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4 жыл бұрын
남산케이블카_ 20200717 163006
3:19
Пікірлер
@miguelroquerivas2781
@miguelroquerivas2781 3 ай бұрын
Que bonito..saludos desde Peru😊
@user-dl5td4en9c
@user-dl5td4en9c 4 ай бұрын
시동끌때 1단에 넣고 꺼야 밀리지 않는다고 하는데 맞는건가여?
@user-jd7bo7vt3g
@user-jd7bo7vt3g Жыл бұрын
에버랜드와 함께 매직스윙으로 도입했네요.
@user-jd7bo7vt3g
@user-jd7bo7vt3g Жыл бұрын
통나무 배모양의 매직스윙이네요.😷
@user-rh8gc4gs4h
@user-rh8gc4gs4h 2 жыл бұрын
소리
@Reddot_AUTO
@Reddot_AUTO 2 жыл бұрын
N은 수동이 진짜입니다.
@myung3368
@myung3368 2 жыл бұрын
옵션없으니 공조기랑 디스플레이쪽이 너무 허전하고 이상하네요.내부는 걍ad깡통이 나은듯!!
@user-zg5up3lt8s
@user-zg5up3lt8s 2 жыл бұрын
네이버로 며칠전에 익스테리어 I 옵션에 대해 질문드렸습니다. 부르조아님 맞으시죠? 아반떼 영상 잘 보고있습니다. 혹시 배터리 방전문제는 있으셨나요
@user-bw7qt3os7e
@user-bw7qt3os7e 2 жыл бұрын
페달밟는순서는 예전 스틱이랑 똑같은거죠?ㅎ
@user-mr6cc8tc5o
@user-mr6cc8tc5o 2 жыл бұрын
경차는 수동이 어울리는데 나도 아반떼 수동살려는데 좀없어 보이긴 한다 ㅋㅋ
@user-nf5xz5wp7c
@user-nf5xz5wp7c 2 жыл бұрын
클러치 답력이 어떤가요?많이 무겁나요?시내주행시 쥐울라올정도인가요?
@zancvandam6740
@zancvandam6740 3 жыл бұрын
단종된 벨로스터 1.6T 수동차주 손뼉치고 갑니다 수동만세
@user-nu4fc3lz6i
@user-nu4fc3lz6i 3 жыл бұрын
먼가 내부 디자인이 정이 안가네...ㅠㅜ
@tv-fm2uq
@tv-fm2uq 3 жыл бұрын
제일무서운것
@user-dn9hr5hz1m
@user-dn9hr5hz1m 3 жыл бұрын
휠은 그렇다쳐도 내부까지 너프라니 ㅠㅠ
@kevinchoi5789
@kevinchoi5789 3 жыл бұрын
깜빡이 좀....ㅋㅋㅋㅋ
@STARMIX_COFFEE
@STARMIX_COFFEE 3 жыл бұрын
바퀴는 15인치 스틸이신가요?
@01_ygw
@01_ygw 3 жыл бұрын
그 풀깡통에만 있다는 수동..
@jhoonw90
@jhoonw90 2 жыл бұрын
N라인과 N에도 수동이 있습니다....
@lesivoc
@lesivoc 3 жыл бұрын
에버랜드가 원조임
@user-tj5zt1kk9p
@user-tj5zt1kk9p 2 жыл бұрын
에버랜드 보다 재밌어요. 여기는높이올라가는데 에버랜드는낮아서 별로임
@user-di8ui3pd4y
@user-di8ui3pd4y 3 жыл бұрын
견적이 얼마정도 나오나요??
@leee2447
@leee2447 3 жыл бұрын
배고동 크락션 추가
@gawomu5330
@gawomu5330 3 жыл бұрын
진짜 현대가 소수의 매니아를 위해 대다수의 사람들이 선호하지 않는 수동기어를 생산해주는 건 인정해줘야
@user-pj5cr9fu2o
@user-pj5cr9fu2o 3 жыл бұрын
다수의 사람들이 선호하도록 고옵션에서도 수동을 선택할 수 있게 했으면 합니다
@SeungHwan.88
@SeungHwan.88 3 жыл бұрын
그냥 시작가 낮출려고 한거 같은데… 옵션보면 답이 나옵니다.
@user-pj5cr9fu2o
@user-pj5cr9fu2o 3 жыл бұрын
@@SeungHwan.88 그러게요 저는 k5 수동으로 뽑으려고 했는데 작년부터 단종이라 합니다
@leee2447
@leee2447 3 жыл бұрын
저도 감사합니다.현대자동차 수동 생산자분들께ㅎㅎ
@user-xj7sq3mt6j
@user-xj7sq3mt6j 3 жыл бұрын
현대형님들이 수동 생산해주는것도 고마운 일이지만 곳곳에서 수동 미션을 찾는 수동매니아분들이 있어서 정말 기쁩니다
@user-eo9ow5nr9h
@user-eo9ow5nr9h 3 жыл бұрын
핸들 돌리는 공식 바퀴수만 시간나실때 알려주실수 있을까여 ㅎㅎ
@user-bb6qb7di2k
@user-bb6qb7di2k 3 жыл бұрын
오~~ 매뉴얼트랜스미션
@팩트-TPT2
@팩트-TPT2 3 жыл бұрын
에버랜드가 원조야
@user-nf5xz5wp7c
@user-nf5xz5wp7c 3 жыл бұрын
네비는 순정인가요?튜닝인가요?
@user-jf3wd4mu7b
@user-jf3wd4mu7b 3 жыл бұрын
내비가 아니라 디스플레이 오디오라고 후방카메라에 그냥 화면만 달린 라디오에요 내비는 안되는데 애플 카플레아나 안드로이드 오토로 폰 내비 화면을 저기에 띄울 수도 있고요 순정이네요
@user-nf5xz5wp7c
@user-nf5xz5wp7c 2 жыл бұрын
@@user-jf3wd4mu7b 감사합니다
@elvenisar
@elvenisar 3 жыл бұрын
다 좋은데 풀오토 에어컨 못 넣게 한건 좀... ㅠㅜ
@leee2447
@leee2447 3 жыл бұрын
오히려 수동에어컨이 내맘대로 조절이되서 좋습니다.
@jhoonw90
@jhoonw90 2 жыл бұрын
자동에어컨은 뭐 지멋대로 막 틀어대서 불편하더라고요.....
@user-tz9gz5xz9o
@user-tz9gz5xz9o 3 жыл бұрын
저거 재밌던데
@blueyellow8559
@blueyellow8559 3 жыл бұрын
왜 장갑을??
@user-hh3vm7fm1q
@user-hh3vm7fm1q 3 жыл бұрын
변속기옆에 벽이 있어서 5 6단넣을때 불편하진 않나요?
@user-ey8yf9pi3x
@user-ey8yf9pi3x 3 жыл бұрын
그러게요 저거 손 닿아서 신경쓰일 것 같은데
@KJK4479
@KJK4479 3 жыл бұрын
제목은 전동접이 사이드미러 장착기인데 내용은 그냥 운전뿐..... 낚였네요
@yasking96
@yasking96 3 жыл бұрын
Kickboard '킥'보드. 그리고 그렇게 둘이서 타다가 넘어지면 앞에 애기 엄마한테 깔려요
@San_soo
@San_soo 3 жыл бұрын
수동이 제일 아래 트림에만 나오는것이 매번 아쉬울 뿐입니다. ㅠㅠ..어쩔수 없는건 알지만서도...
@user-xj7sq3mt6j
@user-xj7sq3mt6j 3 жыл бұрын
근데요 수동차들이 아반떼나 아반떼 밑에 차에만 수동모델이 나오는데. 제가 지금타고 있는차가 아반떼ad스포츠 수동이거든요.. 지금 아반떼 사이즈가 예전 아반떼xd나 hd하고 비교해보면요 크기도 상당히 중형급 이상으로도 커졌구요. 아반떼 사이즈가 저한테는 너무 작지도않고 그러타고 너무 크지도 않고 차크기가 충분히 넓고 적당합니다. 그래서 그런지 저는 소나타. 그랜저, k5.. k7 별로 눈에 안끌리더라구요
@user-sj2wo8xx1s
@user-sj2wo8xx1s 3 жыл бұрын
그나마 다행인건 n라인 수동은 노말이나 기존 스포츠대비 기본옵션도 빵빵하고 선택가능한 옵션범위가 꽤 넓어요
@user-xj7sq3mt6j
@user-xj7sq3mt6j 3 жыл бұрын
@@user-sj2wo8xx1s 그러쵸.. 수동 판매량이 저조여도 꾸준히 생산해주는 현대차 형님들께 진심으로 감사의 인사를 드리고 싶습니다 꾸벅!
@user-ye3ve7ll8e
@user-ye3ve7ll8e 3 жыл бұрын
N라인 수동보단 차라리 N모델이 낫지 않나요?
@elvenisar
@elvenisar 3 жыл бұрын
@@user-ye3ve7ll8e 배기량도 다르고 차 성격도 좀 달라서... 모두에게 275마력이 필요한건 아니니까요.
@user-xj7sq3mt6j
@user-xj7sq3mt6j 3 жыл бұрын
수동을 일부러 찾는 수동 매니아들을 위해 수동모델을 단종시키지 않고 꾸준히 생산해주고 있는 현대차 형님들께 감사의 인사를 드립니다!~~~ 꾸벅!
@user-xj7sq3mt6j
@user-xj7sq3mt6j 3 жыл бұрын
@@Possible112 편하게 살고싶어하지마라. 세상사는게 쉬운줄아냐?
@user-di8ui3pd4y
@user-di8ui3pd4y 3 жыл бұрын
리빙포유님 말씀처럼 비용이 어떻게 되나여? 넘 궁금합니다. 저두 아반떼 수동 깡통으로 뽑을건데 거쳐야할 산이기 때문에 가격좀 알려주세요 싸게 하고 싶네요 ㅜ.ㅜ
@g.e.r2271
@g.e.r2271 3 жыл бұрын
안전장구하나없이 2인을탄다 무슨생각으로 올리신건지
@user-zs5xx2xh9e
@user-zs5xx2xh9e 3 жыл бұрын
형 이거 모던아니고 스마트죠??? 형 저거 8인치 오디오 디스플레이인가요??
@ccotbi5154
@ccotbi5154 3 жыл бұрын
인포테인먼트 라이트 옵 넣은거랍니다.
@minyonglee5464
@minyonglee5464 4 жыл бұрын
클러치 답력은 어떤가요? 정체구간 길면 무릅이 부담가죵?
@user-jl8dg4uy7u
@user-jl8dg4uy7u 4 жыл бұрын
비용이 얼마나 되나요?
@user-ln2vh5vg1j
@user-ln2vh5vg1j 4 жыл бұрын
전동접이 옵션에 좀 넣어주지 그걸 빼냐 현대 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@leee2447
@leee2447 3 жыл бұрын
원래 현기가 그렇습니다.옵션장난ㅋㅋㅋ 세컨드로 타기엔 하자없고 좋은차죠
@user-oj9wf8gc8p
@user-oj9wf8gc8p 4 жыл бұрын
팡팡소리뭐져 ㅎㄷㄷ
@user-xw9on3hm4r
@user-xw9on3hm4r 3 жыл бұрын
롹 풀리고 잠기는 소리 같습니다
@assiball
@assiball 4 жыл бұрын
신기하네요
@TV-mh7nw
@TV-mh7nw 4 жыл бұрын
궁금증이 풀렸어요
@user-pf3vc8vh7u
@user-pf3vc8vh7u 4 жыл бұрын
롤로코스터가 사라지고 대신 페밀리코스터가 생겼습니다.재미있었지만 너무 짧았습니다. 신발벗고탔는데 바로 그자리로 왔습니다.
@user-sd6vg9lf6r
@user-sd6vg9lf6r 5 жыл бұрын
좋은자료입니다 감사합니다
@user-qu4mc7hx5h
@user-qu4mc7hx5h 5 жыл бұрын
이거끝으로갈때 한계초과해서무서움
@noisang
@noisang 6 жыл бұрын
측면으로 보고싶었는데 굿자료 감사함니다
@user-mv6ut5hh8k
@user-mv6ut5hh8k 6 жыл бұрын
재미있는 스마트폰 악세사리 오늘 하루도 즐겁고 행복한 하루되세요