mtx.trains

Пікірлер

@digitalmoviedv 14 күн бұрын

Very nice video and great catch! New subscriber. Greetings. Stefano

@thomasdeweller7447 14 күн бұрын

die lieben fachkräfte am werken.weiter so.

@tanasiuoana8338 15 күн бұрын

Who îs das?

@FranzHutter-cx7bu 16 күн бұрын

??FALLS. FRANZ.?MEINE.ICH 😊😊😊!!!!

@JUS346 18 күн бұрын

Oh,diesmal Pannenfrei....War wohl keiner von DB dabei ! 😀😀

@JohnADoe-pg1qk 21 күн бұрын

@4:11 Kran: ich sehe die Gegengewichte, wo ist der Rest geblieben??? Gut getarnt in Perspektive und Hintergrund. 😁😁

@torstensteinbach7029 21 күн бұрын

Sehr interessant. Vor allem die Arbeit dieser orangenen Personen: jeder zeigt dem Kranführer etwas anderes - kein Funk und keine korrekten Rangiersignale... wenn die immer so arbeiten, Gute Nacht!

@klausnagel3571 19 күн бұрын

Und die Helme hängen am Bauzaun. Nicht dass dem noch was passiert. 😉

@wolfi7106 17 күн бұрын

@@klausnagel3571denen fällt höchstens der Himmel auf den Kopf

@ingomoba1001 21 күн бұрын

Danke für das Update 🛠️🚂👍

@Anrufbeantworter 21 күн бұрын

Dem Rahmen passiert meist nichts. Die Jungs haben nur bei der Bergung das Drehgestell rausfallen lassen. Da die Maschine schon mal mit neuem Motor und Aufbau aufgearbeitet wurde, und der Rahmen die die Zulassung nach EBO trägt, wird sie sicher wieder in Dienst gestellt. Hab schon schlimmere Unfallfahrzeuge gesehen, die wieder gerettet wurden. Da sie scheinbar als Schlussläufer geschleppt wird, interessiert mich, was die mit der Bremsanlage, bzw. der Federspeicherbremse gemacht haben.

@ToniU1985 21 күн бұрын

Ob sie bei ihrer Aufarbeitung eine Federspeicherbremse bekommen hat? Original hat die V100 keine, sondern eine Handbremse. (Und eine Federspeicherbremse, wird bestimmt auch einen Mechanismus zum manuellen spannen der Feder haben, geht beim LKW ja auch und muss auch gemacht werden einen solchen Bremszylinder an- und ab montieren zu können 😉)

@Anrufbeantworter 20 күн бұрын

@@ToniU1985 Keine Ahnung, ob da noch die Handbremse geblieben ist. Wenn sie in Stendal umgebaut wurde, möglich, war der Umbau bei Vossloh, hat sie sicherlich eine Federspeicherbremse bekommen. Es gibt Zylinder, wo man zum Lösen eine Spindel eindrehen kann, es gibt aber auch Zylinder ohne Spindel, und das sogar beim LKW. In der Werkstatt hat man Druckluft, und kann einen Schlauch direkt an den Zylinder anschließen. Ich habe oft ausgefallene Loks in die Werkstatt geholt. In Normalfall verbinden wir die HLBs der beiden Loks, um den Havaristen schleppen zu können. Bei dieser Lok war aber das Drehgestell abgefallen, weshalb die Bremsleitungen sicherlich zerstört waren. Auf dem Video sieht man aber, wie das Drehgestell geschoben wird.

@ToniU1985 20 күн бұрын

Klar geht's mit Luft versorgen beim abschleppen schneller, beim LKW auch. Aber z.B. LKW-Kombizylinder haben immer auch noch die Möglichkeit zum mechanisch spannen (diese Spindel/Zugbolzen muss nur meist erst eingesetzt werden). Sonst könnte man z.B. in dem Fall, dass der Zylinder so undicht ist, dass sich die Feder mit Luft nicht mehr spannen lässt, den Zylinder gar nicht mehr gefahrlos ausbauen. D.h. denke ich, dass es bei der Bahn auch so seien muss.

@Anrufbeantworter 20 күн бұрын

@@ToniU1985 Beim Unimog Bj 1980 ging es nicht, und bei den Dieselloks, die ich kenne, geht es nur bei einem einzigen Typ. Deshalb ist es immer ein Problem, wenn der Kompressor nicht laufen kann, und alle unsere Loks haben den HLB-Anschluss nachgerüstet.

@Kuppelstrom 21 күн бұрын

Geil , der Uaai839 auch noch. Der Big Baba von den Wagen <3

@Sven_Okas1967 21 күн бұрын

Danke für das Lokupdate. MfG Sven

@heinrichfritzsche7657 21 күн бұрын

Erst einmal vielen Dank für das Video. Auch mich würde die Ursache des Unfalls interessieren. Ich habe einige Jahre im Notfallmanagement gearbeitet und schon deshalb bin ich am Hergang des Ereignisses. Für eine möglichst Bedarfsausbesserung ist entscheidend, ob der Rahmen der Lokomotive Schaden genommen hat. Wäre die Maschine noch im Eigentum der Deutschen Bahn, sehe es meiner Meinung nach schlecht aus, private Unternehmen sehen das meistens anders

@MTXTrains 21 күн бұрын

Warten, was die BEU sagt..💁🏼‍♂️

@wolfgangkuschel1282 22 күн бұрын

Interessantes Video. Ich hoffe die Lokomotive wird wieder aufgearbeitet und landet nicht vorzeitig auf dem Schrott. Weiß man schon woran es lag mit der Entgleisung ? MfG Wolfgang

@MTXTrains 21 күн бұрын

Vermutungen gibt es viele, genaues aber nicht.

@Sven_Okas1967 21 күн бұрын

Da musst du auf den Bericht EBU warten......MfG Sven

@heikolange9933 22 күн бұрын

Als gelernter Eisenbahner interessieren mich schon die Hintergründe um das Ereignis. Danke für die Infos.

@wiesenklingel7713 22 күн бұрын

sehr interessantes Video, vor allem die 2. Hälfte. 'Du hast sicher oft da geguckt, wann es weiter geht ;)

@MTXTrains 22 күн бұрын

Mehr durch Zufall gesehen, als der Kran aufgebaut wurde

@19Snow77 28 күн бұрын

so schaut es dann am ende aus, wenn das Thema mit dem Fachkräftemangel nicht ernst genommen wird, bzw. mit falschen Fachkräften geworben wird ❕ Wir sind alle am Arsch Jungs ! Das hat uns nur noch keiner verraten !!

@jonny6415 28 күн бұрын

Das kommt davon, wenn die jungen Mitarbeiter keine Ahnung mehr haben von der alten Technik. Das ist leider kein Einzelfall.

@user-oq9xk9ux9n 29 күн бұрын

Жалко что такой подход.теперь ходовку выстанавливать ??????? Скорей всего сумма будет выставновления

@dermodell-sammler6050 29 күн бұрын

TOP, Danke für die Geduld bei dieser ach so langen Bergung, gut das wir das so jetzt alle miterleben konnten... 🚂🚂🚂🚂🚂

@frankdost7573 Ай бұрын

Sorry aber wen interessiert das?

@MTXTrains Ай бұрын

Gucks dir halt nt an🤦🏼‍♂️

@Kuppelstrom 21 күн бұрын

Wen interessiert dein Kanal ? :D

@ws13bf Ай бұрын

Da filmen scheinbar mehr Leute, als mitdenken..

@bvg_db_spotter_paul24 Ай бұрын

Güstrow wohnen Oma&Opa von mir

@heikolange9933 Ай бұрын

Das sieht ja aus wie die DR BR 110, 112. Das die BUG-Leute keinen Einspruch erhoben haben, als ihre Lok nur am "Kasten" nach oben gehoben wurde? Und warum kennt sich der Hilfszug nicht mit den verschiedenen Lok-Typen aus ? Kommt hier die Zersplittung der Spar-Bahn aus Fremdfirmen voll zum Ausdruck? Wo sind die Fachbereiche beider deutscher Bahnen die fest verankert waren, geblieben?

@heikolange9933 Ай бұрын

Ich weiß es nicht genau, ob es sich hier um eine ehemalige DR BR-Lok 110,112 handelt. Ich kann es nicht richtig erkennen. Wer ist der Fachmann ?

@heinrichfritzsche7657 Ай бұрын

Es ist eindeutig eine ex DR V100

@GamingWolfZockt Ай бұрын

Hätte man aber ja wissen können das es breist das gestell das es ja frei hängt würde ja nie so erbaut. Ketten oder seite müste man da halt rum machen.

@steffens9858 Ай бұрын

Schaltet mal euer HIRN ein ....dafür das die lok auf ein prellbock gefahren ist sieht sie vorn dafür relativ gut aus

@MTXTrains Ай бұрын

Soweit ich mich erinnern kann, war das nur nen altes Holzteil

@chris_3636 Ай бұрын

It is easy to be wise after the event, but the bogie should have been secured to the locomotive by chains during lifting, if the locomotive does not already have body to bogie retaining straps or links. This is what would be common practice in the UK.

@bernd4667 Ай бұрын

Menschenskinder was für Fuscher da am Werk waren, bei DB Loks kommen dann sicher die richtigen Spezialisten...

@hhhhhhhh-hn6mh Ай бұрын

Na, Hauptsache, dass genug Leute rumstehen mit ihren Smartphones. Ansonsten: Fachkräftemangel.

@NOS2022 Ай бұрын

Lot of safety issues. No helmet, etc.

@katharina8005 Ай бұрын

Eine wunderschöne Lok, die da entgleist ist. Hoffentlich kann man sie wieder instand setzen!

@pietjebell Ай бұрын

Der überfürungs fährt von der letster Züg , ist das ein breitspurzüg für Finland, oder Ireland oder Spaniën oder Portugal?

@MTXTrains Ай бұрын

Für Schweden

@MirkoRiemer Ай бұрын

Denen könnte ich stundenlang beim testen zugucken 😸

@TRAINFANAUSTRIA Ай бұрын

Sehr schön😊 Liebe Grüße mein abo hast :)

@MTXTrains Ай бұрын

Vielen Dank!🙏🏻

@ralfschneider6092 Ай бұрын

Hätte man Spannschrauben an Stelle des Dämpfers gemacht dann wäre es nicht passiert. Da hat wohl jemand unter dem Drehgestell etwas falsches abgeschraubt.Das wird Teuer da spritz ja richtig Öl aus dem Dämpfer. Oder den Bergegurt unter dem Drehgestell durchgeführt.

@bernhardtschubert7855 Ай бұрын

😃 Sehr interessante Mitfahrt, 👍🏻 für das Video!! Danke 🙏🏻 für's Hochladen und Deine Arbeit. Herzlichen Gruß 🙋🏻‍♂

@YotrainTheTrainspotter Ай бұрын

Great video! The train that was getting transported was a X80 that was on it's way to Göteborg in Sweden (i think) it's going to drive for västtrafik

@antonberglund117 Ай бұрын

That's totally right👍 /A Swedish railfan

@user-hk1yc5gp1j Ай бұрын

كان الفقراء يستخدمون هزة الوسيلة منذ ١٦٠ عاما اصبحت الان وسيلة الاثرياءوالفقراء لهم الله ‏‪1:03‬‏ ❤آلله

@johnhili8664 Ай бұрын

Subtitles in English please, bear in mind that not all the world speaks /understands German!!!!!!!

@MTXTrains Ай бұрын

I can try, but this channel is actually German😉

@johnhili8664 Ай бұрын

@@MTXTrains Pity as you have good video but I cannot understand!

@MTXTrains Ай бұрын

@@johnhili8664 i can try in the Next Vids🙏🏻

@wiesenklingel7713 Ай бұрын

Klasse 218. Der "schwedische Zug" könnte eine Lieferung für die Ukraine sein !? Da ist allerdings Breitspur...

@MTXTrains Ай бұрын

Genau.. Lieferung für die Ukraine.. deswegen fahren sie auch nach Rostock Seehafen

@anteeklund4159 Ай бұрын

Schweden hat Normalspur, aber die Züge in Schweden sind breiter als die deutsche Züge, denn die Perrongen weiter vom Gleis in Schweden liegt

@mduck4952 Ай бұрын

Bei der V100 gibt es Drehgestellsicherungen, die das Drehgestell unabhängig vom Drehzapfen an der Lok hält. Jungs von DB Netztechnik hätten das wissen müssen vor dem Aufgleisen...

@cupidomh Ай бұрын

Vor allem muss man immer damit rechnen, dass bei so einer Entgleisung Aufhängungen und Sicherungen defekt geworden sind.

@Anrufbeantworter Ай бұрын

Ich wette, der TF sagt, die Lok hat nicht gebremst. Ich sage, klar wenn Keiner die Bremse betätigt. Triebfahrzeuge lassen sich nur in Bewegung setzen, wenn die Bremsanlage funktioniert. Wenn eine Störung an der Bremsanlage vorliegt, lassen sich die Bremsen nicht lösen.

@lokreiterm5528 29 күн бұрын

Aaahhhh, Fachmann. Gut, Daß man nicht jeden auf ne Lok lässt.

@Anrufbeantworter 29 күн бұрын

@@lokreiterm5528 Da bin ich mir nach einigen Unfällen, und Antworten auf Prüfungsfragen nicht so sicher. Alkoholabhängigkeit ist auch erst ein Ausschlusskriterium, wenn der TF unterwegs aus dem Führerstand fällt.

@veitwilberg1277 Ай бұрын

Danke fürs Zeigen.

@kaiwiechmann8303 Ай бұрын

Da waren Fachkräfte am Werk. Hätten sie die Gurte am Drehgestell fest gemacht dann wäre nix passiert

@mathaiosvonundzusteinfels8931 Ай бұрын

Fürchterlich nervöse Kameraführung... hin, her, reinzoomen, rauszoomen... es wird mir schlecht...

@SimonTog Ай бұрын

Klasse video :)

@Angela-ts7xc Ай бұрын

Beim heben von Fahrzeugen mit Drehgestellen muss dieses gesichert werden.Gilt für Loks und Wagen.

@Nitramrec Ай бұрын

Nachvollziehbar. Das hier sieht nach einem groben Aussetzer bei der kompletten Bergemannschaft aus ...

@Tiger2656 Ай бұрын

Da wurde dem Königszapfen bei der Entgleisung wohl Schaden zugefügt , also schon ein größerer an der Lok , gut das keinem Mitarbeiter was gesehen ist Glück im Unglück hat manchmal auch was Gutes , aber eine spannungsreiche Bergung 😅😅😅

@jdefyn Ай бұрын

das ist ein sehr schweres Insekt (bug)

@Sciencefriend Ай бұрын

Der Zilpzalp ließ sich jedenfalls nicht stören 😅

@j.arpaio801 Ай бұрын

Fachkräftemangel überall. 🤦‍♂️

Ең жақсы KZfaq

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