Ruim? Essa estrada tá uma beleza

Nossa coloquei no meu carro bilietas pu misericórdia kkk direção fico dura d+

Que Blaizer linda amigo parabéns

Se não fazer isso da um tranco ; ja falei com um amigo sobre isso 👍

Caixa automática tem que saber usar😊

Boa noite meu irmão 🙏 Gilberto Valle Rio de janeiro Areal 👍 amo a minha blazer 99/00 automática 😊 branca de neve executive😊

Bom dia minha engata ré mais oque pode ser

Alguém também com problemas na marcha re da blazer v6 automática

Faltou iluminação

Uai n pode usar em carro comum

Quero adaptar na L 200 triton 2014 ,

Adoro blezer

Eu tenho a minha 99 modelo 2000 2.2 estou muito feliz fiz a manutenção dela 10:30

Prefiro descer em reduzida do que esperar o freio dar ruim. Ela segura suave. É o recomendado pelo manual original. Tenho uma 4.3 Executiva e é TOP. Vou tentar essa dica da terceira marcha na BR. no D ela sobe o RPM mas não anda como a gente gostaria.

Comprei uma blazer 2.4 flex ano 2011. A minha duvida seria no diferencial, ele é longa ?

Minha Blazer quando o Sr condicionado está desligado depois de certo tempo esquenta muito debaixo do painel isso tem a ver com as mangueiras do ar quente ?

Estamos fudidos, gasolina cada vez mais cara , motor vortec com baixa taxa de compresão, sistema de alimentação que NAO vai aguentar este coquetel da morte com 35% de etanol. É o fim gente, a unica solução, cara pra cacete, que é o que estou fazendo: é remover o etanol da gasolina e com a gasolina pura adicionar aditivo de controle de pre ignição. Ja faço isso ha uns 2 anos. A gasolina me custa hoje 8,00 Reais o litro e com 35% vai custar 9,60.

Bizarro demais pagar 70K numa Blazer 2002. Isso era fogo de palha do mercado, agora os preços estão chegando na realidade.

Supercambio? ta de brincadeira !!! Vamos falar a verdade, este cambio 4L60 é ultrapassado e RUIM pra cacete. UMa adaptação grosseira dos antigos GM 700R3 e R4 problematicos nos EUA, daí os genios embarcaram eletrônica na bagaça e enfiaram um overdrive na marra com catraca pra dar efeito de 4a. marcha o que as vezes encavala a solar. Só me fudi com esta bosta de cambio podre que quebra do nada. Foram pacotes de discos composites, 2 kit Banner completos, solenoides, pistões de aplicação, bomba de óleo, interruptor de temperatura, chave seletora, uma desgraça de um conector com chicote de fiação interna que fica cozinhando dentro do fluido quente ate dar curto, bizarro, e ele>>>>o maldito conversor de torque com uma pista de lockup que parece a bunda do fdp que projetou aquilo e sem contar o anel oring do eixo que não aguenta pressão e deixa escapar fluido diminuindo a pressão. Tive 2 Blazers automáticas incluindo uma 4x4, uma minha e a outra da esposa, todas com defeito que ninguém descobria, ate que eu mesmo comecei a estudar e investigar o B.O. Gastei uma pequena fortuna com mecânicos, acho que bem mais de 25K nas duas, fora idas e vindas nas oficinas com guincho do interior para SP porque aqui ninguém mexe, e eu só me lasquei com esta BOSTA de cambio que ja não se acha mais peças em lugar nenhum a não ser xing ling ou usadas. Adoro Blazer V6, consegui agora um exemplar MANUAL 2002 pitbul RARISSIMA, e estou fazendo um swap para manual na outra automatica 1998 tambem porque o cambio manual sim é um monstro de forte, e quem quiser esta bosta de cambio AT(quebrado)estou doando, pode entrar em contato comigo pq será um favor remover esta merda da minha casa..

Recentemente comprei uma s 10 98 cabine dupla 4.3 V6 vortec estava com gás mas o antigo dono desativou e está constando no doc que tem gnv, vou usar para trabalhar e as vezes para trabalhar, compensa fazer a instalação do kit Gnv novamente ou é melhor tirar do doc e deixar na gasolina mesmo?

Comprei uma s 10 cabine dupla 4.3 V6 vortec estava com gás mas o antigo dono desativou e está constando no doc que tem gás, ficou parada mais de 10 anos, foi retirado só a parte do chicote o restante do sistema permanece consta no doc que tem gnv, vou usar o carro para trabalhar, compensa fazer a instalação do kit Gnv novamente ou é melhor tirar do doc e deixar na gasolina mesmo???

Se você ainda as camisas enviar pra min umas fotos

Ou você não tem mas essas camisas

Qual o valor e como você enviar pra min

Oi amigo eu gostaria de uma camisa top da blazer como eu faço

Estou por um fio de compra uma v6

Bonita, mas rebaixar carro é coisa de imbe cil, rebaixar camionete é 3 x mais imbe cil.

Sou de contagem, me passa o endereço dessa Eletrônica Soares por favor amigo?

A minha blazer 99 tem um barulhinho chato na suspensão dianteira, lado do motorista. Esta tudo novo e revisado. Mas o barulho não parou. Quando vou manobrar em local de desnivel, tipo uma calçada, faz um tec tec... Ou uma rua de paralelepípedo... Bem chato isso.

Sonhando com uma 2.4

Comprei e esperando chegar

Saiu no omega australiano tbm,...nós EUA tem o 4L80.....

Hoje em dia a injeção aranha já nao e mais problema já que quem tem essas camionetes com aranha pode tirar e colocar fueltech fica melhor que aranha

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

É um excelente carro, não compensa vender.

É questão de gosto.. pra mim a Blazer é até o ano de 2000. Consegui a minha v6 00/00 em 2018 e sou segundo dono e hj ela tem 115k km. Super satisfeito!

Lindo seu amor pela Blazer, é um sonho meu a 10 anos já, tenho um Astra e sonho com uma picape Fechada, vou estudar mais seus videos , Top irmão.

Boa meu amigo

A minha é 2.4 advantage, comprei a três anos e até hoje so alegria. Tinha um pé atrás com camionete flex e descobri que me enganei. Gostei de mais. Um forte abraço.

Acabei de comprar uma Blazer 2011 Flex 2.4. Paguei $35 mil. Muito inteira com 135 km de um senhor de idade de 80 anos. Veículo de garagem linda e nova. Nao vendo por nada!

2.2 MPFI, vale a pena pra primeiro carro? (Obs, uso apenas de fim de semana)

Peguei minha 2.2 ano 98 hoje! Ta zeroo

A Blazer tá chegando a vez dela, como tivemos com os anos 70, 80 depois vieram os quadrados e agora os anos 90 como Kadett GSI, Omega e tá chegando ela a tão sonhada 96 a 99 Executive 4.3 V6 automática… E como todos esses carros já relíquias que tem de 15mil tem de 200 também e a Blazer será uma dessas…. Vamos ver pessoas pedindo bobeira, vamos ver oportunidades e vamos ver carros que realmente valem o que pedem. E o mais importante cuidar o melhor possível, e pra cuidar custa caro! Forte abraço à todos 🙌🏻

Blazer V6 no Brasil sem algum,a gambe, só se ficou parada a vida toda na garagem, pois se tratando de Brasil as gambis feitas na oficina do Tião é normal. Infelizmente

Acabei de comprar (9 dias) uma Blazer DLX 4.3 V6 1997 verde por 18 mil reais, muito inteira...estou extremamente satisfeito!!!

Tenho uma executiva 99 não vendo

Consegui vende á minha no começo desse mês por 40 mil á minha era uma 2007/2008 2.4 flex advantagen com 204 mil rodado

Hora ruim pra vender a minha, investi muito nela, e estou vendo que não vou recuperar...

Bora Wilmar!!! Blazer e vida!!!!!

Esperei e comprei a minha DLX 2.8 no precinho.