La LFC e quella che taglierà le gambe al diavel come caratteristiche e. Come PREZZO comunque ne vedremo delle belle
@danielyu841217 сағат бұрын
Dopo quanto diventa vecchio?
@Rftgqfthfz20 сағат бұрын
Appena faranno un mille hybrid sarò uno dei primi a comprarla
@remojak6523 сағат бұрын
Il passeggero ideale dovrebbe stare a casa ...😑 ..non amo andare in due ..no dai battute a parte trovo giusto quello che hai detto...🙂✌️✌️✌️
@andreac7424Күн бұрын
Ovvio in piedi che fa il pedone
@gianlucagiorgini7222Күн бұрын
Non sono d’accordo sulle turbolenze, io a 130 con capolino al minimo non sento nulla, poi le vibrazioni a 5000 c’erano nei primi esemplari forse, ora nulla.
@obellaciaoКүн бұрын
Esattamente......
@amos660Күн бұрын
È lei.
@MarioDeDomenicoКүн бұрын
Il tunnel centrale è necessario per dare più rigidezza alla struttura, inoltre permette di centralizzare le masse con un miglioramento della stabilità in curva e della guidabilità in generale
@user-eq7wl4gg7wКүн бұрын
Doppio anello sempre
@Focusfz6s2Күн бұрын
lui o zontes 350e?
@m.t.9837Күн бұрын
Solite 2 domande domande che promuovono o bocciano: affidabilità? assistenza ricambi?
@BilliehoyleКүн бұрын
Micrometrica, perche praticità e’ una forma di sicurezza anche lei
@giovanniserraino3681Күн бұрын
Doppio anello.
@alessandrob226Күн бұрын
A casa sul divano ad aspettare il mio ritorno
@robertobob6574Күн бұрын
La chiusura anafestica è la più sicura, specialmente se ha la supercazzola prematurata con scappellamento integrale.
@giacomocucinotta1418Күн бұрын
Uno che fa un video del genere a bordo un trk non merita di essere ascoltato….
@sospiroeterno4110Күн бұрын
Perché? Non mi intendo di questo tipo di "moto" e sarei curioso di sapere come mai ;)
@matamagamma61x32Күн бұрын
Potevate farla 650 mono!!!
@fabiocautiКүн бұрын
In BMW investono pareggio sul GS,.la Serie R non ha piu senso. La R1250R scimmiotta le japponesi e con il parabrezza è oscena. la vecchia R1200R è un capolavoro in confronto. La Nine T è una moto da modaioli con prezzo esorbitante e utilizzo limitato. Questa R12 è oscena. La vecchia R850R è un capolavoro in confronto. Se qualcuno dice ehhhh ma sono tutte euro 1 e 2 sono limitate.. .io dico che mica tutti abitano in centro. A Milano....che si comprino uno scooter mica na BMw
@giuseppechirulli9794Күн бұрын
Vado a piedi😂
@sospiroeterno4110Күн бұрын
Nessun motociclista usa la linguetta o come diavolo si chiama. Il casco da moto ha la chiusura ad anell. Il resto è roba da scooteristi. La differenza poi jet o meno non è vera. Sia Bell che Arai sul jet hanno la chiusura ad anello.
@walteralagia3367Күн бұрын
Ha il freno di stazionamento?
@danyboy7253Күн бұрын
Doppio anello tutta la vita....io la trovo più proteica di quella micrometrica
@7972renwardКүн бұрын
Non vado in pista, per me la micrometrica è più comoda ed a livello di sicurezza, mi ha dimostrato un paio di volte di essere ampiamente in grado di salvarmi la vita.
@Dani-wj7vd2 күн бұрын
Doppio anello è a oggi quella più sicura. Stop.
@giuseppebenincasa98082 күн бұрын
Bellisse tutte e due
@marco997552 күн бұрын
Doppio anello
@mdm88982 күн бұрын
Doppio anello.
@obellaciao2 күн бұрын
Micrometrica, è più pratica.
@albertofalzoi15412 күн бұрын
bella comparativa, forse la Morini è la può equilibrata tenwndo pure conto del prezzo
@user-bi1gr5by3k2 күн бұрын
Di che colore è disponibile?
@francorossi76952 күн бұрын
rimane esteticamente orribile
@luigicirella86862 күн бұрын
Guido da molto tempo, in moto solo x tutta la vita mi dispiace ma nn la condivido con nessuno, anche x questioni di sicurezza, 😮😮😮
@bruceuno83472 күн бұрын
Io posseduto per 4anni la z900rs moto grandiosa, certo costa il doppio di questa,nn è un problema Kawasaki è un problema di costi,spendi poco hai poco.
@untaleberto2 күн бұрын
Sono curioso di provare le 2 corsaro
@marianoimperatore70243 күн бұрын
Fastidioso
@user-bc8uq8eb3x3 күн бұрын
Senza tunnel e meglio
@metalrebellium8543 күн бұрын
Telefono nel marsupio che tengo a giropetto. Fine. Se voglio il navigatore lo faccio parlare, se mi chiamano cazzi loro rispondo quando mi fermo. Notifiche? Sempre e tutte silenziose e se non mi serve il navigatore giro con internet spento. Sti telefoni hanno rotto il cazzo e non sopporto la gente che li mette sul manubrio. È una malattia per svasati che cercano la distrazione a tutti i costi
@michiamoneoneo5803 күн бұрын
Gilera runner 180 2t, io il tunnel lo avevo tanti fa'. un abbraccio 😉
@IT9AST3 күн бұрын
gia come coppia e in guidabile la 1250 pensa la 1300 a cosa serve questa coppia cosa devi tirarci, si alza anche di terza la 1250 non ha senso e in alto che si ferma sia la 1250 che la 1300 sono bi cilindriche
@IvanFromItalia3 күн бұрын
Spiegazione sintetica, esaustiva e chiara per capire il funzionamento della cvt.
@remopascazi34143 күн бұрын
in albania neanche il casco mettono ma che dici
@Roy....78.3 күн бұрын
Con le marmitte laterali sovrapposte come una scrambler sarebbe stata perfetta
@nicolas73able3 күн бұрын
Ciao sono in panico mi serve un consiglio! Ho comprato un mese fa una moto Guzzi V9 Bobber Sicuramente il settaggio degli ammortizzatori era quello di fabbrica in quanto la moto aveva solo 1700 km Gli ammortizzatori posteriori sono regolabili solo attraverso il precarico molla Dopo diverse volte che il passeggero cioè mia moglie mi diceva di spaccarsi la schiena ho notato che Il gommino di riferimento andava sempre a Pacco A quel punto ho provato a mettere il gommino all’inizio corsa e facendo la prova di sedermi io da solo sulla moto ho notato che il gommino di riferimento saliva di molto! Tenendo conto che l’escursione degli ammortizzatori è solo 9 cm A quel punto ho cominciato a stringere il precarico molla e a fare ripetute prove salendo sulla moto Mi sono fermato quando ho notato che il gommino a partire dall’inizio corsa saliva solo di circa 2,5 cm tre In questo modo ho provato la moto da solo senza passeggero e ho notato che il gommino non arriva più a finecorsa ma lascia sempre circa due 3 cm di escursione Il problema è che per ottenere questo ho dovuto precarica la molla fino al massimo della filettatura È normale che per avere una regolazione accettabile anche senza avere fatto il Sag con criterio l’ammortizzatore debba essere precaricato al massimo?
@paoloalessandrini45143 күн бұрын
L'Europa è soltanto una sgangherata unione monetaria. Nulla di più
@antoniocassara22173 күн бұрын
Per essere definitiva deve avere 1 frizione antisaltellamento 2 sospensioni anteriori a steli rovesciati regolabili 3 cambio elettronico sia a salire che scendere 4 abs cornering . Così sarebbe perfetta 😊
@paololiburdi17743 күн бұрын
La Napoleon e bellissima un sogno che cammina
@zavallonigianluca3 күн бұрын
Che animale hai lì?
@webmister14263 күн бұрын
Io lo trovo anche bello esteticamente.. non comprerei mai uno senza il tunnel centrale.. non capisco che fastidio possa dare..