10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-pk2ry4ho9p Күн бұрын
女神怎麽不出片
@user-hj6qt5rl9c Күн бұрын
賣了他真後悔
@powerman74428 3 күн бұрын
完美。
@user-yf2gf3py9q 4 күн бұрын
是不騎車了嘛
@remix52099 5 күн бұрын
澳洲賣12萬左右
@sakakiruber 12 күн бұрын
MV有法拉利提供技術的引擎、二輪界的法拉利才是MV壓、純正的義大利血統。看看杜卡提跟藍寶堅尼，都在德國大眾集團下，品質提升變為理性又實用。早不符義大利人那種工藝的浪漫。
@ronbot6426 16 күн бұрын
beautiful bike
@jasonlin1976 17 күн бұрын
運動精神最令人感動的就是永不放棄 🎉
@enk679 Ай бұрын
真的是不錯 ~前提是你先要有車.但看到原廠車價值在嚇到 如果12-15萬我還買得下
@AD-ju9jo Ай бұрын
A博超漂亮
@user-fw3ix6yo7i Ай бұрын
段匡什麼牌子
@user-jh4mj6sp2t Ай бұрын
天若有情那台是RG500喔~
@a00483483 Ай бұрын
泰山區的店家喔
@user-zr5hp7jv4x Ай бұрын
貓頭鷹
@user-ti7fq5jb4p Ай бұрын
我還以為是H2R..唉！
@Jamie-zj7bs Ай бұрын
請問還有在停車場嗎？想去朝聖😢
@user-wg8fx6yy3v Ай бұрын
看來跟這車沒缘 164cm高 鞋頭尖碰地完全沒法倒車，希望可以降座高
@nelson12362 Ай бұрын
瘋子
@jayop87 Ай бұрын
背景音樂好吵
@user-pi4rc9xw3e Ай бұрын
名流雖然沒有王牌追風的帥氣，但也是很拉風喔！
@user-wu2qm3qr9w Ай бұрын
車行在哪裡啊
@VinWeiLee27171 Ай бұрын
還有在練嗎? 或者開始比了? 有企劃到美國拿yamaha champion school的課嗎? 那堂課大概是會讓實力暴增的最快速跳板
@bennyhsueh Ай бұрын
我覺得以前不是「玩」二行程，而是沒有選擇，當時市面上販售的摩托車都是二行程啊，我記得當年這部紅白NSR，全新車花了7萬8千塊，車籍資料還附高雄港進口稅單。
@msfg6688 Ай бұрын
有空來去為民哥的店坐坐
@veryggyy1 Ай бұрын
老爹心臟夠大，年紀不小了還敢騎著摩托車出門。我早就不敢騎摩托車了，人過了半百SUZUKI Jimny 小吉米4慢慢開，開帥不開快😂
@rocker80721 Ай бұрын
當然是我大鈴木的RG 才讚😊😊
@user-ut3hg2iz1b 2 ай бұрын
看影片 動力部分花多少不清楚 不過看改裝品應該20W上下或者不到20W 然後 非頂規廠牌 所以到時候萬一賣車 改裝品可能價格不太漂亮
@vhelsubramaniam4839 2 ай бұрын
Suzuki the best 👍
@user-yv7jq2mc4p 2 ай бұрын
竹竹還是比豬豬可愛多了
@zephyr0329 2 ай бұрын
2行程的聲浪根本是天籟😍
@tmonkeylin2352 2 ай бұрын
上繞滿熱的，建議別改
@0715-QG 2 ай бұрын
原廠NSR150直上163Km/h，RC一打開就是叫爽！
@superman1chen 2 ай бұрын
我的青春呀！～王牌
@user-mv4qt5ni3g 2 ай бұрын
過去就讓他過去吧！不要只剩緬懷😂😂😂
@lwkoon 2 ай бұрын
好久沒更新了
@cherishctz 2 ай бұрын
哇靠！😮我在北美只賣1萬1美元加稅後！咋在內地台灣都賣好貴
@airspider66 2 ай бұрын
當時台灣RG125的車台是使用日本RG80的車架，這就是美中不足之處，我有一台還躺在公司倉庫，本來要復原，無奈前幾年有閒要裝上放在三樓的整流罩，結果被老媽丟了，剛丟了我才要裝，天啊！晴天霹靂~~~~😢RG125自己無師看摩托車雜誌自通，水冷，只拆下汽缸做進排氣手工水砂紙2000#研磨+金屬舌簧閥改成自己手工製的碳纖維舌簧閥，其他全部無改皆是原廠，這樣就破錶了，硬拉轉一檔換二檔，所有當時無改的塑膠車150cc以下全部在聽到換二檔的引擎聲時拋在後面吃尾煙，包括水冷迎光150都是慘敗，一檔剛換二檔，就追過已經極速時速125公里的迎光水冷塑膠車了，他們等於剛到極速我就二檔超車，原因：兩台都是雙載！！！RG125其排氣附膛設在引擎裡面，圓形，用電子直驅，比NSR機械式RC氣閥還要先進，所以嚴格說來 RG伽瑪125才是當代最快的車。（NSR150是作弊車，國際沒有150級距，只有125，只有台灣泰國在那邊銷售135 跟150的車款，簡直莫名奇妙，不過當時兩國都是國際排氣環保法規嚴格的國家）車還在倉庫立著，站了25年，苦了這台車....人生機車在自己名下，最高時有七台摩托車，其中三台是王牌，一台豪爽135,一台勁風50（跟喵二姐買的）,一台RG125，一台贏將125（跟喵喵買的），中間穿插還有風光125，JOG50，星艦125.......翔鷹150........MJ125.....好多台機車
@michael6244 2 ай бұрын
其實DJ1的超速警告燈的真實用意是... 前方有正妹,所以提醒你騎慢點 另一個用意是...要你騎慢一點,因為有正妹想看帥車主啦!!😅
@user-nz6ei8hm3q 2 ай бұрын
我最近也在糾結 400 跟CBR500R...
@Chimxcaramel 2 ай бұрын
應該是二手車吧 一手車哪還有前車主
@tony-sw9lj 2 ай бұрын
我記得當時新車 名流100斜板43000元 追風135RZX 57000元 RZR 63000 左右 ,朋友好幾位都是故意去買RZX,再花好幾千加裝社外的仿賽整流罩與把手,一整個就膨脹霸氣起來,,因為原廠的RZR整流罩看起來老土,就沒是改裝後的RZX好看
@user-ur8ct9yn7g 2 ай бұрын
這台是第一代，車價78000我當時國二，我哥入手後沒多久就買車了，我高一就接手這台2000公里的NSR，好懷念~~~
@ab56525 2 ай бұрын
當時的追風或王牌135 CC很多玩車的人都會做搪缸150 CC，並且會改前後齒輪比，時速提升180及200公里以上。
@4urbj 2 ай бұрын
老屁股們的回憶👍
@randyyang5574 2 ай бұрын
自信一點，把漂亮一點的一點拿掉
@user-yd4so4pd3q 2 ай бұрын
高中能玩這車，家境應該很不錯。
@hungan90 2 ай бұрын
民國78年騎了Ⅴespa 90CC，那是舅舅已騎了9年，我又接手騎了3年，從南港騎經松山，和平東路，萬華，到板橋亞東工專上課，路程约1小時，滿滿的回憶。以前红綠灯少，現在捷運板南線又快又舒適。
@brtv8639 2 ай бұрын
可惜沒有看到90發動
@brtv8639 2 ай бұрын
真猛
@jameschen8996 2 ай бұрын
高中時期的愛車