Multovik

@Cetnap_girl_246 23 күн бұрын

Кто из 2025 сюда 👇

@user-zh3lg5jg4x 4 ай бұрын

Дирижабли давно проиграли самолётам во всем. 1. Главная проблема сохранение газа потомучто водород и гелий очень летучие и дирижабль нужно постоянно заправлять а это очень дорого. 2. Обслуживание и ремонт. На огромном дирижабле сложно заметить микро трещины и отремонтировать. 3. Хранение. Нужен огромный ангар. 4. Скорость. Самый быстрый дирижабль разгонялся до 120 км.ч. Больше на дирижабле разогнаться невозможно из за огромного сопротивления воздуха. Чем больше дирижабль тем хуже аэродинамика. И даже если поставить мощные реактивные двигатели то может получиться разогнаться до 200-300 км.ч. Но расход топлива будет даже больше чем у самолётов. 5. Посадка. Даже при малейшем ветре дирижабль сносит. 6. Стоимость. Дирижабли очень дорогие, дешевле построить самолёт той же грузоподъемности. 7. Экологичность. Водород очень не экологично производить, электролизом его на много меньше производят и для электролиза нужно очень много энергии которая вырабатывается не экологично. Дирижабль нужно постоянно заправлять водородом потомучто он просачивается даже через стальные балоны которые теряют в среднем 1% в сутки а дирижабли и то больше. А гелий очень дорогой и его мало на земле, его невозможно производить в больших количествах.

@12354535 4 ай бұрын

Все это верно для дирижаблей построенных в 20-30 годы прошлого века. Если построить дирижабль с использованием современных технологий, то все эти проблемы можно избежать. Погуглите "аэросмена" там есть концепт современного дирижабля.

@user-zh3lg5jg4x 4 ай бұрын

@@12354535 способ хранения водорода без потерь ещё не изобрели даже стальные балоны теряют в среднем 1% в сутки

@artpanov30 4 ай бұрын

Блин! Мульт класный получился! Не знал что в 3ds max можно вытворять такое. Как вы это всё сделали в одиночку вообще не представляю!? Тут столько работы проделанно уму непостижимо!

@artpanov30 4 ай бұрын

Отлично! 👍 Спасибо за урок!

@12354535 8 ай бұрын

Судя по всему это дирижабль с нулевой грузоподъёмностью, где подъемную силу создает вертикальные пропеллеры, а это уже не столь выгодно по сравнению с самолётом...

@user-zh3lg5jg4x 4 ай бұрын

Дирижабли давно проиграли самолётам во всем. 1. Главная проблема сохранение газа потомучто водород и гелий очень летучие и дирижабль нужно постоянно заправлять а это очень дорого. 2. Обслуживание и ремонт. На огромном дирижабле сложно заметить микро трещины и отремонтировать. 3. Хранение. Нужен огромный ангар. 4. Скорость. Самый быстрый дирижабль разгонялся до 120 км.ч. Больше на дирижабле разогнаться невозможно из за огромного сопротивления воздуха. Чем больше дирижабль тем хуже аэродинамика. И даже если поставить мощные реактивные двигатели то может получиться разогнаться до 200-300 км.ч. Но расход топлива будет даже больше чем у самолётов. 5. Посадка. Даже при малейшем ветре дирижабль сносит. 6. Стоимость. Дирижабли очень дорогие, дешевле построить самолёт той же грузоподъемности. 7. Экологичность. Водород очень не экологично производить, электролизом его на много меньше производят и для электролиза нужно очень много энергии которая вырабатывается не экологично. Дирижабль нужно постоянно заправлять водородом потомучто он просачивается даже через стальные балоны которые теряют в среднем 1% в сутки а дирижабли и то больше. А гелий очень дорогой и его мало на земле, его невозможно производить в больших количествах.

@12354535 4 ай бұрын

@@user-zh3lg5jg4x у дережаблей есть будущее: 1. Современные материалы позволяют удерживать летучий газ без подзаправки. 2 . для поддержания высоты дирижаблю не нужно тратить топливо, в этом он схож с кораблём или поездом, но при этом ему не нужны рельсы, реки и моря. 3. Да у дирижабля много меньше скорость, но за счет большой грузоподъёмности он гораздо экономнее и сопоставим с морскими судами по эффективности. 4. Дережабли в форме тарелки не столько подвержены боковому ветру и за счет современных авиационных систем может легко удерживаться в нужной точки. 5. Дирижабль с жёстким каркасом не требуют ангарного хранения. 6. Главная проблема дирижабля это балласт, но эту проблему может решить гибридный дирижабль, где нулевую плавучесть создает гелий, а подъёмную силу горячий воздух, который генерирует ГТД, который параллельно вырабатывает электричество для пропеллеров. 6. Водород конечно опасен я лично считаю что это тупик. А гелий это вариант, его добывают из природного газа и его можно добывать в больших количествах, а с учетом того что гелий надо заправлять только один раз, то его цена не столь критична.

@user-sh2oi2jn5b Жыл бұрын

ГЕЙ!

@rblx_cat Жыл бұрын

Представьте если бы на таких военные гоняли

@andreyshkarin Жыл бұрын

спасибо за урок!

@soldatenhaim Жыл бұрын

ШЫКАРНЫЙ ТАНК ЗАЕХАЛ.

@user-br9io8bg9y Жыл бұрын

отлично сейчас буду пробовать спасибо за урок

@saraomirzak6561 Жыл бұрын

⁰

@MyBoss2001 Жыл бұрын

Как то руки у нее двигаются некрасиво, рваными движениями. А так ниче

@_pEgAC Жыл бұрын

👍 Странно 🤔, почему то если дирижабль - то большой. А что если что то вроде мотоцикла и для полета не выше метров 50?

@ChtoTy 5 ай бұрын

По тому что объем это V^3 а масса v^2 степени, чем больше - тем лучше, это про дерижабли

@fast-rich Жыл бұрын

дирижабль это будущее дешёвых перевозок по воздуху

@user-zh3lg5jg4x 4 ай бұрын

Главная проблема как сохранять водород потомучто даже стальные балоны теряют 1% в сутки

@Mrfake007 Жыл бұрын

Очень круто

@alirost7957 Жыл бұрын

Что я тут забыл?

@anirudhahalder3445 Жыл бұрын

Fgvv

@gabrielamatamala4226 2 жыл бұрын

Robot

@fanDANYAPOD32 2 жыл бұрын

мою настоящую живую кошку никто не заменит )

@ISLA436 10 ай бұрын

Правильно писать реальную

@Dawaterchasta 2 жыл бұрын

Good video very nice

@jaleshworpandit5888 2 жыл бұрын

Ì

@maheshmaharaj1085 2 жыл бұрын

Affgvv

@bongkbalthomofficial4722 2 жыл бұрын

I like it

@prasadmajhi5559 2 жыл бұрын

🌅 ବଢ଼ିଆ ମଜା ମାନେ ଶ‌ଇ 🌹

@swalaythupsee6195 Жыл бұрын

Happy birthday party

@ajabshinggurjar4155 2 жыл бұрын

NB no

@mubashir-life-routine7866 2 жыл бұрын

kzfaq.info/love/SU06nnoujOMzeT5NiTKAJQ

@milousefrancois3043 2 жыл бұрын

Vu

@mrCetus 2 жыл бұрын

I wonder how much it is . . . It must cost a lot since it looks like a real cat AND acts like a real one too. WOW! I want one too people!

@elhadjifalloudieye3220 2 жыл бұрын

Vous croyez des machines qui sera la future destruction de humanitaire dissi2040 vous le regraiterai amermant

@jorayevumidjon8130 2 жыл бұрын

Zògjok

@rosariomirandacabo9384 2 жыл бұрын

Porcaria

@Rockstar-ln3wb 2 жыл бұрын

Привет. Сделай полный туториал по риггингу собаки!

@haile5305 2 жыл бұрын

he be ra :

@amadika9984 2 жыл бұрын

Cv

@user-ng1eo9cd2w 2 жыл бұрын

Слушай, очень неплохо. Если не студия и один сам моделил, то достойно.

@ahemadkhan9191 2 жыл бұрын

्

@debasishpatra1332 2 жыл бұрын

হরে কৃষ্ণ

@Guest_438 2 жыл бұрын

I remember watching this I was little from eight years

@user-zo3up2gc9g 2 жыл бұрын

😺😻🦴🐁🐀🐈

@smeran 2 жыл бұрын

не порядок! все красиво и классно кроме концовки!. доработать и показать!!!! я в том плане что все серии в одну сложить. или я ее не нашел?

@stevemach4157 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/nqh0mK50t9iagH0.html

@mdrahmatansari6865 2 жыл бұрын

Nice

@andylau3682 2 жыл бұрын

⋋ kzfaq.info/get/bejne/ppaeib1_zdnde40.html ↑↓

@sidhualltypevideo3910 2 жыл бұрын

Very nice video friend banae please,

@sayal.________9813 2 жыл бұрын

Idat

@sayal.________9813 2 жыл бұрын

ABA salo ha kya bakbas cheaja bnata ratao ho

@tirlikurenduy 2 жыл бұрын

Мне кажется или это кот дед инсайд?:)

@user-xb4qr6bt1g 2 жыл бұрын

Так это же текста Китти только без покрытия пластиком и глаза другие 🐈🐈

@user-xb4qr6bt1g 2 жыл бұрын

А где же а где же кожа и 60 что некрасивый какой-то у тебя

@leonelbatistabortolozzo5787 2 жыл бұрын

Ola este cachorro morde e late

@williamhuang5329 2 жыл бұрын

Hanzhen harmonic drive gear , robot arm gear , over 30 years experience

Ең жақсы KZfaq

Пікірлер