Bieli, du alte Granate! Kaum suche ich mal nach einem Motorrad, da fährst du mir über den Bildschirm - was für eine Freude! Liebe Grüße und ride on!

Naja, wer die Kappe verkehrt herum aufsetzt ......Berufsjugendliches Bla bla

❤❤❤❤❤

Danke, mal sehen was da Mitte August anzutesten ist, freue mich! Gruß Raule aus Braunschweig

Konkurrenz.....Triumph 400

fehlt noch Kardanantrireb für ein perfektes Tourenmotorrad

Ich fahre seit über einem Jahr und 10.000km eine Continental 650 GT mit der ich sehr zufrieden bin, auf diese Guerrilla in genau dieser Farbkombination freue ich mich wie Bolle, das wird dann mein Büchse zum Brötchen holen, ich finde die richtig Klasse.

Günstiger , und besser, geht fast nicht mehr 😊!

Perfektes Motorrad ! 450ccm. Genau das richtige, für alles ! Würde ich gerne kaufen. Aber die Cb 650R , war schneller 😊! Kein Problem . Habe 5 Motorräder. Für jedes Wetter das richtige ! Ps. Die Enfield , wird bei mir von der Kawasaki 250 Klx /2015/Km 145’000/ Kg 135/ Km/h 150 max,vertreten. Auch ein super zuverlässiges Motorrad. Monsunregen u Off-road - Tour tauglich !

Die Jungs von Royal Enfield wissen wie es geht, da werden sich manche Hersteller Gedanken machen müssen, denn Motorräder sollten auch noch bezahlbar sein.

Spannend..wie lange RE nun den luftgekühlten Motoren treu bleibt..oder mittelfristig auf Wasserkühlung umstellt..der Preisunterschied zwischen der 350er Hunter und der 450er Guerilla ist überschaubar ..Und wird der Nachfolger der 650er 2-Zylinder vielleicht eine flüssigkeitsgekühlte 750er..?! 🤔

Ich fahre seit 2019 eine Himalyan,und seit der Zeit bin ich ein wirklicher Fan der Marke geworden. Ich finde das Royal Enfield vieles richtig macht. Sie haben ihren Platz gefunden, sie lassen einfach das " Wettrüsten" der anderen sein ,und Bauen lieber bezahlbare ,schöne und gute Alltags Motorräder,ohne zu viel Blödsinn. Und ich glaube auch das der Chef von Royal Enfield, Siddhartha Lal ,einen grossen Anteil an dem Internationalen Erfolg hat. Bei vielen anderen Marken sieht man von den Chefs gar nichts ,oder da stehen irgendwelche Typen im Anzug ,Hemd und Schlips rum ,die gefühlt selber noch nie auf einem Motorrad gefahren sind. Aber ihm nimmt man seine "Liebe" zu Motorräden wirklich ab. Er wirkt ziemlich ehrlich und sympatisch, und deshalb hat er auch den Erfolg echt verdient.

Auf so ein Bike habe ich als ,, Wiederaufsteiger´´ gewartet. Royal Enfield verfolge ich seit Jahren. Die Enfield 350 ist auch ein schönes Gefährt. Nur etwas zu wenig Leistung. Der neue Scherpamotor mit 40 PS ist mein Ding. Die Guerillia sieht wirklich schick aus. 😊

Als jemand, der dieses Thema ein paar Jahre lang erlebt hat, darf/kann ich sagen, dass es saugefährlich ist mit diesen 45 km/h unterwegs zu sein. Man empfindet erst gar nicht so, aber spätestens, wenn man mal auf etwas größeres umsteigen durfte, fällt einem auf wie gefährlich es wirklich ist! Ich hatte damals zum Einstieg zunächst einen Chinakracher von einem Online-Vertrieb, der mich, Dank schlechter Bremsen fast gekillt hätte. Danach bin ich dann auf etwas solideres aus Taiwan umgestiegen, damals der größte und schwerste 50er- Roller, den es gab. Aber Dank Zweitakter immer noch recht potent (für die gegebenen Verhältnisse). Nach der Einfahrphase und der ersten Inspektion habe ich eine offene Hülse und andere Variorollen/Käseecken eingesetzt, wodurch der Kleine auf gut 70 km/h kam. Ja, ich weiß, illegal, aber ich bin selten so schnell gefahren und hatte aber im Gegenzug den Effekt, dass die Fuhre gleich mal nen halben Liter weniger verbraucht hat!!! Da fiel mir dann das erste Mal auf, dass es gesünder ist, wenn man etwas mehr Tempo hat. Etwas später habe ich dann den offenen A-Schein gemacht und dann wurde mir dann wirklich bewusst wie gefährlich das war, nachdem ich erst ein Motorrad gekauft habe und den 50er gegen einen 125er für den Arbeitsweg ausgetauscht habe. Da schüttelt es einen richtig durch, das kann ich Euch sagen!!!! Daher meine Frage: Ist diese Petition genauso versackt wie die, die das "Filtern" legalisieren sollte? Weil die Politiker genau nichts über die Bedürfnisse von Zweiradfahrern wissen und es sie vermutlich auch Null interessiert, solang wir nur brav KFZ- und Mineralölsteuern zahlen?

Baut Lambretta die Motoren selbst? Weiss man was darüber wie gut/zuverlässig die Motoren sind im Vergleich zur altbewährten Vespa?

Mal wieder ein Motorrad für Zwerge😅

Mega symphatische Vorstellung!

Danke für den Bericht. Das gefällt mir das neue Bike. Niedrige Sitzhöhe und das integrierte Navi - schön. Den Tank finde ich etwas klein, ansonsten rundum gelungen und ein gutes Preis/Leistungsverhältnis. Das wird bestimmt ein Erfolg.

Bei der Farbkombi " Gold Dip" muss ich ein bisschen an" Iron Man" denken.

Fahre aktuell die 1000er V-Strom und bin super zufrieden. In zwei Wochen steht die Probefahrt mit der GX an. Wenn sie mich flasht, wird sie gekauft! 😃

Warum soll ich ein video mit ambargo ansehen Sie sind mein lieblings moderator aber ambargo fur motorrad fahrer bye bye royal

Der Auspuff von Termingnioni ist NICHT dabei und in Deutschland kann man auch nur die Endstücke extra kaufen da der komplette Auspuff mit Rohren keine Straßenzulassung in Deutschland bekommt.

Meine Varadero XL1000 aus 1999 verbraucht nicht mehr als 7 Liter, und 95PS V2, super bequem für nur 2000euro, weshalb soll ich ein Vermögen ausgeben?Für mich No

Eine kaum zu lösende Aufgabe, Kurvensuche hinterm Deich. Aber geschafft, Die friesische Prärie rockt. Der Lockruf ins unendlich Weite, sch …… auf Berge.

Wie immer eine Freude!

Eine hervorragende Moderation.

Die Badenser sind überall :D

Testfahrende oh Mann🙄🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻

Der Turbo-Rollstuhl für diejenigen dehnen Auto zuviel und Motorrad zu wenig ist.

Braucht man dafür den Motorradführerschein?

Viel bla bla und wenig Information…..

Ich warte schon ein halbes Jahr auf 24 Modell , Werbung ohne Ende aber zu kaufen gibt’s keine😢😢

Also habe ich das richtig verstanden, dass wenn meine Freunde ein Sena mit mesh nutzen und ich ein cardo mit mesh, dass wir ohne Probleme miteinander sprechen können?

Ich kann mir nie erklären wie die Leute auf ihren Schnittverbrauch kommen. Selten komm ich mit meiner Transalp über 3.6L/100km und ich fahr wirklich nicht langsam...

also einen bockhässlicheren Auspuff hatte man wohl micht hinbekommen.......

Weshalb sollte ich von meiner guten stählernen Indian umsteigen auf so einen Elektronik mist?

Was für eine Frage?! JEDES Bike ist alltagstauglich, weil jeder Mensch andere Ansprüche und Sichtweisen besitzt

Hab sie auch seit letztes Jahr in grün mit der braunen Sitzbank. Mittlerweile Hepco-Becker Rohrgepäckbrücke und Lenkerstabi. Als Navi nutze ich das Beeline. Das Moped macht unheimlich Spass.

Hello have the new models been launched on the european market yet? And who is distributing them if not KSR?

Der Kommentator ist, wie die Scrambler, einfach herrlich.

wie genau halte ich denn an mit der e clutch? hatte die im ersten und bin angehlaten und die würgte ab. also einfach bremse ziehen beim anhalten?

Dieses hässliche Haifischdesign an der Front, schön sind Andere.

Wäre echt gespannt was du von der motobi dl 400 hältst! Schon,almvon gehört? Hab die neulich im Laden gesehen hier in Oldenburg, Deutschland. Soll ein Chinese sein mit 400 cc

Technik + Elektronik + Navigation usw. wären auch noch interessant.

ich denke mal das die japaner schneller sind kawasaki h2 oder 1000 suzuki bei 300

Schönes Ding,aber die Flügel find ich etwas doof

Sehr sympathischer Bericht. Wenn ich irgendwann mal meine Africa Twin abstosse, und eine Maschine mit weniger Gewicht haben wollte, käme die Transalp auf jeden Fall in die engere Wahl.

The new cucumber😂

😉👍🏻👍🏻

Danke für das Video Haben die 125 noch immer den guten SYM motor. Es wäre besser gewesen wenn Mann Wüste welche Reifen Marken passt ein Helm unter dem Sitz haben die Elektronischen schloss Luft gekühlt oder bla bla Wetter dürfte den Beitrag sehr beeinflusst haben