Только без ошибок)))

Год 2020й. Давно машина была на обзоре.

Так в названии знак вопроса, автор нас спрашивает...

Да. 2019 год, 86 000 км пробег.

Я владелец ренджа 3.0 дизель , уже как 3 года , до этого был 4.4 дизель и оба в л405 кузове скажу так , если уж говорить то они оба нихрена не едут , 4.4 дизель очень туповатый только на высоких скоростях лучше разгоняется а по городу даже 3.0 литровый по лучше , при этом экономичней , налог маленький, и те кто говорят он не надежный просто или услышали это от кого то или купили убитую машину , 3.0 литрового полностью хватает , это машина не для гонок. А для повседневной езды самое то , ещё можно чипануть stage 1 и всё .

​​​​@@user-ot3ex9vt4b у меня был vogue c 4.4d 2011 г.в. и с 5.0 2013 г.в. в l405 кузове. Так если мы зайдем в специализированный автосервис, который ремонтирует рендж-роверы и спросим, какой по их мнению из всей линейки моторов, установленных на l405 они считают самым ненадежным и ломучим, в 90% случаях получим ответ - 3.0d. Откуда я это знаю? Я в прошлом году чуть не купил 3.0d, у которого мотор уже прибыл на ремонт. Цена была значительно дешевле рыночной и я заинтересовался, обзвонил автосервисы LR, посмотрел кучу роликов про ремонт и проблемы этого мотора. В сервисе мне объяснили, что цена капиталки 600 т.р., из них примерно 150 т.р. это только оригинальный коленвал (не турецкий и не китайский), плюс под замену сразу маслонасос на нового образца и теплообменник, совокупно уже 200 т.р. А дальше обычная капиталка с переборкой и заменой всех расходников, плюс работа и новые тех.жидкости. Причем, они так часто ломаются, что у них есть услуга установки уже отремонтированного мотора в обмен на ваш, если нет времени ждать. Машины с моторами 3.0d самые дешевые в объявлениях, несмотря на то, что там пониженный налог. Если мотор 4.4d ехал примерно так, как 3.0d, это проблема с мотором 4.4d, с которой надо разбираться, т.к. 245 л.с. никак не равны 339 л.с. Кстати, 4.4d тоже чипуется.

@@Fypjh007 я вас услышал. Нет 4.4 у меня был в идеале , я же сказал он быстрее но с места оба тупые , а для обычной езды 3.0 в полне хватает , я на нем прошлым летом путешествовал по разным странам ни разу не подвила 200-220 спокойно едет , при этом у меня так же есть новый гелик 63 2021 года , мне после него кажутся все машины никакие , но рендж мой так же остается для меня классным , а про ремонт , надо просто обслуженную машину покупать , что бы потом на бабки не попасть и всё во время менять и не экономить , 3 года и никакой поломки машина 2014 года 180 тыс пробег , бывший владелец 1 мой друг близкий , с ней ничего не делал , просто проходил ТО и всё во время менял.

​@@user-ot3ex9vt4b надеюсь и дальше будет надежно служить

​@@user-ot3ex9vt4bколено ломается как правило после 200 тыс км .

Сейчас на этот вопрос ответить не возможно. Официальных цен нет, а самое главное машин нет и нет отгрузке новых машин. Поэтому кто на что горазд. Цены очень выросли и сильно разнятся.

Каждому своё. На мой взгляд на Ровере, с его шикарными материалами, королевской присадкой, атмосферой в салоне устраивать гонки нет смысла. 3.0 дизеля хватает.

Учту 👍🏼 кажется 2020 он был 👆🏼

@@nikitin3492 Спасибо! Извините, что так резко)) А так обзор хороший.

Всё нормально 👍🏼 Спасибо за просмотр и комментарий!

Большой Ровер очень сложно сравнить с Туарегом. Владельцы почти всех моделей LR это вообще отдельная каста. Даже если у них машина постоянно ломается, что бывает, они не готовы поменять бренд. Туарег отличный, универсальный SUV, в меру комфортный, в меру динамичный. RR же “царский” автомобиль. Варианты и материалы отделки, оснащение, высота посадки, плавность хода всё это позиционирует автомобиль на высочайшем уровне. Туарег можно сравнить с Дискавери Спорт. Автомобили схожи по габаритам, оснащению и стоимости. Из этих двух вариантов мне ближе Туарег.

Туарег сравнил ахахахаххахаха табуретка твой туарег)

А по-моему все доходчиво рассказал.

Именно. У многих брендов вопрос можно решить чипом.

@@nikitin3492 Учи мат часть , по двигателю есть изменения , за счёт них и мощность выше а не просто програмнно !

Конкретно этот авто 2021 года.

Отличный настрой)))

Привет! Машина не моя. Дилерская. Тойоты как правило очень надежные. И 150 и 300 достойные варианты.

Привет!)))

Macan 2.0, 252 силы, без пневмо подвески, но с регулировкой жесткости амортизаторов ☝🏼 установлены камеры 360, опциональный кожаный салон, 14-ти позиционные сиденья, подогрев всех сидений, вентиляция передних. Не смотря на 20-ти дюймовые колёса автомобиль не дискомфортный по рельсам, «лежачим» и пр. Очень круто рулится, хорошо разгоняется и тормозит. Очень понятно работают все системы активной безопасности.

Macan до рестайлинг (выпускается до 08.2021) с двс 2.0 богатый выходит 6,5-6,8. Macan рестайлинг (с 09.2021) с двс 2.0 богатый выйдет 7,3-7,8. А если рассматривать двс мощнее, то и цены будут расти вверх)

@@nikitin3492 в Таганке, продавали за 9, на спец цвете и 21 дисках, как норм каен. Интересно, завозят Джи Ти, живые 718, 911, или под заказ, только?

Смотря где! Крупные западные дилеры могут привезти. А в регионах только под заказ.

Отличный выбор!

Не без этого)))