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Пікірлер
@user-qr2ds5kc6v 9 сағат бұрын
こんにちは、あなたが持っているバイクリフトの種類を教えてください。それは何と呼ばれていますか？
@Tokei636 12 сағат бұрын
このG-SHOCK結構価値ありますよ！
@user-hk4zf4mg1w 21 сағат бұрын
パーキングアシストはこれから、いろいろな車種で増えて行きますし、とても便利な機能です。
@user-nr3eo1vs4u Күн бұрын
8年落ちとのことですが、何年ぐらい乗られる予定ですか？
@user-ke4su8yr5k Күн бұрын
前回り受け身が、とても上手です😊
@user-pn1on2hf5i 2 күн бұрын
俺と同級生のバイクだ😮
@kt3380 3 күн бұрын
今が狙い目ですが相場は30～40万高いですから… その車両はたまたまお買い得車になりますね。 でも、検索して気になりました。 ありがとうございます😊
@yoshioka2703 5 күн бұрын
黒樹脂の白化でメッシュ地になっていて手の入りにくい所は、清掃→脱脂→ミッチャクロン→チッピング塗装しました。3年たちますがはがれはないです。
@user-pn3zp8cu6o 6 күн бұрын
初年度登録から13年の重量税の課税は考えなくてOKでしょ？ハイブリッドでしょ？ 課税対象外じゃない？
@masamasa280 5 күн бұрын
そうみたいですね
@user-mo2dl3wb5m 6 күн бұрын
X4LDはすでに私が持っている3番目のx4であり、その前に初期のモデルがありました。.. 楽しいオートバイは、多くの肯定的な感情を与えます。 ありがとう、日本人はできます♥（ロシア2024
@user-do8gx3re1z 6 күн бұрын
足踏みを右でふむふむ
@user-fs5wm6qb8p 9 күн бұрын
個人売買の値段ね
@masamasa280 9 күн бұрын
個人売買ではなく普通の車屋で中古車として購入したもので、全てコミコミできっちり120万円の車です。 しかも半年間ほど売れずに店頭に並んでいました。
@flt4054 10 күн бұрын
今、3000ccのエリシオン乗ってますが、やれて来ているのでこのオデッセイを狙ってます。ハイブリッドの走りは楽しいんだろうなと思います。
@masamasa280 9 күн бұрын
@@flt4054 前は3.5Lのエルグランドで大排気量車の力強さがありましたが、こちらはまたそれとは違ったモーターの力強さで静かに加速するので、エルグランド以上の力強さを感じます。
@flt4054 9 күн бұрын
@@masamasa280 さん、ありがとうございます。参考になります！
@limoted 10 күн бұрын
分かり易いです。 トランクに寝るのはますます分かり易いです。
@masamasa280 9 күн бұрын
@@limoted ありがとうございます。まさかスッポリ入れるとは思っていませんでした。
@user-er2zs6bg7v 14 күн бұрын
大変参考になりました。身の引き締まる思いです
@user-ct7up1gy8w 15 күн бұрын
事故車でしょうか。ちょっと安すぎます。
@user-xe8ky3rg5c 9 күн бұрын
ワタシもその型、レザーシート、360度モニター、1500wコンセント付きで5万キロ、3年前にD中古車、車体価格268万で買いました。最近もたまにこのモデルを中古車で調べてますがここまで安くないですね。知り合いから120万円で譲ってもらったのかな？ 事故車でなければかなりの掘り出し物です。 ハイブリッドなので13年の増税も無いし、リチウムイオンバッテリー🔋も20万キロ交換無しの様です。燃費も16〜20キロ、トリプルゾーンエアコンと装備もかなり良いです。 良い買い物しましたねー♪
@masamasa280 9 күн бұрын
事故車ではないです、安いですよね。動画にある通りの車です。
@masamasa280 9 күн бұрын
車屋で中古車として購入したものです。 納車整備まで付いて全て込で120万円でした。値札は付いていなかったけど半年間ほど店頭に並んでいたものです。
@Heimenzukei 15 күн бұрын
良い車だなー。オデッセイ良いなー。うちは20万キロくらい乗って乗り換えするからまだまだ走れる車ですね。
@platinadragon 16 күн бұрын
コストが掛かった良いクルマなのに、アルヴェルが人気過ぎて、オデッセイが不人気なおかげで安く買えますね。 現行のフロントデザインよりも、この前期のデザインが一番まとまっていると思います。 現行のフロントデザインは無理やり厳つくした感じがありますからね。
@masamasa280 14 күн бұрын
デザインに関して全く同意見です。 前期の品のある超ワル風がこの車の本来の姿かなと思います。 後期から現行もこの路線を推して欲しかったです。
@user-be1mi4vs6m 16 күн бұрын
安いから訳有りなんでしょうね？
@user-zf5fx6co7r 18 күн бұрын
コメント失礼します！ エイプ50なんですが急にクランクケース？辺りからカラカラと音がします。原因何が考えられるでしょうか？
@masamasa280 17 күн бұрын
よくあるのはベアリングだと思いますが、原因は数限りなくあるのでケースを割ってみないと分かりませんね。
@dr7567 18 күн бұрын
4:18 急に天使舞い降りたｗ
@user-vr5yr2rh4c 19 күн бұрын
masamasaさん偉いなー、自分だったら原因追究が大変なのでバイク屋さんに丸投げしてしまいます😞
@masamasa280 19 күн бұрын
楽しんでやっているので苦にはなりません。 出来れば直したかったけどなおせなかったのが残念です。
@user-bd4dq9tr5q 21 күн бұрын
イヤイヤ、いい物件だと思います。 良いですね。❤
@masamasa280 21 күн бұрын
ありがとうございます。 そう言ってもらえると嬉しいです。
@user-qe3ed7lp1y 21 күн бұрын
結構速度出てるな ここ何キロ制限なの？70ｷﾛ？
@okireacher7166 22 күн бұрын
この窪みでコケるんや サスが弱いせいか？怖いなぁ
@hirosport33s 23 күн бұрын
この手のライダーさん事故に共通するのは、話すことに夢中になってしまうから路面の確認や運転の集中がおろそかになるんやと思うけど違う？ あんな明らかに黒く陥没しているところ普通なら避けると思うんよ。
@LuLu__xo________ 20 күн бұрын
確かに注意が足りてないと思うねー ほっそいタイヤと小さいサスで70キロ出すのは怖いわ
@user-fl1zs5th4g 23 күн бұрын
これはお値打ちだ！ホンダは30万キロは乗れますよ
@masamasa280 21 күн бұрын
思い切って買って良かったです。
@RongYang5963 23 күн бұрын
道路管理者に文句言ってみたら？ 危険箇所を放置してるんだから、
@sculptureyasu 23 күн бұрын
バイク乗る時「長袖」「長ズボン」は必須という理由がわかる動画
@johnylmararingo14 23 күн бұрын
タイミングはどうですか？
@masamasa280 23 күн бұрын
サーキットでタイムやデータを取っている訳じゃないので、正直私には違いは分かりません。
@johnylmararingo14 21 күн бұрын
@@masamasa280 つまり、取り付けの最初に設定しなかった場合、ピストンが上死点にあるかどうかをどうやって知るのでしょうか? 私も Ape50 のアウターローターを交換したいので、知りたいのです。
@masamasa280 21 күн бұрын
進角の話かと思っていました 上死点は合わせる必要があります。 「エイプ 上死点 合わせ方」等で調べると出てくると思います。
@johnylmararingo14 16 күн бұрын
@@masamasa280 私は Ape50 の上死点を知る方法を知っています。つまり、最初に上死点にして、古いアウター ローターを取り外したのですか、それとも取り外して新しいものと交換したのですか?
@kuroneko-ee4on 24 күн бұрын
過去動画から質問失礼します。チェーンテンショナーアジャストカムはどのように取り付けているのでしょうか？はめ込むだけなのでしょうか？
@masamasa280 23 күн бұрын
差し込むだけだったと思います。
@kuroneko-ee4on 23 күн бұрын
@@masamasa280 教えてくださり、ありがとうございます😊
@cjack5231 25 күн бұрын
ハイブリッド車は、13年課税は対象外だから尚お得ですな。
@masamasa280 24 күн бұрын
あっ、そうなんですね それは知りませんでした。
@user-xe8ky3rg5c 9 күн бұрын
そーです。ワタシもオデッセイハイブリッドとアコードハイブリッド所有していますが13年以降も増税無しに魅力を感じて購入する要因の一つになりました。
@user-cv8cj9pm4z 27 күн бұрын
これで120万は安いですね！
@masamasa280 27 күн бұрын
安いと思います。 買わなきゃ後で後悔すると思ったので決めました。
@t_ape_t 28 күн бұрын
お疲れ様です。自分も卓上の糸鋸を探していまして、プロクソンの糸鋸はどうでしょうか？何mmくらいなら鉄板切れますか？
@masamasa280 28 күн бұрын
軟鉄なら5mmでも切れますよ。 意外と鉄用じゃなくて普通の刃が切りやすいです。
@TA-ii5cc 29 күн бұрын
しかし、雪が凄く積もってますね。
@user-hp8lb5oi5o 29 күн бұрын
コメント失礼致します。 同じ型のバーディーに乗っているのですが、フロントのタイヤサイズについて、フロントフェンダーありで3.00は取付可能でしょうか。
@masamasa280 29 күн бұрын
フェンダーと干渉するので無理ですよ。
@user-hp8lb5oi5o 29 күн бұрын
ご返信ありがとうございます。 2.75は行けますか。
@masamasa280 29 күн бұрын
@user-hp8lb5oi5o 確か無理だったと思います。 ボトムリンク式のフロントサスはフェンダーとのクリアランスに十分な余裕がないとタイヤとフェンダーが接触、ロックして最悪の場合転倒します。（私はしました） なのでフェンダーを外すか十分な余裕を持たせたほうがいいです。
@user-hp8lb5oi5o 29 күн бұрын
丁寧なご回答ありがとうございます。 大変勉強になります。
@user-wi3zx9nz7n 29 күн бұрын
こちらのチャンネルを見て2.5エルグランド買った者です。買うまでは一つ前のステップワゴンハイブリッドと迷ってました。オデッセイと同じ2.0のハイブリッドシステムとワクワクゲートが好きでした。 最終的にエルグランドのいい出物があったんで値段も安いのでエルにしたんですけど、ホンダのハイブリッドもいいですよね！ ちなみに前者は20プリウスなんですが13年たっても自動車税は上がりませんでしたよ！
@atsukarin Ай бұрын
自分はシエラのミディアムグレーですがグレーメチャクチャ多いですよ…
@sibakiyo4920 Ай бұрын
2.5L出てすぐの車体を親から引き継いで乗っています。低走行でしたがガタきており、今回80万の車検でした。何とか乗り続けたいため、メンテを取捨選択しながら乗ってます。 思い入れなかったら即廃車でしたが、メンテしながらもう1回通す予定です。剛性感の無さは出てきてますが、高速でもゆっくりクルージングする分にはまだ大丈夫かと思ってます。 遠出は完璧です。シートアレンジで多人数家族フルでゆったり乗車しながら荷物積み移動できる車はこれ以外ないと思います。 次の車紹介お願いします。比較次第では検討したいと思っています。
@masamasa280 Ай бұрын
80万の車検ですか?凄いですね、大事にされているんですね。 室内空間の広さはピカイチですもんね。 次の車の動画は明日公開予定です、面白い買い物が出来たのでぜひ見てください。
@sibakiyo4920 Ай бұрын
@@masamasa280 ディーラー担当も想定外という価格でした。(なら出すなと) 半分は次回車検までに持ち越しましたので実際は45万程度です。(保安検査には問題ない部分ですが次回車検まではする予定) 自分の思い入れ(実質ワンオーナー)と車内空間と2.5でもV6という部分が無ければ即廃車でしたが、心臓部が壊れそうにないのでなかなか手放す決意ができません。は見えない個体なので頑張ります。 ずっとエルグランドオーナーとして覗いていたので次期車楽しみです。
@toppych02 Ай бұрын
大体スピード出しすぎやろ 自業自得
@fairy-of-the-suwako Ай бұрын
最近私も中華バギー初めて観ました。 遠心クラッチで押しかけできるって知りませんでした。 私のATVは前進1速なんで無理でしょうけどね🧚♂️😢😂🏍️💦 過去動画も拝見させて頂きます✨😌✨
@masamasa280 Ай бұрын
構造的にクラッチがあればできますね。 前進１速のATVなんてあるんですね。
@SWORDFISH0910 Ай бұрын
5万 お買い得だと思います HONDAがVMAXを叩きのめすために生まれたバイク 3台乗りました ２台はフルカスタムしました
@masamasa280 Ай бұрын
惚れ込んだんですね。 カッコいいコメントありがとうございます。
@user-sn9gk8ym9k Ай бұрын
背後のもみの木はゆれてないから、風邪の影響はないよなあ・・
@t_ape_t Ай бұрын
どこのテールランプですか？
@masamasa280 Ай бұрын
これですwww.amazon.co.jp/dp/B01KKJ1888?ref=cm_sw_r_apan_dp_M2AM5Q1N48XCJ924W1X7&ref_=cm_sw_r_apan_dp_M2AM5Q1N48XCJ924W1X7&social_share=cm_sw_r_apan_dp_M2AM5Q1N48XCJ924W1X7&starsLeft=1
@user-bp2br9dm7x Ай бұрын
シエラのスタッドレスセットが余っており、間もなく64来るので大変参考になりました。ありがとうございます。
@masamasa280 Ай бұрын
どういたしまして!
@RHira-zm6hy Ай бұрын
2006年に3.5Lアーバンセレクションを新車購入して以来、18年乗っています。何度か手放そうかとも思いましたが、ここまで来てしまいました。見た目の古さはありますが、V6 3.5Lの豪快なエンジンフィールにFRレイアウトなど、今のミニバンにはない組み合わせが気に入っています。これからも可能な限り乗り続けたいと思います。昨年までE51とJB23（私も黒の再塗装車でした）の2台持ちだったので、勝手に親近感を抱いておりました。今回手放されるのは残念ですが、次の車も楽しみにしています。
@masamasa280 Ай бұрын
新車から18年は凄いです! エンジンを掛けたときの獣が唸るような迫力はほんとに誇らしかったし、今後のミニバンでは絶対に味わえない感覚でしょうね。 FRベースの車が2台っていうのも自分の中では嬉しいポイントでした。
@401you5 Ай бұрын
自分も５月にE51後期を手放しました3.5のブラックレザーエディションです。3年乗りました。凄く気に入ってました。自分のエルグランドもノートラブルでした。次はE52中期の3.5ライダーに乗ります。
@masamasa280 Ай бұрын
E51は室内空間が広くていい車でした。E52は室内空間を少し犠牲にして走りの良さに振ってあるようですね。日産には是非新型エルグランドを出してもらいたいものです。
@user-wi3zx9nz7n Ай бұрын
今年の2月に16年落ちの2.5ライダー買いました。買う前にこちらのチャンネルやわちゃめちゃなど見てとても参考になりました。E51大切に乗り続けたいと思います。 次の車とE51の比較動画楽しみにしています！
@masamasa280 Ай бұрын
動画を参考にして頂きありがとうございます。 E51のメリットは室内空間の広さです。3列目の居住性はE52より遥かに快適です。次の車の紹介も近いうちに上げるので見て下さい。
@user-vr9cg7kc1c Ай бұрын
私も同じ年式のE51を今年２月に手放しました。７年乗りました。手放した後は、寂しくて仕方がなかったです。
@masamasa280 Ай бұрын
それだけ良い車だったって事ですよね。室内空間の広さ、特に3列目の居住性の高さは圧倒的でしたね。
@user-vi1wl7cn5b Ай бұрын
ヘルメット見たいなテールカバーですね
@masamasa280 Ай бұрын
そうですね