Comprei ontem dessa marca por 215 reais, 6 anos depois do video 🤡

meu polo o ar está gelando, o único problema é que ele só gela quando quer, as vezes eu ligo ele e o ar não gela, aí eu tento algumas vezes e depois de algumas tentativas ele começa a gelar normal

Mano estou com esses mesmos problemas no meu polo classic 97 e estou com dificuldade de achar essa peça para o meu carro. Você sabe me informar se tem como colocar esse do 2002 no 97 se não tem como fazer alguma adaptação?

Ótimo vídeo parabéns, qual o nome dessa chave que você usa achei muito boa, quero trocar o meu e usar essa chave

o cara quebra a peneira do bico ao tira ela a ponta do parafuso claro que os pedaço de plastico cai la pra dentro, ai filma mostrando como se o motivo da falha do bico foce esse kkk

Bom dia João, esses seus vídeos nos ajuda demais. Parabéns

Show amigo me salvou 👏👏👏👍

Caraca,uma vez vi um vídeo de um mecânico de colocou um aparelho para retirar essa chavinha,obrigado pela dica,vou fazer agora no meu polo,Deus abençoe!

Valeu pelo vídeo. Ja troquei duas vezes da minha Saveiro, a original VW, que durou uns 8 anos e segunda paralela, que durou uns dois anos aproximadamente. Vou trocar novamente por uma original VW.

VW sendo VW normal.

Jõao, fiz extamente o que você falou na limpeza do radiador do ar quente, retirei as conexões e coloquei uma mangueira com agua em um dos lados depois troquei de lado, fiz um pouco de pressão tapando um dos lados e deixando a mangueira do outro, saiu muito barro, muita sujeira e agora meu ar quente estã 100%, obrigado pela dica seu video veio na hora certa, justamente quando estou passando por um tempo frio aqui em Goias haha! Abraço.

vlw o ensinamento, mestre Joao!!! filtro trocado e higienização feita. Tmb usei umas gotas de essência (lavanda), gotejei pelo filtro e o cheiro ficou otimo dentro do carro.

Olá João, esse site da thinkcar tem estoque no Brasil ou eles vão mandar de fora? Pq se for, provavelmente vai ter taxação, certo?

Alguém já usou Primacy 4 da Michelin?

😅 muito bom

Valeu pelo vídeo! Colocou câmbio de 6 marchas? Vai ter vídeo?..rs.

Muito obrigado, tchê! Salvou a instalação na minha CRV!

Boa noite meu amigo. O meu está anulado gostaria de colocar novamente as mangueira o meu polo é 2.0. Seus vídeos são muito bem explicado

Cara vc é fudido mesmo eu não faço isso nem a pau kkk

Essa aula de arrefecimento que vc ministrou é uma cadeira completa de jm curso de mecanica, que não é barato. Parabens.

Excelente explicação e montagem passo a passo!

"Tem umas pecinhas pra instalar"... Esse é o meu dilema! Adoro o carro e vou instalar muita peça nele!

Bom trabalho meu amigo

Da uma dica...meu está Isolado Qual será o possível problema?... Queria ativar novamente Meu é um Gol

A luz do óleo é nao aprece tbm😊

Meu carro tem o climatic , a válvula termostática está funcionando certinho e o líquido de arrefecimento é trocado sempre , sujeira no sistema creio que não seja pois o líquido do arrefecimento não suja mais está sempre limpinho, já que o radiador do ar quente usa o mesmo líquido era pra sujar não é, e mesmo assim o ar não esquenta tanto não sei o que pode ser mais . No caso quando faz essa limpeza com água da rua no radiador de ar quente essa água fica dentro dele , hora que liga as mangueiras de volta o sistema do carro que está com aditivo se mistura com essa água da rua contamina todo o aditivo como fazer daí

Parabéns vc explica muito bem me ajudou bastante abraços

Esse fato de cair a roseta da trava acabou se tornando una verdadeira aula a parte kk,

22:25 Codigo da peca 3b1837015AM

No meu carro , a alavanca está na altura do banco , ao mexer na alavanca para subir o banco com o motorista sentado forçou e correu para cima ( antes ficava bem abaixo , mas depois desse dia está alta ( como fazer para a alavanca voltar para o lugar ?)

Otimo deu certo no meu polo 2012

Boa João bem explicado vou verificar no meu que também está assim

Tenho um polo 2003 e tenho um probleminha no ar quente que me incomoda bastante. Quando estou com o ar condicionado ligado, do nada começa vir ar quente como se estivesse no quente máximo, e só para quando eu desligo o carro e ligo novamente. Não é sempre que acontece, mas é bem chato quando começa, ainda mais se esta em uma viagem longa. Ja pesquisei e não consegui achar o motivo do problema. Se alguém ja teve esse problema e resolveu, gostaria muito de uma ajuda kkk

Muito bom sua explicação. Se na estrada em alta velocidade a temperatura baixar para 80 significa problema na válvula termostática?

Levei o meu pra oficina mecânica, pra limpeza do sistema e já comprei na Bardhal o aditivo com a água desmineralizada para deixar tudo ok. O cara fez um serviço de péssima qualidade, não drenou, não lavou nada e só foi adicionando agua da torneira e drenando o excesso, apos 10 minutos nessa ele começou a por a agua desmineralizada e na sequencia pôs o aditivo. Ou seja, jogou fora. Falei para o dono que eu não passaria nem mais naquela rua, e iria passar essa experiência negativa para o máximo de pessoas que eu conseguisse. Passei no centro e comprei aditivo e agua desmineralizada novamente e eu mesmo fiz a limpeza em casa. Removi as mangueiras dos dois radiadores para drenar e também para lavar com água da rua, o radiador do ar quente realmente estava entupido e passava pouquíssimas agua, enyao com a mangueira de agua da rua consegui desentupir e fiquei um bom tempo lavando o sistema por dentro, retirei o reservatório e lavei por dentro com areia, enxuguei bem pra não ir areia pro motor, e adicionei agua desmineralizada pura, liguei o motor por 3 a 4 min e drenei aquela água que diluiu a agua de torneira que tava no bloco do motor, e então adicionei o aditivo já diluído em água desmineralizada nova. Liguei o motor para sangrar o ar do sistema e após 20 dias refiz o processo. Resultado é o sistema limpo e funcionando bem. Acho que se o cara não sabe trabalhar, é só não pegar o serviço pra fazer. Se o cara não quer fazer trabalhar, é só não pegar serviço. Errado é cobrar pra fazer um serviço de merda, jogar fora o produto do cliente e ainda cobrar por isso, além de por em risco a saúde do motor do cliente.

feliz por ter um ford ka nesse caso, cada bico original está por 100 conto.

Me perco nos códigos da peça. Polo 2004/5 flex moor BPA. Vi que tem muitos modelos

Queria saber nome dessa peça , fininha q vc tirou antes de tira a lente, minha quebrou e não consegui achar

so inscrito no canal desde que peguei meu polo 2006 cara so tenho a agradecer vc pelos videos bem explivados e rico nos detalhes vc tem o dom tmj 🙏

Bom dia João.onde vc fez a programação do computador de bordo do ser carro ?

o meu nao ta esquentando, tentei desconectar essas mangueira mais parece que ta ate colada kkkk, vou tentar tirar elas

Vou ver se faço essa limpeza no meu q não funciona o ar quente , e esses dias eu fui viaja e tava frio e percebi q na pista a temperatura caia agora não sei se eh por causa do ar gelado ou eh esse defeito na válvula termostática

Meu carro subindo o morro esquentava, descendo o ponteiro descia kkk, troquei a válvula em casa e aproveitei e troquei tbm o líquido de arrefecimento e fiz limpeza. Carro tá funcionando na temperatura correta e o sistema tá limpo. Coloquei a válvula da marca Wahler.

Seu liquido de arrefecimento estava limpo, então como que saiu aquele chocolate do radiador do ar quente? Esse liquido não é compartilhado com o arrefecimento do motor?

VISH, o meu esta acontecendo exatamente isso no medidor de temperatura. Na estrada ou com Ar ela baixa pra 80°

Valeu João… Obrigado pela dica!!!

Oi João To com problema. No ar frio. Eu To com com ar no numero 2 ele funcio depois ele não gela eu tenho que aumenta o número pra ele gelar o que posso fazer meu polo 2013

João, qual a marca da Polia do vídeo da correia do alternador?

Vídeo bem oportuno, parabéns!!

Alavanca de 6 marchas.... Já adiantando o futuro upgrade?