요즘에는 이런 영화 플랫폼 공유계정 안하나용?? 플랫폼마다 드문드문 부족한게 있는데 각잡고 제대로 보려면 플랫폼마다 다 결제 해야 된다는..
@user-fk7bd1pw7v4 ай бұрын
다른 메모앱을 쓰다가 예전폰부터 스티커메모에 완전 정착을 하고, 폰과 컴으로 연동해서 잘 사용했었는데 갤럭시 폴드3로 바꾸고 난뒤로는 이 메모를 하나 확인하려면 왜 이렇게 복잡한지;; 마이크로소프트 런처를 사용하면 위젯으로 확인은 가능하지만 검색도 안되니까 있으나 마나한.. 다시 뭔가 맘에는 조금 안들지만 구글킵으로 다시 가야하나.. 고민중이었는데 이런 감사한 영상을 봤네요 ^^ 감사합니다
모두 새해 복 많이 받으세요~😊😊😊 구독, 좋아요로 응원합니다😊😊😊 그...1년간 동글이 눈팅하다가, 나중에 산 1인입니다..
@user-of8jk3wr3p6 ай бұрын
차키없이 지문등록하면 시동가능함니다 gv70사용중
@rachelk68626 ай бұрын
완전 유용해요 감사합니다!!
@sangilhan44167 ай бұрын
참고로 링컨 에비에이터의 경우 에어서스 뿐만 아니라 프리뷰전자제어 서스펜션도 같이 달려 있어 승차감의 차원이 다릅니다.
@bno33817 ай бұрын
이차가?? 신기할뿐..에휴
@cls45027 ай бұрын
출고하고나서 이렇게 설명과 해명을 많이 해야하는 차는 첨보노
@user-xs3se9nu5u7 ай бұрын
플라스틱이냐 가죽이냐의 감성은 비교불가임.
@user-el6ig5of9x8 ай бұрын
저는 운동 사용자화가 없는데요 ㅠㅠ...? 업데이트를 해도 없어요
@user-vz9br7zz5b8 ай бұрын
고속도로에서만 되는거 맞나요? 그리고 앞차가 정차시에도 작동을 하나요,,.
@Evgeneia9993 ай бұрын
당연하죠 차간거리 설정해 놓은 만큼 앞에차가 멈추면 따라서 멈춥니다 ~
@user-yl8io2ih9v8 ай бұрын
페리 샀습니다. 잘봤습니다. 독일차 주로 탔고, 제네시스는 G80만 타보아서, 대충 무슨 말씀 하시는지 잘알고있습니다. 제 결론은, 저말고, 다른 사람을 배려해서 운전하는 일이 많다면 제네시스가 가성비 갑이구요 현기차는, 대신 지금 소나타급정도..즉 중형수준까지는, 토요타 혼다급 이상 됩니다. 다시 말하면 아직 기술력이 그정도이구 제네시스도 G70이 가장 완성도가 높았습니다 하지만 G80부터는 렉서스 Es에도 감성이나 주행능력이 밀리고, 특히 배기량에 비해 힘 못빼는건 여전하죠 Gv80 그래도 산 이유는, 제가 당분간 여럿 모시고 골프랑 레저를 다닐 일이 많이 생겨서 샀구요 페리는 특히 엔간한게 들어가있어서, 비싸긴 해도 선루프랑 HUD 정도 넣고 깡통가깝게 타는게 답인거 같습니다 이게, 3000cc 이상 레벨에선 엔진 기술이 한두단계 진화해야, 최소 렉서스나 아우디급이 나올듯한데, 아직은 3000cc이상에선 3년이상 차이가 나보입니다 개인적으로, 아반테 소나타, 코나,스포티지 이런급은.. 제가 엔간한건 다 몰아보는데 외제차중 얘네 이길만한 애들 없습니다. 원래 가장 최고였던 일본차도 동급수준이라고 보면되고, 옵션이랑 실내는 앞서죠 제네시스 나 그랜저 이상 급 대형 보시면, 차의 주체가 내가 아니라 가족, 동료, 영업 이런거면 제네시스 사십시오 옵션질이라고 욕먹긴 해도, 잘 알아보시면, 자기가 원하는 방향대로 설계할수 있어요 예를 들어, 이 가격대 럭셔리 SUV라는게 X5나 렉서스 RX 정도인데.. 2열 컴포트 옵션 넣어줄경우 뒷좌석 승차감이나 만족감은, 최상위라 보시면됩니다 아이를 태울일이 많거나, 까다로운 분들 모시고 영업하실거면 반드시 넣으시고, 다 쓸데없다고 어그로나 끄는 유투버들은 신경끄세요 컨비니언스도 필요없다 하지만, 아들 키우거나, 애들 많이 태울경우 고스트 클로징같은거 있으면 진짜 좋습니다 그런데, 나는 주행감이 중요한 오너드라이브 다 사지 마세요 G70외에는 아직 그정도 전혀아닙니다 BMW 벤츠 사시고, 음악들으며 운전하는거 좋아하면 볼보사세요 볼보 카오디오 최상입니다. 제네시스로 그거 따라갈려면 3-400이상 들여야해요. 오디오는 그냥 준수한 정도니까 기대마시고.. 단, 벤츠 베엠급에서, 뒷좌석까지 만족할려면 S급 가야된다는거...1억3천이상은 기본 태워야합니다. 그 아래급에선 무조건 어떻게든 불편해요.좁고 작고 그런의미에서 굳이 3.5 필요없습니다. 제가 느끼기엔, 일단 현기차는 3000cc 넘어가면 엔진이 내구성도 그렇고 그닥입니다.
@user-xz3lv2rv6m8 ай бұрын
난 아재들차 제네시스는 안탄다 생각하고 출퇴근길에 보이는 gv80을 보고 와 존나이쁘다
@yiblondie9 ай бұрын
차분히 말 잘하시네요- 광고주에게 돈 받고 좋다고 떠들어 대는 곳과 다르게 단점도 확실히 지적하시네요- 구독하고 갑니다!
@user-lf2hi1yp4r9 ай бұрын
손전등 바로가기가 없는ㄷ요
@user-bx9qq7zq2o9 ай бұрын
지금의 테슬라정도면 반자율..
@user-bx9qq7zq2o9 ай бұрын
이건반자율도아님;;;
@user-ef8mi2ir4q10 ай бұрын
딱 저랑 똑같은 생각을 하시다니..공감200프로 지금 i4타는데 와이프 저는 아직 신혼이고 아이가 없는데 앞으로 계획이 있기에 x7사고싶다하는데 저는 장거리운행이 많다보니 와이프 패밀리suv 겸 출퇴근 하루 40키로정도? 겸사겸사 suv보는데 x7 너무크고 주차하기 불편하다해서 24년 페리 하남스타필드에서 착석해보고 이정도는 할수있다하기에 계약을 해보려는데 자꾸 그돈씨...그래도 와이프가 좋아하기에 3.5 awd 풀옵 9천정도 생각하고있습니다. 그리고 말씀하신것처럼 수입을 지금 2배정도 더 올리면 i4 x7 gv80 3대 유지하면 좋을거 같습니다. 좋은 영상보고 gv 계약하러 가야겠습니다.