Пікірлер
@Denis_Vorobyev 19 сағат бұрын
Здравствуйте. А вы можете собрать газель некст с рефом и закабинным спальником на моторе эвотек ? + Гбо пропан .
@user-rd9dt4pi8d 5 күн бұрын
Было только что минус 20, а уже минус 18 стало, что же будет к концу ролика😊
@ismailsuleymanov2071 10 күн бұрын
Этот подстаканник как вы говорите для бачка мочевина
@user-kb7ld2cg7f 14 күн бұрын
Привет, всё норм но большой косяк как и у всех это покраска. Могу скинуть видио какая стала ваша работа по кузову , всё облезла и пескаструилось. Эта ваша работа Андрею из Кирова. А кузов и порталы это уровень выше даже луидора. 🤝🤝🤝👍👍👍
@user-oe6hn7qb5b 12 күн бұрын
Знаем об этой проблеме. Работаем в этом направлении. Скоро решим.
@user-ux3gz6tg7i 17 күн бұрын
Недавно смотрел такую 2015 г пробег 110 тк.уже трещина пошла сзади кабины ,тк владельцы не меняют подушки кабины.жлобы.одним словом ....и продавец жадный .скидок нет .продам дороже.если не купите вы.я куею....
@user-oe6hn7qb5b 17 күн бұрын
По кабинам была отзывная компания - наверно та тоже бракованная была
@user-ux3gz6tg7i 17 күн бұрын
@@user-oe6hn7qb5b трещина над подушкой кабины(сзади кабины) .на уровне.я подумал изза подушки.работники дилера сказали болезнь этих ивек.
@user-vn7yl3lm2c Ай бұрын
Нука откинь ему кабину
@user-fv2uh8nq7g Ай бұрын
Самое лучшее что я видел супер молодцы.Вот это газель ничего лишнего.
@user-oe6hn7qb5b Ай бұрын
Это уже для нас старый проект! )))) за это время мы сильно шагнули вперёд!!
@AironTech Ай бұрын
Очень жесткий, долго работать очень тяжело. Проводка от дураков, много мест трется, есть петли излишек. Некоторые системы сбоят: ремень безопастности, ретардер , произвольное отключение 50% приборки, вечно сгорающие лампы света, энерго аккумуляторы. Утепление кабины ужасное, есть отверстия между кабиной и моторным отсеком. Спальник не утеплен. Обивка стен салона очень тонкая, кроме декора функий не несет. Широкая будка все время наровит кувыркнуться в повороте. Кулиса -ужас. Передние ступицы рыщут и воют через 80К. Китайские шины Триангл - реально треугольные (этой сайГАК скачет, не обманули). ЛКП до повреждений держит. Под нагрузкой растет вибрация, начинает выть мост. Рама норм, рессоры держат перегруз х1.5, мотор (камень) тянет, расход от 14 (пустой) до 18 (груз зимой) при щадящем спокойном режиме. Антифриз не жрет как корейцы. Жер масла тоже не заметен. В общем сальники мотора и коробки норм держат. Запчасти в МСК не все и не всегда, регионы делайте выводы. По салону куча сверчков. Узкая кабина (рост 174 в притык). Кроме сложеной спинки среднего пассажира горизонтальных поверхностей нет. Для себя - не взял бы. Лучше б/у кореец, а еще лучше б/у европа. В машине отсутствует ощущение надежности, каждый маршрут ожидаешь приключений. Не стоит поддерживать производителя этого хлама. У нас в отечеттве своих неадекватных (убогих) хватает, которые покупают целую лицензию на производство китайских ведер нашим способом. Не сильно Вы проиграете взяв газ ил и камаз, все равно из одно кучи г****на.
@user-oe6hn7qb5b 26 күн бұрын
Спасибо. Очень исчерпывающе написали! Всё правда в ваших словах, но вот б/у Европейца очень сложно сейчас купить, мало вариантов либо дорого! 🤷♂️
@vardanmkrtchyan1900 Ай бұрын
eto mesto dlya DEF.
@user-kh3lx8dq6e Ай бұрын
бампер это точно изюменка очень классно смотрится
@user-kh3lx8dq6e Ай бұрын
да правально вы говарите шторный фургон пора уходить от слова ЕВРО
@user-kh3lx8dq6e Ай бұрын
ребята вы сами попробуйте умыться с этого рукомойника на сколько это удобно когда вы откинете боковую защиту .
@ruslandred Ай бұрын
Здравствуйте.сколько щас стоит такой ?
@user-oe6hn7qb5b Ай бұрын
Добрый день. В районе 9 млн
@ruslandred Ай бұрын
Здравствуйте. Сколько сейчас именно такой будет стоить 3-7лет машине?
@user-oe6hn7qb5b Ай бұрын
🤷♂️ понятия не имею.
@hitthelights4125 Ай бұрын
За хлебушком в магаз съездить пойдёт. НО НЕ НА ДАЛЬНЯК !
@GazelDriver 2 ай бұрын
*Про какие штрафы он говорит? Машина под В категорию! Ее никакие весовые не взвешивают! Газели по 4 тонны возят!*
@user-oe6hn7qb5b 2 ай бұрын
По не трогают Б категорию. Но ничто не вечно под луной!
@GazelDriver 2 ай бұрын
@@user-oe6hn7qb5b это "пока" уже с 1994 года длится.
@user-oe6hn7qb5b 2 ай бұрын
@@GazelDriver дай бог чтоб так и длилось)
@user-zf4lb6kg2i 2 ай бұрын
Здравствуйте! Стоймость какая автомобиля?
@user-oe6hn7qb5b 2 ай бұрын
Добрый день. Сейчас такие не выпускают, поэтому цены сообщить не можем.
@user-hh3xg2yp9p 2 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@user-jp6lo4yn2d 2 ай бұрын
Спрашивается нафига музыка??
@user-oe6hn7qb5b 2 ай бұрын
Потому что!
@user-fi3gs4by1v 2 ай бұрын
Сколько сейчас такой по цене? И в России есть ли возможность его обслуживания? Детали есть в доступе? Хочу Ивеко,
@user-xb3ob3kd5b 19 күн бұрын
Да есть , я лично занимаюсь только этим транспортом от 35ивеки до 70ивеки
@user-fb8vo3ip8b 2 ай бұрын
Пол ляма прошло пора избавляться,😊 согласен
@Vitamin09_09 2 ай бұрын
Молодцы ребята Удачи вам и успехов РЕСПЕКТ 🎉
@user-ek2js7ee9q 2 ай бұрын
Хорошо получается у тебя, развития тебе желаю
@user-oe6hn7qb5b 2 ай бұрын
Спасибо 👌 👌 👌
@user-vi4ey6fn7v 2 ай бұрын
тож гоняю на подобном, частный перевозчик. в основном мебель, переезды и тд. бюджетный, окупил я его за полгода, мб чуть больше. газель некст вообще неубиваемая. не ржавеет, движок экономный, больше 250 тыс пробег уже
@user-oe6hn7qb5b 2 ай бұрын
Согласен. Вполне себе нормальный авто при нормальном уходе за ним!!
@100yanovOleg 2 ай бұрын
Мужики конечно застеснялись сказать про задние стенки холодные, за постоянно перетирающиеся шланги интеркуллера, фишки задних фонарей на брусе быстро згнивают, скрипы будки которая на пружинках и их завод запрещает подтягивать, ну и комфорт в кабине не очень для ночевок. А в целом конечно машины на порядок лучше Газелей.
@user-oe6hn7qb5b 2 ай бұрын
Но он едет! И не плохо едет !!! )))
@user-vj7su4mj7o 3 ай бұрын
5й год катаюсь на рефе, на рефы загрузки всегда были и есть) Наработал постоянных клиентов, работаю почти каждый день, Газель не подводит. Машина 14го года, движок камень, пробег 380 тысяч. Кольца и сальники подкинули в прошлом году, ничего не точили, ну только башку шлифанули. Коробка стоковая, не ремонтировали. Масло меняем каждые 60-70 тысяч.
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
Отличный результат!! Рад за вас !! Как миллион км проедете - напишите нам) приедем видео обзор снимем !!! 💪😎
@user-mc5or9bf8u 3 ай бұрын
О, у меня абсолютно такой же был, продал месяц назад) ДА, грузоподъемность у него норм, рама крепкая. Но это единственный плюс. За два года я в нем коробку перебрать успел, задний мост и рулевую рейку. Про ходовую молчу, каждый квартал перетряхивали. Бабок очень много на обслуживание нужно, не потянул.
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
Роман, спасибо за отзыв! А как по электрике себя показал автомобиль ?
@etarietari5978 3 ай бұрын
Если бы сам форд это делал изначально ,то да .... а так это переделка ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
Сейчас в рамках параллельного импорта ввезены версии с заводского двойной кабиной.
@user-kz3fi6mf8q 3 ай бұрын
Где москитная сетка на форточки спальника? 😂
@user-cp2pr2wc8j 3 ай бұрын
Будка удлиненная, а колесная база не удлинена. Это как так, загрузишь полную будку, соответственно передние колеса будут не управляемыми!
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
Это самая первая версия этого авто. Сейчас база удлинена и разведчика более-менее нормальная!
@user-cp2pr2wc8j 3 ай бұрын
И какая сейчас колесная база?
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
@@user-cp2pr2wc8j точно в мм не скажу. Но длиннее это факт. Примерно на 200....300мм
@user-cp2pr2wc8j 3 ай бұрын
@@user-oe6hn7qb5b Хорошо. Я бы хотел себе взять с удлиненной базой с термобудкой длиной 2,2 м.
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
@@user-cp2pr2wc8j там либо ЕВРОпромка (стенки 30мм), либо реф уже. Первая на складе стоит, вторая в конце марта приедет
@user-wo7gc5ci2r 3 ай бұрын
Один только вопрос 8 палет категория С, зачем такая машина?
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
Изначально базовое шасси в С категорию. Далее, при распечатке ПТСа категорию меняем на Б !
@user-wo7gc5ci2r 3 ай бұрын
@@user-oe6hn7qb5b ну б категория это норм для такой машины, даже отлично
@Alergio 3 ай бұрын
Какая Веста ? Хоть бы подготовились))) Профаны...
@user-oq2bo5wx6j 3 ай бұрын
Доброго времени суток ! Работаю на таком , и да бардачёк действительно имеет свойство открываться при хорошей встряске !
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
Приветствую. По бардачку поняли. ))) а как вцелом вам авто? Устраивает?
@user-nd6uj9vf7q 3 ай бұрын
7 лямов сейчас такая
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
Да неееее! В районе 5.0...5.5 млн !!
@Diman_NN 3 ай бұрын
Ребят всего хорошего, очень о.... ный спальник!!!
@user-oe6hn7qb5b 3 ай бұрын
Спасибо!
@user-uj3ft3cw3u 3 ай бұрын
Покупаешь джак и осваиваешь профессиию электрика,механика,сварщика и подборщика запчастей.не машина, а набор компетенций. Купил по глупости и продал в два раза дешевле,потому что кпп шла под замену и проводка с ней же
@vicktorxam9726 3 ай бұрын
Молодцы парни.
@sssr-3110 4 ай бұрын
Отличное состояние для такого пробега,у меня 120 т км пробег на джаке,сцепление менял на 100 т км Мордашка тоже с легка побита камнями,стекло тоже менял лобовое.
@user-dj6kc7di3k 4 ай бұрын
Парни все отлично кроме слов евро портит все
@user-ph5yg6cr2h 4 ай бұрын
У меня джак н90 вожу по 7 тон на дальнии расстояние пока доволен
@user-kr9gf4rh1j 4 ай бұрын
Там не хватает двигатель 3uz fe и коробку автомат . Вот тогда проект будет завершён .
@user-oe6hn7qb5b 4 ай бұрын
Поставим легко !
@user-uc8ub1en6n 4 ай бұрын
в два раза дешевле чем аналоги говорили они...ахахах.де ваши аналоги!?...
@alekseydiberin5571 4 ай бұрын
25 на 100
@user-ej4ox8le3b 4 ай бұрын
СПАЛЬНИК НИЧЕ ТАК НОРМ НО МАШИНА ВЕДРО БЫЛИ У МЕНЯ ДВЕ ГАЗЕЛИ ПРОДАЛ ПО ЧЕМ ВЗЯЛИ ЭТОТ ГЕМОРРОЙ И КУПИЛ ФОЛЬКСВАГЕН КРАФТЕР ТЕПЕРЬ ПРОБЛЕМ НЕТ АВТО САМОЛЕТ!
@user-ej4ox8le3b 4 ай бұрын
у ФУРЫ ДВА ПО 500 Л НЕ ГОНИТЕ!
@pavelpaddubny2737 4 ай бұрын
Добрый день как с вами связаться?
@user-ih2dp4on2x 5 ай бұрын
А сколька будет стоить, бартавой с абемам двиготиля 3.0тди
@yevgenzt4322 5 ай бұрын
Позорище....у меня заводские дубли с пилотами....шумка. вебаста. Ровно. И не коряво. А здесь сделали из форда газель...
@user-oe6hn7qb5b 5 ай бұрын
🤷♂️ издержки российских "рук" ! Учатся пока !
@aleksandr9750 5 ай бұрын
Сам ты радиус
@user-fv3tu6tc9w 5 ай бұрын
А сколько будет стоить вариант обычного рефрежиратора, но при этом с задним лифтом, и боковой сдвижной дверью?
@user-oe6hn7qb5b 5 ай бұрын
Боковую сдвижную у нас никто не делает, только распашную. На базе дизельного некста от 4,6 млн рублей
@user-fv3tu6tc9w 5 ай бұрын
@@user-oe6hn7qb5b есть необходимость именно в сдвижной. Места в моем районе узкие, и некоторые магазины будут крайне сложно, закрыть, используя распашную. А совсем без неё тоже никак, ибо лифт сзади раскладывать это процесс не секундный, а на простых магазинах, где берут от силы 1-2 единицы товара, там проще зайти сбоку и выгрузить все оттуда. А вот касаемо стоимости не совсем понятно. Это если с учётом, что вместе с машиной идёт такая цена - то в принципе обоснованно, если учесть ещё и пневмоподвеску, спальник и т.д. Но если просто стоимость за саму будку + работа, то как то уж слишком много. Этот момент тоже прияснить хотелось бы