das erklärt Alles. Ich dachte die läuft häufig.

Danke für deinen Kommentar. Ich werde mir das mal bei nächster gelegenheit näher anschauen und einen Feuerzeugtest machen. Das wäre ja echt schlecht, wenn die Dämmung brennen würde, obwohl es anders in der Produktbeschreibung beschrieben wird. Es wird zwar generell nicht so heiss in dem Häuschen aber wenn es mal irgendwo brennen sollte, dann wäre es schön, wenn die Dämmung nicht auch noch brennen würde.

@@selbermachen6528 erstmal vielen Dank für deine Rückmeldung. Also ich habe die Matten im Baumarkt gekauft, Baumarkt sind zwar überwiegend nur Notkäufe, da wir aber Dichtbänder für Fenster und Türen brauchten, die ich lieber sehe und drücke statt zu bestellen bot sich der Baumarkt an. Den Verkäufer noch gefragt wo ich solche Matten finde, ins Gespräch gekommen und nach dem Brandschutz gefragt ;-) Der guckte erstmal sparsam, ging dann aber zu seinem PC und zog sich das Datenblatt raus. Da stand wenn ich mich recht erinnere nichts dazu........... Wir beiden waren uns aber einige das es im Grunde nur als schwer entflammbar zu verkaufen ist........ Nun gut, ich mache das im Grunde immer, Brandschutz hat hier hohe Priorität. Also etwas von hinten abzupfen, auf die Anreißnade und Feuerzeug dran. Brennt wie Hulle. Das Gleiche mit der Fenster/ Türdichtung ( ohne Abzupfen 🙂 ) brennt nicht. Verschmort, zieht sich zusammen, taugt natürlich nichts mehr, brennt aber nicht, müsste regelrecht verbrannt werden. Beides ist Schaumstoff 🙂 In meinem Gebäude wird es vermutlich niemals brennen, dennoch mit weitem Abstand zum Diesel an der Gegenwand innerhalb eines abnehmbaren Rahmens montiert. Für alle Fälle könnte man den Kram kurzerhand rauswerfen. Hätte ich nicht gedacht, der Benziner sollte eig. warm werden, mal richtig Last drauf gehabt ? Mein Diesel heizt ganz gut, klar ist zig mal größer, das Gebäude aber auch und mit kalten Wänden ( Beton und Mauer ), Plus Zuluft und Abluft hat man nach kurzer Zeit eine mollige Temperatur, sie steigt nicht weiter aber es wird warm 🙂 Naja,mach mal den Test, und schreib doch mal zu was das geführt hat. Sicherlich wird es unterschiedliche Materialien geben, ich glaube aber beinnahe nicht daran das anders ist als bei mir. Habe mich für Steinwolle und Lochblech entschieden. Steinwolle hinter dünnen Lochblechwänden, hat man so auch in Maschinenräumen und co. Man darf eines nie vergessen, Ölnebel usw. schlagen sich nieder auch in der Dämmung dann braucht es nicht mehr viel und der Schlammassel brennt. Bei Steinwolle brennt allenfalls das was eingezogen ist. Steinwolle kannst du in den Ofen werden und so wieder rausholen wie reingetan. Vielleicht nicht der beste Schallschutz aber die in meinen Augen beste Lösung. Bei Benzin und Gas.............. also ich wäre da vorsichtig. Gruß der Micha. PS. einen hab ich noch ;-) Unimog mit Kofferaufbau, ehem. Rüstwagen, jetzt Werkstattfahrzeug. darin ein SDMO 4,5 KVA 230V Generator. Handelsüblich, nicht wie der Deutz. Tank könnten 15 Liter sein, liegt natürlich oberhalb des Motors, wie üblich. Laufzeit war mal unter Last ( nicht Vollast ) eine Std. Dann einfach ausgemacht und mich gewundert was dann da "zischt"............. die Druckluft vom Auto ???? Was Anderes ??? Der Generator steht frei, zwar in einer Nische aber überall mit Abstand zum Aluaufbau, kein Thema also. Ja denkste, da war der Tankdeckel am zischen............ wie das kann, nun das Benzin war regelrecht am kochen :-) Wie das kommt ? Na ich vermute mal nicht ausreichend Zuluft drunter. Was man da macht ? Lüfter gleich auf den Generator und Temp-Sicherung in den Zündkreis. Der Lüfter bläst einfach unterm Tank im originalen Generatorgehäuse. Seit dem gehts. Fazit: Nicht Alles was selbst von namhaften Herstellern kommt ist immer uneingeschränkt brauchbar. Die Frage stelle ich mir auch nicht was passiert wäre wenn es noch eine Stunde gelaufen wäre und oder das in so einem kleinen Häuschen installiert wäre, in dessen Wandverkleidung sich dann der Nebel niederschlägt................. Einfach testen und die beste Lösung finden. Bei den Loncin Motoren ( ist doch Loncin ) hatte ich bisher keine Probleme ( Motorpumpen, Rüttelplatten, Kinderspielzeug usw. ) Loncon ( Hinda Lizenz ) scheint einen besseren Luftaustausch zu haben als Mitsubishi im SDMO. Fazit: Nur Diesel :-)

Sehr gerne!

Läuft super!

@@selbermachen6528 geht besser

Weil an dieser Stellen kein Platz war um direkt in das Abgasrohr abzuführen. Stellt aber überhaupt kein Problem dar. Die Anlage muss nocht extrem arbeiten, das Abgasrohr ist sogar kürzer als das original gelieferte bis zum Schornstein und ab da ist der Durchmesser größer. Alles safe. Die Ansaugen ist im Kasten und seitlich ein ebenso großes Loch für sie Ansaugung.

@@selbermachen6528 irgendwie stimmt das nicht. Platz sehe ich genug und der Schnorchel hängt auch außerhalb der Box.

@@raphak5461 Ach Du meinst die Ansaugung für die Verbrennungsluft. Ja die wird durch den Schnorchel angesaugt. So soll es ja auch sein.

@@selbermachen6528 und die muss im Idealfall idealfall vorgewärmte sein und gehört in dein Kasten.

@@raphak5461 Im Kasten wird es nicht warm, da kannste im laufenden Betrieb sogar die Hand auf die Heizung legen, passiert nix. :-) Im Kasten ziehe ich aber die Innenraumluft durch und das kühlt den Gleichrichter im Sommer sehr gut, wenn es draußen sehr heiss wird.

Ja vom Prinizip richtig, da wird geschummelt.

Das sind alles china stand heizungen haben alle 3 kw rum

Die Entfernung bei der alten Pumpe zum Mikrofon sind 2 Meter und bei der neuen Pumpe 1 Meter. Klingt im Video relativ gleich, aber die Entfernung zum Mikrofon ist doppelt so weit bei der alten Pumpe im Vergleich zur neuen.. Unten links ist die Entfernung eingeblendet. Die neue Pumpe ist daher nur knapp halb so laut. Das laute tickern ist bei der neuen Pumpe leiser

@@selbermachen6528 ok, habe ich nicht gesehen!

Diese Silikonmuffe gibt es nicht mehr. Eine viel bessere Alternative habe ich in diesem Video vorgestellt: kzfaq.info/get/bejne/gJpgY5tonL_WaIU.html

Den N einzeln abzusichern, das würde ich nicht tun aus folgenden Gründen: Zum einen könnte jemand davon ausgehen, das wenn die Sicherung von N wegen Überlast fliegt, das Gerät nun Stromlos ist. Leider ist das aber nicht der Fall, weil ja weiterhin Strom an der/den Phasen anliegt und die LS dort nicht auslösen. Du selbst weißt es dann zwar noch aber spätestens eine weitere Person dann nicht mehr, da es nicht üblich ist nur N einzeln abzusichern.😊Weiterhin betreibst Du das Gerät ja wahrscheinlich nur im Notstrombetrieb 1 Phasig. Im regulären Betrieb kann, sollte aus irgendeinem Grund der LS von N auslösen, folgendes passieren: Bei einem Stromkreis mit mehreren Phasen muss der Neutralleiter nach den Außenleitern getrennt und auch davor wieder geschlossen werden. Andernfalls kannst du für einen Sekundenbruchteil eine Sternpunktverschiebung erzeugen, die empfindliche elektronische Bauteile zerstören kann. Bei 3 Phasen Anschluß brauchst Du N. Daher würde ich Dir raten, so mache ich es, den LS Schalter 3L + N zu verbauen. So wird bei einer Überlast das Gerät auch sicher getrennt und wieder sicher zugeschaltet.😊

Danke für die prompte und ausführliche Antwort

Ja, das kann definitiv nicht schaden.

Nein, da habe ich keine Angst, da die Heizung ja für den Notfall gedacht ist und daher nicht konstant läuft. Ansonsten wäre es vermutlich natürlich besser, die Abgase noch das kleine Stückchen über die Dachrinne zu führen. VG

@@selbermachen6528 Ah, ok. Danke.

Ein Kaminrohr mit Frischluftzufuhr wäre die optimale Lösung, da gebe ich Dir recht. Ich lade die kommende Woche ein neues Video hoch, da geh ich auf die Frage mal ein. LG

Ich habe mal mit einem Infrarotthermometer für Dich nachgemessen. Direkt am Schalldämpfer nach der Dieselheizung sind es ca. 125 Grad. Am Übergang vom Abgasrohr (Flexrohr) in das Pelletabgasrohr ca. 85 Grad, Nach ca. 20cm oberhalb des Einlass in das Pelletrohr, also aufsteigend, noch ca. 42 Grad gemessen und weiter oben dann weiter stark abkühlend. Außentemperatur 0 Grad. Konnte jede Stelle am Pelletrohr zumindest kurz anfassen, ohne mich dabei zu verbrennen, außer direkt am Einlass in das Pelletrohr. VG

@@selbermachen6528 ich meine das Pelletrohr

@@arbeiterblau Du meinst das Abgaspelletrohr oder den Einlass der Warmluft ins Haus? Wenn du das Abgaspelletrohr meinst, dann wie oben beschrieben. Von 90 Grad bis Handwarm am Auslass vom Pelletrohr

Hallo, die Frage, warum kalte Luft angesaugt wird und nicht die Innenraumluft, habe ich schon beantwortet. Stichwort Feuchtigkeit und schlechtere Verteilung der Wärme, ungeregelter Brenner der so oder so mit weit über 100Grad die Luft erhitzt. Dem Die Heizung ist eben ganz bewusst nicht im Innenraum montiert. Hier ist das Risiko, das Abgase durch den Abgasschlauch bzw. undichte Stellen oder auch Dieselgeruch durch den Tank in den Raum abgegeben werden, deutlich höherer. Flexabgasschläuche sind auch nicht dicht und Diesel nachfüllen stinkt ebenso im Raum. Zudem die Kunststofftanks auch ausdünsten mit der Zeit.

Es gibt die Aggregate bereits ab Werk so vorgerüstet von Könner & Sönnen. Alternativ gibt es aber auch Umrüstsets von diversen Herstellern.

Vielen Dank für deinen positiven Kommentar👍🤗

Ja das wäre super. Das Problem hierbei ist wohl, das so die Menge Diesel dosiert wird, die eingespritzt wird. Eine normale Pumpe fördert ja durchgängig. Ich finde aber auch, das hier mal eine technische Änderung echt wünschenswert wäre

Diese Frage habe ich bereits beantwortet. Dafür gibt es einen guten Grund. Schaue Bitte mal in den Kommentaren😊

@@selbermachen6528 Wenn du dir mal andere Videos zum Thema China Diesel Heizung oder (heater) anschaust, dann ist es in 99% (ich will es nur nicht komplett ausschließen) der Fälle so, dass die Innenluft angesaugt und erwärmt wird. Wenn man sich z. B. ALLE Klima-Split Geräte, alle Kühlzellen und jede Hausheizung oder Kühlung, die die Luft erwärmen/kühlen sollen, arbeiten mit Luft aus dem Innenraum.Alles was effizient mit Luft erhitzt oder gekühlt werden sollte, hat immer getrennte Luftkreisläufe.Selbst im Auto schaltet man zumindest am Anfang die "Umluft-Funktion" ein, um möglichst schnell das Auto aufzuheizen oder abzukühlen. Wen du ständig von außen Luft zuführen würdest dann kommt diese immer mit außen Temperatur in die Heizung und muss um 10,20 oder mehr Grad erwärmt werden, was dann aber immer Höchstleistung vom Gerät erfordert. Wegen der Feuchtigkeit: die Alukühlrippen des Gerätes werden bis zu über 200°C erhitzt... somit verdampft die Feuchtigkeit sofort. Klar wird der Dampf wieder eingeblasen, aber meinst du tust deinem Haus was gutes, wenn du ständig die Feuchtigkeit aus dem Bad ins Haus Inneren hinein drückst?! Dafür braucht man eine gute Lüftung im Bad oder ein Fenster zum lüften. Mag ja sein, dass nach deinem Empfinden und in deiner Konstellation das so bei dir "funktioniert" (zumindest kurzzeitig), aber wirtschaftlich und technisch-physikalisch gesehen ist es nicht richtig. Du verballerst zu viel Energie (Sprit) und steigerst auch die Schimmelbildungsgefahr im Haus selbst.

@@pepstasy Ja, das ist auch grundsätzlich richtig. Beim Auto in deinem Beispiel, stelle Dir vor Du würdest aber permanent mit Umluft heizen. Dann hättest Du bald schlechte und feuchtwarme Luft im Auto. So ist es auch im Haus, nur das der Raum größer ist. Klimasplitgeräte entfeuchten ja zusätzlich die Raumluft, weshalb ja hier kein Problem mit Feuchtigkeit entsteht. Bei der Standheizung hast Du ja eine nahezu ungeregelte Heizung, die nicht entfeuchtet, und die so oder so jede Menge Hitze produziert. Also 150 bis 200 Grad, weshalb es auch wie beim Auto, nahezu egal ist, ob Du die Luft von Außen oder innen nutzt. Dem Brenner ist das egal, der Raumluftqualität aber nicht. Gerade beim Einbau in Fahrzeuge würde ich daher auch nie die Innenraumluft ansaugen und erhitzen. Bei mir strömt die Luft im Bad ein und drückt dadurch sämtliche alte und feuchte Luft im haus durch andere Öffnungen und Schlitze wieder heraus. Zudem, es handelt sich ja auch um eine Notheizung und nicht um eine Heizung, die im Dauerbetrieb läuft:-)