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Пікірлер
@user-tw2tg8xy1o 13 сағат бұрын
格好いいですね。 余裕があればコレクションに加えたい😊
@user-qs4mo9hd7l Күн бұрын
ディスカバリースポーツですね。 ぜんぜんくちゃくちゃですね。
@syou0910a 3 күн бұрын
19:30からのレビューは正にその通りだと思います。人生が有限である以上、乗る台数も有限。 ましてやこのような趣味性の高い車になると経済的なもの以外に、置き場所、家族の理解、そして何より自身の体力、健康が必要になります（乗降自体大変です、風圧も相当です） そう考えたらこの手の車は乗れる機会は少なく、晩年人生を振り返った時に忘れえない貴重な思い出を与えてくれると思います。
@jijibaba 4 күн бұрын
スポーツクロノはスポーツプラスモードが選択できるようになります。エクゾーストは別オプションですよ
@user-bq5dz2jh8i 5 күн бұрын
スポーツクロノとスポーツエキゾーストは関係ないですよ。それぞれ別のオプションです。
@1962tamable 6 күн бұрын
この年式はカセットテープのステレオは無いですよ。 8トラックも゙もっと後です。標準装備はAMFMモノラルラジオ、オプションでAMFMステレオラジオです。
@user-rq2ox8cb2g 9 күн бұрын
スピード出しすぎだろ
@user-bu2cj3ee5i 9 күн бұрын
エンジンが見えるのがカッコいい。フェラーリやランボルギーニと違って世間から受け入れられそう。
@user-dv6bk7oh4u 10 күн бұрын
エンジンは何？本物はとんでもない金額と数台しかないので、ノーブルにフェラーリの12気筒載せ替えた人もいるとか シフトは調整で何とでも
@user-tb3vt3zq1s 11 күн бұрын
買ったあと次に売るとき困りそう
@taroyamada5930 16 күн бұрын
本日アップ納車されましたが、レビューが物凄くわかりやすくて色々と参考にさせて頂きます！
@kanonobu1960 17 күн бұрын
つまらん
@user-jo7ry9cq3c 17 күн бұрын
“稲妻”の登場
@user-ju8zi8pt3d 19 күн бұрын
LP500?前のオーナーさんが言ったのかしら？アニバーサリーですよね？まぁカウンタックはカウンタックですけど、車屋さんとしては？
@user-ih3jk9bd9m 19 күн бұрын
トランク開けるボタンくらい勉強しましょう😢 車屋さんにとって中々初級編だと思います
@masa7993 23 күн бұрын
😂ローンで買いたい😂
@jsuzuki135 26 күн бұрын
吉田茂の愛車としても有名だよね
@userkdc 26 күн бұрын
なにこのかっこよさ！
@akira8335user 27 күн бұрын
この型式のミッションはセミオートじゃなくて普通の AT だから故障はないですよ！ 各部のスイッチとか 信頼性のおける車種からの流用も多いですし 特別感を求めると 昔のマセラッティ とは違いますが 信頼性という意味では 現在のマセラティはほとんど 故障がないと考えられます
@sarasarakaoru Ай бұрын
シートのシミは市販のシミ取りでとれますょ。
@KZGP7PST Ай бұрын
素晴らしい動画。共有して頂き感謝です。車の状態査定の開示や取説完備など知るほどにこの車の価値を感じます。 加えて試乗状態など、大事な記録動画だと思います。
@a22d3jp Ай бұрын
良いですね！
@user-fm5wy3yi7d Ай бұрын
レプリカですか。 本物の市販バージョンかとビックリしましたww
@nora-manbow Ай бұрын
格好いいなぁ…良いなぁ…やっぱり512TRよりはテスタロッサですよね！ 問題は税金と維持費w😅
@dhdft999 Ай бұрын
これの『高速道路編』も見たかったなぁ。
@Re-id4uv Ай бұрын
乗ってるなう
@user-rl1hz7go1c Ай бұрын
お店見た時フェラーと止まってましたね！
@arkk1231 Ай бұрын
イギリス在住です。靴下はかないでスペクター乗る人は多分イギリスにはいません。紳士と身だしなみの国ですからね🎉ものすごいカラーやパチパチのスーツや裸足とか日本って妙な着こなしが流行りますよね。その割にはタトゥー排除とか保守的😂
@user-Mr.M-007 Ай бұрын
アルミボディのレプリカならわかりますが、FRPのボディは価値がない！クソです。やめてくれ‼️
@KeijiYanase Ай бұрын
現在，nvan所持しています。 何か，正当な金銭収入が有れば、是非 nsx type R購入し、生涯所持，希望しています!
@jypf5214 Ай бұрын
流石に値下がりがキツすぎる。 中古で新車の1/2で買ったとしても、そこから1、2万キロ走ると更に1/2になる。 節税対策で買うかと思ったが、法人税率なんか一瞬で飛んでいく代物w
@user-lc8yh8rf6n Ай бұрын
なんで英国車でわざわざ左やねん😂 長生きせえよ！
@userkdc Ай бұрын
かっけー
@matumo5880 Ай бұрын
これフェラーリの名称もダメ、跳ね馬エンブレムも認められない車のはず。名車か微妙 テスタの最高速テストでフレーム捩れが凄くMTマウント破損する車で有名。あまり補強されてないとゲンロクが伝えてたような。
@user-hz6bv3yo6z Ай бұрын
1:09 1969(S44)式です。何時も興味深い中古車の紹介楽しみに拝見しています。この年代のメルセデスは上品で格好いいです。
@keitai7071 Ай бұрын
デカい！ それにしてもこの持ち主はなぜすぐ手放したのだろうか…こんな希少な車買うだけでも大変なのに
@nora-manbow Ай бұрын
ケーニッヒ テスタロッサは好きだけどケーニッヒ スペシャルやコンペティションはやりすぎw
@user-tg1ye7tn4k Ай бұрын
↓一生働いても買えないと悟った人の数
@ae613400 Ай бұрын
国産車、それも旧車も扱われるんですね。こういう車はお金だけではなく心にも余裕のある方がふさわしいかもしれませんね。仰るように部品も作業も現代の新車のようにはいかない。「早くしろ」「安くしろ」しか言えないゆとりの無い方には難しいですね。
@user-tq5gf8dy5m Ай бұрын
ゲンロク創刊号から買ってます。しかもこのケーニッヒプラモも所有。 自分しかいないと思ってたけどいるんですね、おんなじ憧れたヒトって😅 族車と紙一重にみえるかもしれないけど自分的には全くの別物。928も箱と遜色ないぐらいの完成度に仕上げたなぁ～
@brembonew7095 Ай бұрын
手袋された方が、販売車として印象が変わりますね。広報車なら素手でもいいと思うけどね。
@Loyalka Ай бұрын
走行距離110kmを試乗レポートいただきありがとうございました。
@user-nh6ke2nl5o Ай бұрын
売りに出るの、早っ！ 納車始まったばかりなのにw スペクター、転売するとブラックリスト入りって、ロールス社がアナウンスしてなかったっけ？
@user-yy1vu8rk7e Ай бұрын
素敵な色の964タルガですね 過去の動画なので今更ではありますが タルガトップは折りたためるようになっていてトランクに収納可能です
@toshifumiarai4447 Ай бұрын
問題は、故障した時正規代理店がない、これは致命傷です!他のアメリカの代理店は有りますが、手続きも大変ですしどうなんでしょうね!
@akane8995 Ай бұрын
走行110キロで試乗しちゃうと増えちゃうネ ← セコイ^^;
@user-hk7wh7mo5i Ай бұрын
すごーい😮右ハンドルだとほしかった😂
@manabudobashi5783 Ай бұрын
矢野さんがジャケット着てないよ！
@yogaeimei69 Ай бұрын
買おうか迷う人🖐️
@user-vb1rb1hf3j Ай бұрын
スピード大丈夫ですか