2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@AsoTetsu 3 ай бұрын
もう11年か
@shojikuma1027 4 ай бұрын
did you all realize that they did only ONE test run... that's crazy 🫨
@toyu2478 9 ай бұрын
元請は東急建設。 オレンジの作業着が東急電鉄。 この3時間のために精鋭の技術屋が1,200人も集まったことに感無量です。
@宮本いなっち 9 ай бұрын
令和では稲田堤の工事もすごかったな 2階改札とエスカレーター導入 あと、発車メロディ変更
@user-oz1qy4uh7r Жыл бұрын
この出来事から10年経ったことに驚く
@412saka Жыл бұрын
こんな大工事なんだから始発ちょっと遅らせても良いんだよ...
@Fujikomisaki5877 Жыл бұрын
現在なくなりましたね😢
@user-xp3ej6be5w Жыл бұрын
これ何度見ても感動する。 今の日本は元気がなくなって衰退の一途だとか全てにおいて一流ではなくなりつつあるとか言われるけどこんな凄い事を一晩で成し遂げた民族がいまだかつて地球上に存在したか！？ 改めて日本人の誇りを感じて胸が熱くなります！ 素敵な動画をありがとう！
@user-ur3rg9ld1d Жыл бұрын
この映像ですが、東京急行電鉄 東横線の代官山駅で、切替工事が行われていたのは、この時は、ずっと寝ていたので、気付きませんでしたけど、大規模人数になる作業員の労力なくして、あり得ない事を改めて思いました。 自分も列車見張員として、いつかは立ち会える日を、楽しみにしております。
@otabe13 Жыл бұрын
たった3時間半で切り替えるの凄すぎ
@user-kt8nr6rp5q Жыл бұрын
人が寝てる間に作業してくれているから、俺らが便利に過ごせるって考えるとほんとに感謝しかない
@hiroshiheiwa7135 2 жыл бұрын
渋谷桜丘・さくらまつりライトアップはいいいですね。映像がきれいです。
@fk-vx1kt 2 жыл бұрын
1200ってえぐいな
@user-yi4nc8jk1c 2 жыл бұрын
彼らの功績はきっと誰かの胸の中に永遠に刻まれるだろう。
@user-ni4gp8eo3f 2 жыл бұрын
電車って寝てないね。ほぼ
@user-if3zb9ql9o 2 жыл бұрын
任務に携わった方々お疲れ様でした。 仕事へのプライド半端ない。 同時にこの動画の作者さんも素晴らしい。 映画の予告のようで本編見に行きたくなりました！ 両方々のお仕事に敬意＆感謝(＾∇＾)ゞ
@user-zl5rp1ih9n 2 жыл бұрын
鉄建すごい
@AudiTTRS 2 жыл бұрын
1000人ぐらい必要なさそうｗｗｗ
@user-ge6wn4ok6o 2 жыл бұрын
カッケェー！！めっちゃカッコいいわ！！時間内に終わらせる技術はお見事！！
@_Username__ 2 жыл бұрын
BANZAI
@chobionekomannma4428 2 жыл бұрын
男の中の男の仕事です。
@KizuGa8_0801 2 жыл бұрын
こんなのだったのか…
@user-nn1oj1jr8b 2 жыл бұрын
山手線からこっち戻ってくると思ったがあんまだな
@satoue8784 2 жыл бұрын
凄すぎて意味が分からん！ ３：00からトロリ線撤去て…
@KYS_Express 2 жыл бұрын
山手線も同じようなことをやってるのだろう。 2日といっても線路切替工事だとかなり短い。本当に素晴らしいと思う。
@user-cx8eu9nt7z 2 жыл бұрын
そして今日から山手線のホームを広げる工事が始まる。
@Yorozu_0712 2 жыл бұрын
これって毎日やるんですか？
@user-ng6pp7ij3h 3 жыл бұрын
なんだなんだ？？
@channelyamagami4103 3 жыл бұрын
ついに映画化か！ と、勝手に妄想しちゃったw
@77maruyukiti72 3 жыл бұрын
日本のすごさがここで実感 たった1200人でこの短時間で作業を… やっぱ人って凄い
@unknown-bf8gt 3 жыл бұрын
Сю Хао куничива жопонйы
@Flightlevelzero 3 жыл бұрын
徹底的な準備の賜物ですね！ リーダーさんはこれが終わるまで胃が痛くて仕方なかったと思います。 でもそれだけの甲斐はあったと思います！
@user-du1jb9pz8m 3 жыл бұрын
な…懐かしい電車線の旧東横線の渋谷駅🚉2014年の2月中旬からはかなり下の地下🚉になったけどダイエーの目黒碑文谷の名前がなくなる迄の２ヶ月前迄は通勤で🚃💨使ってたけどね🎵も１度乗りたいな❣️と思うけどね竹内まりやの曲の駅を思い出すのょね✨
@tk-cj6sq 3 жыл бұрын
これって4時間弱で工事終えたとよく言われてるけど、あくまでも31年間の工事の最後の0.何%にすぎないんだよね。
@user-lf5nx9fs2h 3 жыл бұрын
大変だと思います。便利になりましたが、古い渋谷が、無くなりさみしいですね。中目黒駅での地下鉄日比谷線との相互直通運転も、無くなりました。線路は、つなげたまま、イベント電車でも良いので、相互直通運転は、再開して欲しいですね。、
@Yuma1030fuk 3 жыл бұрын
時間短い
@citypeople5744 3 жыл бұрын
もう8年も経ったんだ 懐かしい 工事関係者の皆様、3時間25分間お疲れ様でした。
@MrKawaiiKing 3 жыл бұрын
👑That was amazing👑
@caleb7612 3 жыл бұрын
It just amazes my how the Japanese have basically perfected everything
@sindarin27 3 жыл бұрын
Reminds me of those city building games where all your builders come to work on the same building so it goes 1200x as fast.
@justarandomsovietofficerwi2023 3 жыл бұрын
I have two versions of the Toyoko Line in BVE5, one was before the renovation and the other was after the renovation. It's amazing how nearly 1500 people did it within 5 hours.
@ikuo-ej4rg 3 жыл бұрын
これもう6年前なのか
@forcexjr1566 3 жыл бұрын
Japanese and Chinese engineers are truly in a class of their own. Fast, reliable and efficient in the best of ways!
@blueberriespineapple438 3 жыл бұрын
台中捷運也要這樣的速度吧
@liamchan_ 3 жыл бұрын
對吧wwww
@user-uz4gu4yf2g 3 жыл бұрын
2013年3月15日深夜・東横線渋谷〜代官山間の地下切り替え工事が始まり､約3時間半にも及ぶ工事が終わり､同16日の始発から東横線新渋谷駅が開業し､同線は副都心線との直通運転が始まり､この模様はテレビニュースで報道されました。
@TheFerdy789 3 жыл бұрын
Czech Republic left the chat
@nicktasteless360 3 жыл бұрын
in Russia, it takes 0 workers to fix 1 pothole in over 10 decades
@minus1over12 3 жыл бұрын
3.5時間でトンネルを掘ったかと思った