14 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@wenishen 2 күн бұрын
如何聯繫理研？
@boom33581 4 күн бұрын
小惡魔實測zs是最慢的 小鴨最快
@user-lt7ke1hf4h 4 күн бұрын
旁邊車主先把你的車砸了在說！
@mingsiliu8376 6 күн бұрын
這影片臉很腫阿
@scottchin3582 7 күн бұрын
什麼都要加個Taiwan，這該是有多自卑啊?
@user-dr5ru3tp9k 8 күн бұрын
哇塞...現在車子都能遙控了...你媽媽滴...改天會不會有車子隱形或飛天阿😮😮
@DYAMG 8 күн бұрын
就算他可以飛 終究是台kia
@play720207 9 күн бұрын
明明右邊還很寬，為什麼要貼左側那麼近。。。
@SDK430 9 күн бұрын
sport版希望門把維持在C柱
@user-ru6fg4no9n 9 күн бұрын
哈，買別人不想開的車，本人本想買一部，可是心裏怕怕的，真的。
@marcuschen9305 9 күн бұрын
KY不是做潤滑液的嗎？為什麼生產汽車了
@lmy703002 9 күн бұрын
爭氣一點，拒用韓貨！ 當看到韓劇、任何韓製品時，請記得韓國政府配合3星集團，在29世紀末，21世紀初實施的”Kill Taiwan”行動；當時國內諸多面板廠，如何被3星的奧步，而在米國&歐盟國際官司裁判需支付天價的罰鍰；好不容易…歷經了一、二十年的時間，臺廠面板群雄又再走了出來！這都因為韓國政府&3星集團，為了打敗臺灣相同產業，而痛下毒手，而與米國、歐盟私下談妥，轉為污點證人；而避開罰責。除了臺廠賠付鉅額罰款，尚有多人因而被判入獄行刑，國人勿忘此一恥辱！
@user-qd9xx4mi2q 10 күн бұрын
體量大不大不是你用中國的會爆炸的理由！
@winsonwu7004 10 күн бұрын
大陸車早就可以自己停車，還在三公尺遙控只能前後
@user-vd6yz8up2w 10 күн бұрын
所以沒拉手煞車嗎？
@cmlovehtc 11 күн бұрын
好爛的功能滾去大陸好了
@xyz71222 11 күн бұрын
放在zs旁邊會覺得有一點慘😅
@ti-kaiyang6204 12 күн бұрын
這次水相罩改得很微妙，有很Ford味道。
@Tmslb676 12 күн бұрын
可是你壓線了欸還喬正，不覺得臉腫腫的嗎🤭🤭
@ttjj8080 12 күн бұрын
幅度很大的拉皮
@user-tc3re4jf5f 14 күн бұрын
有點便宜
@ivanhuang438 15 күн бұрын
左邊壓線右邊還有空間，只能說軟體還是寫得太死
@shing1573 11 күн бұрын
不讓左車開門就不會有被撞的風險😂
@tiamo4279 16 күн бұрын
旁邊車會刮你兩下
@user-zr1qd1um3y 16 күн бұрын
真麻煩
@Rex_Fu 17 күн бұрын
超垃圾功能...
@raywang1226 17 күн бұрын
旁車：乾
@titanlee2504 18 күн бұрын
上個月試乘過，覺得煞車好像要強化一下。
@user-ux9oj9tn4r 18 күн бұрын
特斯拉已經整合在手機裡面了
@wu8061 18 күн бұрын
這功能比亞迪的電動車幾年前就已經整合在手機裡面了
@user-gi4qu9kd4t 10 күн бұрын
比亞迪？大陸車嗎？盜版大國什麼都有，我信你
@tuchunaho 18 күн бұрын
70km?打個八折50km,剛好夠把自己這台工業垃圾開去回收廠
@pjkobe2706 19 күн бұрын
經費不足，只好選這台博一博，單車變摩托
@user-gx8ev1vz8j 19 күн бұрын
超貴！不知道貴什麼！盤子這種規格大陸台幣20幾萬就有了！想想看電池是多貴盤子阿
@liamchingwell9868 19 күн бұрын
停太靠線邊，中間車道如較窄，旁邊車，倒不出來
@oo5779 20 күн бұрын
电池底盘 拉力有够危险
@oneken52 20 күн бұрын
你要以世界為市場目標呀 你做車只打算賣台灣人然後說市場量體小，是在講三小
@jackj-fv3mo 20 күн бұрын
螢幕可以觸控了嗎😂
@wenbinlin 20 күн бұрын
「台灣市場」量體不夠大是消費者的問題嗎？這應該是車廠本身的心態、能力問題。 自從鴻海這個富爸爸入股裕隆後，早就不希望「納智捷」這個品牌到世界各地的市場去開拓，增加銷售量體，而是希望以代工為主業，以鴻海名義去創造更多幫忙代工調動車為執職志。 況且裕隆真的敢衝出台灣這個島的「舒適圈」，直衝直搗汽車工業大國的北美、歐盟市場嗎，我看裕隆自己可能也自我評估過難度、成本太高，不然為何過去10多年的納智捷，在水野入主協助時，以只看到納智捷去沾一下以下市場：菲律賓、俄羅斯、中國大陸呢？連中國自有品牌如BYD 都積極部署歐盟等市場，裕隆智只能靠台灣的「關稅」當成保護傘在台灣勉強吃香喝辣，沒有關稅保護，可能車價跟特斯拉、現代集團電動車相似價位，早就不堪一擊了吧😅
@alanwei28 24 күн бұрын
前座大腿支撐，會有改善加強的方法嗎？ 換椅子？
@user-jj1qb7mz6p Ай бұрын
MG4 XPOWER那個價格跟動力真的太誘人 我猜以後路上看到機率很高！
@user-ts7ce3wq6t Ай бұрын
好爛😢
@drivernice1679 Ай бұрын
修理貴嗎？例如換擋風玻璃多少錢
@hankhe7832 Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/eb2RjdZ10t_RpHU.html 🤣
@leeku3982 Ай бұрын
講解沒廢話，簡潔有力，買CUV車參考值得推薦
@cawaiimonkey Ай бұрын
VTI 已經被取消了
@user-pj1ov1sw1l Ай бұрын
後座椅背角度是最大問題, 其他都不錯...
@user-xp6ez2hm6v Ай бұрын
一台哈士奇😂
@user-jn3hi2lk1k Ай бұрын
小改款kicks 口碑好品質佳 動力充沛 360環景 盲點偵測 有安全 台灣 TNCAP撞擊測試5顆星肯定
@ham16899 2 ай бұрын
像Acura
@alanfeng99 2 ай бұрын
前幾天去展間試駕了 PHEV... 蠻喜歡的，剛好我開車很慢舒適取向 😂
@user-jz4dv8bv7k 2 ай бұрын
疑…這樣就鎖車離開了！裡面的人怎麼辦！