No panie, filmik ponad wszystko...niech sie wali, niech soe pali.. "ja nagrywam na insta"
@Mateusz_KaniaАй бұрын
Sztos materiał
@MENTOSCOLAWOJTEKGOLA2013Ай бұрын
Kocham ten dzwięk rozruchu
@sixsd8674Ай бұрын
No cóż Polska historia Szczecina to dopiero od 1945. Wcześniej było to miasto: szwedzkie , brandenburskie i pruskie
@BokaroltarАй бұрын
Ja niedawno słyszałem że to kwestia dostępu do paliwa była w Polsce. Kacapy focha je.ły za solidarność. A może to tylko jeden z powodów 🤷♂️
@piterman782 ай бұрын
Niesamowity materiał! Jestem z Osiedla Słonecznego i jezioro Szmaragdowe i okolice to moje tereny. Myślałem że coś wiem o historii tego miejsca ,ale ten film mnie zaskoczył przede wszystkim ilością informacji ,świetnymi zdjęciami i super realizacją . Super!
@sebastianluppolo2 ай бұрын
Mega! Pigułka konkretnej wiedzy.
@franciszekgapinski4242 ай бұрын
A jeśli ktoś nie zdoła się rozpędzić lub przypadkiem zahamuje?
@VUK-19722 ай бұрын
dodaj bardziej szorstką sprężynę, aby wprawić większą siłę w obrót
@pawewardecki12262 ай бұрын
A może to pozostałości zaspanego starego fortu.a tunel sobie wykorzystano,a reszty nie widać bo jest zasypane.bylem tam, dość dziwne wrażenie
@KrzysMiler3 ай бұрын
0kej
@JanOshik3 ай бұрын
Piękny materiał, jak wszystkie Twoje. Gratulacje.
@paweanderesaite38354 ай бұрын
POZDRAWIA ROCZNIK 74 ZE SZCZECINA I GRATY ZA MATERIAŁ p.s SUBIK ZASŁUZONY😀
@piotrspring37764 ай бұрын
Dziwne,zostawili to na takiej górce,zalane? Coś tam jest.
@lukann4 ай бұрын
Świetny materiał! Dziękuję ❤
@tomaszhubertchwilkowski79804 ай бұрын
Niestety brak informacji o 2 mostach w ciągu kolejowej obwodnicy towarowej
@47Ginter4 ай бұрын
O kurde! Mazutowiec.
@Zdroja844 ай бұрын
Super materiał. Jak zawsze. Skoryguję tylko jedną rzecz. Przeprawa przez Parnicę i Cegielinkę nie prowadziły linii kolejowej do Dąbia i Stargardu a przez Zdroje, Kijewo, Urok, Kołbacz i Stare Czarnowo do Sobieradza.
@tomaszhubertchwilkowski79804 ай бұрын
Niestety nie, i widać to na mapach przedwojennych. Linia przez cegielinke szła 100 lat do Dabia. Dopiero w czasie II wojny pociągi do Dabia jeździły nowym mostem przez Zdroje
@Zdroja844 ай бұрын
Ależ to jest soczysty materiał. Bardzo dziękuję
@Zdroja844 ай бұрын
Rzetelny, treściwy materiał. Bardzo za to dziękuję.
@mariawoz57835 ай бұрын
Znakomicie przedstawiony kawalek historii. Wielkie dzieki. Serdecznie pozdrwawiam!
@natalyatolkacheva88195 ай бұрын
В СССР применялись прочно такие же линзы, а местами, в Беларуси, такие линзы до сих пор встречаются. Привет из Бреста. Извините, что не на Польском языке.
@bolo04115 ай бұрын
Zanalazłem ten kanał zupełnie przypadkiem i nie załuje genialne filmy . I orazu podeślę pomysł na kolejny film na temat stacji Szczecin Gumieńce oraz kolei wąsko torowej w jej okolicy na terenie Przecławia Warzymic Stobna
@paweanderesaite38355 ай бұрын
POZDRAWIA SZCZECINIANIN...DOBRA ROBOTA OBEJRZAŁEM Z ZAPARTYM TCHEM....
@Lucjan_W5 ай бұрын
Kiedy powatały pierwsze tory,szyny?
@Lucjan_W5 ай бұрын
Bardzo interesujące.To kiedy wymyślili tory???
@jakubfrantczak5945 ай бұрын
Bardzo interesujące filmy o Szczecinie robisz. Możesz coś więcej tego typu wrzucać? :)
@dariuszma93955 ай бұрын
szacun :) i tak trzymaj :)
@dariuszma93955 ай бұрын
dopiero teraz to zobaczyłem szacun za profeskę :)
@arekmankow77196 ай бұрын
Szkoda że nie utrzymano po wojnie tej przeprawy o której mówisz pod koniec filmu Można by było wykorzystać ją dla SKM zawsze to krótsza droga
@BorisStepanov-iq1nx6 ай бұрын
Takie wgłębienia w tunelach robiono na lampy (oświetlenie), zostawiały dopływy części zamiennych, generalnie służyły jako Władow, Niemcy byli Mieli obsesję na punkcie architektury starożytnego Rzymu i cała budowla była w ich stylu, generalnie takie wnęki służyły jako lampy na drobiazgi, klucze podróżne.
@dominikz97486 ай бұрын
dobra robota kto by wiedział 7 mostów w jednym miejscu
@RitaRita-sw4ug6 ай бұрын
Okradli jedni i drudzy caly Szczecin i okolice !!!!
@user-pc5er5il6k6 ай бұрын
Czy masz jakieś materiały foto o moście drogowym w ciągu ul. Jagefeldstrase ( obecnie ul. Grudziadzk)
@SupiMaschek6 ай бұрын
Gratuluję chyba pierwszej merytorycznie poprawnej interpretacji stanu zachowania dziedzictwa po Deutsche Reichsbahn.Mała korekta: z Damm (Dabie)istniała przed 1945 już także linia do Golnow (Goleniów), czyli nie tylko dalej w kierunku Stargardu, ale także na północ. A może się mylę, czas sprawia braki w pamięci. Dresdner, Ex-Stettiner
@JesusMagicPanties6 ай бұрын
Wszystko zarośnie "puszczami bukowymi", gdy niestrudzone wysiłki samobójcze ludzkości zostaną uwieńczone zasłużonym sukcesem.
@pil57 ай бұрын
Fajnie robisz te filmiki. Dużo materiałów archiwalnych i informacji, które nie dla wszystkich są znane.
@MrKosnikowy7 ай бұрын
Szukam kogoś kto za pieniądze jest mi w stanie zrobić namiastkę takiego pulpitu do gier typu simrail...ciekawe ile by to kosztowało?
@marcinkaczynski47337 ай бұрын
Bardzo ciekawy materiał o kopalni i fabryce Stern. Dzięki za lekcje histori
@jarosawzaporowski45387 ай бұрын
Świetny film, wszystko bardzo dobrze omówione i piękne ujęcia. Samo miejsce jest jest bardzo ładne i ciekawe.
@Veraneante7 ай бұрын
Spacerując po terenach wokół Jeziora Szmaragdowego człowiek stąpa po kartach niezwykłej historii. Szkoda, że tak wiele miejsc zostało zdewastowanych, zapomnianych, zaniedbanych. Dziękuję za ten materiał 🙏💌
@michalzelek1517 ай бұрын
Mieszkam w domu droznika, choc nie jestem kolejarzem. Moj sw, pamieci ojciec byl kolejarzem. Od 33 lat przy lini kolejowej mieszkam. Kuj pomorskie. Chcialem wykupic dom od PKP ale nie wydali zgody poniewaz za blisko linii kolejowej dom stoi. Ok 4metrow. Chcialem zapytac czy takie domy sa wpisane w rejestr zabytków? A wiem.ze kolej je po prostu burzy. Przy modernizacji linii kolejowej zostala zbuzona drozbowka wolnostojaca. Zostal sam dom z obora i toaleta. Te domy to perelki. Gdy jezdze koleja po Polsce to jest mnostwo domow pustych i dewastowanych az zal patrzeć. Czy to kiedys sie zmieni? Ile ludzi chialoby zamieszkac w tych domkach. Swietny material. Nagraj proszę jeszcze takie filmiki bardzo ciekawe.
@paragraf1487 ай бұрын
Moje rejony :D bardzo jestem ciekaw co się znajdowało w kamienicy na placu Zawiszy 3 ? Z tego co pamiętam w latach 80 był remont kamienic i w oficynie pod podłogą ponoć znajduje się dalej kryty basen .
@Daruiusz717 ай бұрын
Ciekawy odcinek. Chciałbym jeszcze wyjaśnić, że zgłaszanie przepalonych głównych żarówek, czy w ogóle ciemnych semaforów jest dobrze przyjętym obyczajem, ale robić tego nie trzeba. Semafory świetlne są tak sprytnie urządzone, że z chwilą przepalenia żarówki głównej automatycznie zapala się takowa informacja w dyspozytorni odpowiedzialnej za dany semafor. To samo dotyczy zupełnego wygaszenia semafora. Czekam na następne ciekawe odcinki. Z kolejowym pozdrowieniem.
@grzegorzsojka13057 ай бұрын
Dobra robota
@stankeszka89467 ай бұрын
Czy Gebels wybudowal tam nad jeziorem swoja siedzibe ? Bylem tam raz w latach 60tych .i widzialem to .
@abcoaedefdefafd41967 ай бұрын
Świetny film. Jako Szczecinianin cieszę się że odkryłem Pana kanał. Proszę o więcej materiałów z naszego regionu. Może coś o zapomnianej linii na Trzebież?
@michaumuza238 ай бұрын
Dziękuję! Oglądałem całość z nadzieją, że czas upłynie wolniej :) Jest jeszcze jeden cudny domek dróżnika - zwany również koszarką - między stacjami Rąbino i Czarnowęsy Pomorskie. Tuż pod lasem, otoczony polami. Jest widoczny na tym filmie kzfaq.info/get/bejne/f61oi5ae0cmZZI0.html Natomiast na nagraniu w załączonym poniżej linku można zobaczyć prezentowany przez Pana dom z czasów, kiedy był jeszcze zamieszkany. W znakomitym stanie, z pięknym i zadbanym ogrodem. Znajduje się mniej więcej w 1 godz. 30 min. i 45 sek. kzfaq.info/get/bejne/h9V5os-cypm0epc.html
@arczihel8 ай бұрын
Bardzo fajny i edukujący materiał. Jeśli można spytać skąd czerpiesz wiedzę na temat niemieckiej architektury kolejowej. Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały o malej architekturze kolejowej.