Boa noite, Lívia. As formas são os picos de excessos no disco ou no velocímetro. A outra forma é, verificar nos códigos de falhas no próprio equipamento. Por fim, verificar no próprio Chicote alguma ruptura. Grato pela pergunta.

Bom dia. Na nova lei do motorista, o profissional não pode ultrapassar uma determinada horas de trabalho; mas é fácil identificar quando o segundo motorista assumiu o controle do carro. Esses equipamentos têm um comando que ao ser manipulado, ele mostra com um risco no disco aquele motorista. Até três motoristas podem ser identificados. Abraços.

Sim, com um disco às agulhas riscam sobre medida; se pôr outro irá alterar essa medida e, os riscos serão mais fortes podendo até danificar o disco.